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Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021
- Dimension testée
- 205/55 R16
- Pneus testés
- 20
- Disciplines
- 14
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,22 | 47,4 | 138,8 | 97,5 | 53,4 | 72,0 | 12,77 | 82,3 | 3,38 | 97,3 | 27,7 | 2 839 | 57,3 | 98,5 | 70,6 | 98,7 | 45 400 | 8,37 | 7,94 | 91,9 | |
Points fortsPneu hiver neuf avec des caractéristiques convaincantes par tous les temps. Distances de freinage courtes, direction précise, bonne résistance à l'aquaplaning, usure la plus faible au test. À prendre en compteAucun mentionné. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,51 × 20% = 19,5 Mouillé97,29 × 35% = 34,05 Neige98,48 × 30% = 29,54 Confort98,73 × 5% = 4,94 Valeur91,92 × 10% = 9,19 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 6 | 95,16 | 45,9 | 137,0 | 98,4 | 54,6 | 71,6 | 12,95 | 78,0 | 3,09 | 95,2 | 29,1 | 2 862 | 56,6 | 96,9 | 70,9 | 98,3 | 40 100 | 9,60 | 8,75 | 81,7 | |
Points fortsPneus hiver haut de gamme avec un potentiel équilibré, de bonnes caractéristiques hivernales, une maniabilité convaincante, une faible usure. À prendre en compteLéger sous-virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,41 × 20% = 19,68 Mouillé95,19 × 35% = 33,32 Neige96,91 × 30% = 29,07 Confort98,31 × 5% = 4,92 Valeur81,72 × 10% = 8,17 | ||||||||||||||||||||||
| 3= | 8 | 94,58 | 45,1 | 138,0 | 99,6 | 52,4 | 72,9 | 12,69 | 78,5 | 2,93 | 97,1 | 30,3 | 2 670 | 56,5 | 93,4 | 70,3 | 99,2 | 31 300 | 9,90 | 7,97 | 76,9 | |
Points fortsUn véhicule polyvalent convaincant avec une conduite dynamique sur route sèche et humide, une bonne direction, une faible résistance au roulement. À prendre en compteKilométrage moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec99,64 × 20% = 19,93 Mouillé97,09 × 35% = 33,98 Neige93,42 × 30% = 28,03 Confort99,15 × 5% = 4,96 Valeur76,87 × 10% = 7,69 | ||||||||||||||||||||||
| 3= | 10 | 94,03 | 47,1 | 137,4 | 97,3 | 55,6 | 70,0 | 12,94 | 79,8 | 3,02 | 94,1 | 28,4 | 2 785 | 56,8 | 96,8 | 71,6 | 97,4 | 34 100 | 8,65 | 9,29 | 77,2 | |
Points fortsPneus à prix abordable avec de bonnes performances hivernales, une tenue de route dynamique sur la neige, de bonnes propriétés d'aquaplaning, un faible bruit et un bon confort. À prendre en compteLéger sous-virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,3 × 20% = 19,46 Mouillé94,1 × 35% = 32,94 Neige96,8 × 30% = 29,04 Confort97,35 × 5% = 4,87 Valeur77,24 × 10% = 7,72 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 2 | 96,07 | 48,3 | 137,9 | 96,3 | 50,2 | 72,9 | 12,59 | 81,7 | 3,20 | 99,4 | 28,1 | 2 899 | 57,4 | 98,8 | 70,1 | 99,4 | 31 300 | 11,02 | 8,18 | 74,1 | |
Points fortsLe roi de l'hiver avec les meilleures performances de conduite sur la neige, une bonne résistance à l'aquaplaning, un freinage court sur sol mouillé, un faible bruit. À prendre en compteUsure élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,29 × 20% = 19,26 Mouillé99,35 × 35% = 34,77 Neige98,84 × 30% = 29,65 Confort99,43 × 5% = 4,97 Valeur74,12 × 10% = 7,41 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 3 | 95,92 | 46,0 | 136,5 | 98,1 | 52,2 | 73,0 | 12,64 | 84,5 | 3,18 | 98,4 | 28,2 | 2 819 | 57,9 | 98,1 | 69,8 | 99,9 | 32 900 | 9,27 | 9,39 | 74,5 | |
