Les meilleurs pneus pour la Porsche 987 Boxster S

Très bons pneus, ne s'usent pas vite et ils sont en fait plus confortables que les précédents Michelin Ps2 que j'avais sur ma voiture. Excellente adhérence comme toujours avec Michelin.

J'avais des pneus Ps2 sur ma Porsche et je les ai remplacés par des Ps4. Bien que très similaires en apparence, je trouve les Ps4 plus agréables. L'adhérence est incroyable et le confort est dix fois supérieur à celui des Ps2. Je ne mettrais rien d'autre que des Michelin sur ma voiture.

J'ai hérité de ces pneus pour une Porsche Boxter S de 2010. Sur le sec, départ arrêté, ils désactivent le contrôle de traction dès que l'accélérateur est à mi-course. Sur le mouillé, ils ne sont pas très performants non plus. Ils offrent une meilleure tenue de route. Il reste beaucoup de bande de roulement et ils ne sont pas trop vieux (03/22 sur la marque d'identification), mais il faut les remplacer au plus vite pour optimiser la voiture.

J'ai transformé l'adhérence sur sol mouillé de mon boxster (235/35R19 Avant et 265/35R19), l'adhérence sur sol sec semble également améliorée. La voiture était auparavant équipée de Michelin (Sport Cup 2 à l'avant, Super Sport à l'arrière, toutes deux classées Porsche N2) qui, bien qu'impressionnantes une fois chaudes sur le sec, étaient inquiétantes sur le mouillé et pouvaient être terriblement terrifiantes dans l'eau stagnante.
Dans l'ensemble, la voiture semble plus silencieuse, plus confortable et mieux équilibrée avec un excellent retour, je n'ai pas encore trouvé la limite d'adhérence sur route sèche ou même mouillée et ils rendent la voiture plus agréable à conduire donc je l'utilise davantage.
Je me méfie toujours de l'eau stagnante dans cette voiture en raison de la section de pneu relativement large et de son poids léger, mais jusqu'à présent, ils ont bien fonctionné sans les problèmes d'aquaplaning dont le test des critiques de pneus vous inquiéterait, bien que ce soit en comparaison. à l'option performance / piste de pneus Michelin.
Je ne suis pas sûr des taux d'usure, je n'ai pas encore remarqué de changement significatif en 3 000 milles, mais les pneus étaient nettement moins chers que les autres marques haut de gamme à l'époque.

Exécutez-les sur notre piste 987 Boxster 300bhp. Pneu incroyablement brillant, convient certainement à la Porsche. Nous étions nettement plus rapides dans les virages à Snetterton et à Brands. Juste besoin de 100 ch supplémentaires pour les lignes droites. Je n'achèterais aucun autre pneu de piste.

Utilisé à Brands Hatch, conditions sèches lors de la journée de piste de la Porsche Boxster S. Adhérence et rétroaction incroyables, ces pneus vous donneront tellement plus de confiance.

Suivi d'un 944 et d'un Boxster depuis des années. Les deux voitures sont hautement modifiées pour le travail sur piste. Je veux juste m'amuser et acheter les r-comps ou similaires en vente. Avait des ensembles de re71r, de Toyota r888r, de nitto nt01. Puis j'ai vu nangang ar1s en vente. Wow !, autant ou plus d'adhérence que tout ce qui précède et contrairement à une critique ci-dessus, je n'ai pas trouvé les pneus plus gras plus tôt que les autres. Si vous overdrive votre voiture, spécialement si elle est lourde, TOUS les pneus deviendront gras. Et j'ai eu plus de sessions de piste avec AR1 que tout ce qui précède, à l'exception de Maby the nitto. Super pneu

On a boxster s - best tyres you can buy - absolutely awesome for track days & fast road use

These were on my car when I bought it and after 3 years and 15k they were still on the car when I sold it albeit they were down to approx 2.5mm.

Really good high performance tyres that grip well all the time.

I have the N rated versions on my Boxster im not sure what the N rated quite is but have heard the manufacturers make a small change in the mould casing during production to get the N ratings. Also they N rated tyre is approved by Porsche and it warms up quicker given you instant grip the downside being it wears down slightly quicker too.

These have lasted 25K and are the best tyre that I have ever used compared to:

CSC3, CSC2, Bridgestone Potenza RE050A, Dunlop Sport Maxx GT. Pirelli P Zero to name a few.

The dry grip and braking is the best there is with these tyres on, they are very progressive and offer NO tramlining. Wet grip is class leading better than the Goodyear GSD3 and F1A and it handles beautifully in the wet too.

I Have found these tyres to be comfortable although not the most comfortable I have had, but then again if you want comfort get a set of Conti premium contact or Michellin Primacy HP.

I would always buy these tyres again and if you get yourself down to Bracknell Tyres in Berkshire they are the cheapest I can find cheaper than the internet believe it or not.

I am now down to about 1.8mm and need a new set I must admit when these tyres get to about 2mm they get very hard.