Le Nexen WinGuard WinSpike 3 est un pneu hiver clouté qui offre de bonnes performances de freinage et de tenue de route sur chaussée mouillée, ainsi qu'une bonne résistance à l'aquaplanage, lors de son unique test indépendant. Ses principaux compromis sont un faible freinage et une faible motricité sur neige, une perte soudaine d'adhérence à l'avant sur surfaces hivernales et un bruit envahissant.
La réponse en bref
Les conducteurs disent72%sur 1 avis de conducteursLire les avis
Points forts & points faiblesMouillé, SecNeige, ConfortPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en février 2026.
Le Nexen WinGuard WinSpike 3 est doté du composé de gomme le plus dur du test, ce qui engendre d'importantes difficultés d'adhérence sur les surfaces hivernales, notamment sur la neige, par rapport aux autres pneus testés. L'équilibre adhérence est fortement influencé par le sous-virage : les roues avant perdent systématiquement l'adhérence en premier, de manière soudaine et imprévisible, sans que le conducteur ne s'en aperçoive. La sécurité s'améliore considérablement sur asphalte, où la résistance à l'aquaplaning est bonne. Les distances de freinage et le comportement en virage restent excellents, notamment sur sol mouillé. Cependant, le principal inconvénient de ce pneu est son niveau sonore inacceptable, qui devient intrusif, ce qui en fait l'option la plus bruyante du test.
Fort: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite ·Faible: Freinage sur neige, Traction sur neige, Comportement sur neige, Bruit ·Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
Tous les tests indépendants du Nexen WinGuard WinSpike 3, du plus récent au plus ancien
Le Nexen WinGuard WinSpike 3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Nexen WinGuard WinSpike 3 freine 3,9 % plus court que rivaux Premium, 6,3 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 92/100.
Le Nexen WinGuard WinSpike 3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Nexen WinGuard WinSpike 3 freine 2,1 % plus court que rivaux Premium, 1,8 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 0,4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 69/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur sol sec sur la base de 1 avis.
Le Nexen WinGuard WinSpike 3 est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Nexen WinGuard WinSpike 3 freine 5,6 % plus long que rivaux Premium, 4,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4 % plus long que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 6,4 % moins bon que rivaux Premium, 6,1 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 3,3 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 14/100.
Le Nexen WinGuard WinSpike 3 est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Nexen WinGuard WinSpike 3 freine 11,2 % plus long que rivaux Premium, 45,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 22,6 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 11,1 % moins bon que rivaux Premium, 27,6 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 22,2 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 36/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7/10 sur glace sur la base de 1 avis.
Questions et réponses pour le Nexen WinGuard WinSpike 3
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Avis de propriétaires sur le Nexen WinGuard WinSpike 3
J'ai dû remplacer mes quatre pneus d'hiver en urgence, les clous ayant lâché. Je suis passé des Goodyear, qui avaient remporté le test, à ces Nexen. Ils sont performants, même s'ils n'atteignent pas tout à fait le niveau des Goodyear. Ils offrent une bonne tenue de route sur la glace et la neige, même en conduite délicate, et j'ai également constaté qu'ils libèrent progressivement l'adhérence, ce qui me laisse le temps de ralentir et de maîtriser la situation.
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