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Résultats des tests du Michelin Pilot Sport 4 S

Tests Tyre Reviews : 8 Testé de 2017 à 2026 9 publications

Testé 31 fois par des publications indépendantes, le Michelin Pilot Sport 4 S compte 13 victoires et termine en moyenne 2e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 75% du plateau sur 28 tests ; la plus faible est Tenue de route sur sol mouillé subj., à 44% sur 10 tests.

  • 31Tests indépendants
  • 13Victoires
  • 24Podiums
  • 2ePosition moyenne
  • 78%Plateau battu en moyenne
  • 9Publications
Michelin Pilot Sport 4 S

31 tests, de 2017 à 2026

0%50%100%2017201820192020202120222023202420252026Moyenne 78%Test de pneus UHP de Car and Driver 2017 (2017): P1 sur 5, 100% du plateau battuTest de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018 (2018): P1 sur 8, 100% du plateau battuEssai des pneus Sport Auto 19 pouces UHP et sur circuit (2018) (2018): P1 sur 9, 88% du plateau battuTest de pneus été 19 pouces Auto Bild 2018 (2018): P3 sur 6, 60% du plateau battuTest de pneus EVO UUHP 2018 (2018): P1 sur 6, 100% du plateau battuTest de pneus Sport Auto 2019 UHP 20 pouces (2019): P2 sur 8, 86% du plateau battuTyre Reviews 2019 Test de pneus d'été UHP (2019): P2 sur 8, 86% du plateau battuTest de pneus Auto Bild UHP 19 pouces 2020 (2020): P1 sur 10, 89% du plateau battuEssais de pneus UHP, UUHP et Track Day 2020 (2020): P1 sur 10, 78% du plateau battuOE vs marché secondaire - Le pneu fourni avec votre véhicule est-il toujours le meilleur pneu? (2020): P1 sur 3, 100% du plateau battuTest de pneus d'été EVO UHP 2020 (2020): P1 sur 7, 100% du plateau battuTest de pneus d'été UUHP Auto Image 2021 (2021): P3 sur 9, 75% du plateau battuTest de pneus d'été Sport Auto UHP 2021 (2021): P1 sur 8, 100% du plateau battuTest de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces (2021): P1 sur 15, 100% du plateau battuTyre Reviews 2021 Test de pneus d'été UHP (2021): P1 sur 14, 85% du plateau battuMichelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R (2021): P5 sur 5, 0% du plateau battuÉvaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP (2022): P2 sur 10, 89% du plateau battuEssai de pneus Sport Auto UHP 2023 (2023): P3 sur 11, 80% du plateau battuTest de pneus de voiture de sport 2024 (2024): P2 sur 7, 83% du plateau battuEssai des pneus d'été EVO 2024 (2024): P2 sur 7, 83% du plateau battuEssai des pneus Sport Auto UUHP 2025 (2025): P2 sur 4, 67% du plateau battuTest de pneus pour voitures de sport 2025 (2025): P4 sur 8, 57% du plateau battuMeilleurs pneus haute performance pour 2025 (2025): P2 sur 7, 50% du plateau battuEssai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025 (2025): P2 sur 7, 83% du plateau battuTest des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025 (2025): P5 sur 10, 56% du plateau battuTest de pneus sport AutoView 2025 (2025): P1 sur 5, 100% du plateau battuEssai des pneus été EVO 2025 (2026): P5 sur 9, 50% du plateau battuTest de pneus été ACE 2026 (2026): P1 sur 10, 100% du plateau battuEssai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport (2026): P5 sur 8, 29% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 78%
Le dernier test

Test de la gamme Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 et Cup 2 Non classéEte

Le Michelin Pilot Sport 4 S est le pneu été performance maximale de Michelin et il se comporte comme tel. C'est le pneu le plus solide sur mouillé de toute la gamme et il concède étonnamment peu aux pneus piste sur un freinage en ligne droite, tout en restant un pneu facile et communicatif à mener vite. Si vous voulez la plage de performance utilisable la plus large sur une voiture de route qui voit aussi la piste sur le sec, c'est là que la gamme culmine.

