Le Toyo Open Country AT plus est un pneu tout-terrain toutes saisons dont les propriétaires apprécient la motricité hors route, l'adhérence sur sol sec et le bruit contenu. La durée de vie de la bande de roulement varie, et certains propriétaires trouvent le comportement en virage sur sol mouillé moins convaincant que les performances dans les flaques profondes.
La réponse en bref
Les conducteurs disent78%sur 12 avis de conducteurs92% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Toyo Open Country A/T plus
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.
Quelle est la durée de vie du Toyo Open Country AT plus ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Toyo Open Country AT plus devrait parcourir environ 31 667 miles (50 963 km).
Que disent les propriétaires du Toyo Open Country AT plus ?
Sur 12 notes de propriétaires, le Toyo Open Country AT plus obtient 78% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,5 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 7,3. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 83% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Toyo Open Country AT plus ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Toyo Open Country AT plus affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Le Toyo Open Country AT plus est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Toyo Open Country AT plus 7,6 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 12 avis.
Comment le Toyo Open Country AT plus s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Toyo Open Country AT plus 7,4 sur 10 pour l'usure, sur 12 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 8 851 km.
Autres questions sur le Toyo Open Country AT plus(3)
Les propriétaires rachèteraient-ils le Toyo Open Country AT plus ?
92% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Toyo Open Country AT plus, sur les 12 avis ayant répondu à cette question. 33% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du Toyo Open Country AT plus concernant : motricité hors route ?
Sur les 12 avis de propriétaires analysés pour le Toyo Open Country AT plus, 8 évoquent le point « motricité hors route » : 8 le saluent (forte motricité hors route) et 0 le critiquent (faible motricité hors route). Lire ces avis
Dans quelles dimensions le Toyo Open Country AT plus est-il disponible ?
Le Toyo Open Country AT plus est disponible en 120 dimensions, allant de 175-295/40-85 R15-21.
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 12 avis
La motricité en tout-terrain est le principal point fort du Toyo Open Country AT plus, saluée dans huit des douze avis de propriétaires, en particulier sur les pistes boueuses et les sols meubles. L'adhérence sur sol sec, le niveau sonore contenu pour un pneu tout-terrain et le confort recueillent également des commentaires favorables. Dix avis sont globalement positifs, avec une note moyenne de 78,3 %, et aucun n'est négatif. L'adhérence sur sol mouillé est généralement appréciée, mais certains retours après une utilisation prolongée distinguent les bonnes performances en présence d'eau stagnante d'un comportement moins convaincant en virage sur chaussée simplement mouillée. La longévité de la bande de roulement fait davantage débat : deux avis en fin de vie du pneu auraient souhaité une durée d'utilisation plus longue, malgré des appréciations globales généralement favorables.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 12 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
Note des propriétaires78%
Adhérence sur le sec85%
Progressivité81%
Confort76%
Adhérence sur le mouillé75%
Usure74%
Ressenti de la route73%
Avis en vedette
Le plus utile 87%
“J'ai installé ces pneus sur un Toyota Hilux de 2000 et je n'ai rien à leur reprocher. Ils ont remplacé des pneus tout-terrain BFG, un pneu horrible avec très peu d'adhérence sur sol mouillé. L'adhérence des pneus Toyo...”
“Je les ai montés sur ma Mazda b2500 2006 la semaine dernière j'ai presque parcouru 800 km sur ces derniers jusqu'à présent 2 choses sont assez évidentes le confort qu'ils offrent et la quantité de charge qu'ils peuvent...”
“Deux ans plus tard, ils tiennent bien. Super pour les routes inondées mais étonnamment, sur les routes mouillées, ce n'est pas si bon. Ils flottent un peu. Sur les routes sèches, c'est génial mais la boue et la neige =...”
Jolis pneus, sur le Rav4 2004 avec awd permanent, aucun problème. Un peu bruyants, mais tout de même acceptables. L'isolation de la voiture n'est pas à la hauteur des normes modernes. Pas de flocon, mais bons dans la neige. L'usure est excellente !
