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Résultats des tests du Continental IceContact 3

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2019 à 2025 6 publications

Testé 13 fois par des publications indépendantes, le Continental IceContact 3 compte 3 victoires et termine en moyenne 3e. Sa discipline la plus forte est Comportement sur mouillé, où il bat 81% du plateau sur 10 tests ; la plus faible est Freinage sur glace, à 42% sur 10 tests.

  • 13Tests indépendants
  • 3Victoires
  • 7Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 58%Plateau battu en moyenne
  • 6Publications
Continental IceContact 3

13 tests, de 2019 à 2025

0%50%100%2019202020212022202320242025Moyenne 58%Essai de pneus d'hiver cloutés 2019 (2019): P1 sur 8, 100% du plateau battuTest de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020 (2020): P1 sur 5 (Pneus cloutés), 75% du plateau battuLes meilleurs pneus d'hiver pour 2020 (2020): P1 sur 19, 67% du plateau battuTest de pneus d'hiver cloutés 2020 (2020): P2 sur 8, 71% du plateau battuTest de pneus d'hiver sans clous et cloutés 2021 (2021): P6 sur 9 (Pneus cloutés), 38% du plateau battuTest des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021 (2021): P5 sur 8, 43% du plateau battuTest des pneus d'hiver cloutés 2022 (2022): P5 sur 8, 43% du plateau battuTest de pneus cloutés 2023 (2023): P5 sur 8, 43% du plateau battuLes meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024 (2024): P6 sur 6 (Pneus cloutés), 0% du plateau battuEssai de pneus cloutés 2024 (2024): P5 sur 8, 43% du plateau battuLes MEILLEURS pneus cloutés pour 2025 (2025): P3 sur 8, 71% du plateau battuEssai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025 (2025): P2 sur 7 (Pneus cloutés), 83% du plateau battuEssais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025 (2025): P3 sur 8 (Pneus cloutés), 71% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 58%
Le dernier test

Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025 P3 sur 8Pneus cloutés

Le Continental IceContact 3 offre une adhérence sur glace légèrement inférieure à celle du Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 et du Nokian Hakkapeliitta 10, mais se montre plus performant sur chaussée nue dans tous les tests. L'adhérence des clous est bonne en ligne droite, mais les performances diminuent plus que prévu dès que la direction est sollicitée. Par ailleurs, ce pneu clouté est performant, même avec une légère adhérence, contribuant à une consommation de carburant correcte. Le confort est correct pour un pneu clouté, avec des niveaux sonores proches de ceux des pires pneus à friction d'Europe centrale, ce qui signifie un niveau sonore tout à fait acceptable. Le point fort de Continental réside dans sa meilleure stabilité sur chaussée nue que de nombreux concurrents cloutés, rendant le véhicule d'essai plus prévisible et plus facile à contrôler. Il représente un juste milieu dans la catégorie des pneus cloutés, sacrifiant une adhérence optimale sur la glace au profit d'une meilleure maniabilité au quotidien sur routes dégagées.

Fort: Tenue de route sur sol mouillé subj., Tenue de route sur neige subj., Confort subj., Consommation de carburant Vainqueur: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Bilan par discipline

Où le Continental IceContact 3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 10 P3,9 sur 7,7 58% 1
Tenue de route sur sol sec subj. 8 P2,4 sur 7,5 80% 5
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 10 P3,2 sur 7,7 69% 2
Comportement sur mouillé Fort 10 P2,3 sur 7,7 81% 3
Tenue de route sur sol mouillé subj. 3 P1,7 sur 6,7 90% 1
Aquaplaning en ligne droite 7 P4,3 sur 8 53% -
Neige
Freinage sur neige 10 P2,6 sur 7,7 78% 4
Traction sur neige 10 P2,9 sur 7,7 73% 3
Comportement sur neige 9 P2,4 sur 7,8 81% 3
Tenue de route sur neige subj. 2 P1,5 sur 6,5 93% 1
Glace
Freinage sur glace Faible 10 P4,9 sur 7,7 42% 1
Traction sur glace 10 P4,7 sur 7,7 45% 1
Comportement sur glace 9 P4,8 sur 7,8 44% -
Tenue de route sur glace subj. 2 P3,5 sur 6,5 48% -
Confort
Confort subj. 2 P1 sur 8 100% 2
Bruit subj. 4 P3,8 sur 7,3 60% 1
Bruit 5 P1,8 sur 8 89% 1
Valeur
Résistance au roulement 1 P5 sur 8 43% -
Consommation de carburant 5 P3,4 sur 8 66% 2

