Pneus 245/70 R17

Utilisés sur mon camion de travail depuis environ deux ans et demi. Pneus incroyables en termes de robustesse et de résistance à toute épreuve. J'ai effectué une conduite mixte (tout-terrain, ville et autoroute) pendant toute la durée de vie des pneus. Qu'il neige ou qu'il pleuve, ces pneus n'ont jamais bronché, quel que soit le terrain. Assez silencieux pour des pneus tout-terrain sur autoroute, ils restent néanmoins performants. Vu le prix et la qualité, je ne vois pas pourquoi je ne les rachèterais pas. Bravo Nokian Tyres !

Ces pneus ont été très bons. La tenue de route sur route a été bonne compte tenu de leur bande de roulement plus agressive. S'ils sont gonflés trop fort, vous perdrez l'arrière sur le mouillé, mais si vous appliquez correctement vos pressions et que vous vous souvenez que vous n'êtes pas dans une voiture de sport, ils vont bien. Hors route, ils sont brillants. J'ai traversé de la boue épaisse et je n'ai jamais été coincé. Bien géré sur les pistes de gravier. Ils ont un faible bourdonnement à la vitesse, mais je m'y attendais en raison de la bande de roulement. Cependant, au fur et à mesure qu'ils sont usés, ils deviennent de plus en plus forts. Actuellement à 38 000 milles avec 6/7 mm restants. Ils ont bien duré et feront l'été donc encore 6 à 8 000 milles, espérons-le.

Les pneus étaient fournis avec mon Land Cruiser 2018. Je viens d'avoir ma 3e crevaison en 22 000 milles et je ne m'en tiendrai plus à ce modèle de pneu. Pour la conduite générale sur route / autoroute, ils sont très bien - assez silencieux, suffisamment adhérents dans la plupart des conditions et confortables. L'usure semble assez bonne également - il reste 5 à 6 mm après 22 km. Malheureusement, je ne pense pas qu'ils soient faits pour tout travail hors route - je fais beaucoup de pistes de gravier et de silex - tout simplement pas assez durs. Compte tenu du dessin de la bande de roulement, ils sont à peu près acceptables en tout-terrain (pistes / champs boueux, etc.), mais rien de plus.

Excellent pneu, très bonne adhérence sur sec, excellente adhérence sur sol mouillé. Le meilleur pneu pluie (bien sûr, je parle de conditions où la température est supérieure à 3-4 ° C) que j'ai jamais utilisé. Je l'ai utilisé dans des conditions allant jusqu'à -5 ° C, bien sûr sans neige, ils ont quand même montré de très bonnes performances. En ce qui concerne le confort et le bruit, le pneu que j'ai sur le véhicule est très bon. Le seul inconvénient me semble une usure un peu plus rapide. Avant ces pneus avaient Hankook Dynapro HP et j'ai parcouru près de 30 000 milles avec eux. Je pense que Zeon n'atteindra pas ce résultat.
Je suis désolé s'il y a des erreurs dans les termes, l'anglais n'est pas ma langue maternelle.

Bought these tires to replace a set of winter tires on my envoy. Needed a tire that would be able to work well in deep snow and ice, as well as be able to be used year round on highway and some of road use. The kumho's work extremely well in the snow and are above average for a winter rated all terrain on ice. I can consistently get up the steep hill before my apartment in 2wd, while my friends in their Ram with ko2s have to shift to 4wd and most cars just give up and take the longer drive around the hill. On the highway there is some road noise, but that is to be expected with an all terrain tire, and it certainly could be much worse. Generally rolling up the windows or turning the radio up even a tiny bit is enough to cover it up. For an suv that frequently sits at 5500lbs plus, they are surprisingly stable at higher speeds and quick maneuvers, with only a mild amount of squeal heard when pushed to their limits. Off road, these tires have been impressive. They climb loose rocks and sand easily, claw their way up steep inclines and will handle a very respectable amount of mud for a tire class that is not designed for deep mud use. I have gotten stuck with them once, however I can't really blame the tires for it. I got too confident with them and drove through a small pond, had a wheel slip off the ridge it was on and sank the frame into the muddy bottom. All said, I would rate these as being better than the ko2 in the winter and every bit as competent off road as them and any other tire in its class. After 8000+ miles of driving they have gone from 13/32 to between 11-12/32. Kumho is no longer the cheap alternative any more. The prices might have not increased much, but the quality sure has.

Got 40K miles on these after they came used with my pre-owned vehicle. Would estimate they had 50K-60K total life miles. Use was about half town and half highway. Worked great on dry roads, but were not the best in rain. However snow and ice was a nightmare and extremely dangerous on corners and hills. If snow/ice are not a concern then they would be nice year-round.

My vehicle is not on your list, so the wrong vehicle is shown!!

I have used these on my Isuzu Trooper (lwb) and have covered just over 20000 miles. The rears are now at their legal limit and the fronts are about 3mm. They have proven good in the dry, reasonable in the wet considering the weight on the vehicle, and have done reasonably well in snow, giving good feedback and inspiring good confidence.