Tout ce que nous savons sur la dimension 205/80 R16 : 10 avis de conducteurs couvrant 302 443 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
10avis de propriétaires
302 443 kmparcourus avec
103pneus fabriqués dans cette dimension
205/80 R16À l'échelle, mm
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Étiquette européenne en 205/80 R16
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 205/80 R16 et non une fourchette sur tout un modèle. 44 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 104 (jusqu'à 900 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 23 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
2 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 205/80 R16 ?
Un pneu 205/80 R16 mesure 205 mm de large, son flanc mesure 80% de cette largeur (164 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 734 mm.
Dimensions nominales 205/80 R16
Largeur de section
205 mm
Hauteur de flanc
164 mm
Diamètre de jante
16" (406 mm)
Diamètre total
≈ 734 mm
Circonférence
≈ 2 307 mm
Tours par km
≈ 433
Tours par mile
≈ 698
S'écrit aussi
205/80R16205/80 ZR16205-80-16205 80 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 4 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Après 60 000 km, 70 % sur route. Gère très bien la terre, le sable et le gravier. Se bouchent rapidement dans la boue, comme c'est normal pour un A/T.. Sur le granit ou la roche solide, l'usure n'est pas bonne. Les blocs se cassent, les rainures à neige affaiblissent les blocs, mais l'adhérence est très bonne. Je n'ai jamais eu de panne. Conduire sur du sable très mou avec une pression de 1,5 bar fonctionne très bien. Je les rachèterai.
j'écris cette critique pour le modèle Gripmax Inception A/T qui est le modèle A/T le plus récent de la marque SAE.
ces pneus sont très bons par rapport à leur prix. stables, sûrs et gèrent bien l'asphalte et les routes en terre. principalement essayés dans des conditions sèches.
J'ai déjà fait un premier examen d'impression sur ceux-ci au volant de mon b2500, j'ai finalement atteint 10 000 km, la plupart des choses que j'ai déjà dites tiennent toujours MAIS assez bizarrement sur les routes mouillées, les pneus ne se sentent pas si adhérents dans les eaux plus profondes, ils fonctionnent excellent mais quand c'est juste humide, surtout tourner la voiture, ils ne semblent pas vraiment avoir beaucoup d'adhérence, à part le fait que j'ai récemment conduit dans un champ labouré alors qu'il pleuvait depuis 5 heures d'affilée et que je ne suis pas resté coincé, ils ont parfaitement fonctionné. Donc, pour conclure mon examen, je crois vraiment que si vous passez la plupart de votre temps à conduire sur route sur des routes mouillées, Michelin latitude cross fonctionnera mieux, à part cela, je les recommanderais vivement, surtout si vous considérez le prix, bravo TOYO !
Put them on about 10 years ago as the Bridgestone Dueller wore out of excessive dryness (yes indeed) in only a few years of use and disappointed badly overall.
Up until now I have thrown the book at these Michelins; off roading, trailer pulling, snow drifting, beach donuts and still going out is never limited with these.
Most surprisingly is the lack of thread wear, the side wall dryness and cracking is making these tires in need of replacement sooner, especially on the front, and that is the only real negative thing I can say about these.
Front lasted 6 years
Rears lasting 10 years and still looking ok
Je les ai montés sur ma Mazda b2500 2006 la semaine dernière j'ai presque parcouru 800 km sur ces derniers jusqu'à présent 2 choses sont assez évidentes le confort qu'ils offrent et la quantité de charge qu'ils peuvent supporter il y a 2 jours j'ai chargé ma voiture avec 1000 kilos de raisin les pneus on dirait que je n'ai même pas chargé la voiture. J'ai aussi conduit sous la pluie pendant une très courte période, ils semblaient bien, ma seule crainte est qu'ils ne durent pas autant car ils semblent un peu mous, mais encore une fois, je ne suis pas sûr car la latitude Michelin que j'avais auparavant était devenue super dure après presque 7 ans, je reviendrai et mettrai à jour mon avis après avoir atteint 10.000 kms
Eh bien, nous utilisons ces pneus depuis longtemps maintenant ils ont presque 8 ans maintenant ils ont toujours l'air décent, sans fissures, mais ils sont sûrement plus durs. le camion a été gardé la plupart du temps dans un garage souterrain fermé pas trop humide pour ne pas sécher l'atmosphère et je suis pour la première fois satisfait par un pneu michelin depuis longtemps assez bon sur un terrain compact ou meuble bon sur les routes pavées la dernière fois J'ai utilisé le camion sur la neige, les pneus étaient neufs et à l'époque, ils fonctionnaient très bien.Je ne l'utilise jamais lorsqu'il neige car ce camion aime rouiller même au moindre contact avec du sel. de toute façon je les recommande vivement pour tout SUV ou camion léger le seul gros inconvénient est leur prix au moins dans ma taille 205/80/16 vraiment michelin? 105 € par pneu?
Lassa Competus A/T is an ideal offroad / onroad mixed tyre for budget drivers. It is cheap but this definitely does not mean the tyre is weak. It is strong and long lasting and performs well both on the road (when you know your limits) and both off the road (limits again..).
Well no wonder that these tyres are fantastic, General Tyres are made by Continental so I immediately knew that the product was good. Excellent in all conditions.
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