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Continental IceContact 3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Michelin X Ice North 4 11 en commun : 3 devant, 6 derrière Comparer avec X Ice North 4 11 3 6 2 33%
Goodyear UltraGrip Arctic 2 8 en commun : 1 devant, 7 derrière Comparer avec UltraGrip Arctic 2 8 1 7 - 13%
Nokian Hakkapeliitta 10 7 en commun : 0 devant, 7 derrière Comparer avec Hakkapeliitta 10 7 0 7 - 0%
Hankook Winter i pike RS2 5 en commun : 5 devant, 0 derrière 5 5 0 - 100%
Pirelli Ice Zero 2 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%
Nokian Hakkapeliitta 9 4 en commun : 3 devant, 0 derrière 4 3 0 1 100%
Kumho WinterCraft Ice Wi32 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Bridgestone Noranza 001 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Continental VikingContact 7 3 en commun : 2 devant, 0 derrière 3 2 0 1 100%
Michelin X Ice Snow 3 en commun : 2 devant, 0 derrière Comparer avec X Ice Snow 3 2 0 1 100%
Bridgestone Blizzak Spike 3 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Continental IceContact 2 Prédécesseur 2 1 2e 94%
Continental IceContact 3 Ce pneu 13 3 3e 58%
Continental IceContact 8 Successeur 0 - - -

Analyse des performances

Établie à partir de 13 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Continental IceContact 3 associe généralement une bonne tenue de route sur neige et sur chaussée dégagée à une adhérence sur glace plus faible que celle de ses rivaux cloutés. Lors du test Tekniikan Maailma 2025, il s'est classé deuxième sur sept dans sa catégorie cloutée, en tête au freinage sur chaussée sèche, en tenue de route sur chaussée mouillée, au freinage sur neige et en motricité sur neige, mais dernier au freinage et en motricité sur glace, avec un retard de plus de 31 % sur le meilleur de sa catégorie dans les deux cas. Vi Bilagare l'a également placé premier sur huit au freinage et en motricité sur neige en 2025, mais quatrième au freinage sur glace, à 38,6 % du meilleur résultat. Il a dominé les tests de tenue de route sur chaussée mouillée en 2023 et 2024. Son niveau sonore était souvent faible pour un pneu de ce type, même si Tekniikan Maailma l'a classé sixième sur sept au chapitre du bruit en 2025.

Sa victoire chez Vi Bilagare en 2019, avec notamment la première place au freinage et en motricité sur glace, contraste fortement avec ses résultats ultérieurs sur glace. Il a également remporté sa catégorie de cinq pneus cloutés au Test World en 2020, mais a terminé dernier sur six dans la catégorie de Teknikens Varld en 2024, où ses performances sur glace ont déçu. La consommation varie elle aussi fortement : la plus élevée chez Vi Bilagare en 2024 contraste avec la plus faible lors de son test 2025 et dans la catégorie cloutée de Teknikens Varld en 2025. Les testeurs saluent souvent son comportement prévisible sur neige et sur asphalte, mais certains critiquent sa tenue de route sur chaussée sèche ou la limite d'adhérence. Les résultats récents le recommandent davantage pour un usage mixte sur neige et chaussée dégagée que pour une adhérence maximale sur glace.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 13

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 3 tests
P3 sur 8 Pneus cloutés 71% du plateau battu

