Le test de pneus hiver Auto Bild 2021 a commencé sa vie comme un
test de freinage sur sol mouillé et sur neige de cinquante pneus , avec les vingt pneus les plus performants procédant à ce test. Cela signifie que les vingt pneus de ce test font partie des meilleurs pneus hiver 2021 du marché !
De plus, Auto Bild a inclus le pneu été de référence habituel, mais aussi un pneu hiver économique. L'article n'indique pas clairement comment ce pneu a été choisi, mais j'imagine que c'était l'un des pires pneus du test de freinage des cinquante pneus destiné à souligner à quel point les pneus bon marché peuvent être mauvais. Les résultats confirment la théorie, le pneu hiver bon marché affichant des performances bien inférieures à la moyenne dans presque tous les tests.
Les résultats, comme toujours, étaient proches du sommet, le nouveau Continental WinterContact TS870 battant de justesse le Michelin Alpin 6. Le nouveau pneu allemand a eu un test très régulier, performant dans presque toutes les catégories et ayant la meilleure usure au test !
En troisième position, on retrouve les Kleber Krisalp HP3 et Vredestein Wintrac. Ces deux pneus se sont extrêmement bien comportés compte tenu de leur prix « milieu de gamme », et ils ont battu les pneus haut de gamme de Bridgestone, Hankook et Goodyear.
Auto Bild est l'une des rares publications capable de faire des tests d'usure. Plutôt que des vêtements très coûteux dans le monde réel, le test d'usure pour cela a été effectué sur un tambour. Comme toujours, cela met en évidence certains thèmes de course lors des tests, Continental est à la hauteur de Michelin en matière d'usure et Bridgestone fabrique d'excellents pneus avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, en particulier un freinage sur sol mouillé, mais cela se fait au détriment de la durée de vie de la bande de roulement.
Sécher
Un pneu été bat presque toujours un pneu hiver sur le sec, quelle que soit la température, mais dans ce test, le pneu été avait un avantage impressionnant sur le sec, arrêtant la voiture à plus de sept mètres avant le meilleur pneu hiver à seulement 100 km/h. (62 mph.)
Le Vredestein Wintrac a été le meilleur pneu hiver lors du test de freinage sur sol sec et s'est classé cinquième en tenue de route sur sol sec, ce qui en fait une performance impressionnante pour le nouveau pneu néerlandais.
Le pneu hiver économique s'est en fait bien comporté lors des tests sur sol sec, terminant le midpack, alors que les pneus Fulda, BFGoodrich et Firestone ont eu du mal.
Mouiller
Sur le mouillé, les pneus hiver se sont mieux comportés par rapport au pneu été de référence, avec six modèles hiver battant le pneu été en freinage sur sol mouillé.
Le Bridgestone Blizzak LM005 a poursuivi sa série d'impressionnants résultats de freinage sur sol mouillé, arrêtant le véhicule d'essai deux mètres devant Hankook, deuxième, et le nouveau Firestone WinterHawk 4 s'est également bien comporté.
Le pneu hiver économique a vraiment mis en évidence à quel point les pneus hiver bon marché peuvent être de mauvaise qualité, prenant 14 mètres de plus pour arrêter la voiture que le Bridgestone !
Le pneu été a reconquis son avance sur le mouillé, battant de justesse les pneus hiver Hankook, Bridgestone et Vredestein.
Neiger
En moyenne sur les trois tests de neige, les BF Goodrich, Bridgestone, Continental et Hankook ont tous obtenu des résultats cohérents.
Le freinage sur neige a permis au Dunlop de battre de justesse les pneus Goodyear et Continental. Le pneu bon marché a continué à mal performer.
La traction sur neige a propulsé Bridgestone et Michelin aux deux premières places, Continental restant troisième.
Hankook conduit BFGoodrich est le test de maniement de la neige important, avec le Laufenn I Fit+ (une sous-marque Hankook) également performant.
Environnement
Nexen, Hankook, Bridgestone et Vredestein ont été les seuls pneus à battre le pneu été lors du test de bruit extérieur.
Barum et Nokian avaient une petite avance sur le reste des pneus testés en termes de consommation de carburant, et cinq des pneus hiver avaient une résistance au roulement inférieure à celle du pneu été de référence.
Porter
Le test d'usure a une fois de plus mis en évidence le chemin parcouru par Continental en termes de durée de vie de la bande de roulement par rapport à ses pneus il y a cinq ans en dominant le test et en ayant un avantage prévu de 5 300 km sur le deuxième Michelin Alpin 6.
Les deux meilleurs pneus testés étaient également les plus chers à l'achat.
