Les meilleurs pneus pour la BMW X1 2.0 Xdrive

Ces pneus Continental 225/45/19 ne conviennent pas à un X1. Le confort est basique et ils sont trop rigides. La conduite devient trop nerveuse. Stabilité directionnelle très mauvaise. La trajectoire doit être corrigée régulièrement, même après avoir révisé le parallélisme de la voiture. Après 33 000 km, je dois les remplacer...
Les pneus d'origine étaient des Pirelli Cinturato P7. Ces pneus sont encore pires. J'ai dû les remplacer après seulement 21 000 km d'inconfort.

Cet avis concerne la variante marquée EcoContact 6Q BMW / Merc sur un nouveau U11 X1 150 kW essence avec xDrive. Ce sont franchement les pires pneus neufs OEM que j'ai rencontrés dans de nombreuses voitures depuis plus d'une décennie (je travaille dans l'industrie). L'adhérence sur sol sec était étonnamment médiocre, avec des cris s'installant très tôt sur les mini ronds-points où aucun autre véhicule ne l'avait fait auparavant. Un arrêt d'urgence à basse vitesse (à partir de 50 km/h) pour éviter qu'une voiture ne sorte d'un carrefour a entraîné un glissement évident (sur le sec !). L'adhérence sur sol mouillé est légèrement terrifiante avec une perte imprévisible de l'avant, une fois que c'est parti, c'est parti.. ! Je n'ai aucune idée de la manière dont ils ont été approuvés par BMW, même si je suis sûr qu'ils ont une faible résistance au roulement.

Sur ma BMW X1, le jeu avant a duré 17 000 milles, contre 24 000 milles pour les Michelin précédents et 25 000 pour les Bridgestone d'origine. Pas impressionnant. Bonne adhérence et assez silencieux mais ne vaut pas son prix. Essayez maintenant Goodyear Efficient Grip

Je viens de monter mon 2ème jeu de Michelin Pilot Sport 4 sur ma BMW X1 car j'ai été très impressionné par la protection exceptionnelle des jantes.
Cependant, mon nouvel ensemble a 3 mm (1/4") de moins
protection de jante très visible, j'ai envoyé un email à Michelin et envoyé des photos des deux trains de pneus et demandé une explication
cependant, ils ont répondu en disant qu'ils ne répondraient pas à mon email, je choisirai une autre marque à l'avenir.

J'étais dans une situation où je devais remplacer à la fois mon jeu de pneus d'hiver et mon jeu de pneus d'été. Je suis tombé sur ces Nokian Weatherproofs et j'ai réalisé que je n'aurais qu'à acheter un seul ensemble, une économie considérable. Je suis vraiment satisfait des pneus, pas beaucoup de différence avec les précédents runflats Pirelli sur le sec, mais une meilleure adhérence sur le mouillé mais plus confortable. La bête de l'Est m'a donné l'occasion d'évaluer leurs performances dans des conditions de neige et j'ai de nouveau été satisfait de l'adhérence et des propriétés de freinage, ainsi que des pneus d'hiver dédiés que j'avais auparavant. Lors de l'entretien, le mécanicien du garage local a dit: «Ce sont de bons pneus, tous les véhicules comme le vôtre devraient les avoir en standard». Avec le temps que nous avons au Royaume-Uni, il semble évident que tout le monde utilise des pneus tout temps décents comme ces Nokians. S'ils continuent à impressionner, je les adapterai à nouveau à l'avenir.

These tyres came fitted new to my BMW X 1 4x4 and seem to have wasted the extra cost of the 4x4 system. In the recent snow these tyres have resulted in having less grip than many 2 wheel drive cars. I would say that they verge on dangerous and have seen the car sledge at speed on snow downhill completely out of control. Dry weather grip is good and they are quiet, but really if the are poor in slippery conditions it negates all safety benefits. I cannot wait to get them off the car.

These tyres should carrry a health warning THEY ARE ONLY SUMMER tyres, they are lethal in the snow and ice, no grip whatsoever. Lucky not to have had an accident.
As Summer tyres, fine no problem, wear rate good, noise level low, as winter tyres leave the car in the Garage.
Bob from Reading