Points fortsExcellentes performances sur neige et sur sol mouillé, très bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé, prix abordable. À prendre en compteSous-virage sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,12 × 20% = 19,62 Mouillé98,36 × 35% = 34,43 Neige98,08 × 30% = 29,42 Confort99,86 × 5% = 4,99 Valeur74,52 × 10% = 7,45 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 4 | 95,50 | 47,7 | 135,8 | 96,1 | 55,0 | 71,7 | 12,66 | 80,8 | 3,27 | 96,3 | 27,5 | 2 836 | 56,4 | 98,1 | 71,3 | 97,8 | 36 600 | 8,74 | 8,25 | 82,6 | |
Points fortsConduite convaincante sur la neige et sur route mouillée avec une tenue de route stable, un bon confort, un bon rapport qualité/prix. À prendre en compteSous-virage sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,13 × 20% = 19,23 Mouillé96,26 × 35% = 33,69 Neige98,12 × 30% = 29,43 Confort97,76 × 5% = 4,89 Valeur82,57 × 10% = 8,26 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 94,66 | 47,8 | 136,4 | 96,2 | 52,5 | 72,5 | 12,64 | 76,4 | 2,95 | 96,9 | 27,3 | 2 830 | 56,7 | 98,4 | 72,3 | 96,4 | 30 700 | 11,56 | 8,53 | 71,5 | |
Points fortsConduite convaincante sur neige et sur route mouillée avec freinage court, bon confort. À prendre en compteDirection lente, usure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,24 × 20% = 19,25 Mouillé96,86 × 35% = 33,9 Neige98,44 × 30% = 29,53 Confort96,4 × 5% = 4,82 Valeur71,54 × 10% = 7,15 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 17 | 93,30 | 48,7 | 137,3 | 95,7 | 54,9 | 69,8 | 12,99 | 76,5 | 3,11 | 94,2 | 28,5 | 2 701 | 54,9 | 94,5 | 71,3 | 97,8 | 36 200 | 9,81 | 8,36 | 79,5 | |
Points fortsFreinage court sur neige, tenue de route dynamique sur sol sec, faible bruit, faible usure. À prendre en comptePerformances moyennes sur neige, freinage long sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,7 × 20% = 19,14 Mouillé94,16 × 35% = 32,96 Neige94,53 × 30% = 28,36 Confort97,76 × 5% = 4,89 Valeur79,51 × 10% = 7,95 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 5 | 95,24 | 49,3 | 136,1 | 94,7 | 52,4 | 71,8 | 12,93 | 79,9 | 2,91 | 96,2 | 28,6 | 2 839 | 57,2 | 97,5 | 70,5 | 98,9 | 36 100 | 8,17 | 8,08 | 84,3 | |
Points fortsTrès bonnes caractéristiques hivernales, freinage court sur neige et sur sol mouillé, faible usure, prix avantageux. À prendre en compteSous-virage sur sol sec avec freinage long sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,7 × 20% = 18,94 Mouillé96,22 × 35% = 33,68 Neige97,49 × 30% = 29,25 Confort98,87 × 5% = 4,94 Valeur84,31 × 10% = 8,43 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 93,98 | 48,4 | 135,4 | 95,3 | 55,6 | 71,4 | 12,85 | 80,2 | 3,07 | 95,0 | 27,9 | 2 774 | 57,5 | 97,6 | 71,8 | 97,1 | 33 900 | 9,29 | 9,34 | 75,4 | |
Points fortsBonne adhérence sur glace et neige, tenue de route stable sur sol mouillé, bonne résistance à l'aquaplaning. À prendre en compteDirection lente. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,3 × 20% = 19,06 Mouillé94,99 × 35% = 33,24 Neige97,61 × 30% = 29,28 Confort97,08 × 5% = 4,85 Valeur75,44 × 10% = 7,54 | ||||||||||||||||||||||
| 12= | 16 | 93,40 | 47,9 | 137,5 | 96,5 | 56,4 | 70,2 | 12,94 | 77,6 | 3,12 | 93,8 | 28,6 | 2 704 | 54,6 | 94,3 | 73,7 | 94,6 | 36 800 | 8,56 | 8,46 | 82,4 | |
