Continental WinterContact TS 870 vs Pirelli Cinturato Winter 2

Name: Continental WinterContact TS 870
Brand: Continental
Rating: 83 (26 reviews)

Hiver Voiture de tourisme 8 tests communs

Score TR: 9,2/10
Les conducteurs disent: 83% · 26

Face à face 7-1 victoires en 8 tests communs 2022-2024 · 6 publications

Pirelli Cinturato Winter 2

Score TR: 9,3/10
Les conducteurs disent: 80% · 3

Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 a fini devant 7 fois et le Cinturato Winter 2 une fois. Le WinterContact TS 870 a duré 19,5 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Cinturato Winter 2 a freiné 0,6 % plus court sur sol mouillé.

Données mises à jour 28 octobre 2026

Lequel acheter ?

Choisissez le Continental WinterContact TS 870 pour une sécurité maximale lors des hivers européens contrastés, une excellente résistance à l'aquaplaning, un freinage plus efficace sur neige et glace, et une longévité et une efficacité optimales. Choisissez le Pirelli Cinturato Winter 2 si vous privilégiez une conduite plus silencieuse et plus ludique, à un prix avantageux, avec toutefois un risque d'aquaplaning moyen et une durée de vie plus courte.

Là où le WinterContact TS 870 est plus fort

Résistance exceptionnelle à l’aquaplaning ; par exemple, +10-23 % d'avantage dans l'aquaplaning incurvé ADAC/Auto Bild
Freinage toujours plus court sur neige/glace ; plusieurs victoires auprès de l'ADAC, de l'Arizona, d'Auto Bild et des Tyre Reviews
Kilométrage élevé et faible usure ; avantage d'usure de +24 à 29 % en 2024 ADAC/Auto Bild

Tout sur le WinterContact TS 870

Là où le Cinturato Winter 2 est plus fort

Sensation de conduite engageante et prévisible avec un faible bruit dans la cabine
Peut exceller dans le freinage monométrique (par exemple, humide ou sec) dans certains tests
Bon confort et stabilité ; notes subjectives favorables dans plusieurs tests 2022

Tout sur le Cinturato Winter 2

Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.

WinterContact TS 870 vs Cinturato Winter 2 en bref

Catégorie	WinterContact TS 870	Écart	Cinturato Winter 2
Tests communs gagnés8 tests communs	7		1
Sec10 mesures	7	Le WinterContact TS 870 a bouclé le parcours de maniabilité sur sol sec 0,9 % plus vite (2 tests)	3
Mouillé23 mesures	18	Le WinterContact TS 870 a conservé 19,5 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (5 tests)	4
Neige17 mesures	12	Le WinterContact TS 870 a freiné 4,9 % plus court sur neige (6 tests)	3
Glace2 mesures	2	Le WinterContact TS 870 a freiné 2,9 % plus court sur glace (2 tests)	0
Confort7 mesures	3	Égalité entre les deux.	3
Valeur10 mesures	9	Le WinterContact TS 870 a duré 19,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests)	0
Score Tyre Reviewstous nos tests et avis	9,2/10	Avantage au Cinturato Winter 2 (+0,1)	9,3/10
Note des conducteurs26 et 3 avis	83%	Avantage au WinterContact TS 870 (+3 points)	80%
Prixdans les 5 tests indiquant des prix	+3,5 %	Le WinterContact TS 870 était plus cher dans 4 tests sur 5	Moins cher
Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE	44	11 dimensions fabriquées pour les deux	41

Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.