En comparant le kilométrage au prix d'achat, le Barum Polaris 5 offrait le prix le plus bas par 1000/km, mais même avec le prix d'achat élevé, le Continental WinterContact TS870 était toujours le cinquième meilleur rapport qualité-prix.
Résultats
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 9th | 47.4 M | 45.1 M | +2.3 M | 95.15% | Manipulation à sec | 2nd | 138.8 Km/H | 139 Km/H | -0.2 Km/H | 99.86% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 53.4 M | 50.2 M | +3.2 M | 94.01% | Manipulation humide | 5th | 72 Km/H | 73 Km/H | -1 Km/H | 98.63% | Cercle humide | 7th | 12.77 s | 12.59 s | +0.18 s | 98.59% | Aquaplaning droit | 2nd | 82.3 Km/H | 84.5 Km/H | -2.2 Km/H | 97.4% | Aquaplaning courbe | 1st | 3.38 m/sec2 | | | 100% | Freinage sur neige | 3rd | 27.7 M | 27.3 M | +0.4 M | 98.56% | Traction sur neige | 3rd | 2839 N | 2899 N | -60 N | 97.93% | Gestion de la neige | 5th | 57.3 Km/H | 57.9 Km/H | -0.6 Km/H | 98.96% | Bruit | 6th | 70.6 dB | 69.7 dB | +0.9 dB | 98.73% | Usure | 1st | 45400 KM | | | 100% | Valeur | 5th | 8.37 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +1.48 Price/1000 | 82.32% | Prix | 19th | 380 | 255 | +125 | 67.11% | Résistance au roulement | 3rd | 7.94 kg / t | 7.21 kg / t | +0.73 kg / t | 90.81% | Nouveau pneu hiver aux caractéristiques convaincantes par tous les temps. distances de freinage courtes, direction précise, bonne résistance à l'aquaplaning, usure la plus faible au test. Aucun mentionné. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 2nd | 45.9 M | 45.1 M | +0.8 M | 98.26% | Manipulation à sec | 11th | 137 Km/H | 139 Km/H | -2 Km/H | 98.56% | Freinage sur sol mouillé | 7th | 54.6 M | 50.2 M | +4.4 M | 91.94% | Manipulation humide | 8th | 71.6 Km/H | 73 Km/H | -1.4 Km/H | 98.08% | Cercle humide | 14th | 12.95 s | 12.59 s | +0.36 s | 97.22% | Aquaplaning droit | 10th | 78 Km/H | 84.5 Km/H | -6.5 Km/H | 92.31% | Aquaplaning courbe | 8th | 3.09 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.29 m/sec2 | 91.42% | Freinage sur neige | 15th | 29.1 M | 27.3 M | +1.8 M | 93.81% | Traction sur neige | 2nd | 2862 N | 2899 N | -37 N | 98.72% | Gestion de la neige | 10th | 56.6 Km/H | 57.9 Km/H | -1.3 Km/H | 97.75% | Bruit | 7th | 70.9 dB | 69.7 dB | +1.2 dB | 98.31% | Usure | 2nd | 40100 KM | 45400 KM | -5300 KM | 88.33% | Valeur | 15th | 9.6 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +2.71 Price/1000 | 71.77% | Prix | 20th | 385 | 255 | +130 | 66.23% | Résistance au roulement | 14th | 8.75 kg / t | 7.21 kg / t | +1.54 kg / t | 82.4% | Pneus hiver haut de gamme au potentiel équilibré, bonnes caractéristiques hivernales, tenue de route convaincante, faible usure. Léger sous-virage sur le mouillé. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: E/B/69
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 8th | 47.1 M | 45.1 M | +2 M | 95.75% | Manipulation à sec | 8th | 137.4 Km/H | 139 Km/H | -1.6 Km/H | 98.85% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 55.6 M | 50.2 M | +5.4 M | 90.29% | Manipulation humide | 12th | 70 Km/H | 73 Km/H | -3 Km/H | 95.89% | Cercle humide | 12th | 12.94 s | 12.59 s | +0.35 s | 97.3% | Aquaplaning droit | 7th | 79.8 Km/H | 84.5 Km/H | -4.7 Km/H | 94.44% | Aquaplaning courbe | 12th | 3.02 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.36 m/sec2 | 89.35% | Freinage sur neige | 8th | 28.4 M | 27.3 M | +1.1 M | 96.13% | Traction sur neige | 10th | 2785 N | 2899 N | -114 N | 96.07% | Gestion de la neige | 8th | 56.8 Km/H | 57.9 Km/H | -1.1 Km/H | 98.1% | Bruit | 13th | 71.6 dB | 69.7 dB | +1.9 dB | 97.35% | Usure | 12th | 34100 KM | 45400 KM | -11300 KM | 75.11% | Valeur | 9th | 8.65 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +1.76 Price/1000 | 79.65% | Prix | 7th | 295 | 255 | +40 | 86.44% | Résistance au roulement | 16th | 9.29 kg / t | 7.21 kg / t | +2.08 kg / t | 77.61% | Pneus bon marché avec de bonnes performances hivernales, une tenue de route dynamique sur la neige, de bonnes propriétés d'aquaplaning, un faible bruit et un bon confort. Léger sous-virage sur le mouillé. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/70
