Michelin Pilot Sport 4 S - Résultats des tests

Statistiques de test

22

Tests terminés

2^nd

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

5^th

Pire résultat

Analyse des performances

Michelin Pilot Sport 4 S - Official Image

Sur 28 tests, le Michelin Pilot Sport 4 S affiche des résultats constamment en tête (position moyenne générale : 2,1), grâce à ses performances exceptionnelles sur route sèche et à son freinage puissant sur sol sec comme sur sol mouillé. Il se classe régulièrement parmi les trois meilleurs en freinage sur sol sec et figure fréquemment parmi les plus rapides en tenue de route sur sol sec, alliant souvent une adhérence maximale élevée à une excellente stabilité et une grande confiance au conducteur. Plusieurs tests soulignent également un comportement routier et un confort de conduite de premier ordre, ce qui en fait une option particulièrement raffinée pour un pneu ultra-haute performance. Ses points faibles ne résident pas dans ses performances pures au tour, mais plutôt dans son comportement sur sol mouillé et certains aspects liés à l'utilisation : la résistance à l'aquaplanage est souvent moyenne voire faible (surtout en virage), la tenue de route sur sol mouillé peut être inégale par rapport aux meilleurs pneus, et le niveau sonore est généralement inférieur à la moyenne. Son prix est systématiquement parmi les plus élevés des tests comparatifs, et si sa résistance au roulement est parfois excellente, elle peut aussi être sensiblement élevée dans certains tests. Comme on peut s'y attendre d'un pneu été haute performance, il est totalement inadapté à la neige.

Points forts en matière de performance

Adhérence à sec, freinage et maniabilité Fort Détails
• 1ère place au freinage sur sol sec lors du test de pneus été UHP de Tyre Reviews 2021 (33,18 m, 1/14) et 1ère place au freinage sur sol sec lors du test de pneus été 19 pouces d'Auto Bild 2021 (33,5 m, 1/15)
• 1ère place en maniabilité sur sol sec lors du test de pneus UUHP pour voitures de sport Autobild 2025 (104,3 km/h, 1/7) et 1ère place en maniabilité sur sol sec lors du test de pneus pour voitures de sport 2024 (109,9 km/h, 1/7)
Freinage sur sol mouillé (Puissance de freinage sur sol mouillé) Fort Détails
• 1ère place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été EVO 2024 (31,4 m, 1/7) et 1ère place au freinage sur sol mouillé lors du test de pneus été 19 pouces Auto Bild 2021 (45,5 m, 1/15)
• Remporte le freinage sur sol mouillé dans plusieurs tests comparatifs majeurs, notamment le test de pneus UHP 19 pouces d'Auto Bild 2020 (56,0 m, 1/10) et le test de pneus d'été UHP de Tyre Reviews 2019 (46,3 m, 1/8).
Confort de conduite, raffinement et comportement routier Modéré Détails
• Meilleur score subjectif sur route lors du test de pneus été EVO 2025 (22,7 points, 1/9) avec la note de l'article : « meilleure tenue de route » et sensation/raffinement de direction exceptionnels.
• 1re place en matière de confort subjectif au test de pneus été EVO UHP 2020 (25 points, 1/7) et 1re place en matière de confort subjectif au test « Meilleurs pneus de performance pour 2025 » (10 points, 1/7)
Résistance au roulement / Potentiel d'efficacité Modéré Détails
• 1ère place en résistance au roulement lors du test de pneus été EVO 2024 (8,5 kg/t, 1/7) et 1ère place en résistance au roulement lors du test de pneus Sport Auto 19 pouces UHP et Track Day 2018 (9,2 kg/t, 1/9)
• Des résultats d'efficacité proches des meilleurs apparaissent également dans des tests plus récents (par exemple, 2e place en matière de résistance au roulement dans le test de pneus d'été EVO 2025, 8,3 kg/t, 2/9 ; et 2e place dans « Meilleurs pneus de performance pour 2025 », 8,7 kg/t, 2/7).

Faiblesses de performance

Résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) Fort Détails
• Dernier rang en termes d'aquaplanage en virage lors du test de pneus été EVO 2024 (65,82 m/s2, 7/7) et dernier rang lors du test de pneus Sport Auto UUHP 2025 (1,95 m/s2, 4/4, +22,3 % par rapport au meilleur)
• Souvent également faibles en aquaplanage en ligne droite : 7/8 au test de pneus pour voitures de sport de 2025 (73,4 km/h, +7,7 % par rapport au meilleur) et 6/7 au test de pneus pour voitures de sport de 2024 (94,4 km/h, +5,9 % par rapport au meilleur).
Constance de la manipulation à l'état humide à la limite (par rapport aux leaders de la classe) Modéré Détails
• La tenue de route sur sol mouillé se situe parmi les dernières dans les principaux tests comparatifs : 7/8 au test de pneus été Sport Auto UHP 2021 (69,7 km/h, +4,3 % par rapport au meilleur) et 8/11 au test de pneus Sport Auto UHP 2023 (84,6 km/h, +4,6 % par rapport au meilleur).
• Évaluation subjective mitigée sur sol mouillé : 8/10 pour la tenue de route subjective sur sol mouillé lors du test Tire Rack UUHP 2025 (+16,2 % par rapport à la meilleure performance) et 7/7 pour la tenue de route subjective sur sol mouillé lors du test EVO UHP 2020 (+12,1 % par rapport à la meilleure performance).
Confort acoustique Fort Détails
• Classements parmi les plus bas en matière de bruit dans plusieurs tests comparatifs : 12/14 au test de pneus d’été UHP de Tyre Reviews 2021 (72,2 dB) et 10/11 au test de pneus UHP Sport Auto 2023 (72,1 dB).
• Également dernier/presque dernier ailleurs : 8/8 en bruit dans le test de pneus UHP de 20 pouces d’Auto Bild en 2018 (74,5 dB) et 7/8 en bruit dans le test de pneus de voitures de sport en 2025 (75 dB)
Valeur (prix) et variabilité occasionnelle de l'efficacité Modéré Détails
• L'option la plus chère de façon constante : prix de 11/11 au test de pneus Sport Auto UHP 2023 (+115,5 % par rapport au meilleur) et prix de 15/15 au test de pneus été 19 pouces Auto Bild 2021 (+111,8 % par rapport au meilleur).
• La résistance au roulement n'est pas uniformément élevée : 13/14 au test de pneus été UHP de Tyre Reviews 2021 (9,67 kg/t, +37,2 % par rapport au meilleur) et 9/11 au test de pneus UHP Sport Auto 2023 (9,6 kg/t, +35,2 % par rapport au meilleur).
Capacités hivernales/neige (Limitation des pneus été) Fort Détails
• Distance de freinage sur neige de 33,2 m (3/3, +243 % par rapport au meilleur résultat) en 2021 : comparaison avec les pneus toutes saisons et les pneus hiver
• Traction sur neige : 23,7 s (3/3, +571,4 % par rapport au meilleur résultat) et tenue de route sur neige : 173,71 s (3/3, +107 % par rapport au meilleur résultat) lors du même test de 2021

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 10

Test des pneus d'été UUHP Tire Rack 2025

2025
Vainqueur: Kumho Ecsta Sport S PS72

Un pneu toujours aussi robuste et précis, offrant une bonne tenue de route sur sol sec et une adhérence fiable, mais qui n'est plus le leader incontesté de sa catégorie. Il souffre d'un niveau ...

Menu