La tendance actuelle consistant à combiner deux tests de pneus en un seul résultat semble se poursuivre, avec l'excellente publication allemande Sport Auto qui a combiné six pneus ultra haute performance et trois pneus pour journées sur circuit en un seul test !
En utilisant une BMW M2, Sport Auto a utilisé les dimensions d'origine de la M2, soit 245/35 R19 à l'avant et 265/35 R19 à l'arrière, et a testé objectivement les performances sur sol mouillé et sec tout en évaluant la maniabilité et les sensations subjectives d'un pneu.
Comme prévu, les pneus de piste ont dominé sur le sec, se sont montrés les moins performants sur le mouillé, et ont généralement présenté la résistance au roulement la plus élevée et le niveau sonore le plus important. Certains pneus de route se sont révélés étonnamment proches des pneus de piste lors des essais sur le sec, et nettement supérieurs sur le mouillé.
Lisez la suite pour découvrir les résultats complets !
Sec
Le Pirelli Trofeo R était peut-être le pneu le plus déroutant sur le sec. Il offrait les meilleures performances en tenue de route sur sol sec, tant en vitesse qu'en sensations, mais ne parvenait qu'à la cinquième place au classement général du freinage sur sol sec, devancé par les pneus route Michelin et Continental !
Le Michelin Pilot Sport Cup 2, conçu pour la piste, s'est classé deuxième en termes de freinage et de tenue de route, tandis que le Michelin Pilot Sport 4S, destiné à la route, s'est avéré être le meilleur pneu sur route pour le temps au tour sur sol sec, le freinage et les sensations subjectives.
Le pneu le moins cher testé, le Nankang NS20, a enregistré le temps au tour le plus lent, le freinage sur sol sec le plus long et la maniabilité subjective la plus médiocre.
Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 89 % | |
| 87 % |
Il y a une différence de 13% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 94 % | |
| 92 % |
Il y a une différence de 8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Mouillé
Sur sol mouillé, le classement était bien différent. Le Falken FK510 s'est révélé être le meilleur pneu pour la pluie, remportant le test de freinage et se classant deuxième en maniabilité sur sol mouillé. Curieusement, le Nankang NS20, habituellement peu performant sur sol mouillé, s'est avéré être le pneu le plus rapide en maniabilité sur sol mouillé lors de ce test. Cela pourrait être dû à une évolution de sa gomme ou à une irrégularité de dimension, mais compte tenu du fait que le NS20 s'était révélé le plus lent lors des tests Auto Bild 2018 sur les jantes 19" et 20", ce résultat est pour le moins inattendu.
Parmi les pneus testés sur circuit, le Michelin s'est avéré le plus rapide sur le tour de maniabilité sur sol mouillé, avec une avance subjective assez marquée sur les deux autres pneus. Le Toyo R888 a réalisé le meilleur temps de freinage, avec seulement 0,2 mètre d'avance sur le Michelin, tandis que le Pirelli Trofeo R peinait à freiner 3 mètres plus loin.
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 94 % | |
| 90 % | |
| 82 % | |
| 77 % | |
| 77 % | |
| 77 % | |
| 68 % |
Il y a une différence de 32% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 92 % | |
| 91 % | |
| 86 % | |
| 86 % | |
| 86 % |
Il y a une différence de 14% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Les résultats des tests d'aquaplanage ne réservent guère de surprises, si ce n'est que le Michelin Pilot Sport Cup 2 surpasse nettement les autres pneus utilisés sur circuit.
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 87 % | |
| 79 % | |
| 79 % |
Il y a une différence de 21% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Environnement
Le Michelin Pilot Sport 4 S a affiché la consommation de carburant la plus faible.
Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 87 % | |
| 86 % |
Il y a une différence de 14% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Bien que le Toyo R888 ait le bruit de roulement le plus faible, il était à l'intérieur le pneu le moins confortable du test, soulignant que le score de l'étiquette extérieure de l'UE pour le bruit n'est pas directement lié aux niveaux de bruit ou de confort internes.
Bruit
Bruit externe en dB
indice relatif, 100 = meilleur du test ↑| Place / Pneu | Résultat |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % |
Il y a une différence de 7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie.
Les pneus Michelin étaient de loin les plus chers du test, les Nankang coûtant moins de la moitié du prix des Michelin dans la taille 265/35 R19.
Résultats
Veuillez noter que Sport Auto a également évalué les pneus pour circuit sur sol sec. Le Pirelli a obtenu la meilleure note (10,7), suivi du Michelin (10,3) et du Toyo (9,9). Nous avons utilisé les notes « route et circuit » pour chaque pneu, et non les notes obtenues uniquement sur circuit. Pour plus de détails, veuillez consulter le site web de Sport Auto et lire le test complet (en allemand).
Michelin Pilot Sport 4 S
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 304.00
Michelin Pilot Sport Cup 2
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 347.00
Continental Sport Contact 6
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 272.00
Pirelli P Zero Trofeo R
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 254.00
Hankook Ventus S1 evo2
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 213.00
Toyo R888
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 187.00
Falken Azenis FK510
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 175.00
Toyo Proxes Sport
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 187.00
Nankang Noble Sport NS20
265/35 R19
Tous les résultats détaillés (8)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
| Mouillé subjectif | — |
| Confort | — |
| Résistance au roulement | — |
| Bruit | — |
| Global | — |
- Prix
- 125.00
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