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 1st | 45.1 M | | | 100% | Manipulation à sec | 4th | 138 Km/H | 139 Km/H | -1 Km/H | 99.28% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 52.4 M | 50.2 M | +2.2 M | 95.8% | Manipulation humide | 2nd | 72.9 Km/H | 73 Km/H | -0.1 Km/H | 99.86% | Cercle humide | 5th | 12.69 s | 12.59 s | +0.1 s | 99.21% | Aquaplaning droit | 9th | 78.5 Km/H | 84.5 Km/H | -6 Km/H | 92.9% | Aquaplaning courbe | 14th | 2.93 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.45 m/sec2 | 86.69% | Freinage sur neige | 20th | 30.3 M | 27.3 M | +3 M | 90.1% | Traction sur neige | 18th | 2670 N | 2899 N | -229 N | 92.1% | Gestion de la neige | 11th | 56.5 Km/H | 57.9 Km/H | -1.4 Km/H | 97.58% | Bruit | 4th | 70.3 dB | 69.7 dB | +0.6 dB | 99.15% | Usure | 15th | 31300 KM | 45400 KM | -14100 KM | 68.94% | Valeur | 18th | 9.9 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +3.01 Price/1000 | 69.6% | Prix | 12th | 310 | 255 | +55 | 82.26% | Résistance au roulement | 4th | 7.97 kg / t | 7.21 kg / t | +0.76 kg / t | 90.46% | Convaincant polyvalent avec une conduite dynamique sur routes sèches et humides, une bonne direction, une faible résistance au roulement. Kilométrage moyen. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/A/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 14th | 48.3 M | 45.1 M | +3.2 M | 93.37% | Manipulation à sec | 6th | 137.9 Km/H | 139 Km/H | -1.1 Km/H | 99.21% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 50.2 M | | | 100% | Manipulation humide | 2nd | 72.9 Km/H | 73 Km/H | -0.1 Km/H | 99.86% | Cercle humide | 1st | 12.59 s | | | 100% | Aquaplaning droit | 3rd | 81.7 Km/H | 84.5 Km/H | -2.8 Km/H | 96.69% | Aquaplaning courbe | 3rd | 3.2 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.18 m/sec2 | 94.67% | Freinage sur neige | 6th | 28.1 M | 27.3 M | +0.8 M | 97.15% | Traction sur neige | 1st | 2899 N | | | 100% | Gestion de la neige | 4th | 57.4 Km/H | 57.9 Km/H | -0.5 Km/H | 99.14% | Bruit | 3rd | 70.1 dB | 69.7 dB | +0.4 dB | 99.43% | Usure | 15th | 31300 KM | 45400 KM | -14100 KM | 68.94% | Valeur | 19th | 11.02 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +4.13 Price/1000 | 62.52% | Prix | 16th | 345 | 255 | +90 | 73.91% | Résistance au roulement | 7th | 8.18 kg / t | 7.21 kg / t | +0.97 kg / t | 88.14% | Le roi de l'hiver avec les meilleures performances de conduite sur neige, une bonne résistance à l'aquaplaning, un freinage court sur sol mouillé, un faible niveau sonore. Usure élevée. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 46 M | 45.1 M | +0.9 M | 98.04% | Manipulation à sec | 15th | 136.5 Km/H | 139 Km/H | -2.5 Km/H | 98.2% | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 52.2 M | 50.2 M | +2 M | 96.17% | Manipulation humide | 1st | 73 Km/H | | | 100% | Cercle humide | 2nd | 12.64 s | 12.59 s | +0.05 s | 99.6% | Aquaplaning droit | 1st | 84.5 Km/H | | | 100% | Aquaplaning courbe | 4th | 3.18 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.2 m/sec2 | 94.08% | Freinage sur neige | 7th | 28.2 M | 27.3 M | +0.9 M | 96.81% | Traction sur neige | 8th | 2819 N | 2899 N | -80 N | 97.24% | Gestion de la neige | 1st | 57.9 Km/H | | | 100% | Bruit | 2nd | 69.8 dB | 69.7 dB | +0.1 dB | 99.86% | Usure | 14th | 32900 KM | 45400 KM | -12500 KM | 72.47% | Valeur | 13th | 9.27 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +2.38 Price/1000 | 74.33% | Prix | 10th | 305 | 255 | +50 | 83.61% | Résistance au roulement | 18th | 9.39 kg / t | 7.21 kg / t | +2.18 kg / t | 76.78% | Performances de pointe dans des conditions de neige et de pluie, très bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé, bon prix. Sous-virage sur le sec. