Si vous vous êtes déjà demandé comment la race moderne de pneus toutes saisons ultra hautes performances se compare dans la neige par rapport à un pneu été et un pneu hiver, ce test est fait pour vous !
Dans cette vidéo, les Michelin Pilot Sport 4 S, Michelin Pilot Sport All Season 4 et Michelin X-Ice Snow sont testés pour la traction, le freinage et un tour de neige chronométré, pour voir toutes les différences entre trois des meilleurs pneus de chaque catégorie !
Données
Résultats
- 3PMSF: no
Sans surprise, le pneu hiver extrême Michelin X-Ice Snow a dominé les tests sur neige. La qualité la plus impressionnante du pneu a été la polyvalence de ses performances sur neige, avec un équilibre presque parfait entre traction, freinage et virages, ce qui vous donne une énorme confiance pour pousser la voiture jusqu'aux limites, et au-delà, là où le pneu était progressif et facile à conduire.
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur neige | 1st | 9.68 M | 100% |
| Traction sur neige | 1st | 3.53 s | 100% |
| Tenue de route sur neige | 1st | 83.91 s | 100% |
- 3PMSF: no
Le Michelin Pilot Sport All Season 4 n'a peut-être pas été à la hauteur du pneu hivernal extrême X-Ice Snow, mais il était largement devant le pneu été sur la neige et un pneu vraiment impressionnant compte tenu de ses capacités sur sol sec et humide tout au long de l'été. Le freinage était de la meilleure qualité, et bien qu'il soit nettement plus lent que le pneu hiver, il vous a quand même donné confiance pour conduire en toute sécurité sur les routes enneigées.
| Test | # | Résultat | % |
|---|---|---|---|
| Freinage sur neige | 2nd | 12.6 M | 76.83% |
| Traction sur neige | 2nd | 5.71 s | 61.82% |
| Tenue de route sur neige | 2nd | 105.73 s | 79.36% |