Voici les meilleurs pneus d'hiver de Tire Reviews pour la saison de pneus hiver 2020.
Comme d'habitude, tous ces pneus ont été choisis sur la base des données des tests Tire Reviews, d'autres tests du monde entier et des avis d'utilisateurs - considérez cela comme une grande méta-analyse des meilleurs pneus hiver / neige / crampons du marché. Cette vidéo couvre les pneus / pneus d'hiver européens, nordiques et nord-américains, ainsi que les voitures, les SUV et les véhicules électriques (VE).
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- Différents types de pneus d'hiver comparés
- Différents types de pneus d'hiver testés à différentes températures
- Test complet des pneus toutes saisons
Meilleurs pneus d'hiver pour l'hiver 2020
1st: Bridgestone Blizzak LM005 | |
| Le Bridgestone Blizzak LM005 présente un équilibre de performances bien équilibré, avec une adhérence exceptionnelle lors des tests de freinage sur sol mouillé. Le Bridgestone Blizzak LM005 présente un équilibre équilibré de performances, avec une adhérence exceptionnelle lors des tests de freinage sur sol mouillé. Usure moyenne. Usure moyenne. Lire les rapports d'essais |
1st: Michelin X Ice Snow | |
| Le Michelin X-Ice Snow améliore l'adhérence sur la neige de 4 % et sur la glace de 8 % par rapport à son prédécesseur, ce qui le rend particulièrement adapté aux climats hivernaux extrêmes où les crampons ne sont pas appropriés. Le Michelin X-Ice Snow améliore l'adhérence sur la neige de 4 % et sur la glace de 8 % par rapport à son prédécesseur, ce qui le rend particulièrement adapté aux climats hivernaux extrêmes où les crampons ne sont pas appropriés. Freinage à sec légèrement prolongé. Freinage à sec légèrement prolongé. Lire les rapports d'essais |
1st: Continental VikingContact 7 | |
| Le Continental VikingContact 7 est un pneu hiver sans crampons exceptionnel sur la neige, avec une bonne tenue de route sur la glace et des niveaux élevés d'adhérence sur sol mouillé. Le Continental VikingContact 7 est un pneu hiver sans crampons exceptionnel sur la neige, avec une bonne tenue de route sur la glace et des niveaux élevés d'adhérence sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais |
1st: Nokian Hakkapeliitta R3 | |
| Le Nokian Hakkapeliitta R3 continue d'être un pneu hiver à friction sans crampons de premier plan avec une excellente maniabilité sur la neige, la glace, les conditions sèches et humides. Le Nokian Hakkapeliitta R3 continue d'être un pneu hiver à friction sans crampons de premier plan avec une excellente maniabilité sur la neige, la glace, les conditions sèches et humides. Lire les rapports d'essais |
1st: Michelin X Ice North 4 | |
| Le Michelin X-Ice North 4 présente les niveaux d'adhérence sur glace les plus élevés lors du test nordique Test World, avec de bonnes performances sur neige et de courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé. Le Michelin X-Ice North 4 présente les niveaux d'adhérence sur glace les plus élevés lors du test nordique Test World, avec de bonnes performances sur neige et de courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé. Résistance au roulement supérieure à celle de certains pneus concurrents. Résistance au roulement supérieure à celle de certains pneus concurrents. Lire les rapports d'essais |
1st: Continental IceContact 3 | |
| Le Continental IceContact 3 est un pneu hiver clouté très complet, avec une excellente adhérence sur sol sec, humide, neige et glace. Lire les rapports d'essais |
1st: Bridgestone Blizzak WS90 | |
| Le Bridgestone Blizzak WS90 est une amélioration du WS80, qui est un pneu hiver extrême favori du marché américain. Le Bridgestone Blizzak WS90 est une amélioration du WS80, qui est un pneu hiver extrême favori du marché américain. Lire les rapports d'essais |
2nd: Goodyear UltraGrip Performance+ | |
| Le Goodyear UltraGrip Performance+ est un pneu hiver équilibré avec de très bonnes performances sur la neige, un bon freinage sur sol mouillé et une faible consommation de carburant. Le Goodyear UltraGrip Performance+ est un pneu hiver équilibré avec de très bonnes performances sur la neige, un bon freinage sur sol mouillé et une faible consommation de carburant. Distances de freinage à sec légèrement allongées. Distances de freinage à sec légèrement allongées. Lire les rapports d'essais |
2nd: Michelin Alpin 6 | |
| Le Michelin Alpin 6 est bon sur sol sec, humide et enneigé, avec une bonne direction et une très faible usure. Le Michelin Alpin 6 est bon sur sol sec, humide et enneigé, avec une bonne direction et une très faible usure. Cher à l'achat, plus de bruit. Cher à l'achat, plus de bruit. Lire les rapports d'essais |
