Michelin Pilot Sport 4 S

Le MICHELIN PILOT SPORT 4 S est un pneu ultra hautes performances qui remplace le MICHELIN Pilot Super Sport dans la gamme des pneus d'exception du constructeur français.

Conçu pour les voitures de sport et les berlines performantes, le MICHELIN PILOT SPORT 4 S offre un agrément de conduite inégalé grâce à sa précision de direction et sa stabilité directionnelle exceptionnelles. Il offre des performances et une sécurité maximales sur toutes les surfaces grâce à son empreinte de bande de roulement optimisée qui adhère à la route dans toutes les situations, même les plus extrêmes.

Les données de rapports d'essai issues de 138 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 1,524,685 kilomètres parcourus, et 22 tests avec un résultat moyen de 2nd.

Adhérence sur le sec 93%
Adhérence sur le mouillé 88%
Ressenti de la route 86%
Progressivité 87%
Usure 81%
Confort 86%
A acheter à nouveau 83%

Premier sur le marchéFebruary 2016
Taille de roue17 - 22"
Largeur205 - 355mm
Profil25 - 50
Résistance au roulementC - D
Adhérence sur sol mouilléA - D
Bruit (dB)70 - 75
Classement hivernalNon classé hiver

The Pilot Sport 4 S is ranked 10th of 77 Summer Max Performance pneus.

Ce pneu a remplacé le Michelin Pilot Super Sport and ce pneu a été remplacé par le Michelin Pilot Sport S 5.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

22

Meilleur résultat

1st

Pire résultat

5th

Résultat moyen

2nd

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus de voiture de sport 2024
2nd of 7 pneus
  • Pneu sport équilibré qui excelle sur les routes humides et sèches, direction précise, bon retour d'information, bon équilibre, distances de freinage courtes, bruit de roulement silencieux.
  • Réserves moyennes de sécurité contre l'aquaplaning.
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Essai de pneus Sport Auto UHP 2023
3rd of 11 pneus
  • Bon freinage sur sol mouillé, excellente sécurité anti-aquaplaning. Freinage puissant, grande précision et très faible sensibilité aux changements de charge sur piste sèche.
  • Equilibrage difficile sur sol mouillé. Valeurs accrues de résistance au roulement et de bruit de pneu.
  • Protection anti-aquaplaning optimale et solide sur sol sec pour le Pilot Sport 4S, mais légers déficits sur sol mouillé.
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Évaluations des pneus 2022 Test des pneus d'été UHP
2nd of 10 pneus
  • Excellente adhérence sur sol sec et humide, bonne résistance à l'aquaplaning, faible niveau de bruit, faible résistance au roulement.
  • Manque de sensation de direction et de vitesse lors des tests de maniabilité.
  • Le Michelin Pilot Sport 4S reste un pneu qui fait tout bien, excellant dans tous les tests et possédant une gamme de capacités qu'aucun pneu ne peut égaler. Le point négatif du PS4S est le même que d'habitude, sa direction est légèrement plus lente et son retour d'information est moins bon que celui du meilleur pneu testé, mais cela apporte des niveaux de raffinement que les pneus plus sportifs ne peuvent égaler.
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SizeFuelWetNoise
18 inch
245/40R18 97 Y XLCB71
245/45R18 (100Y) XLCB71
View All Sizes and EU Label Scores for the Michelin Pilot Sport 4 S >>

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Michelin Pilot Sport 4 S Rapports d'essais

