Restez loin de ces pneus - 1. Ils ne s'équilibreront pas. 2. Ils ont un impact négatif massif sur la consommation. 3. Bruyant comme l'enfer, vous ne pouvez pas vous entendre penser.
Les meilleurs pneus pour la Isuzu DMAX
Les conducteurs de Isuzu DMAX ont laissé 25 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 1 422 948 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 25avis de propriétaires
- 1 422 948 kmparcourus avec
- 21pneus différents notés
- 73%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Isuzu DMAX
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Isuzu DMAX. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 265/60 R18, 255/65 R17 et 245/70 R16 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Isuzu DMAX n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Pilot Sport 4 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Isuzu DMAX |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
9,3 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | 265/60 R18, 255/65 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Kumho Ecsta PS71 SUV
|
8,5 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Isuzu DMAX n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Pilot Alpin 5 SUV, avec 9,3 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Isuzu DMAX |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | 265/60 R18, 255/65 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Pirelli Scorpion Winter
|
8,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Isuzu DMAX n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Kinergy 4S 2 X, avec 9,2 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Isuzu DMAX |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | 265/60 R18, 255/65 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental TerrainContact AT
|
8,9 | 265/60 R18, 255/65 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | Toutes vos tailles | 1 |
| 5 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
|
8,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | 265/60 R18 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Isuzu DMAX
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 17 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Wrangler AT SA Plus Arrêté | Toutes saisons | 93% | 2 | 16 093 km |
| Michelin Latitude Cross | Toutes saisons | 80% | 2 | 211 km |
| Toyo Open Country All Terrain Arrêté | Toutes saisons | 73% | 2 | 159 888 km |
| Bridgestone Dueler HT 840 | Ete | 69% | 2 | 1 021 931 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Isuzu DMAX
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Isuzu DMAX
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
L'un des pires pneus que j'ai jamais acheté. Ils étaient terminés à 95% avant ma prochaine révision de 20 000 km. Peut-être qu'ils sont bons dans d'autres pays mais pas en Afrique du Sud. Très très mauvais pneus. Pire que n'importe quel pneu moins cher proposé. On m’a d’abord dit qu’ils dureraient de quatre à six ans. Rien qu’en regardant, c’était convaincant. Les concessionnaires n'assumeront même pas leurs responsabilités. Ne croyez même pas l'histoire de la garantie, c'est un canular qui ne s'applique pas à la situation réelle. Seulement une stratégie marketing à laquelle sont attachées beaucoup de choses absurdes. La couragia fédérale n’est pas du tout un pneu.
Bon pneu, bonne adhérence hors route, légèrement plus de bruit de la route mais avait l'air bonne et adhérence décente même sur tarmac mouillé. J'achèterais à nouveau.
C'est le meilleur pneu que j'ai jamais conduit et l'usure est si bonne
je viens de chronométrer plus de 110 000 sur ces pneus, permutés tous les 10 000... Très mauvais dans des conditions humides et pour cette raison, je n'achèterais plus.
Ces pneus ont été très bons. La tenue de route sur route a été bonne compte tenu de leur bande de roulement plus agressive. S'ils sont gonflés trop fort, vous perdrez l'arrière sur le mouillé, mais si vous appliquez correctement vos pressions et que vous vous souvenez que vous n'êtes pas dans une voiture de sport, ils vont bien. Hors route, ils sont brillants. J'ai traversé de la boue épaisse et je n'ai jamais été coincé. Bien géré sur les pistes de gravier. Ils ont un faible bourdonnement à la vitesse, mais je m'y attendais en raison de la bande de roulement. Cependant, au fur et à mesure qu'ils sont usés, ils deviennent de plus en plus forts. Actuellement à 38 000 milles avec 6/7 mm restants. Ils ont bien duré et feront l'été donc encore 6 à 8 000 milles, espérons-le.
Monté sur Dmax. Ok sur le goudron ne serait pas confiant hors route ou dans la boue. Remorquer une camionnette de 2,5 t et les pneus perdent leur adhérence sur l'herbe mouillée dans le parc de caravanes !
J'ai cherché longtemps et durement les bons pneus pour mon isuzu d max 2016, j'ai besoin d'un pneu qui adhère partout où je vais. Mais comme je fais environ 500 milles par semaine, j'ai besoin d'un pneu qui me donnera tout. Et je les ai trouvés. AT001 très bon tout autour.
Mettez-les sur Isuzu dmax il y a quelques semaines, une bonne économie de carburant et beaucoup plus silencieux que les pneus que j'avais montés.Je me sens en sécurité avec ceux-ci bien qu'avec tous les pneus dans la neige et les conditions glacées, vous devez conduire prudemment. Aucun pneu ne garantit que vous ne glisserez pas.
J'ai parcouru 54000 miles d'un ensemble de ces derniers sur mon pick-up Isuzu et je les rachèterai
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Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.