Face à face dans 8 tests, de 2022 à 2024

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test	WinterContact TS 870	Cinturato Winter 2
Essai des pneus d'hiver Auto Express 2024 Auto Express · 2024 · 205/55 R16	P1 sur 7	P4 sur 7
Test de pneus hiver Auto Bild 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P1 sur 20	P13 sur 20
Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024 Teknikens Varld · 2024 · 225/50 R17Pneus hiver d'Europe centrale	P1 sur 5	P3 sur 5
Test des pneus hiver ADAC 16 pouces 2024 ADAC · 2024 · 205/55 R16	P1 sur 12	P11 sur 12
Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 Auto Bild · 2024 · 205/55 R16	P8 sur 55	P4 sur 55
Test de pneus hiver ADAC 17 pouces 2023 ADAC · 2023 · 225/45 R17	P1 sur 15	P12 sur 15
Essais de pneus 2022 Test de pneus d'hiver Tyre Reviews · 2022 · 225/45 R17 Test Tyre Reviews	P2 sur 9	P4 sur 9
Test des pneus d'hiver Auto Zeitung 2022 Auto Zeitung · 2022 · 225/45 R17	P1 sur 8	P7 sur 8

Profil de performance

19 mesures issues des 8 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Freinage sur glaceConfort subj.BruitUsureRésistance au roulementConsommation de carburantAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

WinterContact TS 870

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 7 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

SecMouilléConfortValeurNeigeGlace

Là où chacun obtient le meilleur score

WinterContact TS 870

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Adhérence sur le secAdhérence sur le mouilléRessenti de la routeProgressivitéUsureConfortAdhérence à la neigePoignée de glace

Là où les conducteurs notent chacun plus haut

WinterContact TS 870

Cinturato Winter 2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 83 % sur 26 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.

Mesure

WinterContact TS 870

Écart

Cinturato Winter 2

Victoires

43,48

43,52

3-2

71,75

0,9%

72,35

2-0

110,6

1,7%

108,8

1-0

noté

9,7%

noté

1-1

41,22

0,6%

41,4

2-3

38,5

1,3%

1-0

93,7

2,2%

95,75

2-0

75,14

0,3%

74,89

1-0

noté

22%

noté

1-1

12,29

1,2%

12,44

1-0

81,4

5,3%

77,32

5-0

4,38

19,5%

3,66

5-0

21,9

4,9%

23,03

6-0

5,1

0-0

1 428

0,6%

1 409

3-1

99,15

1,3%

100,1

1-1

0-0

noté

48,3%

noté

1-1

3,28

0,9%

3,25

1-0

18,9

2,9%

19,45

2-0

noté

5,6%

noté

0-1

70,92

0,1 dB

71,04

3-2

49 223

19,5%

41 833

3-0

8,11

7,6%

8,78

3-0

5,4

5,45

1-0

62,15

18,5%

76,45

2-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.

Les scores au-delà des tests communs

Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 obtient 9,2 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.

Tyre Reviews Score par catégorie

WinterContact TS 870	Catégorie
84	Sec	65
98	Mouillé	90
53	Confort	42
68	Valeur	33
70	Neige	64
16	Glace	76

Ce que disent les conducteurs

Ce que notent les conducteurs

WinterContact TS 870	Catégorie
8,8	Adhérence sur le sec	8
9	Adhérence sur le mouillé	8,7
7,3	Ressenti de la route	8
8,1	Progressivité	7,7
8,8	Usure	6
8,4	Confort	7,7
7,9	Adhérence à la neige	9
7,3	Poignée de glace	7

Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 83 % sur 26 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.

Continental WinterContact TS 870

83%sur 26 avis
83%le rachèteraient
267 667 kmparcourus par les conducteurs

Les conducteurs évaluent généralement le Continental WinterContact TS 870 très positivement, mettant en avant une forte adhérence sur sol mouillé, une impressionnante résistance à l'aquaplaning et une sensation de sécurité et de confiance à grande vitesse. Beaucoup rapportent également un bon confort/un faible bruit et des performances solides dans des conditions hivernales européennes typiques, plusieurs notant une usure correcte. Un groupe plus petit mais notable signale une traction plus faible sur la neige dure/l'eau glacée (en particulier pour les démarrages en côte) et quelques-uns mentionnent des pénalités d'efficacité/d'autonomie ainsi que du bruit/des sifflements sur surfaces mouillées.

Excellente adhérence sur sol mouillé et freinage sur sol mouillé
Forte résistance à l'aquaplaning/eau stagnante
Haute stabilité et confiance à des vitesses autoroutières
Conduite confortable avec un bruit généralement faible
La traction sur neige dure/glace et les démarrages en côte peuvent décevoir certains
Préoccupations concernant l'efficacité/la résistance au roulement (réduction de l'autonomie des VE ou moins bonne économie de carburant) mentionnées par quelques-uns
Certains rapportent un bruit/sifflement notable, en particulier sur routes mouillées

Résumé par IA à partir de 22 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.