Note de 66% au volant d'une Volkswagen Golf GTI (225/45 R17) sur mostly town pendant 5,000 spirited kilomètres
Très bien mais un gros problème... Beaucoup de bons points sur la PS4S... mais la prise en main est trop fluide. Moins de précision en début de courbe. Le pneu se comporte très bien à haute vitesse mais pour 99,% des gens on a besoin de s'amuser à moins de 120km/h...
Helpful 124 - pneu essayé sur April 19, 2023
Note de 89% au volant d'une Audi a6 avant 3.0 tdi s line (255/35 R20) sur a combination of roads pendant 300 average kilomètres
Ceux-ci ont remplacé certains pneus Goodyear F1 Supersport. Les Goodyears avaient une adhérence incroyable, une excellente réponse de la direction et j'ai parcouru près de 30 000 milles. Le problème avec eux était la conduite difficile, j'ai vraiment remarqué une différence lorsque j'ai fait installer la PS4 S et ce n'était pas un cas d'ancien contre un nouveau, j'ai remarqué la conduite difficile après que les Goodyears ont remplacé certains Pirelli. Les Michelin sont tellement plus confortables, un peu plus silencieux mais toujours réactifs aux commandes de la direction. Si vous êtes un coureur inconditionnel, choisissez les Goodyears, si vous voulez 99% de la réponse de la direction du Goodyear mais que le confort de valeur choisissez les Michelins, je le ferai à l'avenir !
Helpful 141 - pneu essayé sur November 17, 2021
Note de 91% au volant d'une Volkswagen (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 300 spirited kilomètres
ENFIN! Je viens d'installer un nouvel ensemble de 225/40 R18 Michelin PS4S sur ma GTI Performance et je les ai eus sur la voiture pendant environ 450 km actuellement. Rappelez-vous que j'ai passé cette commande le 30 mars 2022. Ouais, 2022 ! Après une attente interminable jusqu'au 8 octobre livré au concessionnaire, et j'utilise pour monter les hivers en octobre, pas de pneus d'été. En passant: DOT 2222, donc ces pneus produits aux États-Unis ont été fabriqués deux mois après ma commande. . . . Un peu facétieusement, n'est-ce pas ?
Ces PS4S ont remplacé mon ancien PSS dans la spécification HN (Hyundai i30N). Alors, à quoi ressemblent-ils ? Beaucoup plus large, avec une bien meilleure protection de la jante par rapport au PSS HN. Les flancs sont presque droits sur les jantes VW 7,5". Très content de poser mes yeux dessus. Mon ancien PSS HN ressemblait à un 205. Comment se sentent-ils ? Raides. Je ne m'attendais pas exactement à ce qu'ils soient plus durs par rapport au PSS, mais ils le sont vraiment. Avec ~3,5 mm, mon ancien PSS se sentait plus indulgent, voire plus doux. Ces PS4S roulent comme 19" au lieu de 18" et je ne m'y attendais pas. n'est pas un adepte des performances sur sol mouillé. Nous avons eu des journées pluvieuses plutôt fraîches (légèrement en dessous de +10 °C). En un mot, ce PS4S a livré ! Exactement ce que vous attendez d'un pneu contemporain "plus performant".
Helpful 82 - pneu essayé sur April 16, 2023
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Latest Michelin Pilot Sport 4 S Rapports d'essais