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 11th | 47.7 M | 45.1 M | +2.6 M | 94.55% | Manipulation à sec | 18th | 135.8 Km/H | 139 Km/H | -3.2 Km/H | 97.7% | Freinage sur sol mouillé | 9th | 55 M | 50.2 M | +4.8 M | 91.27% | Manipulation humide | 7th | 71.7 Km/H | 73 Km/H | -1.3 Km/H | 98.22% | Cercle humide | 4th | 12.66 s | 12.59 s | +0.07 s | 99.45% | Aquaplaning droit | 4th | 80.8 Km/H | 84.5 Km/H | -3.7 Km/H | 95.62% | Aquaplaning courbe | 2nd | 3.27 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.11 m/sec2 | 96.75% | Freinage sur neige | 2nd | 27.5 M | 27.3 M | +0.2 M | 99.27% | Traction sur neige | 5th | 2836 N | 2899 N | -63 N | 97.83% | Gestion de la neige | 12th | 56.4 Km/H | 57.9 Km/H | -1.5 Km/H | 97.41% | Bruit | 9th | 71.3 dB | 69.7 dB | +1.6 dB | 97.76% | Usure | 7th | 36600 KM | 45400 KM | -8800 KM | 80.62% | Valeur | 10th | 8.74 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +1.85 Price/1000 | 78.83% | Prix | 15th | 320 | 255 | +65 | 79.69% | Résistance au roulement | 9th | 8.25 kg / t | 7.21 kg / t | +1.04 kg / t | 87.39% | Convaincre la conduite dans la neige et sur route mouillée avec une tenue de route stable, un bon confort, un bon rapport qualité/prix. Sous-virage sur le sec. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 12th | 47.8 M | 45.1 M | +2.7 M | 94.35% | Manipulation à sec | 16th | 136.4 Km/H | 139 Km/H | -2.6 Km/H | 98.13% | Freinage sur sol mouillé | 5th | 52.5 M | 50.2 M | +2.3 M | 95.62% | Manipulation humide | 4th | 72.5 Km/H | 73 Km/H | -0.5 Km/H | 99.32% | Cercle humide | 2nd | 12.64 s | 12.59 s | +0.05 s | 99.6% | Aquaplaning droit | 14th | 76.4 Km/H | 84.5 Km/H | -8.1 Km/H | 90.41% | Aquaplaning courbe | 13th | 2.95 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.43 m/sec2 | 87.28% | Freinage sur neige | 1st | 27.3 M | | | 100% | Traction sur neige | 6th | 2830 N | 2899 N | -69 N | 97.62% | Gestion de la neige | 9th | 56.7 Km/H | 57.9 Km/H | -1.2 Km/H | 97.93% | Bruit | 17th | 72.3 dB | 69.7 dB | +2.6 dB | 96.4% | Usure | 18th | 30700 KM | 45400 KM | -14700 KM | 67.62% | Valeur | 20th | 11.56 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +4.67 Price/1000 | 59.6% | Prix | 17th | 355 | 255 | +100 | 71.83% | Résistance au roulement | 13th | 8.53 kg / t | 7.21 kg / t | +1.32 kg / t | 84.53% | Convaincante conduite dans la neige et sur route mouillée avec freinage court, bon confort. Direction lente, usure moyenne. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 16th | 48.7 M | 45.1 M | +3.6 M | 92.61% | Manipulation à sec | 10th | 137.3 Km/H | 139 Km/H | -1.7 Km/H | 98.78% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 54.9 M | 50.2 M | +4.7 M | 91.44% | Manipulation humide | 14th | 69.8 Km/H | 73 Km/H | -3.2 Km/H | 95.62% | Cercle humide | 15th | 12.99 s | 12.59 s | +0.4 s | 96.92% | Aquaplaning droit | 13th | 76.5 Km/H | 84.5 Km/H | -8 Km/H | 90.53% | Aquaplaning courbe | 7th | 3.11 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.27 m/sec2 | 92.01% | Freinage sur neige | 9th | 28.5 M | 27.3 M | +1.2 M | 95.79% | Traction sur neige | 17th | 2701 N | 2899 N | -198 