Michelin Pilot Sport 4 S contre Pirelli P Zero PZ5
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quatre tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | deux | |
| Pirelli P Zero PZ5 | deux |
Le Michelin Pilot Sport 4 S et le Pirelli P Zero PZ5 ont un nombre égal de victoires aux tests. Cependant, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Une résistance au roulement plus faible sur tous les tests communs (par exemple, 8,5 contre 9,73 kg/t en Autobild ; 8,3 contre 9,1 kg/t en EVO), favorisant l’économie de carburant, l’autonomie des véhicules électriques et généralement une réduction des pertes d’énergie.
- Comportement routier et linéarité de la direction parmi les meilleurs du comparatif selon le score routier de l'EVO (22,7 contre 19,0 points), avec un confort/raffinement constamment salué.
- Des résultats d'aquaplanage en ligne droite très importants ont été observés lors de plusieurs tests (par exemple, 75,13 contre 71,45 km/h en EVO ; aquaplanage de l'essieu avant de tête Autobild à 90,2 km/h).
- Compétitivité globale éprouvée : vainqueur toutes catégories au test ACE 2026 (1/10) avec des scores de sécurité de premier ordre sur sol sec et mouillé.
- Distances de freinage sur sol sec systématiquement plus courtes lors des mesures partagées (victoire 3/3), même si les écarts sont faibles (souvent de l'ordre de 0,3 à 1,5 %).
- L'avantage en matière de tenue de route sur sol mouillé est l'avantage de performance répété le plus clair (victoire 3/3 ; par exemple, Autobild 76,5 contre 71,2 km/h et cercle mouillé 12,7 contre 14,3 s)
- Un fort potentiel de performance globale mis en évidence par la victoire au test de pneus de performance 2025 (1/7) avec des résultats mixtes sec et mouillé de premier ordre.
- Plusieurs rapports ont souligné ses qualités de direction et de réactivité sportives (ACE a salué sa précision sur le sec ; EVO a décrit une forte traction et une agilité rassurante sur les parcours de type circuit).
Dry Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de trois tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a arrêté le véhicule en% 0.85 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli P Zero PZ5
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Dry Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de dry handling [s]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 1.31 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Pirelli P Zero PZ5
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était était% 1.76 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a obtenu% 8.36 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Road Score
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de subj. road score. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a obtenu% 16.3 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Road Score : Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a arrêté le véhicule en% 0.69 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Pirelli P Zero PZ5
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 1.64 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Pirelli P Zero PZ5
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 6.93 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était a obtenu% 3.7 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Pirelli P Zero PZ5
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était était% 11.19 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Pirelli P Zero PZ5
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Straight Aqua
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a flotté à une% 1.87 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin Pilot Sport 4 S
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était a dérapé à une% 1.6 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S et le Pirelli P Zero PZ5 ont obtenu des performances égales dans subj. comfort tests.
Meilleur en Subj. Comfort : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli P Zero PZ5 était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Pirelli P Zero PZ5 était mesuré% 0.89 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Pirelli P Zero PZ5
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Rolling Resistance
En examinant les données de trois tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 4 S était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 4 S était avait une% 8.01 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Michelin Pilot Sport 4 S
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Avis des conducteurs réels
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
À travers 136 avis, le Michelin Pilot Sport 4 S est largement salué comme un pneu d'été haut de gamme offrant des performances maximales, avec une adhérence exceptionnelle sur sol sec, une excellente adhérence sur sol mouillé et une confiance de freinage particulièrement forte, rendant souvent les voitures plus stables et performantes que les alternatives OEM. De nombreux conducteurs rapportent également un confort étonnamment bon pour la catégorie et, dans de nombreux cas, une bonne longévité de la bande de roulement lorsqu'il est utilisé et aligné correctement. Les inconvénients les plus souvent mentionnés sont le coût d'achat élevé, une tendance à produire plus de bruit sur des surfaces rugueuses/vieilles et une direction qui peut sembler légèrement vague ou retardée en raison de flancs relativement souples. Comme prévu pour un pneu d'été, plusieurs évaluateurs avertissent qu'il est mauvais et potentiellement dangereux dans des conditions de neige/glace.
Basé sur 154 avis avec une note moyenne de 85%
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Les conducteurs rapportent que le Pirelli P Zero PZ5 est un excellent pneu UUHP avec une adhérence exceptionnelle sur sol sec et une grande confiance sur sol mouillé, le comparant souvent favorablement à des rivaux comme le Michelin Pilot Sport 4S et le Continental SportContact 7. Beaucoup louent également son confort et sa stabilité, plusieurs notant une usure étonnamment bonne pour le niveau de performance. Les retours minoritaires mentionnent un compromis dans la réactivité de direction initiale/la rigidité de la paroi latérale par rapport aux concurrents les plus aigus, ainsi qu'un bruit à grande vitesse et un léger impact sur l'économie de carburant.
Basé sur 14 avis avec une note moyenne de 95%
Sur le sec, ils offrent une excellente adhérence. Leur comportement général est très sportif et ferme. Leur rigidité agréable rend les virages sur routes sinueuses très agréables. Ils sont sûrs et stables : ils ne présentent aucune tendance significative au survirage ou au sous-virage et sont très prévisibles. J'apprécie leur... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Le comportement sur sol mouillé est le facteur déterminant : le PZ5 affiche systématiquement de meilleurs résultats sur piste mouillée (par exemple, Autobild : +7,44 % de vitesse sur sol mouillé ; tour sur sol mouillé : 12,7 s contre 14,3 s), tandis que le PS4S est plus variable selon les tests et les dimensions.
- Le freinage sur sol sec avantage le PZ5 dans toutes les comparaisons mesurées (par exemple, 33,25 m contre 33,74 m ; 32,26 m contre 32,36 m ; 36,0 m contre 36,3 m), même si les écarts sont généralement faibles.
- La résistance au roulement favorise systématiquement la PS4S (3 victoires sur 3), avec un écart significatif chez Autobild (8,5 contre 9,73 kg/t) qui peut se traduire par de réelles différences d'efficacité sur le long terme.
- Le comportement en aquaplanage est mitigé : le PS4S est souvent en tête en aquaplanage en ligne droite (essieu avant EVO et Autobild), tandis que le PZ5 peut être en tête dans d'autres tests sur l'eau (par exemple, test 2025 en ligne droite 74,0 contre 73,5 km/h ; meilleur aquaplanage en courbe 3,14 contre 2,96 m/s²).
- En matière de confort de conduite subjectif, Michelin penche en faveur de Michelin (meilleure note sur route et confort/linéarité reconnus), tandis que Pirelli est plus « conduite sportive » mais peut transmettre davantage de vibrations/de secousses sur les routes imparfaites (commentaires d'EVO).
- Le positionnement en termes de valeur diffère selon les tests : Autobild a qualifié la PS4S d'extrêmement chère avec un mauvais rapport qualité-prix à environ 1 020 € l'unité, tandis que les résultats axés sur les performances de la PZ5 la rendent plus facile à justifier à un prix similaire.
Vainqueur global : Pirelli P Zero PZ5
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Pirelli P Zero PZ5 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
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