Note de 76% au volant d'une Mercedes Benz A45 S AMG (245/35 R19) sur mostly country roads pendant 2,000 spirited kilomètres
Ce sont une excellente combinaison de sportivité et de capacité avec une souplesse pour le confort. Ils sont excellents sur le sec et très performants une fois réchauffés. Ils sont corrects sur le mouillé, mais si vous poussez fort, le retour d'information peut être lent. L'usure pour un pneu de performance est excellente à mon avis, ils me durent assez longtemps.
Helpful 10 - pneu essayé sur September 19, 2024
Note de 86% au volant d'une Ford Puma (225/40 R19) sur mostly country roads pendant 25,000 spirited kilomètres
Un excellent pneu polyvalent. Je l'ai sur ma Ford Puma ST et ma Toyota GR Yaris.
Je suis surpris par la longévité du pneu de la PS4S. J'ai parcouru 40 000 km avec la Puma et les bandes de roulement sont descendues à 3,8 mm (avant) et 4,8 mm (arrière), il reste donc encore beaucoup de vie.
Helpful 11 - pneu essayé sur September 17, 2024
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Note de 57% au volant d'une Audi RS3 8V (255/30 R19) sur a combination of roads pendant 7,600 spirited kilomètres
J'avais l'habitude de les utiliser sur des voitures de 310 ch et ils étaient parfaits, j'ai même réussi à parcourir 28 000 miles avec un jeu. Sur ma RS3 après moins de 8 000 miles, ils sont morts, cuits et usés de manière inégale, même si la suspension était bonne. Le composé qu'ils ont mis dans les pneus plus récents pourrait être en cause ici. Entre ceux-ci et Super Sports, les seules PS4 gagnent dans le froid et durent plus longtemps en général.
Helpful 12 - pneu essayé sur August 15, 2024
Note de 100% au volant d'une BMW 330D Touring (225/40 R19) sur a combination of roads pendant 100 spirited kilomètres
Après avoir regardé une critique sur YouTube comparant 3 pneus haut de gamme, j'ai opté pour les pilotes 4. A instantanément transformé la qualité de conduite et réduit le bruit de la route que j'avais des run flats de milieu de gamme. Des retours fantastiques qui se transforment en virages. Colle à la route comme de la merde à une couverture. Vraiment content de mon achat. Je ne les ai pas encore essayés sur le mouillé car ils ne sont sur la voiture que depuis quelques jours, mais pour mon style de conduite, ils sont superbes.
Helpful 15 - pneu essayé sur June 20, 2024
Note de 59% au volant d'une Mercedes Benz GLE 350de (325/35 R22) sur mostly motorways pendant 800 average kilomètres
Il s'agit principalement de pneus Pirelli ou Continental au cours des 35 dernières années, parcourant environ 30 000 milles par an. Si Michelin Pilot Sport avait été installé sur une voiture 4x4 (donc censé être idéal pour les terrains accidentés) et en moins de 800 milles, un petit renflement de paroi latérale est apparu. Fitter a pensé qu'il s'agissait probablement d'un pneu défectueux, car il n'y avait aucun autre signe de dommage sur la roue, mais une perte de temps à contacter Michelin car ils diraient certainement simplement des dommages à la route. Je n'ai jamais eu de dommages aux parois latérales dans le passé, donc la leçon apprise restera fidèle aux marques qui ne m'ont jamais laissé tomber dans le passé. Ce sont des pneus à 450 £ et en regardant les autres critiques, les parois latérales semblent être la chute de Michelin. Comme cela peut être difficile de fabriquer un pneu décent, j'ai eu des bougies d'anniversaire qui ont duré plus longtemps.
Helpful 19 - pneu essayé sur May 24, 2024
Note de 97% au volant d'une Hyundai Elantra N (245/35 R19) sur a combination of roads pendant 20,000 spirited kilomètres
Très bon pneu. J'ai toute confiance en eux même sous une pluie battante. Maintenant, pour être honnête, j'ai une largeur de 245, ce qui aide, mais mon Elantra N est assez légère, donc il n'y a pas beaucoup de poids pour maintenir les pneus plantés. Pourtant ces pneus n'ont jamais dirigé (
Helpful 24 - pneu essayé sur May 2, 2024
Note de 81% au volant d'une Nissan 370Z (305/30 R19) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'ai utilisé le Michelin PS4S comme pneu à usage général sur route sur mon 370Z pendant un peu plus de 2 ans. J'ajouterai l'avertissement selon lequel mon alignement utilisé était davantage biaisé sur la piste avec un carrossage supplémentaire négatif, mais ceux-ci n'ont jamais vu la piste. Dans l’ensemble, ce sont d’excellents pneus à utiliser sur la route. L'adhérence maximale est excellente et la qualité de conduite est également sensiblement améliorée par rapport aux concurrents. Lorsque la bande de roulement était adéquate (au-dessus des barres d’usure), la traction sur sol mouillé était également assez bonne. Cependant, je n’ai pas apprécié le retour de direction du véhicule. Comparé aux mêmes tailles de mon précédent Continental Extreme Contact Sport, le virage était vague et moins réactif. L'usure globale de la bande de roulement des pneus est excellente. Mes pneus avant sont toujours bons, mais étant une voiture à propulsion arrière, on s'attend à ce qu'ils s'usent plus rapidement.

Je passe aux pneus Bridgestone Potenza Sport (principalement en raison d'un prix de clôture) car les Michelin sont tout simplement beaucoup trop chers pour ce qu'ils offrent sur la route. Pour la piste, je recommande simplement de vous procurer un bon jeu de pneus 200TW.
Helpful 26 - pneu essayé sur April 2, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
The PS4S does fine on track, for it's category it's rather good, but you're right that there's nothing like a 200tw tyre for steering response and feedback.