Points fortsTenue de route stable sur sol sec et humide, bonne résistance à l'aquaplaning, faible usure. À prendre en compteAptitudes hivernales modérées avec des niveaux élevés de sous-virage et un freinage long sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,54 × 20% = 19,31 Mouillé93,83 × 35% = 32,84 Neige94,28 × 30% = 28,29 Confort94,57 × 5% = 4,73 Valeur82,4 × 10% = 8,24 | ||||||||||||||||||||||
| 12= | 18 | 93,03 | 46,4 | 137,4 | 98,0 | 56,6 | 71,2 | 12,73 | 79,2 | 3,09 | 94,7 | 29,5 | 2 598 | 55,3 | 92,6 | 72,7 | 95,9 | 34 800 | 8,62 | 9,48 | 77,3 | |
Points fortsAdhérence équilibrée sur sol sec et mouillé, bon kilométrage, aquaplaning sûr. À prendre en compteCapacité hivernale limitée, direction lente et longues distances de freinage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,03 × 20% = 19,61 Mouillé94,66 × 35% = 33,13 Neige92,56 × 30% = 27,77 Confort95,87 × 5% = 4,79 Valeur77,32 × 10% = 7,73 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | 19 | 92,49 | 47,6 | 138,0 | 97,0 | 56,1 | 69,8 | 12,87 | 75,3 | 3,05 | 93,6 | 29,2 | 2 727 | 55,6 | 94,6 | 71,3 | 97,8 | 29 700 | 9,76 | 9,51 | 70,6 | |
Points fortsFreinage court et bonne tenue de route sur sol sec, bon confort, prix abordable. À prendre en compteSous-virage sur neige, freinage long sur sol mouillé, usure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,02 × 20% = 19,4 Mouillé93,62 × 35% = 32,77 Neige94,58 × 30% = 28,37 Confort97,76 × 5% = 4,89 Valeur70,56 × 10% = 7,06 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | 9 | 94,43 | 49,1 | 136,8 | 95,1 | 56,4 | 69,9 | 12,90 | 73,9 | 2,70 | 92,6 | 28,8 | 2 760 | 56,9 | 96,2 | 72,2 | 96,5 | 37 000 | 6,89 | 7,21 | 93,2 | |
Points fortsBonne adhérence hivernale, faible usure, faible résistance au roulement. À prendre en compteFaible résistance à l'aquaplaning, freinage long sur sol sec et mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,14 × 20% = 19,03 Mouillé92,62 × 35% = 32,42 Neige96,16 × 30% = 28,85 Confort96,54 × 5% = 4,83 Valeur93,16 × 10% = 9,32 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | 15 | 93,54 | 49,6 | 135,7 | 94,3 | 57,5 | 69,4 | 13,20 | 76,9 | 3,15 | 92,5 | 28,6 | 2 818 | 54,5 | 95,6 | 72,8 | 95,7 | 39 700 | 7,30 | 8,48 | 88,4 | |
Points fortsBonne traction et freinage court sur la neige, très faible usure, petit prix. À prendre en compteSous-virage et freinage long sur sol sec et humide. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,28 × 20% = 18,86 Mouillé92,49 × 35% = 32,37 Neige95,6 × 30% = 28,68 Confort95,74 × 5% = 4,79 Valeur88,44 × 10% = 8,84 | ||||||||||||||||||||||
| 17 | 14 | 93,71 | 49,1 | 136,8 | 95,1 | 57,1 | 69,1 | 13,17 | 73,7 | 2,93 | 91,9 | 28,0 | 2 784 | 55,6 | 96,5 | 71,9 | 96,9 | 37 200 | 7,39 | 8,16 | 87,3 | |
Points fortsBonne traction et courtes distances de freinage sur la neige, faible usure, prix bas. À prendre en compteAdhérence modérée sur sol mouillé, tenue de route sous-virante sur sol mouillé, freinage long sur sol mouillé et sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec95,14 × 20% = 19,03 Mouillé91,89 × 35% = 32,16 Neige96,47 × 30% = 28,94 Confort96,94 × 5% = 4,85 Valeur87,3 × 10% = 8,73 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | 13 | 93,75 | 46,2 | 139,0 | 98,8 | 57,1 | 68,0 | 13,04 | 73,7 | 2,92 | 91,7 | 29,2 | 2 738 | 55,1 | 94,4 | 71,1 | 98,0 | 36 200 | 8,43 | 7,38 | 86,7 | |