Ça fait quelques années que j'ai ces pneus maintenant et ils sont corrects. Pas aussi géniaux que tout le monde le dit, mais un bon pneu d'hiver quand même.
Les avantages :
-Silencieux
-Économique (pas de différence de consommation de carburant par rapport à mes pneus d'été)
- Bonne adhérence dans toutes les conditions sauf sur la neige.
Les inconvénients :
-Pas très bons sur la neige. J'ai eu des pneus bon marché qui ont eu les mêmes performances pour moitié prix. Ils sont corrects sur la glace cependant.
-Je les ai eu en promotion pour environ 70 euros et c'est un bon prix pour ce que vous obtenez. Mais je les ai vus à 140 euros et plus (même taille et tout) et c'est honnêtement une arnaque. Vérifiez que vous obtenez un prix décent.
Est-ce que je les rachèterais ? À 70 euros peut-être. Mais je pense que je vais opter pour des pneus d'hiver nordiques la prochaine fois.

84% Volvo 960 195/65 R15 19 312 km 26 septembre 2026

Les 26 avis sur le WinterContact TS 870

Pirelli Cinturato Winter 2

80%sur 3 avis
32 187 kmparcourus par les conducteurs

C'est le meilleur pneu hiver que j'ai eu jusqu'à présent, excellente traction sur sol mouillé et sur neige et le pneu est également très silencieux (test dit le contraire mais sur ma voiture, ce pneu est silencieux) le gros inconvénient est l'usure du pneu après 1 hiver, les pneus ont presque perdu la moitié de leur bande de roulement. L'hiver dernier a été faible, c'est peut-être parce que, mais j'ai entendu dire que les pirelli ne durent pas si longtemps. A part ce super pneu

79% Megane 4 205/55 R16 19 312 km 17 novembre 2023

Les 3 avis sur le Cinturato Winter 2

Dimensions, étiquette européenne et lignée

D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 44 dimensions pour le WinterContact TS 870 et 41 pour le Cinturato Winter 2, dont 11 fabriquées dans les deux.

Catégorie	WinterContact TS 870	Cinturato Winter 2
Saison	Hiver	Hiver
Dimensions fabriquées	44 dimensions, de 14 à 19 pouces	41 dimensions, de 16 à 20 pouces
Communes aux deux	11 dimensions 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16175/65 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17175/60 R18
Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé	B82%C18%	B91%A9%
Étiquette européenne - résistance au roulement	C78%D22%	C78%B16%D5%
Étiquette européenne - bruit	69-72 dB B100%	69-72 dB B84%A16%
Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère)	90 sur 90	74 sur 74
Sur le marché depuis	-	2021
Remplace	Continental WinterContact TS 860 (2016)	Pirelli Cinturato Winter (2015)
Remplacé par	-	Pirelli Cinturato Winter 3
Récompenses	Vainqueur: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Hautement recommandé: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25)	-
Prix dans les tests communs	Le WinterContact TS 870 était le pneu le plus cher dans 4 des 5 tests qui indiquaient des prix, de 3,5 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable.

Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.

Lecture des résultats

Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.

Ce comparatif met en compétition deux pneus de tourisme hiver européens haut de gamme, aux spécifications très similaires mais aux performances clairement différentes : le WinterContact TS 870 de Continental et le Cinturato Winter 2 de Pirelli. Lors de huit tests professionnels menés conjointement entre 2022 et 2024 dans les dimensions de base (205/55 R16 et 225/45-50 R17), le Continental domine le classement général avec sept victoires, contre une pour Pirelli. Les données révèlent une tendance constante : le TS 870 établit la référence en matière de sécurité sur sol mouillé (notamment en cas d'aquaplaning), de freinage/adhérence sur neige et de longévité/efficacité, tandis que le Pirelli se montre souvent plus joueur subjectivement et peut briller dans des mesures isolées de freinage ou de confort. Si vous roulez dans des conditions hivernales variées, notamment sous de fortes pluies, de la neige fondue et des chutes de neige fréquentes, les écarts de performance sont significatifs, et non négligeables.