N | 93.17% | Gestion de la neige | 18th | 54.9 Km/H | 57.9 Km/H | -3 Km/H | 94.82% | Bruit | 9th | 71.3 dB | 69.7 dB | +1.6 dB | 97.76% | Usure | 8th | 36200 KM | 45400 KM | -9200 KM | 79.74% | Valeur | 17th | 9.81 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +2.92 Price/1000 | 70.23% | Prix | 17th | 355 | 255 | +100 | 71.83% | Résistance au roulement | 10th | 8.36 kg / t | 7.21 kg / t | +1.15 kg / t | 86.24% | Freinage court sur neige, tenue de route dynamique sur sol sec, faible bruit, faible usure. Performances moyennes sur neige, freinage long sur sol sec. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 19th | 49.3 M | 45.1 M | +4.2 M | 91.48% | Manipulation à sec | 17th | 136.1 Km/H | 139 Km/H | -2.9 Km/H | 97.91% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 52.4 M | 50.2 M | +2.2 M | 95.8% | Manipulation humide | 6th | 71.8 Km/H | 73 Km/H | -1.2 Km/H | 98.36% | Cercle humide | 11th | 12.93 s | 12.59 s | +0.34 s | 97.37% | Aquaplaning droit | 6th | 79.9 Km/H | 84.5 Km/H | -4.6 Km/H | 94.56% | Aquaplaning courbe | 17th | 2.91 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.47 m/sec2 | 86.09% | Freinage sur neige | 10th | 28.6 M | 27.3 M | +1.3 M | 95.45% | Traction sur neige | 3rd | 2839 N | 2899 N | -60 N | 97.93% | Gestion de la neige | 6th | 57.2 Km/H | 57.9 Km/H | -0.7 Km/H | 98.79% | Bruit | 5th | 70.5 dB | 69.7 dB | +0.8 dB | 98.87% | Usure | 10th | 36100 KM | 45400 KM | -9300 KM | 79.52% | Valeur | 4th | 8.17 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +1.28 Price/1000 | 84.33% | Prix | 7th | 295 | 255 | +40 | 86.44% | Résistance au roulement | 5th | 8.08 kg / t | 7.21 kg / t | +0.87 kg / t | 89.23% | Très bonnes caractéristiques hivernales, neige courte et freinage sur sol mouillé, faible usure, bon prix. Sous-virage sur le sec avec freinage long sur sol sec. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: D/B/69
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 15th | 48.4 M | 45.1 M | +3.3 M | 93.18% | Manipulation à sec | 20th | 135.4 Km/H | 139 Km/H | -3.6 Km/H | 97.41% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 55.6 M | 50.2 M | +5.4 M | 90.29% | Manipulation humide | 9th | 71.4 Km/H | 73 Km/H | -1.6 Km/H | 97.81% | Cercle humide | 8th | 12.85 s | 12.59 s | +0.26 s | 97.98% | Aquaplaning droit | 5th | 80.2 Km/H | 84.5 Km/H | -4.3 Km/H | 94.91% | Aquaplaning courbe | 10th | 3.07 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.31 m/sec2 | 90.83% | Freinage sur neige | 4th | 27.9 M | 27.3 M | +0.6 M | 97.85% | Traction sur neige | 12th | 2774 N | 2899 N | -125 N | 95.69% | Gestion de la neige | 2nd | 57.5 Km/H | 57.9 Km/H | -0.4 Km/H | 99.31% | Bruit | 14th | 71.8 dB | 69.7 dB | +2.1 dB | 97.08% | Usure | 13th | 33900 KM | 45400 KM | -11500 KM | 74.67% | Valeur | 14th | 9.29 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +2.4 Price/1000 | 74.17% | Prix | 13th | 315 | 255 | +60 | 80.95% | Résistance au roulement | 17th | 9.34 kg / t | 7.21 kg / t | +2.13 kg / t | 77.19% | Bonne adhérence sur glace et neige, tenue de route stable sur sol mouillé, bonne résistance à l'aquaplaning. Direction lente. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: D/B/70