Fort: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage

Bilan par discipline

Où le Michelin Pilot Sport 4 S a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Fort 28 P2,5 sur 8 75% 7
Comportement sur sec 29 P2,9 sur 7,9 71% 7
Cercle sec 1 P2 sur 10 89% -
Tenue de route sur sol sec subj. 12 P2,8 sur 7,5 74% 3
Note sur route subj. 2 P3 sur 9,5 78% 1
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 28 P2,9 sur 8 74% 9
Comportement sur mouillé 27 P4,2 sur 8,1 56% 3
Tenue de route sur sol mouillé subj. Faible 10 P4,9 sur 8 44% -
Cercle sur sol mouillé 8 P3,8 sur 8,5 66% 2
Aquaplaning en ligne droite 24 P4 sur 8,4 55% 3
Aquaplanage en virage 11 P4,6 sur 8,8 51% 2
Neige
Freinage sur neige 1 P3 sur 3 0% -
Traction sur neige 1 P3 sur 3 0% -
Comportement sur neige 1 P3 sur 3 0% -
Confort
Confort subj. 10 P2,5 sur 7,4 80% 4
Bruit subj. 1 P2 sur 7 83% -
Bruit 21 P5 sur 8,4 47% 1
Poids du pneu 2 P2,5 sur 9 80% -
Valeur
Résistance au roulement 24 P3,6 sur 8,4 66% 3

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Michelin Pilot Sport 4 S. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Goodyear Eagle F1 SuperSport 13 en commun : 11 devant, 2 derrière Comparer avec Eagle F1 SuperSport 13 11 2 - 85%
Continental Sport Contact 6 12 en commun : 7 devant, 3 derrière 12 7 3 2 70%
Continental SportContact 7 12 en commun : 2 devant, 9 derrière Comparer avec SportContact 7 12 2 9 1 18%
Falken Azenis FK510 10 en commun : 10 devant, 0 derrière 10 10 0 - 100%
Bridgestone Potenza Sport 10 en commun : 8 devant, 2 derrière Comparer avec Potenza Sport 10 8 2 - 80%
Pirelli P Zero PZ4 9 en commun : 8 devant, 1 derrière Comparer avec P Zero PZ4 9 8 1 - 89%
Toyo Proxes Sport 7 en commun : 7 devant, 0 derrière 7 7 0 - 100%
Vredestein Ultrac Pro 6 en commun : 4 devant, 2 derrière Comparer avec Ultrac Pro 6 4 2 - 67%
Vredestein Ultrac Vorti 5 en commun : 5 devant, 0 derrière 5 5 0 - 100%
Michelin Pilot Sport Cup 2 5 en commun : 1 devant, 1 derrière 5 1 1 3 50%
Falken Azenis FK520 4 en commun : 4 devant, 0 derrière Comparer avec Azenis FK520 4 4 0 - 100%
Nankang Noble Sport NS20 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Nokian PowerProof 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Hankook Ventus S1 evo 3 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 4 en commun : 3 devant, 0 derrière 4 3 0 1 100%
Pirelli P Zero PZ5 4 en commun : 2 devant, 2 derrière Comparer avec P Zero PZ5 4 2 2 - 50%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 en commun : 0 devant, 3 derrière Comparer avec Eagle F1 Asymmetric 6 4 0 3 1 0%
Falken Azenis RS820 3 en commun : 3 devant, 0 derrière Comparer avec Azenis RS820 3 3 0 - 100%
Nexen N Fera Sport SU2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Dunlop SportMaxx RT 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Michelin Pilot Super Sport Prédécesseur 13 4 3e 74%
Michelin Pilot Sport 4 S Ce pneu 31 13 2e 78%
Michelin Pilot Sport S 5 Successeur 0 - - -

Analyse des performances

Établie à partir de 32 tests. Mise à jour le 29 septembre 2026.

À travers 32 tests indépendants, le Michelin Pilot Sport 4 S montre un profil « près du sommet » inhabituellement cohérent (position moyenne globale 2,1) construit autour d'une performance sèche d'élite et d'un comportement routier raffiné inspirant confiance. Il est fréquemment à la hauteur des métriques de circuit (par exemple, 1er sur 7 en maniement sec, 2024 Auto Bild Sports Cars ; 1er sur 9 en maniement sec, 2021 Auto Bild UUHP ; 1er sur 7 en maniement sec, 2025 Auto Bild Sports Cars UUHP) tout en obtenant également de bons résultats en utilisation subjective de direction/route (par exemple, 1er sur 9 pour le score routier, 2026 test evo ; « sensation de direction parfaitement réglée », 2025 Auto Bild Sports Cars UUHP). Des récompenses le confirment, y compris trois résultats « Hautement recommandé » (notamment 2022 Tyre Reviews UUHP et 2021 Tyre Reviews UHP, plus le verdict Hautement Recommandé d'Auto Bild en 2021).