Essais de pneus européens, de frottement et de freinage brusque 2025

Teknikens Varld 235/45 R18

Le Continental IceContact 3 offre une adhérence sur glace légèrement inférieure à celle du Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 et du Nokian Hakkapeliitta 10, mais se montre plus performant sur chaussée nue dans tous les tests. L'adhérence des clous est bonne en ligne droite, mais les performances diminuent plus que prévu dès que la direction est sollicitée. Par ailleurs, ce pneu clouté est performant, même avec une légère adhérence, contribuant à une consommation de carburant correcte. Le confort est correct pour un pneu clouté, avec des niveaux sonores proches de ceux des pires pneus à friction d'Europe centrale, ce qui signifie un niveau sonore tout à fait acceptable. Le point fort de Continental réside dans sa meilleure stabilité sur chaussée nue que de nombreux concurrents cloutés, rendant le véhicule d'essai plus prévisible et plus facile à contrôler. Il représente un juste milieu dans la catégorie des pneus cloutés, sacrifiant une adhérence optimale sur la glace au profit d'une meilleure maniabilité au quotidien sur routes dégagées.

FortTenue de route sur sol mouillé subj.Tenue de route sur neige subj.Confort subj.Consommation de carburant VainqueurGoodyear UltraGrip Arctic 2

P2 sur 7 Pneus cloutés 83% du plateau battu

Essai de pneus d'hiver à friction et cloutés 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

Le Continental IceContact 3 offre une maniabilité réactive et facile à contrôler, se comportant de manière stable et sans surprise sur la neige. Si son adhérence sur glace n'est pas parmi les meilleures du groupe d'essai, ses performances sur asphalte sec et mouillé sont solides et cohérentes. La précision de la direction rend le pneu facile à contrôler, avec une direction sûre et une bonne adhérence arrière lors des manœuvres d'évitement.

FortFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Freinage sur neigeTraction sur neige FaibleFreinage sur glaceTraction sur glaceBruit subj. VainqueurNokian Hakkapeliitta 10

P3 sur 8 71% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus cloutés pour 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

Le Continental IceContact 3 n'est peut-être pas le meilleur sur la glace pure, mais il compense par un comportement routier exceptionnel et prévisible qui renforce la confiance du conducteur. Ce pneu excelle à communiquer les limites d'adhérence au conducteur, en l'avertissant précocement à l'approche du seuil d'adhérence, et offre un comportement calme et contrôlé sous pression, avec un léger sous-virage facile à gérer. Continental est nettement plus performant sur la neige que sur la glace, et brille véritablement sur l'asphalte grâce à une stabilité remarquable en ligne droite et une maniabilité assurée lors des manœuvres d'urgence. Le pneu affiche également la meilleure résistance au roulement du test, contribuant ainsi à une meilleure économie de carburant, même si l'adhérence sur la glace reste son point faible.

FortFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeBruitConsommation de carburant VainqueurNokian Hakkapeliitta 10 SUV

2024 2 tests
P5 sur 8 43% du plateau battu

Essai de pneus cloutés 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

Le Continental IceContact 3 a montré des performances sur glace inhabituellement médiocres pour un pneu clouté, avec des distances de freinage supérieures d'une longueur de voiture à celles des meilleurs pneus à seulement 25 km/h. Cependant, il a excellé sur l'asphalte avec les meilleures caractéristiques de conduite sur sol sec et mouillé et un faible niveau de bruit. Solide sur la neige avec un comportement prévisible.

FortTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléFreinage sur neigeComportement sur neigeBruit FaibleConsommation de carburant VainqueurNokian Hakkapeliitta 10

P6 sur 6 Pneus cloutés 0% du plateau battu

Les meilleurs pneus d'hiver cloutés/à friction pour 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

Le Continental IceContact 3, un pneu clouté, a montré une baisse de performance par rapport aux années précédentes. Ses performances sur la glace étaient nettement inférieures aux attentes et il n'a pas montré d'avantages significatifs dans d'autres domaines pour compenser. Le pneu avait la résistance au roulement la plus élevée du test, ce qui a eu un impact important sur le rendement énergétique. Bien qu'il ait toujours fourni des performances hivernales décentes, il n'a pas répondu aux attentes d'un pneu clouté haut de gamme.

