Goodyear Eagle F1 SuperSport contre Michelin Pilot Sport 4 S
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu douze tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | deux | |
| Michelin Pilot Sport 4 S | dix |
Bien qu'il puisse sembler que le Michelin Pilot Sport 4 S soit meilleur que le Goodyear Eagle F1 SuperSport simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Direction exceptionnellement directe et maniabilité engageante, notamment sur sol sec
- Des victoires fréquentes en matière de tenue de route sur sol mouillé et une solide stabilité en cas d'aquaplaning
- Excellentes performances subjectives sur piste et haute résistance à la chaleur
- Prix d'achat souvent meilleur que celui des concurrents lors des tests
- Freinage sur sol mouillé de premier ordre (a remporté tous les tests partagés) et arrêts sur sol sec systématiquement courts
- Manipulation équilibrée et précise avec un excellent raffinement et un faible bruit
- Faible résistance au roulement pour une meilleure efficacité et une meilleure autonomie
- Des finitions globales toujours élevées et des capacités polyvalentes
Dry Braking
En examinant les données de onze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de dix tests de dry braking. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a arrêté le véhicule en% 2.63 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Dry Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de quatre tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.49 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de cinq tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 0.72 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Dry Handling a été calculé >>
Subj. Dry Handling
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 2.94 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Subj. Dry Handling a été calculé >>
Subj. Road Score
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de subj. road score. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a obtenu% 7.49 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Road Score : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Subj. Road Score a été calculé >>
Wet Braking
En examinant les données de onze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de dix tests de wet braking. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a arrêté le véhicule en% 4.46 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
Wet Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de trois tests de wet handling [s]. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 0.16 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.63 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Wet Handling a été calculé >>
Subj. Wet Handling
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de quatre tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 4.7 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Subj. Wet Handling a été calculé >>
Wet Circle
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de trois tests de wet circle. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 1.62 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Wet Circle a été calculé >>
Straight Aqua
En examinant les données de onze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de six tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a flotté à une% 0.41 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Straight Aqua a été calculé >>
Curved Aquaplaning
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a dérapé à une% 2.8 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Curved Aquaplaning a été calculé >>
Subj. Comfort
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de trois tests de subj. comfort. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a obtenu% 10.75 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Subj. Comfort a été calculé >>
Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a obtenu% 2.08 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Subj. Noise a été calculé >>
Noise
En examinant les données de huit tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de sept tests de noise. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était mesuré% 1.71 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Noise a été calculé >>
Tyre Weight
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de tyre weight. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était pesait% 2.03 que le moins.
Meilleur en Tyre Weight : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Tyre Weight a été calculé >>
Price
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était coûtait% 2.86 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 SuperSport
Voir comment le gagnant Price a été calculé >>
Rolling Resistance
En examinant les données de onze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de dix tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était avait une% 7.54 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin Pilot Sport 4 S
Voir comment le gagnant Rolling Resistance a été calculé >>
Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
Les conducteurs apprécient généralement le Goodyear Eagle F1 SuperSport pour son adhérence exceptionnelle sur sol sec, sa direction précise et réactive, sa stabilité à haute vitesse et sa forte résistance à la chaleur lors d'une utilisation sportive sur route et sur circuit. Ses performances sur sol mouillé sont généralement bonnes, mais sans être les meilleures de sa catégorie. Certains conducteurs notent une perte de confiance sur sol froid, humide ou usé, ainsi qu'une sensibilité occasionnelle à l'aquaplanage. Le confort et le niveau sonore sont supérieurs à la moyenne en raison de la rigidité des flancs. L'usure est variable : beaucoup font état d'une longévité étonnamment bonne (même sur circuit), tandis qu'une minorité, avec des configurations à couple élevé, signale une usure rapide du pneu arrière. Globalement, l'avis est très positif, positionnant le SuperSport comme un pneu UUHP spécialisé, privilégiant des performances exceptionnelles sur sol sec et une grande constance au détriment du confort et de la finesse sur sol mouillé.
Basé sur 61 avis avec une note moyenne de 84%
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
Sur 130 avis, le Michelin Pilot Sport 4 S est largement plébiscité pour son adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, ses distances de freinage courtes et la grande confiance qu'il inspire aussi bien sur route que sur circuit. De nombreux conducteurs font état d'un confort de conduite accru et d'un niveau sonore réduit par rapport aux pneus runflat, ainsi que d'un comportement prévisible en conduite sportive et d'une longévité généralement bonne pour un pneu UHP. Une minorité note toutefois des flancs plus souples, induisant une direction moins précise, un prix plus élevé et un léger bruit de roulement sur les surfaces rugueuses. L'avis général reste très positif, comme en témoigne la forte proportion de notes maximales.
Basé sur 148 avis avec une note moyenne de 85%
Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Performances de freinage : Michelin est en tête sur le sec (9/10 victoires) et sur le mouillé (10/10 victoires), souvent avec des marges de 3 à 7 %
- Saveur de maniabilité : Goodyear offre des virages plus précis et un équilibre plus adapté à la piste ; Michelin est plus doux et plus neutre
- Raffinement : Michelin est plus silencieux et plus confortable ; Goodyear est plus bruyant et plus ferme
- Efficacité : la résistance au roulement des pneus Michelin est généralement plus faible (9/10 victoires), ce qui contribue à l'économie de carburant et à l'autonomie des véhicules électriques.
- Aquaplaning : Les pneus mixtes Goodyear présentent souvent des aquaplanings droits/courbés dans plusieurs tests ; Michelin s'est considérablement amélioré dans les tests plus récents.
- Valeur : Goodyear est souvent moins cher à l'achat, mais Michelin peut compenser le coût par des avantages en termes d'usure/d'efficacité
Vainqueur global : Michelin Pilot Sport 4 S
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Michelin Pilot Sport 4 S a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
Vous recherchez plus de comparaisons de pneus ? Voici d'autres comparaisons directes impliquant ces pneus :
Goodyear Eagle F1 SuperSport Meilleures comparaisons
Michelin Pilot Sport 4 S Meilleures comparaisons
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.