Le principal schéma d'exceptions est que la performance sur sol mouillé est plus variable que son rythme sur sol sec : elle peut être de premier plan dans certains scénarios de freinage/maniement sur sol mouillé (par exemple, 1er sur 7 en freinage sur sol mouillé, 2024 evo ; 1er sur 15 en freinage sur sol mouillé, 2021 Auto Bild 19 pouces ; « le pneu pour temps humide le plus complet » dans le propre test de gamme 2026 de Michelin), mais elle affiche également des résultats de freinage/maniement sur sol mouillé en dessous de la moyenne dans un certain nombre de comparaisons récentes de haut de gamme (par exemple, 7e sur 8 en freinage sur sol mouillé, +11,6 % par rapport au meilleur, 2026 Auto Bild Sportscars ; 8e sur 10 en freinage sur sol mouillé, +10,9 %, 2025 Tire Rack). Les testeurs signalent également à plusieurs reprises le coût et, selon le montage, certaines limitations à/au-delà de la limite (sous-virage ou une fenêtre humide étroite) ainsi que des pénalités occasionnelles de bruit et d'efficacité par rapport à des catégories moins agressives.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Michelin Pilot Sport 4 S (30 tests) et 154 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Adhérence sur sol sec point fort dans 14 test(s) sur 30 73 saluent, 7 critiquent sur 154 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol mouillé point fort dans 10 test(s) sur 30 66 saluent, 3 critiquent sur 154 avis · Lire ces avis
  • Comportement sur sol sec point fort dans 17 test(s) sur 30 40 saluent, 3 critiquent sur 154 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement point fort dans 11 test(s) sur 30 48 saluent, 10 critiquent sur 154 avis · Lire ces avis
  • Bruit de roulement point fort dans 5 test(s) sur 30 38 saluent, 14 critiquent sur 154 avis · Lire ces avis
  • Freinage sur sol sec point fort dans 14 test(s) sur 30 14 saluent, 1 critiquent sur 154 avis · Lire ces avis

Là où ils divergent

  • Rigidité des flancs point fort dans 1 test(s) sur 30 3 saluent, 14 critiquent sur 154 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 31

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 4 tests
Non classé Ete

Test de la gamme Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 et Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Testé par Tyre Reviews

Le Michelin Pilot Sport 4 S est le pneu été performance maximale de Michelin et il se comporte comme tel. C'est le pneu le plus solide sur mouillé de toute la gamme et il concède étonnamment peu aux pneus piste sur un freinage en ligne droite, tout en restant un pneu facile et communicatif à mener vite. Si vous voulez la plage de performance utilisable la plus large sur une voiture de route qui voit aussi la piste sur le sec, c'est là que la gamme culmine.

FortFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage

P5 sur 8 29% du plateau battu

Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport

Auto Bild Sportscars 255/35 R19 gut (Good)

Le Michelin Pilot Sport 4S excelle sur route sèche, signant le deuxième meilleur temps au tour sur sol sec grâce à une bonne inscription en virage et une excellente maniabilité en limite d'adhérence. Il domine également le test d'aquaplanage sur l'essieu avant à 90,2 km/h, mais l'essieu arrière se met à flotter bien plus tôt, à 83,4 km/h - le déséquilibre avant-arrière le plus important du test. Son comportement sur sol mouillé et son freinage sur sol mouillé sont inférieurs à la moyenne de sa catégorie. À environ 1 020 euros le train, il est de loin le pneu le plus cher testé, et son rapport qualité-prix n'est pas à la hauteur.

FortComportement sur secAquaplaning en ligne droiteRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléCercle sur sol mouillé VainqueurContinental SportContact 7

P1 sur 10 100% du plateau battu

Test de pneus été ACE 2026

ACE 225/40 R18

Le Michelin Pilot Sport 4S a remporté la victoire au classement général des tests avec 141 points sur 170 et la mention « très recommandé ». Il a obtenu 68 points sur 80 en sécurité sur sol mouillé (à égalité avec Linglong pour la deuxième place) et 53 points sur 60 en sécurité sur sol sec, le plaçant ainsi parmi les meilleurs sur les deux surfaces. Il figurait parmi les quatre pneus ayant obtenu les meilleures notes en tenue de route sur sol sec, salué pour son excellente stabilité en virage, sa direction précise et son comportement sûr et maniable. Sur le circuit d'essais sur sol mouillé, il s'est classé parmi les trois premiers, notamment grâce à son excellente traction en sortie de virage. Son seul point faible relatif était sa consommation, à 20/30, à égalité avec Kumho. Cette remarquable constance sur sol mouillé et sec, sans aucun résultat en dessous du milieu de tableau, lui a finalement permis de décrocher la première place dans un peloton très serré.