Différences clés

Résultats globaux : TS 870 remporte 7 épreuves ; Winter 2 en remporte 1
Aquaplaning : le TS 870 est nettement en tête (souvent 4 à 23 % meilleur en ligne droite/en courbe)
Arrêt sur neige/glace : TS 870 systématiquement plus court ; Pirelli moyen à bon
Freinage sur sol mouillé : Pirelli parfois en tête dans les tests individuels ; la TS 870 reste globalement plus performante sur sol mouillé
Usure/longévité : TS 870 kilométrage sensiblement plus élevé (+24-29% en 2024 ADAC/Auto Bild)
Efficacité : TS 870 résistance au roulement plus faible ; Pirelli RR plus élevé dans plusieurs tests
Sensation subjective : Pirelli souvent plus agréable/silencieux ; Continental plus précis/sûr à la limite
Valeur au fil du temps : le prix plus élevé de Continental est compensé par une durée de vie plus longue et une consommation de carburant plus faible ; Pirelli est moins cher au départ

Conclusion

Le WinterContact TS 870 de Continental est objectivement le pneu hiver polyvalent le plus robuste. Il domine régulièrement les classements généraux (Auto Express 2024, ADAC 2023 et 2024, Auto Bild 2024, AZ 2022) grâce à ses courtes distances de freinage sur neige et verglas, sa résistance à l'aquaplaning de premier ordre (en ligne droite comme en virage), sa tenue de route assurée sur sol sec comme mouillé, et sa remarquable résistance à l'usure et au roulement. Concrètement, cela se traduit par une plus grande marge de manœuvre en cas d'urgence, une meilleure stabilité dans l'eau profonde et la neige fondue, ainsi que des coûts d'exploitation réduits et une durée de vie plus longue. Le Cinturato Winter 2 de Pirelli est compétitif et agréable à conduire - souvent loué pour sa tenue de route subjective, son faible bruit dans l'habitacle et ses freinages parfois puissants - mais il est à la traîne en matière d'aquaplaning, affiche un kilométrage plus faible et termine généralement en milieu de peloton. Cela peut être un choix judicieux si vous appréciez une sensation plus silencieuse et engageante et que vous pouvez le trouver à un prix inférieur, mais pour une sécurité hivernale générale et une conservation de la valeur, le TS 870 est le pari le plus sûr et le plus durable.

WinterContact TS 870 vs Cinturato Winter 2 : vos questions

Le Continental WinterContact TS 870 ou le Pirelli Cinturato Winter 2 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 a fini devant 7 fois et le Cinturato Winter 2 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 obtient 9,2 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinterContact TS 870 ou le Cinturato Winter 2 ?

Le WinterContact TS 870 a pris l'avantage sur 18 des 23 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a conservé 19,5 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le WinterContact TS 870 a pris l'avantage sur 7 des 10 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a bouclé le parcours de maniabilité sur sol sec 0,9 % plus vite en moyenne.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le WinterContact TS 870 a pris l'avantage sur 12 des 17 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 4,9 % plus court sur neige en moyenne.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le WinterContact TS 870 a duré 19,5 % plus longtemps dans les tests d'usure (3 tests), a affiché une résistance au roulement 7,6 % plus faible (3 tests), a consommé 1 % de carburant en moins (2 tests) et a perdu 18,5 % de gomme en moins au test d'abrasion (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,8/10 pour le WinterContact TS 870 et 6/10 pour le Cinturato Winter 2.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le WinterContact TS 870 et 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 83 % sur 26 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 5 tests qui indiquaient des prix, le WinterContact TS 870 était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 3,5 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le WinterContact TS 870 est fabriqué en 44 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 à 20 pouces). 11 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinterContact TS 870 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato Winter 2, B et C.

Autres comparaisons avec ces pneus

Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 1-6 en 7 tests communs

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

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