Au départ, les mêmes pneus étaient sur la voiture lorsque je l'ai achetée et ils étaient déjà usés, j'ai ensuite parcouru encore 16 000 miles, le sud de la France, le circuit Paul Ricard, l'Italie à Monza et quelques circuits ici au Royaume-Uni. J'ai trouvé que le pneu avait de superbes flancs et m'a donné la confiance nécessaire pour voir où se trouvait la limite dans les virages, c'était à 145 mph dans le léger virage de Thruxton juste avant la chicane à la fin du tour, très excitant.
Le remplacement était dû à tous ces voyages et journées sur piste que j'ai effectués, à Castle Combe et également au Porsche Center de Silverstone. En conclusion, je les ai récemment remplacés à l'identique en raison de mon expérience antérieure, mon spécialiste des pneus local m'a proposé 997 £ pour les 4 montés, il savait ce qu'il faisait là-bas, donc pour des raisons évidentes, j'ai accepté. Cela peut sembler beaucoup pour certains, mais Porsche voulait 235 £ par avant et 386 £ par arrière pour le même pneu ! Je sais qu'il y a beaucoup de bruit à propos des PS4S, mais je les avais déjà sur ma 987 Cayman S et j'ai trouvé plus tôt que la limite jusqu'aux parois latérales n'était pas aussi solide, je sais que c'est une voiture différente avec des caractéristiques différentes mais vous le feriez Je pense qu'avec son moteur central, il aurait mieux résisté que les pneus usés qu'ils ont remplacés, je ne mentionnerai pas ce qu'ils étaient seulement qu'ils étaient meilleurs, à l'époque il y avait tout le battage médiatique autour des PS4S et je suis tombé amoureux et j'ai été déçu. Je vais m'en tenir à mes PS2, elles sont également excellentes sur le mouillé, elles ne sont jamais sorties de la ligne, mais là encore, avec tout le poids à l'arrière, je n'étais pas disposé à trouver la limite sur le mouillé, mais j'ai été agréablement surpris quand J'ai pris des virages agressifs sur le mouillé et les pneus étaient bons.
Le remplacement était dû à tous ces voyages et journées sur piste que j'ai effectués, à Castle Combe et également au Porsche Center de Silverstone. En conclusion, je les ai récemment remplacés à l'identique en raison de mon expérience antérieure, mon spécialiste des pneus local m'a proposé 997 £ pour les 4 montés, il savait ce qu'il faisait là-bas, donc pour des raisons évidentes, j'ai accepté. Cela peut sembler beaucoup pour certains, mais Porsche voulait 235 £ par avant et 386 £ par arrière pour le même pneu ! Je sais qu'il y a beaucoup de bruit à propos des PS4S, mais je les avais déjà sur ma 987 Cayman S et j'ai trouvé plus tôt que la limite jusqu'aux parois latérales n'était pas aussi solide, je sais que c'est une voiture différente avec des caractéristiques différentes mais vous le feriez Je pense qu'avec son moteur central, il aurait mieux résisté que les pneus usés qu'ils ont remplacés, je ne mentionnerai pas ce qu'ils étaient seulement qu'ils étaient meilleurs, à l'époque il y avait tout le battage médiatique autour des PS4S et je suis tombé amoureux et j'ai été déçu. Je vais m'en tenir à mes PS2, elles sont également excellentes sur le mouillé, elles ne sont jamais sorties de la ligne, mais là encore, avec tout le poids à l'arrière, je n'étais pas disposé à trouver la limite sur le mouillé, mais j'ai été agréablement surpris quand J'ai pris des virages agressifs sur le mouillé et les pneus étaient bons.