P5 sur 9 50% du plateau battu

Essai des pneus été EVO 2025

EVO 235/35 R19

Le Michelin Pilot Sport 4 S, deuxième lors du précédent test de cette dimension, a chuté à la cinquième place ici, terminant toutefois à un cheveu de la quatrième. Sur piste mouillée, il s'est montré bien équilibré, avec une rotation utile et exploitable, et un freinage puissant. Cependant, en entrée de virage, il lui fallait un instant pour s'adapter à la surface avant de pouvoir accélérer franchement et placer la voiture sur son train arrière en sortie. Sur le sec, le constat était similaire : un peu bruyant, avec un bourdonnement sous charge, mais performant, offrant un bon ressenti et une précision correcte. Il n'a commis aucune erreur ; il lui manquait simplement la vivacité et la précision des meilleurs. C'est sur route que le Michelin a véritablement excellé, où une direction d'une excellente connexion, d'un bon ressenti et d'une grande linéarité lui a permis d'atteindre la première place, sans oublier un faible niveau sonore et un bon confort de roulement. Un pneu polyvalent et performant.

FortNote sur route subj.Aquaplaning en ligne droiteRésistance au roulement FaibleComportement sur sec VainqueurBridgestone Potenza Sport

2025 6 tests
P1 sur 5 100% du plateau battu

Test de pneus sport AutoView 2025

AutoView 275/35R19

Le Pilot Sport 4 S a terminé premier du test avec 97,5 points. Ses meilleures performances ont été réalisées en termes de temps au tour, de confort de conduite et de tenue de route subjective sur sol sec, tandis que son freinage sur sol mouillé, plus long, et sa troisième place au freinage sur sol sec l'ont pénalisé.

FortComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Confort subj. FaibleFreinage sur sol mouillé

P5 sur 10 56% du plateau battu

Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025

Tire Rack 275/35 R19

Un pneu toujours aussi robuste et précis, offrant une bonne tenue de route sur sol sec et une adhérence fiable, mais qui n'est plus le leader incontesté de sa catégorie. Il souffre d'un niveau sonore élevé et d'une certaine nervosité à la limite, notamment sur sol mouillé, où il est à la traîne de ses concurrents récents, tant au freinage qu'au tour.

FortCercle sec VainqueurKumho Ecsta Sport S PS72

P2 sur 7 83% du plateau battu

Essai de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

Le Michelin Pilot Sport 4S a été qualifié de « coup de cœur » grâce à son équilibre parfait entre direction et tenue de route. Avec une direction et un comportement routier parfaitement calibrés, le Michelin excelle sur sol sec, réalisant les meilleurs temps aux tests de maniabilité et affichant des distances de freinage remarquablement courtes. Les testeurs ont particulièrement souligné son comportement équilibré, qui en fait un pneu exceptionnel. Sur chaussée mouillée, il conserve des qualités dynamiques harmonieuses, malgré une légère faiblesse en cas d'aquaplanage longitudinal. Globalement, le Pilot Sport 4S a impressionné par son exceptionnelle précision et ses performances équilibrées.

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléCercle sur sol mouillé FaibleAquaplaning en ligne droite VainqueurContinental SportContact 7

P2 sur 7 50% du plateau battu

Meilleurs pneus haute performance pour 2025

Tyre Reviews 225/40 R18 Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Le Michelin Pilot Sport 4S est un autre pneu très polyvalent, extrêmement sûr et dynamique, notamment en conduite semi-limitée où la direction est particulièrement précise. À la limite, il n'est certes pas le plus sportif de sa catégorie, mais si vous ne roulez pas souvent sur circuit, il est difficile de ne pas le recommander.

FortTenue de route sur sol sec subj.Confort subj.Résistance au roulement FaibleComportement sur mouilléBruit VainqueurPirelli P Zero PZ5

P4 sur 8 57% du plateau battu

Test de pneus pour voitures de sport 2025

Auto Bild Sportscars 245/35 R19

Ce pneu a démontré une maniabilité sportive et dynamique, ainsi qu'une adhérence latérale stable sur sol sec comme sur sol mouillé. Il offre une direction précise et un bon retour d'information au conducteur. Le Pilot Sport 4S a nécessité environ deux mètres de distance de freinage supplémentaire par rapport au Continental lors des tests de freinage sur sol mouillé et a montré certaines limites lors du test d'aquaplanage en virage.

