Test de pneus été 19 pouces Auto Bild 2018

Cette année, Auto Bild a testé les pneus UHP de 19 et 20 pouces, et bien que nous ayons déjà publié le test des pneus de 20 pouces , nous avons retardé de quelques semaines la publication du test des pneus de 19 pouces.

Au cours de ces quelques semaines, le magazine Sport Auto a publié son test de pneus de 19 pouces , qui utilise exactement les mêmes pneus 245/35 R19 et 265/35 R19, sur la même BMW M2, et teste les six mêmes pneus UHP au même endroit.

La question logique serait de savoir pourquoi publier cette version du test, puisque les résultats devraient être identiques. Or, ce n'est pas le cas. Que ce soit dû au style de conduite, aux paramètres du test ou simplement aux conditions météorologiques, Sport Auto et Auto Bild sont parvenus à obtenir deux résultats différents avec le même véhicule et les mêmes pneus, démontrant ainsi la grande similarité des performances des meilleurs pneus du marché.

Vous trouverez ci-dessous la version du test publiée par Auto Bild ; n'oubliez pas de consulter les résultats de Sport Auto ici .

Sec

Sur le sec, le Continental s'est montré le plus performant, remportant les tests de freinage et de tenue de route. Le Michelin a réalisé le deuxième meilleur temps au tour, mais n'a pu faire mieux que quatrième lors des tests de freinage, arrêtant la voiture 0,6 mètre après le Continental.

Mouillé

Le Falken a confirmé ses excellentes performances récentes en dominant les tests d'immersion en eau peu profonde et en se montrant très performant lors des tests d'aquaplanage. Les Michelin, Continental et Hankook ont de nouveau affiché des résultats serrés, tandis que les Toyo et Nankang restaient une fois de plus à la traîne.

Environnement

Bien que la Nankang fût la moins chère à l'achat, elle consommait aussi le plus de carburant. La Continental, quant à elle, offrait le meilleur niveau sonore extérieur.

Résultats

Vous trouverez tous les détails ci-dessous, et comme toujours, consultez le site web d'Auto Bild pour découvrir tous les détails (en allemand).

1^st

Continental Sport Contact 6

265/35 R19

Un excellent pneu polyvalent offrant des performances de très haut niveau. Direction précise et comportement dynamique sur sol sec et mouillé.

Résistance au roulement moyenne.

Total: 39

Dry 8

Wet 7

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 6

Overall 8

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2^nd

Hankook Ventus S1 evo2

265/35 R19

Excellentes qualités dynamiques : direction précise et bon retour d’information. Distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, faible résistance au roulement, bon rapport qualité/prix.

Bruit élevé.

Total: 38

Dry 7

Wet 6

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 5

Overall 7

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3^rd

Michelin Pilot Sport 4 S

265/35 R19

Spécialiste du sec, ce véhicule offre une maniabilité sportive et dynamique, une direction précise et un bon retour d'information. Ses performances équilibrées sur piste mouillée, ses distances de freinage courtes et son confort de conduite optimal en font un choix idéal.

Cher.

Total: 38

Dry 8

Wet 6

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 5

Overall 7

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4^th

Falken Azenis FK510

265/35 R19

Pneus sportifs offrant une tenue de route dynamique sur sol mouillé et des distances de freinage courtes sur sol sec comme sur sol mouillé. Bon rapport qualité-prix.

Sous-virage sur sol sec, niveau de confort moyen.

Total: 32

Dry 6

Wet 8

Comfort 3

Rolling Resistance 5

Noise 5

Overall 5

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5^th

Toyo Proxes Sport

265/35 R19

Bon résultat en aquaplanage, faible niveau sonore au passage, prix abordable.

Adhérence moyenne sur sol sec comme sur sol mouillé, avec un comportement sous-vireur. Direction lente et distances de freinage importantes.

Total: 29

Dry 4

Wet 5

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 6

Overall 4

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6^th

Nankang Noble Sport NS20

265/35 R19

Bonne résistance à l'aquaplanage, prix bas.

Mauvais équilibre, longues distances de freinage sur sol sec comme sur sol mouillé, mauvaise adhérence et tenue de route imprécise.

Total: 17

Dry 1

Wet 1

Comfort 2

Rolling Resistance 5

Noise 6

Overall 2

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