Les meilleurs pneus pour la BMW M760i xDrive

Les pneus Pirelli P0 PZ4 runflat d'origine, livrés avec la G12 M760i, n'offrent ni confort ni performances. J'ai opté pour quatre PS4S sans *, car il n'existe pas de PS4S BMW avec des dimensions 245/40/R20 (à l'avant, en réalité, les PS4S 275/35/R20 * sont destinés à l'avant de la F90 M5).
Avantages
1. Compatible avec xDrive sur G12 M760i (probablement aussi bon avec d'autres modèles AWD G12 7er) : Aucun bruit ni anomalie avec le différentiel d'embrayage central.
2. Confortable : non dégonflable. Souple et amortissant. La PS4S fait du M760i un véritable 7e
3. Performances : Meilleur 0 à 60. Meilleure adhérence en toutes circonstances (sauf en hiver). Plus de confiance avec le poids et le couple, même si c'est un peu juste, une fois habitué, car la suspension pourrait être optimisée avec des pneus runflat (elle semble trop souple avec des pneus sans runflat).

Inconvénients :
1. Mauvaise tenue de route : la suspension est trop souple avec des pneus non runflat. Je sais que ce n'est pas juste, car le problème ne vient pas des pneus. Mais la sensation n'est pas sportive, mais plutôt Rolls-Royce.

Taille des pneus 245/40 R20 et 275/35 R20, montage G12 7er
Contrôle du bruit supérieur à celui du Sottozero 3 et du Michelin X-ice. Un confort incroyable, en comparaison avec les runflats ou les non-runflats. Très bons pneus d'hiver pour limousines.
Les performances sont un peu décevantes. Il n'y a pas de magie pour les pneus d'hiver qui produisent tout le couple de 590 lb-pi les jours de neige, même le M760i est doté d'une transmission intégrale, ce qu'ils sont censés être. L'adhérence latérale sur route sèche est plutôt bonne, ce qui ramène la confiance et les sensations dans les virages avec des pneus été aux jours d'hiver. L’adhérence sur glace est mauvaise tandis que l’adhérence sur neige tassée est encore pire. L’adhérence sur sol mouillé n’est pas non plus tout à fait correcte.
Je rachèterais certainement pour le confort dont une limousine a juste besoin. Mais en termes de performances, réfléchissez à deux fois au compromis : l'adhérence sur neige/glace, qui est l'avantage définitif des pneus hiver par rapport aux pneus été, pour la classe de pneus été (P0 PZ4 runflat ? Certainement pas la classe Michelin PS 4 S) latérale adhérence sur route sèche.

Conclusion:
Avantages : Confort impressionnant et contrôle du bruit ; bonne adhérence latérale et réactivité
Inconvénients : Mauvaise adhérence sur la glace et sur la neige.