Les conducteurs de Ford Focus RS ont laissé 35 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 350 929 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de Focus RS, listées plus bas.
Cette page couvre spécifiquement la Ford Focus RS. Pour une vue complète, la page Ford Focus réunit 1 003 avis de toutes les variantes. Tous les avis Ford Focus →
Meilleure note pondérée des conducteurs de Ford Focus RS. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
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Les pneus les mieux notés pour la Ford Focus RS
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Ford Focus RS pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Ford Focus RS est le Michelin Pilot Super Sport - 89% sur 5 avis de conducteurs et 62 764 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin Pilot Sport S 5.
Pneus Ete classés par la note des conducteurs de Ford Focus RS
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Ford Focus RS
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Ford Focus RS. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/35 R19, 225/40 R18 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la Ford Focus RS
Aucun conducteur de Ford Focus RS n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
Pneus Hiver les mieux notés dans les tailles de la Ford Focus RS
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver →Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Ford Focus RS n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
Pneus Toutes saisons les mieux notés dans les tailles de la Ford Focus RS
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons →Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Ford Focus RS
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 16 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Tous les pneus évalués par les conducteurs de Ford Focus RS
C'est un pneu génial et magnifique. MAIS !
Le problème de fissuration est une honte. C'est l'un des pneus les plus chers que vous pouvez acheter, donc je veux rester en vie après 5 ans aussi.
Mon pneu a 5 ans. La voiture est restée dans un garage chauffé pendant 1,5 an, donc le pneu n'est pas neuf, mais ne devrait pas être prêt pour la casse.
Le problème est que sur le côté intérieur du pneu, j'ai plusieurs fissures de la taille d'un Grand Canyon. La moitié du pneu est remplie de ces fissures. C'est dommage... ce serait même dommage pour un Linglong. J'ai eu beaucoup de pneus, mais je n'ai jamais vu ce genre de fiasco. C'est purement un problème de conception, mais juste un problème d'échantillon, ou quelque chose comme ça. Si vous avez une voiture de loisir, qui n'a pas beaucoup roulé, n'envisagez même pas d'acheter un Michelin.
L'adhérence sur sol mouillé et sec est étonnante, même avec le contrôle de traction désactivé et le chat complet, ils n'ont toujours pas saisi de goupille ou de sous-virage.
Il n'y a rien que je puisse dire dans cette critique qui n'ait déjà été dit. Un point à propos des pneus Michelin que je n'ai jamais vu mentionné (oui, les critiques de pneus que je vous regarde, et votre chaîne Youtube), c'est qu'ils semblent être capables de prendre beaucoup plus de bâton que les autres pneus. Je conduis des routes de campagne cahoteuses et cela représente 90% de mon kilométrage. Je juge mes pneus en fonction de leur sécurité lorsque je pousse dans des virages arrondis, etc., ce type de conduite entraîne inévitablement des nids-de-poule. Je n'ai pas eu une seule fois un Michelin qui a fait sauter un mur à travers une bosse sur la route. Les mêmes routes avaient complètement anéanti plusieurs ensembles de pneus sport conti qui avaient été montés en usine sur ma voiture et 3-4 ensembles montés dans les deux premières années de possession. Ces 9 dernières années, j'ai utilisé les meilleurs pneus sport Michelin, j'obtiens au moins le double du kilométrage, aucune panne et une meilleure adhérence globale, même sur des surfaces boueuses sales et humides.
OK vient de recevoir les nouveaux pneus supersport Goodyear f1 235/35/19 pour mon mk2 focus rs le 11/7/20, 1ère impression après 50 kilomètres, la voiture se sentait beaucoup plus plantée sur le contact conti 3 que j'ai remplacé, le temps pleuvait donc conduit sensé sur le chemin du retour, certainement une amélioration sur la façon dont le rs conduit maintenant, nice et Sharpe, assez léger également le long de l'autoroute, les gars de pneus ont mis 42 psi f et 40 psi r, donc je me suis ajusté à 35 et 33 pour maintenant et je jouerai avec psi, ce que j'ai remarqué, c'est qu'il y a plus de bruit sur certains types de routes mais les nouvelles routes lisses sont assez calmes, une fois nettoyées, je reviendrai sur une mise à jour et j'espère que je les adore, elles ont l'air une très belle sur les jantes rs au fait, la bande de roulement n'est pas si profonde non plus, donc le taux d'usure sera intéressant.Acheté sur la base de cette page de revue car je ne payais pas d'argent ps4s par pneu, mon choix était ce supersport ou le falken fk510, bravo d'Australie
Ce pneu est impressionnant et étonnamment bien meilleur que mes attentes, réponse rapide de la direction et adhérence dans toutes les conditions, je prendrais ce pneu la prochaine fois
C'est tueur d'un pneu - et pas seulement pour le prix. Maniabilité et adhérence merveilleuses (sur le sec), résiste aux abus qui tue les Cup2 en 30 minutes. Sur une voiture lourde, la mienne a survécu (à peine) à un rallye sur tarmac, un jour à Spa, un à Nordschleife et quatre autres jours de piste. Ils sont lourds, bruyants, mais bon marché.
Excellent pneu, j'ai fait deux voyages NC500 et une course vers le Nurburgring, y compris certains autoroutes de 145 mph. Je ne peux rien reprocher aux pneus.
I run a stage 1 350 BHP RS and as my 400 BHP buddy it is no fun if you cant put power down. I am glad to say that dry grip is astro! and wet well not being a wally and in total agreement with RS 400 up top there, I don't mess about in the rain, well nit with my motor anyway :) I had a picture to rear drivers side and had to, had fit Hancock jobby Will smith as I call them...Well, since then, very choppy at speed but grips all the same, will be buying replacement Khohmo or however they are spelling it :)
30%
Durun A One235-35-19-WFord Focus RS8 047 km22 septembre 2015
Avoid this utterly dangerous product. Someone decided to put these on the front of my 300HP FWD Focus RS before I bought it. Dry lateral grip is respectable, however dry traction is quite poor. In addition to this they let go very very suddenly which makes for dangerous spirited driving.
In the wet: you might as well be driving on your wheel rims. Traction is laughable and lateral grip is non existent. They are literally dangerous!! My car would understeer at normal road speeds round roundabouts and if you need to emergency brake in the wet you will be greeted with ABS activation at the touch of the pedal.
I replaced my tyres with a set of Goodyear Eagle F1's and the difference is night and day.For safety alone, do not even touch this rubbish.
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Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
