P2 sur 8
71% du plateau battu
Résultats des tests du Nokian Hakkapeliitta 9
Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Nokian Hakkapeliitta 9 compte 1 victoires et termine en moyenne 3e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur glace, où il bat 93% du plateau sur 6 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 28% sur 6 tests.
- 7Tests indépendants
- 1Victoires
- 5Podiums
- 3ePosition moyenne
- 58%Plateau battu en moyenne
- 4Publications
7 tests, de 2017 à 2020
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 58%
Le dernier test
Test de pneus d'hiver cloutés 2020 P2 sur 8
Bilan par discipline
Où le Nokian Hakkapeliitta 9 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Faible | 6 | P5,7 sur 7,5 | 28% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P6 sur 6 | 0% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 3 | P3,7 sur 7 | 51% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 6 | P4,5 sur 7,5 | 43% | - |
| Comportement sur mouillé | 4 | P3,5 sur 6,8 | 52% | 1 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P2 sur 5 | 75% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P6,5 sur 8 | 21% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 6 | P2,8 sur 7,5 | 71% | 1 |
| Traction sur neige | 4 | P3,8 sur 7,3 | 55% | - |
| Comportement sur neige | 5 | P2,4 sur 7 | 75% | 1 |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P1 sur 5 | 100% | 1 |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace Fort | 6 | P1,5 sur 7,3 | 93% | 4 |
| Traction sur glace | 4 | P1,8 sur 7,3 | 87% | 1 |
| Comportement sur glace | 4 | P2,5 sur 7,3 | 73% | 1 |
| Tenue de route sur glace subj. | 1 | P2 sur 5 | 75% | - |
| Confort | ||||
| Bruit subj. | 2 | P3,5 sur 6,5 | 59% | - |
| Valeur | ||||
| Résistance au roulement | 2 | P3,5 sur 9 | 64% | 1 |
| Consommation de carburant | 1 | P6 sur 8 | 29% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Nokian Hakkapeliitta 9. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Nokian Hakkapeliitta R3
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Continental IceContact 3
4 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
4 | 0 | 3 | 1 | 0% |
 Michelin X Ice North 4
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Noranza 001
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodyear UltraGrip Ice Arctic
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter i pike RS2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Continental VikingContact 7
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta 8 Prédécesseur | 1 | 0 | 8e | 0% |
| Nokian Hakkapeliitta 9 Ce pneu | 7 | 1 | 3e | 58% |
| Nokian Hakkapeliitta 10 Successeur | 7 | 5 | 1er | 95% |
Analyse des performances
Établie à partir de 7 tests. Mise à jour le 29 septembre 2026.
Au cours de sept tests d'hiver indépendants, le Nokian Hakkapeliitta 9 montre un schéma clair en tant que spécialiste des conditions extrêmes : il est constamment en tête pour la glace et généralement très performant sur la neige, ce qui soutient ses solides résultats globaux (classement moyen global de 2,9 dans sa catégorie, y compris des victoires/quasi-victoires telles que 1/10 dans le test de pneus cloutés 2017 d'Autocenter et 2/8 dans les tests de pneus cloutés Vi Bilägare de 2018 et 2020). Les testeurs décrivent à plusieurs reprises "une excellente maniabilité sur la glace" et "de hauts niveaux d'adhérence sur la neige et la glace", et les données objectives le confirment avec plusieurs victoires de classe sur la glace (par exemple, 1/8 en freinage sur glace dans le test Vi Bilägare 2020 ; 1/5 en freinage sur glace dans la classe en 2020 Test World ; 1/10 en freinage sur glace dans le test clouté Autocenter 2017) ainsi que de bons résultats en maniabilité sur la neige (par exemple, 1/8 en maniabilité sur neige dans le test Vi Bilägare 2020).
Les compromis récurrents sont le raffinement et la performance sur surfaces plus douces : le bruit de la route est une plainte fréquente ("bruit élevé" / "Bruit"), et le pneu tend à être en dessous des meilleurs concurrents cloutés en freinage sur sol sec et, parfois, humide (par exemple, freinage sur sol sec 6/8 +10,6 % dans le test Vi Bilägare 2020 ; 7/8 en 2018 Vi ; freinage sur sol humide 4/5 dans la classe +9,6 % dans le test Test World 2020). Il y a aussi des exceptions notables selon le champ de test : dans la comparaison de types de pneus mixtes de Tyre Reviews (2019, 6/6 au total), le Hakkapeliitta 9 clouté a prévisiblement été devancé par des pneus optimisés pour la route non cloutés sur les métriques humides/sèches (par exemple, freinage sur sol humide 5/6, +41 % par rapport au meilleur), malgré une excellente performance sur neige/glace (freinage sur neige 1/6 ; freinage sur glace 1/5).
