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Les pneus sont vraiment conçus pour la pluie ou le brouillard. Avantages: Excellent freinage sur sol mouillé, pas de glissement d'eau, maintient la voiture sur la route même sous de fortes pluies avec une profondeur d'eau aléatoire dans des zones de campagne oubliées, excellent retour à basse vitesse, excellente adhérence sur sable et sols instables, excellent travail en mode 4x4, leur look est joli avec ces gros blocs extérieurs et leur forme asymétrique. Inconvénients: freinage moyen sur sec, mauvais retour sur 100 kmh, sous-virage à plus de 150 kmh, mauvaise usure, très cher, pas un pneu courant non disponible pour une commande rapide.

Land Rover Freelander2
J'ai installé deux Freelander 2 maintenant et ils sont ce qu'ils sont, un bon pneu d'été avec une excellente adhérence sur sol mouillé et sec.
J'ai décidé de les essayer étant donné que le matériel blanc ne faisait pas beaucoup d'apparence ces jours-ci et je me suis dit que les quatre roues motrices de la voiture seraient capables de faire face à l'option de pneus tous temps et / ou d'hiver et pour être juste, il l'a fait. un point, comment jamais la pièce avertit Michelin Latitude tous temps sur les roues arrière qui sont venus sur les roues d'occasion que j'ai achetées bel et bien montré l'Uniroyal. Plus alarmant encore, l'usure des pneus avant, jusqu'au filetage à moins de 15000 miles NSF, le suivi a été vérifié et tout va bien hmmm, la même chose s'est produite sur le dernier LR2 également, ils avaient toujours l'air un peu doux mais malgré la vérification de la pression régulièrement, ils maintenaient la bonne pression, donc pas si sûrs qu'ils soient vraiment pour un SUV.
Je reviendrai aux pneus toutes saisons à partir de maintenant.