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 46.4 M | 45.1 M | +1.3 M | 97.2% | Manipulation à sec | 8th | 137.4 Km/H | 139 Km/H | -1.6 Km/H | 98.85% | Freinage sur sol mouillé | 17th | 56.6 M | 50.2 M | +6.4 M | 88.69% | Manipulation humide | 10th | 71.2 Km/H | 73 Km/H | -1.8 Km/H | 97.53% | Cercle humide | 6th | 12.73 s | 12.59 s | +0.14 s | 98.9% | Aquaplaning droit | 8th | 79.2 Km/H | 84.5 Km/H | -5.3 Km/H | 93.73% | Aquaplaning courbe | 8th | 3.09 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.29 m/sec2 | 91.42% | Freinage sur neige | 19th | 29.5 M | 27.3 M | +2.2 M | 92.54% | Traction sur neige | 20th | 2598 N | 2899 N | -301 N | 89.62% | Gestion de la neige | 16th | 55.3 Km/H | 57.9 Km/H | -2.6 Km/H | 95.51% | Bruit | 18th | 72.7 dB | 69.7 dB | +3 dB | 95.87% | Usure | 11th | 34800 KM | 45400 KM | -10600 KM | 76.65% | Valeur | 8th | 8.62 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +1.73 Price/1000 | 79.93% | Prix | 9th | 300 | 255 | +45 | 85% | Résistance au roulement | 19th | 9.48 kg / t | 7.21 kg / t | +2.27 kg / t | 76.05% | Adhérence équilibrée sur sol mouillé et sec, bon kilométrage, aquaplaning sûr. Capacité hivernale limitée, direction lente et longues distances de freinage sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: D/C/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 13th | 47.9 M | 45.1 M | +2.8 M | 94.15% | Manipulation à sec | 7th | 137.5 Km/H | 139 Km/H | -1.5 Km/H | 98.92% | Freinage sur sol mouillé | 15th | 56.4 M | 50.2 M | +6.2 M | 89.01% | Manipulation humide | 11th | 70.2 Km/H | 73 Km/H | -2.8 Km/H | 96.16% | Cercle humide | 12th | 12.94 s | 12.59 s | +0.35 s | 97.3% | Aquaplaning droit | 11th | 77.6 Km/H | 84.5 Km/H | -6.9 Km/H | 91.83% | Aquaplaning courbe | 6th | 3.12 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.26 m/sec2 | 92.31% | Freinage sur neige | 10th | 28.6 M | 27.3 M | +1.3 M | 95.45% | Traction sur neige | 16th | 2704 N | 2899 N | -195 N | 93.27% | Gestion de la neige | 19th | 54.6 Km/H | 57.9 Km/H | -3.3 Km/H | 94.3% | Bruit | 20th | 73.7 dB | 69.7 dB | +4 dB | 94.57% | Usure | 6th | 36800 KM | 45400 KM | -8600 KM | 81.06% | Valeur | 7th | 8.56 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +1.67 Price/1000 | 80.49% | Prix | 13th | 315 | 255 | +60 | 80.95% | Résistance au roulement | 11th | 8.46 kg / t | 7.21 kg / t | +1.25 kg / t | 85.22% | Manipulation stable sur sol mouillé et sec, bonne résistance à l'aquaplaning, faible usure. Capacités hivernales modérées avec des niveaux élevés de sous-virage et un long freinage sur sol mouillé. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: D/B/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 10th | 47.6 M | 45.1 M | +2.5 M | 94.75% | Manipulation à sec | 4th | 138 Km/H | 139 Km/H | -1 Km/H | 99.28% | Freinage sur sol mouillé | 14th | 56.1 M | 50.2 M | +5.9 M | 89.48% | Manipulation humide | 14th | 69.8 Km/H | 73 Km/H | -3.2 Km/H | 95.62% | Cercle humide | 9th | 12.87 s | 12.59 s | +0.28 s | 97.82% | Aquaplaning droit | 15th | 75.3 Km/H | 84.5 Km/H | -9.2 Km/H | 89.11% | Aquaplaning courbe | 11th | 3.05 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.33 m/sec2 | 90.24% | Freinage sur neige | 16th | 29.2 M | 27.3 M | +1.9 M | 93.49% | Traction sur neige | 15th | 2727 N | 2899 N | -172 N | 94.07% | Gestion de la neige | 14th | 55.6 Km/H | 57.9 Km/H | -2.3 Km/H | 96.03% | Bruit | 9th | 71.3 dB | 69.7 dB | +1.6 dB | 97.76% | Usure | 19th | 29700 KM | 45400 KM | -15700 KM | 65.42% | Valeur | 16th | 9.76 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +2.87 Price/1000 | 70.59% | Prix | 5th | 290 | 255 | +35 | 87.93% | Résistance au roulement | 20th | 9.51 kg / t | 7.21 kg / t | +2.3 kg / t | 75.81% | Freinage court et bonne tenue de route sur le sec, bon confort, bon prix. Sous-virage dans la neige, freinage long sur sol mouillé, usure moyenne. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/C/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 17th | 49.1 M | 45.1 M | +4 M | 91.85% | Manipulation à sec | 12th | 136.8 Km/H | 139 Km/H | -2.2 Km/H | 98.42% | Freinage sur sol mouillé | 15th | 56.4 M | 50.2 M | +6.2 M | 89.01% | Manipulation humide | 13th | 69.9 Km/H | 73 Km/H | -3.1 Km/H | 95.75% | Cercle humide | 10th | 12.9 s | 12.59 s | +0.31 s | 97.6% | Aquaplaning droit | 17th | 73.9 Km/H | 84.5 Km/H | -10.6 Km/H | 87.46% | Aquaplaning courbe | 18th | 2.7 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.68 m/sec2 | 79.88% | Freinage sur neige | 14th | 28.8 M | 27.3 M | +1.5 M | 94.79% | Traction sur neige | 13th | 2760 N | 2899 N | -139 N | 95.21% | Gestion de la neige | 7th | 56.9 Km/H | 57.9 Km/H | -1 Km/H | 98.27% | Bruit | 16th | 72.2 dB | 69.7 dB | +2.5 dB | 96.54% | Usure | 5th | 37000 KM | 45400 KM | -8400 KM | 81.5% | Valeur | 1st | 6.89 Price/1000 | | | 100% | Prix | 1st | 255 | | | 100% | Résistance au roulement | 1st | 7.21 kg / t | | | 100% | Bonne adhérence hivernale, faible usure, faible résistance au roulement. Faible résistance à l'aquaplaning, long freinage sur sol mouillé et sec. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 20th | 49.6 M | 45.1 M | +4.5 M | 90.93% | Manipulation à sec | 19th | 135.7 Km/H | 139 Km/H | -3.3 Km/H | 97.63% | Freinage sur sol mouillé | 20th | 57.5 M | 50.2 M | +7.3 M | 87.3% | Manipulation humide | 18th | 69.4 Km/H | 73 Km/H | -3.6 Km/H | 95.07% | Cercle humide | 20th | 13.2 s | 12.59 s | +0.61 s | 95.38% | Aquaplaning droit | 12th | 76.9 Km/H | 84.5 Km/H | -7.6 Km/H | 91.01% | Aquaplaning courbe | 5th | 3.15 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.23 m/sec2 | 93.2% | Freinage sur neige | 10th | 28.6 M | 27.3 M | +1.3 M | 95.45% | Traction sur neige | 9th | 2818 N | 2899 N | -81 N | 97.21% | Gestion de la neige | 20th | 54.5 Km/H | 57.9 Km/H | -3.4 Km/H | 94.13% | Bruit | 19th | 72.8 dB | 69.7 dB | +3.1 dB | 95.74% | Usure | 3rd | 39700 KM | 45400 KM | -5700 KM | 87.44% | Valeur | 2nd | 7.3 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +0.41 Price/1000 | 94.38% | Prix | 5th | 290 | 255 | +35 | 87.93% | Résistance au roulement | 12th | 8.48 kg / t | 7.21 kg / t | +1.27 kg / t | 85.02% | Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/C/71
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 17th | 49.1 M | 45.1 M | +4 M | 91.85% | Manipulation à sec | 12th | 136.8 Km/H | 139 Km/H | -2.2 Km/H | 98.42% | Freinage sur sol mouillé | 18th | 57.1 M | 50.2 M | +6.9 M | 87.92% | Manipulation humide | 19th | 69.1 Km/H | 73 Km/H | -3.9 Km/H | 94.66% | Cercle humide | 19th | 13.17 s | 12.59 s | +0.58 s | 95.6% | Aquaplaning droit | 18th | 73.7 Km/H | 84.5 Km/H | -10.8 Km/H | 87.22% | Aquaplaning courbe | 14th | 2.93 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.45 m/sec2 | 86.69% | Freinage sur neige | 5th | 28 M | 27.3 M | +0.7 M | 97.5% | Traction sur neige | 11th | 2784 N | 2899 N | -115 N | 96.03% | Gestion de la neige | 14th | 55.6 Km/H | 57.9 Km/H | -2.3 Km/H | 96.03% | Bruit | 15th | 71.9 dB | 69.7 dB | +2.2 dB | 96.94% | Usure | 4th | 37200 KM | 45400 KM | -8200 KM | 81.94% | Valeur | 3rd | 7.39 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +0.5 Price/1000 | 93.23% | Prix | 3rd | 275 | 255 | +20 | 92.73% | Résistance au roulement | 6th | 8.16 kg / t | 7.21 kg / t | +0.95 kg / t | 88.36% | Bonne traction et courtes distances de freinage dans la neige, faible usure, prix bas. Adhérence modérée sur sol mouillé, tenue de route sous-vireuse sur sol mouillé, long freinage sur sol mouillé et sec. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/B/69