Deux ans plus tard, ils tiennent bien. Super pour les routes inondées mais étonnamment, sur les routes mouillées, ce n'est pas si bon. Ils flottent un peu. Sur les routes sèches, c'est génial mais la boue et la neige = wow parfait ! La première année, j'ai beaucoup utilisé dans la boue légère et le train arrière ne s'est jamais activé. L'année dernière, nous avons eu de la neige et nous avons fait les fous dans un parking de campagne en accélérant pour le plaisir et je n'ai presque jamais perdu d'adhérence. Je vais définitivement en racheter pour avoir confiance.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai installé ces pneus sur un Toyota Hilux de 2000 et je n'ai rien à leur reprocher. Ils ont remplacé des pneus tout-terrain BFG, un pneu horrible avec très peu d'adhérence sur sol mouillé. L'adhérence des pneus Toyo sur sol mouillé comme sec est excellente, et en tout-terrain, dans la boue, elle est bien meilleure que prévu. Lors du montage, le cercle vert était aligné avec la tige de valve et, sur cinq pneus, aucun n'a nécessité de masses d'équilibrage. Je les rachèterai sans hésiter, excellente qualité.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Les meilleurs pneus pour partout (route, montagne, forêt, neige)
80%
Membre
Honda
225/65 R17
1 609 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
J'ai acheté la voiture avec un décalage de pneus bizarres à chaque virage et elle se sentait et se comportait bizarrement. J'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé les Toyos les plus proches de mes besoins. Instantanément, la maniabilité était bien meilleure, mais il a fallu environ 50 milles pour contourner ce nouveau sous-virage des pneus. Le bruit est nettement moindre que celui des vieux pneus et l'adhérence est incroyable. Le Crv est normalement à traction avant jusqu'à ce qu'une roue avant patine, puis le différentiel arrière entre en jeu et passe en 4x4, mais depuis que j'ai monté ces pneus et que je les ai utilisés dans des conditions très humides sur l'herbe/la boue, je n'ai pas du tout senti le coup de pied arrière, ce qui montre à quel point beaucoup d'adhérence qu'ils ont. L'usage sur route est très bon avec beaucoup moins de bruit que les pneus précédents et la tenue de route sur sol mouillé et sec est supérieure à la moyenne et inspire beaucoup plus de confiance. Sur les routes de campagne, je peux heurter une flaque d'eau assez profonde et il la traverse sans problème. L'autre avantage est la conception robuste, dans les routes de campagne du Royaume-Uni sont infestées de nids-de-poule sur le bord de la route, ces pneus les traversent simplement et au fil du temps, je suis passé de grimacer et de m'attendre à mettre la roue de secours à avoir pleinement confiance en la capacité du TOYO à les parcourir sans effort. Jusqu'à présent, je ne les ai utilisés que sur des routes mouillées, boueuses et de campagne et ils excellent, mais j'ai hâte d'essayer ces trois notes de pointe dans la neige, je pense que je ne serai pas déçu.
J'ai déjà fait un premier examen d'impression sur ceux-ci au volant de mon b2500, j'ai finalement atteint 10 000 km, la plupart des choses que j'ai déjà dites tiennent toujours MAIS assez bizarrement sur les routes mouillées, les pneus ne se sentent pas si adhérents dans les eaux plus profondes, ils fonctionnent excellent mais quand c'est juste humide, surtout tourner la voiture, ils ne semblent pas vraiment avoir beaucoup d'adhérence, à part le fait que j'ai récemment conduit dans un champ labouré alors qu'il pleuvait depuis 5 heures d'affilée et que je ne suis pas resté coincé, ils ont parfaitement fonctionné. Donc, pour conclure mon examen, je crois vraiment que si vous passez la plupart de votre temps à conduire sur route sur des routes mouillées, Michelin latitude cross fonctionnera mieux, à part cela, je les recommanderais vivement, surtout si vous considérez le prix, bravo TOYO !
Acheté pour la plupart des routes de campagne avec un peu de travail sur le terrain et sur piste - un pneu tout-terrain à mélange décent avec un confort et un retour d'information raisonnables sur la route, mais peut quand même bien progresser dans un champ bâclé. Les principaux inconvénients sont au mieux un freinage moyen sur sol mouillé / neige, mais toujours bien meilleur que n'importe quel pneu toutes saisons dans la neige. Ils se sont usés un peu plus vite que je ne le souhaiterais, mais étant donné la gamme de prix, je rachèterais certainement.
Je les ai montés sur ma Mazda b2500 2006 la semaine dernière j'ai presque parcouru 800 km sur ces derniers jusqu'à présent 2 choses sont assez évidentes le confort qu'ils offrent et la quantité de charge qu'ils peuvent supporter il y a 2 jours j'ai chargé ma voiture avec 1000 kilos de raisin les pneus on dirait que je n'ai même pas chargé la voiture. J'ai aussi conduit sous la pluie pendant une très courte période, ils semblaient bien, ma seule crainte est qu'ils ne durent pas autant car ils semblent un peu mous, mais encore une fois, je ne suis pas sûr car la latitude Michelin que j'avais auparavant était devenue super dure après presque 7 ans, je reviendrai et mettrai à jour mon avis après avoir atteint 10.000 kms
J'ai utilisé ces pneus pour voyager de la Belgique à la Croatie et revenir principalement sur les autoroutes à travers l'Allemagne en mazda cx 5 2.0 160hp AWD (2017) à l'été 2020. Je les ai utilisés sur des routes de gravier. Lors d'une forte tempête de pluie, l'adhérence sur route mouillée était incroyable. Même si les pneus sont classés EE 70db, la consommation de carburant était correcte de 7,8 litres/100 km pendant mon voyage. Ils sont très silencieux pour AT Tyres. je les recommande très fortement
Bonne combinaison de pneu tout-terrain et de comportement routier. Silencieux à haute vitesse, un peu moins de confort mais un bon retour des flancs forts. Bonne adhérence sur sec du caoutchouc relativement souple, attendez-vous à une bonne tenue de route sur la neige Avoir environ 5000 km sur les pneus et aucune usure visible pour le moment. Je ne les ai pas encore conduits dans la pluie et la neige, mise à jour.