You should notice an improvement in handling with the Potenza Sport, but they will not wear as well, and if you do track them careful not to get them too hot.
Note de 87% au volant d'une Mercedes Benz A45 (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 24,000 spirited kilomètres
je l'utilise pour mon A45 et mon FK8.
Conduire par temps humide est bon pour moi, à moins qu'il n'y ait de gros pots d'eau.
Lors de la conduite de collines à grande vitesse, les pneus sont capables de couper dans des virages extrêmes à grande vitesse et dans des virages courts.
Le retour d'information sur la route est un peu bruyant sur un vieux trottoir et sur une mauvaise route. Sur un trottoir neuf normalement c'est bien.
En termes de confort, c'est bon mais peut encore être meilleur avec la paroi latérale souple.
comparé au sport contact 6, c'est mieux sans pierre collante sur le pneu.
Helpful 28 - pneu essayé sur February 21, 2024
Note de 100% au volant d'une Volkswagen Golf GTI Performance Mk. 7.5 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 7,500 average kilomètres
Bonjour à tous,
Michelin a récemment annoncé une autre offre PS4S pour l'Europe
marchés : 225/45 ZR17 94Y XL.
Pas de PS4, mais 4S ! Il s'agit en fait de la toute première PS4S 17" vendue en Europe.
Début de production : semaine 36 2023.
Oui, pour nos amis d’outre-Atlantique, ce n’est pas une nouvelle.
Mon avis sur mon propre 225/40 R18 Y PS4S reste le même.
Un peu plus rigide et plus bruyant par rapport à mon précédent PSS, mais
beaucoup mieux sur sol mouillé, n'importe où, n'importe quand, en particulier par temps froid
(~+10°C).
Holger
Helpful 5 - pneu essayé sur January 3, 2024
Note de 84% au volant d'une BMW M4 Competition (285/30 R20) sur mostly country roads pendant 4,000 average kilomètres
Ma BMW M3 Competition xDrive avait des Pirelli de l'usine. Ils étaient ok... mais après avoir lu quelques tests sur le Michelin Pilot Sport 4S * (la version M3/M4), j'ai opté pour ceux-là après 27.000 km (environ 17.000 miles) sur les Pirelli.
Les Michelin sont encore meilleurs sur route sèche, encore meilleurs que les Michelin Supersport (plus détendus en ce qui concerne la température).
Sur le mouillé, je dirais que je sens un peu mieux la PS 4S* que celle des Pirelli. Pas vraiment pour les slides « surprises », mais pour une adhérence de base sur sol mouillé. De toute façon. Avec des pneus comme ceux-ci, lorsque votre voiture se sent « heureuse », cela signifie que vous conduisez comme un fou.
Je n'ai pas remarqué de différence au niveau du bruit de la route et du confort.
J'ai remarqué une différence dans le contrôle et le feedback. Il semble que vous obteniez plus d'informations de la route et de la voiture, et donc. Un meilleur contrôle.
Je n'ai pas encore testé le Michelin à Spa-Francorchamps ou sur le Nürbürgring, je ne peux donc pas commenter la part de joie de la journée sur piste.
Conduire prudemment ;)
Helpful 53 - pneu essayé sur November 10, 2023
Note de 79% au volant d'une Ford Focus ST (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 14,000 spirited kilomètres
D’après une évaluation strictement basée sur les performances, les pneus ont été exemplaires.
Une combinaison presque parfaite d'adhérence sur sol sec et mouillé, de confort de conduite et de faible bruit.
L'usure des pneus a été, OK. Les pneus avant ont atteint la fin de leur durée de vie, mais les pneus arrière ont toujours une bande de roulement d'environ 5 mm.
Le plus grand souci est la disparition et la fissuration visibles autour de l'épaule des 4 pneus. Ceci est visible sur le bord et entre les pavés extérieurs de la bande de roulement.
Sous une forte pluie, les pneus semblaient un peu sensibles à l'aquaplaning en ligne droite. Cependant, dans des conditions humides « normales », l'adhérence est bonne et le freinage inspire confiance.
Est-ce que je les rachèterais ? La périssance/fissuration autour des extérieurs m'a rebuté. La voiture de ma femme est équipée de pneus Michelin Primacy 4 et eux aussi ont péri sensiblement.
Les PS4S de ma voiture sont sur le point d'être remplacées par des Goodyear Eagle F1 Assymétrique 6.
Helpful 68 - pneu essayé sur August 24, 2023
Note de 90% au volant d'une Porsche Boxster 2.5 (235/35 R20) sur mostly country roads pendant 100 spirited kilomètres
Juste remplacé les zéros Pirelli P, avant et arrière sur Boxster 718 GTS, par Michelin PS4S . Quelle différence, il a transformé la conduite sans affecter la maniabilité. Ne pourrait pas être plus heureux !!!
Helpful 71 - pneu essayé sur May 12, 2023