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 5th | 46.2 M | 45.1 M | +1.1 M | 97.62% | Manipulation à sec | 1st | 139 Km/H | | | 100% | Freinage sur sol mouillé | 18th | 57.1 M | 50.2 M | +6.9 M | 87.92% | Manipulation humide | 20th | 68 Km/H | 73 Km/H | -5 Km/H | 93.15% | Cercle humide | 17th | 13.04 s | 12.59 s | +0.45 s | 96.55% | Aquaplaning droit | 18th | 73.7 Km/H | 84.5 Km/H | -10.8 Km/H | 87.22% | Aquaplaning courbe | 16th | 2.92 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.46 m/sec2 | 86.39% | Freinage sur neige | 16th | 29.2 M | 27.3 M | +1.9 M | 93.49% | Traction sur neige | 14th | 2738 N | 2899 N | -161 N | 94.45% | Gestion de la neige | 17th | 55.1 Km/H | 57.9 Km/H | -2.8 Km/H | 95.16% | Bruit | 8th | 71.1 dB | 69.7 dB | +1.4 dB | 98.03% | Usure | 8th | 36200 KM | 45400 KM | -9200 KM | 79.74% | Valeur | 6th | 8.43 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +1.54 Price/1000 | 81.73% | Prix | 10th | 305 | 255 | +50 | 83.61% | Résistance au roulement | 2nd | 7.38 kg / t | 7.21 kg / t | +0.17 kg / t | 97.7% | Équilibre de l'adhérence sur le sec, faible usure, faible résistance au roulement. Adhérence limitée sur sol mouillé et sur neige, résistance moyenne à l'aquaplaning. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: D/B/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 46.4 M | 45.1 M | +1.3 M | 97.2% | Manipulation à sec | 14th | 136.6 Km/H | 139 Km/H | -2.4 Km/H | 98.27% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 55.6 M | 50.2 M | +5.4 M | 90.29% | Manipulation humide | 16th | 69.5 Km/H | 73 Km/H | -3.5 Km/H | 95.21% | Cercle humide | 18th | 13.06 s | 12.59 s | +0.47 s | 96.4% | Aquaplaning droit | 16th | 74.5 Km/H | 84.5 Km/H | -10 Km/H | 88.17% | Aquaplaning courbe | 19th | 2.57 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -0.81 m/sec2 | 76.04% | Freinage sur neige | 18th | 29.4 M | 27.3 M | +2.1 M | 92.86% | Traction sur neige | 19th | 2648 N | 2899 N | -251 N | 91.34% | Gestion de la neige | 13th | 56 Km/H | 57.9 Km/H | -1.9 Km/H | 96.72% | Bruit | 1st | 69.7 dB | | | 100% | Usure | 20th | 28500 KM | 45400 KM | -16900 KM | 62.78% | Valeur | 12th | 8.95 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +2.06 Price/1000 | 76.98% | Prix | 1st | 255 | | | 100% | Résistance au roulement | 15th | 9.09 kg / t | 7.21 kg / t | +1.88 kg / t | 79.32% | Freinage court sur neige, bon confort, petit prix. Sous-virage dans toutes les conditions, forte usure, faible résistance à l'aquaplaning, haute résistance au roulement. Lire les rapports d'essais |
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- 205/55 R16
- EU Label: C/C/72
- 3PMSF: no
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 46 M | 45.1 M | +0.9 M | 98.04% | Manipulation à sec | 3rd | 138.7 Km/H | 139 Km/H | -0.3 Km/H | 99.78% | Freinage sur sol mouillé | 9th | 55 M | 50.2 M | +4.8 M | 91.27% | Manipulation humide | 16th | 69.5 Km/H | 73 Km/H | -3.5 Km/H | 95.21% | Cercle humide | 16th | 13.03 s | 12.59 s | +0.44 s | 96.62% | Aquaplaning droit | 20th | 72.4 Km/H | 84.5 Km/H | -12.1 Km/H | 85.68% | Aquaplaning courbe | 20th | 2.32 m/sec2 | 3.38 m/sec2 | -1.06 m/sec2 | 68.64% | Freinage sur neige | 10th | 28.6 M | 27.3 M | +1.3 M | 95.45% | Traction sur neige | 7th | 2823 N | 2899 N | -76 N | 97.38% | Gestion de la neige | 2nd | 57.5 Km/H | 57.9 Km/H | -0.4 Km/H | 99.31% | Bruit | 12th | 71.4 dB | 69.7 dB | +1.7 dB | 97.62% | Usure | 17th | 31200 KM | 45400 KM | -14200 KM | 68.72% | Valeur | 11th | 8.81 Price/1000 | 6.89 Price/1000 | +1.92 Price/1000 | 78.21% | Prix | 3rd | 275 | 255 | +20 | 92.73% | Résistance au roulement | 8th | 8.23 kg / t | 7.21 kg / t | +1.02 kg / t | 87.61% | Bonne adhérence en hiver, bonne tenue de route au sec, prix bas. Très faible résistance à l'aquaplaning, mauvaise adhérence sur sol mouillé, forte usure. Lire les rapports d'essais |