J'ai acheté 4 de ces pneus en 11-2019 et après environ 3 000 km, j'ai dû en remplacer un à cause de la séparation des pneus. Juste cette semaine (19/05/2023), j'ai dû remplacer un autre pneu pour le même problème, gardez à l'esprit que j'ai moins de 8 000 miles sur ces pneus. Depuis que j'ai acheté ces pneus, je vais au magasin de pneus pour obtenir le rééquilibrage. Éloignez-vous de cette marque, une ordure totale de la Chine. Le dicton est vrai, vous en avez pour votre argent, économisez votre argent et achetez des pneus de marque.
Pneus 305/35 R24
Tout ce que nous savons sur la dimension 305/35 R24 : 1 avis de conducteurs couvrant 12 875 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 1avis de propriétaires
- 12 875 kmparcourus avec
- 40pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 305/35 R24
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 305/35 R24 et non une fourchette sur tout un modèle. 26 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 112 (jusqu'à 1 120 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 1 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
1 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV Ete 7,9
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 6 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Landsail LS588 SUV Ete 7
- Radar Dimax R8+ Ete 6,7
- Rapid p609 Ete 5,5
- Lexani LX Thirty Ete 3,4
- Atturo Trail Blade ATS Toutes saisons
- Pace Impero Ete
71dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 305/35 R24 les plus silencieux sont étiquetés à 71 dB de bruit externe :
- Accelera Iota ST68 Ete 6,6
- Aptany RA301 Ete 6,1
- Zeetex SU1000 Ete
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 305/35 R24 ?
Un pneu 305/35 R24 mesure 305 mm de large, son flanc mesure 35% de cette largeur (107 mm), et il se monte sur une jante de 24 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 823 mm.
| Largeur de section | 305 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 107 mm |
| Diamètre de jante | 24" (610 mm) |
| Diamètre total | ≈ 823 mm |
| Circonférence | ≈ 2 586 mm |
| Tours par km | ≈ 387 |
| Tours par mile | ≈ 622 |
S'écrit aussi
305/35R24 305/35 ZR24 305-35-24 305 35 24
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 305/35 R24 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 305/35 R24
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Vous roulez en 305/35 R24 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.