Hankook Winter i cept evo3 vs Continental WinterContact 8 S
En tête dans chaque discipline
Le Hankook Winter i cept evo3 et le Continental WinterContact 8 S se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Winter i cept evo3 a fini devant. Avantage au Winter i cept evo3 en Mouillé et Neige, au WinterContact 8 S en Sec, Confort et Valeur.
Profil de performance
13 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter i cept evo3
WinterContact 8 S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter i cept evo3
WinterContact 8 S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winter i cept evo3
WinterContact 8 S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winter i cept evo3 86 % sur 23 avis et le WinterContact 8 S 88 % sur 5. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Winter i cept evo3 | Écart | WinterContact 8 S |
|---|---|---|---|
| Sec WinterContact 8 S devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 43,4 | 1,4% | 42,8 |
| Comportement sur sec km/h | 120,8 | 0,2% | 121 |
| Mouillé Winter i cept evo3 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 32,2 | 2,1% | 32,9 |
| Comportement sur mouillé km/h | 75,9 | 4% | 73 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 8,12 | 2,2% | 8,3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 91,3 | 5,2% | 86,8 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 1,77 | 29,2% | 1,37 |
| Neige Winter i cept evo3 devant | |||
| Freinage sur neige m | 26,4 | 0,4% | 26,5 |
| Traction sur neige N | 7 | 5,3% | 7,37 |
| Comportement sur neige km/h | 75,7 | 1,7% | 74,4 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,95 | 1,3% | 3,9 |
| Confort WinterContact 8 S devant | |||
| Bruit dB | 77,4 | 3,5 dB | 73,9 |
| Valeur WinterContact 8 S devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 8,4 | 7,1% | 7,8 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter i cept evo3 | Plateau | WinterContact 8 S |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus d'hiver haute performance 2025 | P4 sur 6 | P5 sur 6 |
Winter i cept evo3 vs WinterContact 8 S : vos questions
Le Hankook Winter i cept evo3 ou le Continental WinterContact 8 S : lequel est le meilleur pneu ?
Le Hankook Winter i cept evo3 et le Continental WinterContact 8 S se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Winter i cept evo3 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter i cept evo3 obtient 9,2 et le WinterContact 8 S 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter i cept evo3 ou le WinterContact 8 S ?
Le Winter i cept evo3 a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le WinterContact 8 S a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winter i cept evo3 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,8/10 pour le Winter i cept evo3 et 7,6/10 pour le WinterContact 8 S.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter i cept evo3 86 % sur 23 avis et le WinterContact 8 S 88 % sur 5. 91 % des conducteurs du Winter i cept evo3 le rachèteraient, contre 80 % pour le WinterContact 8 S.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter i cept evo3 est fabriqué en 86 dimensions (de 17 à 22 pouces) et le WinterContact 8 S en 36 (de 19 à 22 pouces). 17 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter i cept evo3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le WinterContact 8 S, B et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le WinterContact 8 S est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2024, le Winter i cept evo3 en 2021. Le Winter i cept evo3 a remplacé le Hankook Winter i cept evo2. Le WinterContact 8 S a remplacé le Continental WinterContact TS 870 P.
Autres comparaisons avec ces pneus
Tous les tests Hankook vs Continental → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

