P26 sur 55
54% du plateau battu
Résultats des tests du Nexen Winguard Snow G3
Testé de 2020 à 2024
3 publications
Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Nexen Winguard Snow G3 termine en moyenne 16e.
- 5Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 16ePosition moyenne
- 37%Plateau battu en moyenne
- 3Publications
5 tests, de 2020 à 2024
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 37%
Bilan par discipline
Où le Nexen Winguard Snow G3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P5 sur 18 | 78% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P16 sur 22 | 29% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P9 sur 14 | 38% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P13,8 sur 35 | 52% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P17 sur 22 | 24% | - |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P10 sur 14 | 31% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P19 sur 22 | 14% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P14,5 sur 18 | 20% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P21 sur 22 | 5% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 4 | P20 sur 26 | 24% | - |
| Traction sur neige | 2 | P13,5 sur 18 | 30% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P13 sur 21 | 40% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P10 sur 14 | 31% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P7 sur 14 | 54% | - |
| Bruit | 1 | P1 sur 22 | 100% | 1 |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P20 sur 20 | 0% | - |
| Valeur | 1 | P12 sur 20 | 42% | - |
| Résistance au roulement | 2 | P12 sur 18 | 37% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nexen Winguard Snow G3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Michelin Alpin 6
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Barum Polaris 5
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Blizzak LM005
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip 9+
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Imperial Snowdragon HP
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodride SW608
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Laufenn I Fit+
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Falken Eurowinter HS01
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Sava Eskimo HP2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Winter i cept RS2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Nexen Winguard Snow G WH2 Prédécesseur | 11 | 0 | 15e | 35% |
| Nexen Winguard Snow G3 Ce pneu | 5 | 0 | 16e | 37% |
Analyse des performances
Établie à partir de 5 tests. Mise à jour le 18 septembre 2025.
Au cours de cinq tests hivernaux, le Nexen Winguard Snow G3 a affiché des performances mitigées : freinage sur sol sec honorable et faible bruit extérieur, aptitudes acceptables sur neige, mais faiblesses persistantes en adhérence sur sol mouillé et en aquaplaning. Il obtient occasionnellement des résultats moyens au classement général, mais tend à se classer dans la moyenne inférieure dans les grands groupes, sans récompense majeure. Son rapport qualité-prix peut être compétitif. Les performances sur sol mouillé constituent le principal frein, avec des résultats répétés dans le tiers inférieur du classement en freinage/tenue de route sur sol mouillé et en aquaplaning. Sur neige, les résultats sont généralement moyens, et le freinage sur sol sec peut être un point positif. La résistance au roulement et l'usure sont également médiocres, voire faibles, lors des tests clés, ce qui limite le classement général.
Points forts en matière de performance
-
Freinage à sec et rapport bruit/confort
Modéré
Détails
- 3ème place freinage à sec en 2020 Auto Zeitung (+2% du meilleur)
- 7e/22 freinages à sec en 2021 Auto Bild (+22,4% du meilleur)
- 1er/22 pour le bruit extérieur en 2021 Auto Bild
- Prix : 3e/14 en 2020 Auto Zeitung (+29,4 % par rapport au meilleur)
-
Performances sur neige (capacité générale)
Modéré
Détails
- Freinage sur neige 10/14 (+3,1 % par rapport au meilleur) et traction sur neige 8/14 (+2,5 % par rapport au meilleur) en 2020 Auto Zeitung
- Tenue de route sur neige 13/21 (+3,3% par rapport au meilleur) en 2021 Auto Bild
Faiblesses de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- Freinage sur sol mouillé 12/22 (+10,8%), tenue de route sur sol mouillé 17/22 (+5,1%), chaussée mouillée 19/22 (+3,8%) en 2021 Auto Bild
- Freinage sur sol mouillé 12/14 (+16,1%), tenue de route sur sol mouillé 10/14 (+80%) en 2020 Auto Zeitung
- Freinage sur sol mouillé 19/55 (+9% par rapport au meilleur) au test de freinage sur pneus 55 d'Autobild 2024
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
Détails
- Aquaplaning en courbe 21/22 (+24%) et aquaplaning en ligne droite 17/22 (+11,8%) en 2021 Auto Bild
- Aquaplaning direct 12/14 (+15,7%) en 2020 Auto Zeitung
-
Usure et efficacité
Modéré
Détails
- Wear 20/20 (+37,2% par rapport au meilleur) en 2021 Auto Bild
- Résistance au roulement 16/22 (+26,1%) en 2021 Auto Bild ; 8/14 (+9,3%) en 2020 Auto Zeitung
-
Consistance du freinage sur neige
Modéré
Détails
- Freinage sur neige 27/33 (+12,1%) au test de freinage Autobild 2024
- Freinage sur neige 25/35 (+7,7%) en 2021 Aperçu du marché Autobild
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
-
Comportement à la limite
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 5
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2024 1 test
2022 1 test
P10 sur 15
36% du plateau battu
Test de pneus d'hiver ADAC 2022 - 185/65 R15
Le NEXEN Winguard Snow'G3 a du bon et du mauvais. Sur route sèche et enneigée, il n'a pas obtenu plus qu'une note satisfaisante, ce qui a conduit à une dégradation de la note globale. Il obtient de bonnes notes sur les surfaces mouillées et verglacées, ainsi qu'en termes de consommation de carburant et d'usure. Avec le NEXEN Winguard Snow'G3, il convient de noter que le pneu a subi un changement de composé à partir de la semaine 3321 de fabrication, ce qui entraîne un changement de performances. Les tests ont été en grande partie effectués avec des pneus DOT 3321.
2021 2 tests
P19 sur 20
5% du plateau battu
P16 sur 50
69% du plateau battu
2020 1 test
P11 sur 14
23% du plateau battu
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