Points fortsAdhérence équilibrée sur sol sec, faible usure, faible résistance au roulement. À prendre en compteAdhérence limitée sur sol mouillé et sur neige, résistance moyenne à l'aquaplaning. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,81 × 20% = 19,76 Mouillé91,7 × 35% = 32,09 Neige94,41 × 30% = 28,32 Confort98,03 × 5% = 4,9 Valeur86,74 × 10% = 8,67 | ||||||||||||||||||||||
| 19 | 20 | 92,21 | 46,4 | 136,6 | 97,7 | 55,6 | 69,5 | 13,06 | 74,5 | 2,57 | 92,3 | 29,4 | 2 648 | 56,0 | 93,7 | 69,7 | 100,0 | 28 500 | 8,95 | 9,09 | 72,6 | |
Points fortsFreinage court sur neige, bon confort, petit prix. À prendre en compteSous-virage dans toutes les conditions, usure importante, faible résistance à l'aquaplaning, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,74 × 20% = 19,55 Mouillé92,28 × 35% = 32,3 Neige93,68 × 30% = 28,1 Confort100 × 5% = 5 Valeur72,57 × 10% = 7,26 | ||||||||||||||||||||||
| 20 | 12 | 93,89 | 46,0 | 138,7 | 98,9 | 55,0 | 69,5 | 13,03 | 72,4 | 2,32 | 91,9 | 28,6 | 2 823 | 57,5 | 97,5 | 71,4 | 97,6 | 31 200 | 8,81 | 8,23 | 78,1 | |
Points fortsBonne adhérence en hiver, bonne tenue de route sur sol sec, prix bas. À prendre en compteTrès faible résistance à l'aquaplaning, mauvaise adhérence sur sol mouillé, forte usure. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,91 × 20% = 19,78 Mouillé91,94 × 35% = 32,18 Neige97,48 × 30% = 29,24 Confort97,62 × 5% = 4,88 Valeur78,08 × 10% = 7,81 | ||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Summer
|
— | — | 37,9 | 141,3 | 110,3 | 54,3 | 73,2 | 12,58 | 78,3 | 3,22 | 97,1 | 46,2 | 734 | — | — | 70,4 | 99,0 | — | — | 8,16 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec110,33 × 20% = 22,07 Mouillé97,07 × 35% = 33,97 Neige— Confort99,01 × 5% = 4,95 Valeur— | ||||||||||||||||||||||
| Réf. |
Reference Winter Budget
|
— | — | 47,6 | 136,7 | 96,6 | 64,8 | 63,8 | 13,75 | 68,6 | 2,91 | 85,2 | 33,8 | 2 158 | 53,9 | 82,9 | 73,3 | 95,1 | — | — | 9,46 | — |
Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,55 × 20% = 19,31 Mouillé85,16 × 35% = 29,81 Neige82,87 × 30% = 24,86 Confort95,09 × 5% = 4,75 Valeur— | ||||||||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Continental WinterContact TS 870
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 20% Influence réelle 13%
- Mouillé Pondération 35% Influence réelle 33%
- Neige Pondération 30% Influence réelle 25%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Valeur Pondération 10% Influence réelle 27%
- Usure compte pour 3,7% de la note mais crée 11% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 10% de la note mais ne crée que 3% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 14
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 10% | 10% |
| Comportement sur sec | 10% | 3% |
| Freinage sur sol mouillé | 10,2% | 13% |
| Comportement sur mouillé | 10,2% | 7% |
| Cercle sur sol mouillé | 9,8% | 5% |
| Aquaplaning en ligne droite | 2,5% | 3% |
| Aquaplanage en virage | 2,5% | 4% |
| Freinage sur neige | 9% | 8% |
| Traction sur neige | 10,5% | 10% |
| Comportement sur neige | 10,5% | 8% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Usure | 3,7% | 11% |
| Valeur | 2,7% | 7% |
| Résistance au roulement | 3,6% | 9% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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