FortComportement sur secRésistance au roulement FaibleAquaplaning en ligne droiteBruit VainqueurContinental SportContact 7

P2 sur 4 67% du plateau battu

Essai des pneus Sport Auto UUHP 2025

Sport Auto 285/30 R20

Le Michelin Pilot Sport 4S offre d'excellentes performances, notamment sur sol sec avec une adhérence en virage remarquable. Sur circuit, il a réalisé des temps au tour légèrement plus rapides que le Continental, mais ses performances sur sol mouillé sont moins bonnes. Bien qu'il offre une adhérence latérale élevée sur chaussée mouillée, cette plage de performances reste relativement courte avant une perte d'adhérence soudaine. Le pneu présente une légère tendance au sous-virage, ce qui le rend prévisible et sûr, même pour les conducteurs moins expérimentés. Il s'agit d'une des options les plus onéreuses de ce test.

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléBruit FaibleAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageRésistance au roulement VainqueurContinental SportContact 7

2024 2 tests
P2 sur 7 83% du plateau battu

Essai des pneus d'été EVO 2024

EVO 235/35 R19

Le Michelin Pilot Sport 4 S a fait preuve de progrès significatifs par rapport à sa version précédente, notamment en aquaplaning en ligne droite, où il avait traditionnellement des difficultés. Il a fait preuve de performances exceptionnelles au freinage sur sol mouillé, où il est passé de la troisième à la première place. Le pneu s'est montré sûr et précis sur sol mouillé, se classant quatrième à la fois dans les notes subjectives et les temps au tour. Il a été particulièrement impressionnant en conduite sur sol mouillé à grande vitesse, offrant une sensation de fluidité dans les transitions avec un retour de direction vif et connecté. Bien qu'il n'ait pas été exceptionnel dans tous les tests sur sol mouillé, il a compensé cela par de solides performances sur sol sec et un bon raffinement. La combinaison de solides performances sur sol mouillé, d'une excellente tenue de route sur sol sec et de la plus faible résistance au roulement du test lui a valu la deuxième place.

FortTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléBruit subj.Résistance au roulement FaibleAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage VainqueurContinental SportContact 7

P2 sur 7 83% du plateau battu

Test de pneus de voiture de sport 2024

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

FortFreinage sur sol secComportement sur secBruitRésistance au roulement FaibleAquaplaning en ligne droite VainqueurContinental SportContact 7

2023 1 test
P3 sur 11 80% du plateau battu

Essai de pneus Sport Auto UHP 2023

Sport Auto 225/40 R18

Protection anti-aquaplaning optimale et solide sur sol sec pour le Pilot Sport 4S, mais légers déficits sur sol mouillé.

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleBruit VainqueurContinental SportContact 7

2022 1 test
P2 sur 10 89% du plateau battu

Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP

Tyre Reviews 255/35 R19 Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Le Michelin Pilot Sport 4S reste un pneu qui fait tout bien, excellant dans tous les tests et possédant une gamme de capacités qu'aucun pneu ne peut égaler. Le point négatif du PS4S est le même que d'habitude, sa direction est légèrement plus lente et son retour d'information est moins bon que celui du meilleur pneu testé, mais cela apporte des niveaux de raffinement que les pneus plus sportifs ne peuvent égaler

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléRésistance au roulement VainqueurContinental SportContact 7

2021 6 tests
P5 sur 5 0% du plateau battu

Michelin Pilot Sport 4S contre Cup 2 contre Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 contre 3R contre Toyo R888R

Tyre Reviews 305/30 R19 Testé par Tyre Reviews

Considérant que le Michelin Pilot Sport 4 S est le pneu le plus axé sur la route dans ce test sur piste, il est très impressionnant. Il y a le retard habituel du 4S dans la direction, surtout par rapport au SuperCar 3, et la direction est légère et peu communicative. Cependant, ce serait le meilleur pneu sur sol mouillé et offre des niveaux de confort sur route. Capacité polyvalente impressionnante.