VainqueurPirelli Ice Zero 2

2023 1 test
P5 sur 8 43% du plateau battu

Test de pneus cloutés 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

Continental a échoué sur le point le plus important pour un pneu clouté : l'adhérence sur la glace. La distance de freinage sur la glace est bien inférieure à celle des autres marques haut de gamme. Malgré son prix élevé, les performances de freinage du pneu sont comparables à celles de Goodride et ne sont que légèrement meilleures qu'un pneu d'occasion. Cependant, l'IceContact 3 communique bien avec le conducteur sur la limite d'adhérence et reste contrôlable lorsque la traction est sur le point d'être perdue. Ce comportement sûr et facile à contrôler est cohérent sur toutes les surfaces. Continental obtient le meilleur score dans les catégories asphalte avec une sensation de conduite agréable, une bonne stabilité lors des manœuvres d'évitement et un faible bruit. Mais avec un prix élevé et une mauvaise adhérence sur la glace, il est difficile de recommander ce pneu à quiconque, quel que soit le type de conduite.

FortTenue de route sur sol sec subj.Comportement sur mouilléComportement sur neigeConfort subj.Bruit FaibleAquaplaning en ligne droiteTraction sur glace VainqueurNokian Hakkapeliitta 10

2022 1 test
P5 sur 8 43% du plateau battu

Test des pneus d'hiver cloutés 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

Continental n'a pas tout à fait réussi avec le « IC3 ». Le niveau général d'adhérence est un peu en retrait par rapport aux autres marques haut de gamme de la catégorie de prix sur presque toutes les surfaces. Surtout, le IC3 est à la traîne dans les virages, ce qui est un gros inconvénient pour un pneu clouté. Cependant, le pneu communique bien avec le conducteur sur la limite d'adhérence, ce qui, combiné à un équilibre neutre, rend le pneu sûr et prévisible dans les courbes avec un caractère légèrement sous-vireur. Les points forts sont les propriétés d'aquaplaning ainsi qu'un bon niveau de bruit pour un pneu clouté. Les crampons, qui sont vulcanisés dans le pneu, présentent un mouvement minimal tout au long du test. Ici, les crampons sont solidement fixés ! Souvent dans la moitié inférieure des demi-tours, il donne une cinquième place au classement général.

FortBruit FaibleFreinage sur sol secFreinage sur glace VainqueurMichelin X Ice North 4 SUV

2021 2 tests
P5 sur 8 43% du plateau battu

Test des pneus d'hiver cloutés Nordic 2021

Moottori 205/55 R16

Note globale 8,4. Caractéristiques sur glace et neige - Conduite sûre sur neige - Freinage efficace sur neige - Adhérence modérée sur glace. Propriétés sur asphalte - Excellente adhérence latérale sur sol mouillé - Adhérence la plus faible sur sol sec - Comportement extrême le plus faible

FortComportement sur mouilléBruit FaibleFreinage sur sol secTraction sur neigeComportement sur glace VainqueurNokian Hakkapeliitta 10

2020 3 tests
P2 sur 8 71% du plateau battu

Test de pneus d'hiver cloutés 2020

Vi Bilagare 205/60 R16

FortFreinage sur sol secComportement sur mouilléFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeBruit subj. VainqueurMichelin X Ice North 4

P1 sur 5 Pneus cloutés 75% du plateau battu

Test de pneus d'hiver nordiques et cloutés 2020

Test World 205/55 R16

FortFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Freinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Traction sur glaceBruit subj. FaibleComportement sur glaceTenue de route sur glace subj.

2019 1 test
P1 sur 8 100% du plateau battu

Essai de pneus d'hiver cloutés 2019

Vi Bilagare 225/50 R17

Les nouveaux crampons en caoutchouc de l'IceContact 3 sont vraiment performants. Excellente adhérence dans toutes les conditions.

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glaceComportement sur glace

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