Les meilleurs pneus pour la Dodge Charger SRT

J'ai acheté ces pneus car ils étaient vraiment bon marché : neufs, mais vieux DOT pour 220 € les quatre, et je continue à tester l'usure des pneus sur la voiture et je m'amuse. Pour 5 000 km sur une voiture à propulsion de 490 ch, ils se comportent correctement.
L'usure des pneus est à peine visible.
L'adhérence sur sol sec à l'avant est bonne, et la tenue de route en virage est bonne. Le freinage sur sol sec est étonnamment bon.
L'adhérence sur sol sec à l'arrière est douteuse, probablement en raison de la puissance de la voiture. Leur avantage est leur bonne progressivité : ils seront parfaits pour le drift ou les séances sur circuit.
Je ne peux pas me prononcer sur l'adhérence sur sol mouillé, car je reste extrêmement prudent sur la route. Les flancs sont rigides, donc pas de problème de nids-de-poule. L'équilibre est parfait. Probablement 85 % d'adhérence sur sol sec et 80 % d'adhérence sur sol mouillé pour un pneu premium. Je les recommande si vous recherchez des pneus pour le plaisir, les journées sur circuit ou pour des voitures qui roulent vite. Si vous recherchez un pneu sûr en toutes conditions, optez au moins pour des pneus de milieu de gamme.

Je les ai utilisés pour remplacer les toutes saisons sur l'essieu avant, ont parcouru environ 3 000 km, ils adhèrent très bien sur le tarmac sec, je n'ai pas conduit sur le mouillé sauf lorsque les routes étaient un peu humides, mais ils étaient assez confiants et l'ont fait ne pas avoir de surprises.
Ils se débrouillent très bien sur les gros freinages et sont assez confortables. Jusqu'à présent, aucune usure sur eux, mais pas vraiment beaucoup roulé. Je conduis la voiture dans la rue, d'une manière fougueuse. Sp loin très heureux avec eux, une fois que les Pzero allseasons sur l'autre essieu seront portés, j'utiliserai également Pzero pz4 car je suis satisfait d'eux.

Ces pneus se comportent très bien étant donné que ma voiture pèse environ 4000 livres ou même plus. Ils sont super réactifs et accrochent au lancement. Ces pneus vous permettent de rester droit sur le chemin que vous voulez suivre sans glisser ni rien. Je rentrais chez moi sous la pluie sans problème et je me sentais en contrôle total de la voiture à tout moment. Recommande fortement

These tires are okay for a temporary fix. I bought a set of 4 and I was impressed with the grip but after few days of driving. You can feel and hear the quality of the tires decrease. Road noise will be the first thing you take notice of. Man I hope you have a good sound system because your going to need it. Second thing is road hazard. Seem like a rock can punch a hole in tires. Stay away from roads under construction. Third wet roads, if you have a rear wheel drive car like me. Don't punch the gas on rainy days. You will be in next lane before you know it. The only thing these tires have going now is some what ok grip on bone dry, sunny, hot days and you still can't punch the gas. They last for about 6 to 7 months maybe more if your car is not a daily driver. Would I buy again. Let's just say they had a sale, buy one get three free. I Will Past lol, never again. So in other words you get what you pay for and if you got the money, love your life and car buy a well known brand of tires.

Before I bought these I considered several brands and had no idea which might work best for my needs or driving style. I wanted the best tire for a very reasonable price. I used reviews such as these to make my final decision.

My car came with the Goodyear F1's which run about $320 each. IMO the Toyo Proxe 4's are hands down better then the Goodyear's. This is from dry grip, to comfort, to road noise. I have 36k miles on these tires and am about to purchase another set. The rears look good while the fronts are definitely worn. I will mention I could not rotate the tires because they are directional and I ran a staggered set up.