Note de
68%
au volant d'une
Volkswagen
(235/55 R17) sur
mostly motorways
pendant 14,000
spirited kilomètres
J'ai conduit ces pneus pendant 5 hivers (faites de mon mieux pour ne pas les conduire à des températures ambiantes élevées) 75% de sprint sur autoroute, au total 22 000 km. Toujours la bonne pression des pneus et l'alignement des roues, tout. Les quatre premières années se sont très bien passées, sécurisées et équilibrées à tous égards (sec, humide, neige, tout va bien). Pas si bon dans la neige profonde mais gérable. Les pneus vieillissent avec le temps et c'est normal. Ils se sont dégradés sur quatre ans, mais rien de majeur. Ce à quoi je ne m'attendais pas, c'est que le 5e hiver, avec une profondeur de bande de roulement de 5,5 à 6 mm, j'avais l'impression que quelqu'un avait éteint l'interrupteur d'hiver. La voiture dansait sur la neige et n'arrivait pas à maintenir la trajectoire indiquée, ni à tourner sur le rond-point... Pneu complètement différent. Je n'ai jamais conduit de pneus d'été sur la neige, mais ce fut l'une de mes pires expériences en 25 ans de conduite hivernale. Lors de l'inspection, les gens du centre de pneus ont constaté qu'ils se développaient comme des points plats tout autour d'eux. Je leur donne 8+ pour les deux premières années, 8 pour les deux suivantes et 3 après.