Goodyear Eagle F1 SuperSport contre Michelin Pilot Sport 4 S
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu treize tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 SuperSport | deux | |
| Michelin Pilot Sport 4 S | onze |
Bien qu'il puisse sembler que le Michelin Pilot Sport 4 S soit meilleur que le Goodyear Eagle F1 SuperSport simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Direction plus précise et plus engageante / équilibre limite dans de nombreux tests (souvent de bons scores subjectifs de tenue de route sur sol sec et mouillé, par exemple, EVO 2025 : 66 contre 56 subjectifs sur sol sec)
- Peut être très rapide dans les disciplines de maniabilité lorsque le montage s'y prête (par exemple, EVO 2025 maniabilité sur sol sec 66,88 s contre 67,96 s ; Tyre Reviews 2022 maniabilité sur sol sec victoire 52,18 s contre 52,5 s)
- Résistance à l'aquaplanage souvent excellente (plusieurs victoires en aquaplanage en ligne droite et en courbe lors des tests)
- Souvent proposé à un prix inférieur à celui du Michelin lors de tests comparatifs (vainqueur de sa catégorie de prix 3-0), ce qui peut parfois se traduire par un meilleur rapport qualité-prix initial si les performances sont similaires.
- Meilleure constance de freinage sur sol mouillé de sa catégorie (11 victoires contre 1 ; souvent plusieurs mètres de moins, par exemple 47,3 m contre 51,5 m dans AutoBild Sports Cars 2026)
- Des résultats plus réguliers en test-match et un nombre de victoires plus important (11 victoires contre 2), avec moins de « mauvais jours » quelle que soit la taille de l'équipe.
- Un meilleur raffinement : généralement plus silencieux et plus confortable (le bruit l’emporte 8-1 ; avantages en matière de confort dans Tyre Reviews 2022 : 9,5 contre 8,5)
- Résistance au roulement plus faible et efficacité généralement meilleure (11 victoires contre 1 ; par exemple, AutoBild Sports Cars 2026 : 8,5 contre 10,31 kg/t)
Dry Braking
En examinant les données de douze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de dix tests de dry braking. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a arrêté le véhicule en% 2.39 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Michelin Pilot Sport 4 S
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Dry Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de quatre tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était était% 0.49 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de six tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de six tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 1.31 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 2.94 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Road Score
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de subj. road score. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a obtenu% 7.49 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Road Score : Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Braking
En examinant les données de douze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de onze tests de wet braking. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a arrêté le véhicule en% 4.8 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de trois tests de wet handling [s]. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 0.16 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de six tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 1.12 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de quatre tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a obtenu% 4.7 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Wet Circle
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de quatre tests de wet circle. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 2.32 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Michelin Pilot Sport 4 S
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Straight Aqua
En examinant les données de douze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de sept tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a flotté à une% 0.58 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin Pilot Sport 4 S
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était a dérapé à une% 2.8 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Subj. Comfort
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de trois tests de subj. comfort. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a obtenu% 9.43 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a obtenu% 2.08 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Michelin Pilot Sport 4 S
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Noise
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de huit tests de noise. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était mesuré% 1.76 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Michelin Pilot Sport 4 S
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Tyre Weight
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de un tests de tyre weight. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était pesait% 2.03 que le moins.
Meilleur en Tyre Weight : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Price
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était meilleur lors de trois tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 SuperSport était coûtait% 2.86 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Rolling Resistance
En examinant les données de douze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de onze tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était avait une% 8.56 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin Pilot Sport 4 S
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews
Les conducteurs décrivent généralement le Goodyear Eagle F1 SuperSport comme un pneu UUHP à très haute adhérence, inspirant confiance, avec une maniabilité exceptionnelle sur sol sec, une entrée en virage précise et un excellent retour de direction, souvent performant de manière impressionnante lors d'une utilisation occasionnelle sur circuit grâce à une forte tolérance à la chaleur et à la constance. La performance sur sol mouillé est généralement jugée bonne pour la catégorie (beaucoup le trouvent étonnamment capable), et un certain nombre d'utilisateurs rapportent une durée de vie de la bande de roulement meilleure que prévu pour un pneu de performance. Les compromis les plus souvent mentionnés sont une conduite plus ferme et plus dure et, pour certaines voitures/utilisations, une usure plus rapide et une traction moins rassurante sur des surfaces froides/humides/glissantes - surtout lorsque la profondeur de la bande de roulement est faible.
Basé sur 62 avis avec une note moyenne de 84%
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
Dans les avis, le Michelin Pilot Sport 4 S est souvent décrit comme un pneu été UHP de premier ordre, offrant une adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, un freinage puissant et une grande confiance à grande vitesse. De nombreux conducteurs rapportent également un confort étonnamment bon pour la catégorie et, dans les avis les mieux notés, une durée de vie de la bande de roulement meilleure que prévu. Les inconvénients les plus constants sont le prix élevé et une plainte récurrente concernant des flancs plus souples, entraînant une sensation de direction moins précise pour certains véhicules et styles de conduite ; plusieurs notent également un bruit plus élevé sur des surfaces rugueuses ou à mesure que le pneu vieillit. Comme prévu pour un pneu été haute performance, plusieurs évaluateurs avertissent qu'il est dangereux sur neige/glace.
Basé sur 157 avis avec une note moyenne de 85%
Pneus J'ai déjà roulé sur ma Megane RS de 322 ch: PS4, PS4, PS3, Nokian Powerproof et maintenant le Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.
La prise en main sèche et les retours sont excellents! Le plein régime en sortie de virage est facile (fonctionne très bien avec un cambre négatif ajouté). Cela vous donne tellement de confiance. Le retour est superbe et maintenant je peux vraiment pousser la voiture à ses limites. Je pense qu'ils se comportent de la même manière que les PS4 mais... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Le freinage sur sol mouillé est le facteur de différenciation le plus important : Michelin l'emporte 11 fois sur 13, et les écarts peuvent être importants (par exemple, 4,2 m de moins dans AutoBild Sports Cars 2026).
- L'efficacité favorise nettement Michelin : la résistance au roulement l'emporte 11-1, avec des écarts importants dans certains tests (par exemple, 8,5 contre 10,31 kg/t dans AutoBild Sports Cars 2026).
- Tendances en matière de raffinement : Michelin l'emporte sur le bruit (8-1) et obtient souvent de meilleurs résultats en matière de confort et de tenue de route, tandis que Goodyear peut être plus bruyant et plus ferme selon la surface.
- Le comportement routier diffère : Goodyear offre plus souvent une réponse de direction plus rapide et un plaisir/une précision subjectifs supérieurs ; Michelin est légèrement moins « nerveux » mais très contrôlé et prévisible.
- Les résultats en matière d'aquaplanage sont mitigés, mais Goodyear penche souvent en faveur dans certaines mesures en ligne droite/en courbe ; Michelin peut également être excellent, mais il est moins fréquemment en tête du classement général.
- Sensibilité au montage : Goodyear affiche une plus grande variabilité (de la 2e place dans l’EVO 2025 à la dernière dans l’AutoBild Sports Cars 2026 avec une sensation « déséquilibrée »), tandis que Michelin est plus constamment compétitif sur l’ensemble des voitures et des tailles.
Vainqueur global : Michelin Pilot Sport 4 S
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Michelin Pilot Sport 4 S a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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