Points forts en matière de performance
-
Adhérence sur glace
Fort
dans 6 test(s) sur 6
Détails
- 1/8 en freinage sur glace (3,43 m) et 2/8 en maniabilité sur glace (+0,3 %) dans le test clouté Vi Bilägare 2020
- 1/5 dans la classe en freinage sur glace (37,8 m) dans le test Test World Nordic & clouté 2020 ; testeurs : "Haute adhérence et excellente maniabilité sur la glace"
- 1/10 en freinage sur glace (10,16 m) dans le test clouté Autocenter 2017 ; testeurs : "Bonne adhérence et maniabilité sur la glace"
-
Maniabilité sur neige
Fort
dans 4 test(s) sur 6
Détails
- 1/8 en maniabilité sur neige (74,62 s) dans le test clouté Vi Bilägare 2020 (noté comme la victoire de Nokian dans le test clé de maniabilité sur neige)
- 2/8 en maniabilité sur neige (+1,7 %) dans le test clouté Vi 2018
- Notes des testeurs à travers les tests : "Haute adhérence et bonne maniabilité sur la neige et la glace" (2020 Vi Bilägare) et "bonne maniabilité dans la neige" (2020 Test World)
-
Ressenti de direction
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
- Test clouté Vi 2018 : "réactions de direction rapides" et "équilibre neutre stable permettant un excellent contrôle"
- Test clouté Autocenter 2017 : "La voiture répond bien au volant, et en cas de glissade, il est facile de reprendre le contrôle"
-
Résistance au roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 6
Détails
- 1/10 en résistance au roulement (7,08 kg/t) dans le test clouté Autocenter 2017 ; testeurs : "faible consommation de carburant"
-
Motricité sur neige
Fort
dans 3 test(s) sur 6
Détails
-
Stabilité à haute vitesse
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
Faiblesses de performance
-
Bruit de route
Fort
dans 3 test(s) sur 6
Détails
- Test clouté Vi Bilägare 2020 : les testeurs mentionnent "bruit élevé" comme un point négatif ; bruit subjectif 5/8 (+60 % par rapport au meilleur)
- Test clouté Vi 2018 : les testeurs notent que le pneu est bruyant
- Test clouté Autocenter 2017 : point négatif des testeurs : "Bruit"
-
Freinage sur sol sec
Fort
dans 1 test(s) sur 6
Détails
- 6/8 en freinage sur sol sec (+10,6 %) dans le test clouté Vi Bilägare 2020
- 7/8 en freinage sur sol sec (+3,8 %) dans le test clouté Vi 2018 ; testeurs : "Distances d'arrêt relativement longues sur sol sec"
- 6/6 en freinage sur sol sec (+29,6 %) dans la comparaison multi-types de pneus de 2019 Tyre Reviews
-
Maniabilité sur sol sec
Fort
dans 2 test(s) sur 6
Détails
- Test World 2020 (classe cloutée) : maniabilité subjective sur sol sec 4/5 (+22,2 %) ; testeurs : "mauvaise maniabilité sur sol sec" et "direction lente"
- Test clouté Vi Bilägare 2020 : point négatif des testeurs : "Adhérence insuffisante sur sol sec"
- Test clouté Autocenter 2017 : "tendance à déraper sur sol sec"
-
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
dans 1 test(s) sur 6
Détails
- 7/8 en aquaplaning en ligne droite (+7,6 %) dans le test clouté Vi Bilägare 2019 ; testeurs : "Résistance à l'aquaplaning faible"
- 6/8 en aquaplaning en ligne droite (+3,9 %) dans le test clouté Vi Bilägare 2020
-
Freinage sur sol humide
Modéré
dans 1 test(s) sur 6
Détails
- 4/5 dans la classe en freinage sur sol humide (+9,6 %) dans le test Test World Nordic & clouté 2020
- Test clouté Vi 2018 : 5/8 en freinage sur sol humide (+5,1 %), les testeurs notant de longues distances d'arrêt sur sol humide
-
Adhérence sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 7
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2020 3 tests
P2 sur 19
39% du plateau battu
P3 sur 5
Pneus cloutés 50% du plateau battu
2019 2 tests
P4 sur 8
57% du plateau battu
Essai de pneus d'hiver cloutés 2019
L'un des pneus les plus stables testés, avec une excellente maniabilité.
P6 sur 6
0% du plateau battu
2018 1 test
P2 sur 8
86% du plateau battu
2017 1 test
P1 sur 10
100% du plateau battu
Test de pneus d'hiver cloutés Autocenter 2017
Les pneus finlandais Nokian Hakkapeliitta 9 offrent à la voiture une bonne accélération et un bon freinage sur glace. La voiture répond bien au volant et, en cas de dérapage, il est facile de reprendre le contrôle. Sur chaussée mouillée, elle offre une bonne adhérence en virage, mais a tendance à déraper sur le sec.
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