Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contre Michelin Pilot Sport 4 S
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | trois | |
| un tirages dans un tests | ||
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Michelin Pilot Sport 4 S simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Excellente tenue de route sur sol mouillé et résistance à l'aquaplaning (plusieurs victoires aux tests, +3-19% d'avantages subjectifs sur sol mouillé)
- Faible bruit et comportement routier agréable
- Performances compétitives à sec avec un équilibre et une précision solides
- Souvent meilleur rapport qualité-prix et résistance au roulement plus faible que ses pairs dans certains tests
- Direction sportive et directe avec un rythme sec soutenu
- Excellent confort et stabilité sous-limite
- Freinage compétitif sur sol mouillé dans certaines tailles
- Faible résistance au roulement dans certains montages
Dry Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a arrêté le véhicule en% 0.44 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Michelin Pilot Sport 4 S
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Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.34 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 0.05 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Michelin Pilot Sport 4 S
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Dry Circle
Meilleur en Dry Circle : Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Road Score
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. road score. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 1.26 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Road Score : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 2.28 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.16 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 1.5 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 8.08 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait% 1.06 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a flotté à une% 0.79 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a dérapé à une% 1.86 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a obtenu% 2.94 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Michelin Pilot Sport 4 S
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Noise
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 2.31 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était coûtait% 43.09 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 1.95 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Les conducteurs évaluent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 très positivement dans l'ensemble, louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et surtout mouillé, ses courtes distances de freinage et son comportement prévisible/progressif à la limite. Beaucoup rapportent également une conduite confortable et raffinée pour un pneu UHP avec un bon rapport qualité-prix par rapport aux concurrents Michelin/Continental. Les principaux inconvénients récurrents sont une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/vrombissement perceptible sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais répété de flancs plus souples ou un léger manque de réactivité au braquage/sous-virage par rapport à des alternatives plus aiguisées.
Basé sur 174 avis avec une note moyenne de 85%
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
À travers 133 avis, le Michelin Pilot Sport 4 S est décrit comme un pneu été haute performance de premier ordre avec une adhérence exceptionnelle sur sol sec, une forte traction/freinage sur sol mouillé et une grande confiance à la limite. De nombreux conducteurs signalent également une amélioration notable du confort de conduite (surtout par rapport aux runflats) et souvent un bruit subjectif plus faible, tandis que la durée de vie de la bande de roulement est fréquemment considérée comme excellente pour la catégorie. Les inconvénients les plus courants sont le prix d'achat élevé et un thème récurrent de flancs plus souples/moins de sensation de direction ou d'entrée en virage par rapport à certains concurrents, avec du bruit sur des surfaces rugueuses noté par un groupe plus petit mais significatif.
Basé sur 151 avis avec une note moyenne de 85%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Performances sur sol mouillé : Goodyear est constamment plus rapide en termes de tenue de route et de tours sur sol mouillé ; Michelin peut se montrer plus nerveux à la limite
- Aquaplaning : Goodyear montre des seuils d'aquaplaning plus élevés en ligne droite et en courbe dans tous les tests
- Bruit : Goodyear est plus silencieux ; Michelin présente un bruit externe élevé dans plusieurs évaluations
- Performances sur sol sec : Presque parité globale - Michelin devance parfois le freinage/la tenue de route sur sol sec ; Goodyear remporte souvent l'équilibre subjectif sur sol sec
- Résistance au roulement : Michelin est en tête dans certaines dimensions (par exemple, 7,8 contre 8,6 kg/t), parité ou avantage Goodyear ailleurs
- Valeur : Goodyear est souvent moins cher (par exemple, 103 contre 181) et a terminé plus haut dans l'ensemble lors des tests récents
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Michelin Pilot Sport 4 S Meilleures comparaisons
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.