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Bridgestone Blizzak DM V3

Tourisme Premium Hiver Classé pour l'hiver

Le Bridgestone Blizzak DM V3 est un pneu hiver nordique sans clous pour SUV, qui offre de courtes distances de freinage sur le sec et un comportement équilibré en virage sur la neige lors de son unique essai. La tenue de route sur chaussée mouillée, la résistance à l'aquaplaning, le rendement et l'adhérence sur glace se sont montrés moins compétitifs dans ce panel nordique.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 64% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 6e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P6 sur 8 · 2022 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Confort, Sec Mouillé, Glace Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2025.

  • 1avis de conducteurs
  • 16 093km parcourus
  • 1tests professionnels
  • 94dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Bridgestone Blizzak DM V3

7,3/10

Meilleur que 51 % des pneus hiver nordiques

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 1 avis de conducteur
Scores des 44 pneus hiver nordiques que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2022 51 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 51 % 7,3

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver nordiques dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 65 % 31 % 1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 33 % 30 % 1
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 35 % 18 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 84 % 9 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 39 % 7 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 86 % 5 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 57 % 1
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 41 % 1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 40 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 81 % du résultat des tests. Les 19 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2022 Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 Vi Bilagare · 235/55 R18 P6 / 8
1 Tests
0 Victoires aux tests
6e Moyenne
6e Meilleur
6e Pire
Le dernier test

Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022 P6 sur 8

DM-V3 est le nom de la version SUV du pneu à friction classique Blizzak de Bridgestone. En termes de résultats, le pneu se retrouve dans une sorte de no man's land. Il obtient peu de résultats de premier ordre lors des tests, mais il n'échoue dans aucun des tests. Ses avantages sont un bon confort sonore, une courte distance de freinage sur route sèche et des caractéristiques de conduite bien équilibrées avec une bonne adhérence en virage sur la neige. Malheureusement, pour un pneu hiver nordique, il présente quelques problèmes d'adhérence sur la glace, où il prend du retard par rapport aux autres noms premium bien connus. Malgré quatre canaux de drainage longitudinaux, la capacité d'aquaplaning n'impressionne pas non plus. Sans aucun résultat de haut niveau, c'est une récolte de points modeste et une sixième place au classement général.

Fort: Freinage sur sol sec Faible: Comportement sur mouillé, Traction sur neige, Traction sur glace, Résistance au roulement Vainqueur: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Tous les tests indépendants du Bridgestone Blizzak DM V3, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2022Test des pneus d'hiver ViBilagare Nordic SUV 2022Vi Bilagare · 235/55 R18P6 / 8
Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions88 dimensions disponibles

205-315Largeur35-80Profil15-22Jante96-117 R-TIndice de charge/vitesse2019Premier sur le marché

Label UE

Bruit

71-75dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Adhérence sur glace

Dimensions populaires225/60 R18
Questions fréquentes
Le Bridgestone Blizzak DM V3 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Bridgestone Blizzak DM V3 freine 0,4 % plus long que rivaux Premium, 0,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4,2 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 35/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6/10 sur sol mouillé sur la base de 1 avis.
Le Bridgestone Blizzak DM V3 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Bridgestone Blizzak DM V3 freine 2,6 % plus court que rivaux Premium, 3,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 3,4 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 84/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6/10 sur sol sec sur la base de 1 avis.
Le Bridgestone Blizzak DM V3 est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Bridgestone Blizzak DM V3 freine 0,4 % plus court que rivaux Premium, 1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 2,2 % plus long que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 2 % moins bon que rivaux Premium, 0,1 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 1,1 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 65/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 10/10 sur neige sur la base de 1 avis.
Le Bridgestone Blizzak DM V3 est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Bridgestone Blizzak DM V3 freine 7,2 % plus long que rivaux Premium, 3,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 13 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 8 % moins bon que rivaux Premium, 7,6 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 9,7 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 33/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 10/10 sur glace sur la base de 1 avis.
Le Bridgestone Blizzak DM V3 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Bridgestone Blizzak DM V3 est 8,4 % plus élevée que rivaux Premium, 6,1 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 6,3 % plus élevée que rivaux économiques.
Autres questions sur le Bridgestone Blizzak DM V3 (2)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Bridgestone Blizzak DM V3 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Bridgestone Blizzak DM V3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de E pour l'efficacité énergétique, E pour l'adhérence sur sol mouillé et 73 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Bridgestone Blizzak DM V3 est-il disponible ?
Le Bridgestone Blizzak DM V3 est disponible en 94 dimensions, allant de 205-315/35-80 R15-22.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Bridgestone Blizzak DM V3

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Avis de propriétaires sur le Bridgestone Blizzak DM V3

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

  • Note des propriétaires 64%
  • Adhérence à la neige 100%
  • Poignée de glace 100%
  • Usure 80%
  • Adhérence sur le sec 60%
  • Adhérence sur le mouillé 60%
  • Ressenti de la route 60%
  • Progressivité 60%
  • Confort 50%

Les 1 avis sur le Bridgestone Blizzak DM V3

Répartition des notes sur 1 avis rédigés
64%
Membre
J'ai eu ces pneus sur mon Outback 24'. Je dois dire qu'ils sont incroyablement sûrs et stables sur la neige, mais qu'ils offrent un confort absolu les jours de pluie. Un bruit perceptible sur route sèche ou mouillée. Le ressenti de la route est également médiocre. On sent même leur souplesse. Je les recommande vivement pour les pays nordiques, mais pas du tout pour l'Europe centrale.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 8
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 10
  • Poignée de glace 10
Utile 681

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