FaibleComportement sur secTenue de route sur sol sec subj. VainqueurGoodyear Eagle F1 SuperCar 3R

P1 sur 14 85% du plateau battu

Tyre Reviews 2021 Test de pneus d'été UHP

Tyre Reviews 225/40 R18 Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Le Michelin Pilot Sport 4S est un pneu UUHP extrêmement complet, offrant la combinaison la plus complète de qualités. Le compromis entre toutes ces qualités semble se faire sentir au niveau de la tenue de route sur sol sec, où il ne semble pas être le pneu le plus sportif

FortFreinage sur sol secAquaplaning en ligne droite FaibleRésistance au roulement

P1 sur 8 100% du plateau battu

Test de pneus d'été Sport Auto UHP 2021

Sport Auto 275/35 R19

Le Pilot Sport 4S offre une direction précise et fiable ainsi qu'une adhérence optimale sur sol sec et humide.

FortFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléCercle sur sol mouillé FaibleComportement sur mouillé

2020 4 tests
P1 sur 7 100% du plateau battu

Test de pneus d'été EVO UHP 2020

EVO 235/35 R19

Le Pilot Sport 4 S s'est montré performant sur sol mouillé et exceptionnel sur sol sec, réalisant le meilleur temps au tour sur sol sec et dépassant nos notes subjectives sur piste et sur route, où il a impressionné par sa superbe sensation de direction et son confort de conduite. Un excellent pneu qui améliorera la sensation de votre voiture de performance.

FortFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléCercle sur sol mouilléConfort subj. FaibleTenue de route sur sol mouillé subj.

P1 sur 10 78% du plateau battu

Essais de pneus UHP, UUHP et Track Day 2020

Sport Auto 245/35 R19

Sportivité ultime sur route sèche, sécurité incroyable sur route mouillée.

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléPoids du pneu

2019 2 tests
P2 sur 8 86% du plateau battu

Tyre Reviews 2019 Test de pneus d'été UHP

Tyre Reviews 265/35 R19 Testé par Tyre Reviews

Le Pilot Sport 4S continue d'offrir un mélange presque inégalé de performances, de confort et de faible résistance au roulement. Hautement recommandé.

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteConfort subj. VainqueurGoodyear Eagle F1 SuperSport

P2 sur 8 86% du plateau battu

Test de pneus Sport Auto 2019 UHP 20 pouces

Sport Auto 245/30 R20

Recommandé.

FortFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Confort subj. VainqueurContinental Sport Contact 6

2018 4 tests
P1 sur 6 100% du plateau battu

Test de pneus EVO UUHP 2018

EVO 235/35 R19

FortFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouillé FaibleAquaplaning en ligne droite

P3 sur 6 60% du plateau battu

Test de pneus été 19 pouces Auto Bild 2018

Auto Bild Sportscars 265/35 R19

FortComportement sur secFreinage sur sol mouilléRésistance au roulement FaibleAquaplaning en ligne droiteBruit VainqueurContinental Sport Contact 6

P1 sur 8 100% du plateau battu

Test de pneus UHP 20 pouces Auto Bild 2018

Auto Bild Sportscars 245/30 R20

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouillé FaibleBruit

2017 1 test
P1 sur 5 100% du plateau battu

Test de pneus UHP de Car and Driver 2017

Car and Driver 245/40 R18

Le Pilot Sport 4 S a combiné la meilleure adhérence latérale et la distance de freinage la plus courte du test, réalisant ainsi le seul temps au tour inférieur à 30 secondes. Il surpasse de 0,5 seconde le pneu suivant le plus rapide, le Pirelli P Zero. Au volant, la vitesse augmente généralement avec la confiance, et ce pneu Michelin illustre parfaitement cette idée. Le Pilot Sport 4 S rassure le conducteur grâce à son adhérence exceptionnelle, sa rigidité latérale remarquable et son comportement progressif en limite d'adhérence. Il est facile et agréable de conduire de manière sportive avec ce pneu, et il permet de réaccélérer à fond plus tôt que n'importe quel autre pneu testé. En conditions réelles, le Michelin a montré une légère tendance à suivre les ornières de la chaussée. Sinon, le Pilot Sport 4 S se montre aussi docile en ville que sur circuit, sans jamais accentuer les imperfections de la route ni chanter sur les surfaces lisses. Comme pour le Pilot Super Sport, Michelin risque de se retrouver face à une telle demande de la part de nombreux constructeurs automobiles désireux d'équiper leurs voitures de sport du 4 S qu'il pourrait refuser des clients. Heureusement, l'approbation de Michelin n'est pas requise pour monter des pneus Pilot Sport 4 S sur votre véhicule.

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouillé FaibleBruit

Distinctions de tiers

Distinctions éditoriales d'autres publications, fondées sur des données publiées et non sur des mesures réalisées pour ce site.

  • Vainqueur Best Tyres for High Performance Cars DriverReviews · 2026/27

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