2nd: Goodyear UltraGrip 9+ | |
| Le nouveau Goodyear UltraGrip 9+ semble offrir de très bonnes performances sur neige et sur sol mouillé, avec une faible consommation de carburant. Le nouveau Goodyear UltraGrip 9+ semble offrir de très bonnes performances sur neige et sur sol mouillé, avec une faible consommation de carburant. Légère faiblesse sur le sec. Légère faiblesse sur le sec. Lire les rapports d'essais |
2nd: Michelin Pilot Alpin 5 | |
| Le nouveau Michelin Pilot Alpin 5 a remporté les deux tests auxquels il a participé, avec des niveaux d'adhérence élevés dans toutes les conditions, une très faible usure et une faible consommation de carburant. Le nouveau Michelin Pilot Alpin 5 a remporté les deux tests auxquels il a participé, avec des niveaux d'adhérence élevés dans toutes les conditions, une très faible usure et une faible consommation de carburant. Cher à l'achat. Cher à l'achat. Lire les rapports d'essais |
2nd: Nokian Hakkapeliitta 9 | |
| Le Nokian Hakkapeliitta 9 à crampons est constamment testé dans des conditions hivernales extrêmes, avec des niveaux élevés d'adhérence sur la neige et la glace. Le Nokian Hakkapeliitta 9 à crampons est constamment testé dans des conditions hivernales extrêmes, avec des niveaux élevés d'adhérence sur la neige et la glace. Légère faiblesse sur le sec. Légère faiblesse sur le sec. Lire les rapports d'essais |
3rd: Hankook Winter i cept RS2 | |
| Le Hankook Winter I'Cept RS2 est un pneu hiver bien équilibré et à bon prix avec une bonne adhérence dans toutes les conditions, en particulier sur sol mouillé. Le Hankook Winter I'Cept RS2 est un pneu hiver bien équilibré et à bon prix avec une bonne adhérence dans toutes les conditions, en particulier sur sol mouillé. Consommation moyenne de carburant. Consommation moyenne de carburant. Lire les rapports d'essais |
3rd: Continental WinterContact TS 860 | |
| Alors que le Continental WinterContact TS860 aurait dû être remplacé par le TS870, le TS860 reste un excellent pneu hiver rond avec une bonne adhérence sur la neige et sur sol mouillé. Alors que le Continental WinterContact TS860 aurait dû être remplacé par le TS870, le TS860 reste un excellent pneu hiver rond avec une bonne adhérence sur la neige et sur sol mouillé. Légère faiblesse sur le sec. Légère faiblesse sur le sec. Lire les rapports d'essais |
3rd: Continental WinterContact TS 860 S | |
| Le Continental WinterContact TS860S est un pneu hiver sportif avec une direction précise et des niveaux élevés d'adhérence sur sol sec. Le Continental WinterContact TS860S est un pneu hiver sportif avec une direction précise et des niveaux élevés d'adhérence sur sol sec. Cher à l'achat, freinage prolongé sur sol mouillé. Cher à l'achat, freinage prolongé sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais |
4th: Vredestein Wintrac Pro | |
| Le Vredestein Wintrac Pro est un pneu hiver très cohérent et à prix abordable, avec des performances équilibrées dans toutes les conditions météorologiques. Le Vredestein Wintrac Pro est un pneu hiver très cohérent et à prix abordable, avec des performances équilibrées dans toutes les conditions météorologiques. Augmentation de la consommation de carburant. Augmentation de la consommation de carburant. Lire les rapports d'essais |
4th: Dunlop Winter Sport 5 | |
| Le Dunlop WinterSport 5 a peut-être 5 ans maintenant, mais il est toujours très performant sur les routes enneigées, avec une bonne résistance à l'aquaplaning. Freinage à sec prolongé. Freinage à sec prolongé. Lire les rapports d'essais |
4th: BFGoodrich gForce Winter 2 | |
| Le BFGoodrich gForce Winter 2 est un pneu hiver à prix abordable avec d'excellentes performances sur la neige et une résistance élevée à l'aquaplaning. Le BFGoodrich gForce Winter 2 est un pneu hiver à prix abordable avec d'excellentes performances sur la neige et une résistance élevée à l'aquaplaning. Performances à sec limitées. Performances à sec limitées. Lire les rapports d'essais |
4th: Kleber Krisalp HP3 | |
| Le Kleber Krisalp HP3 est un pneu hiver à prix abordable avec d'excellentes performances sur la neige et une grande résistance à l'aquaplaning. Le Kleber Krisalp HP3 est un pneu hiver à prix abordable avec d'excellentes performances sur la neige et une grande résistance à l'aquaplaning. Performances à sec limitées. Performances à sec limitées. Lire les rapports d'essais |
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