4 catégories (10 tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Freinage à sec | ▲ Michelin Pilot Sport 4: 32.1 M | ▼ Zeetex HP2000 vfm: 36 M | 3.9 M (10.8%) |
Manipulation à sec | ▲ Vredestein Ultrac Vorti: 117 Km/H | ▼ Zeetex HP2000 vfm: 112.5 Km/H | 4.5 Km/H (4.0%) |
Wet (3 tests) | |||
Freinage sur sol mouillé | ▲ Bridgestone Potenza S001: 44.9 M | ▼ Maxxis Victra Sport 5: 52.2 M | 7.3 M (14.0%) |
Manipulation humide | ▲ Bridgestone Potenza S001: 74.6 Km/H | ▼ Uniroyal RainSport 3: 67.7 Km/H | 6.9 Km/H (10.2%) |
Aquaplaning droit | ▲ Michelin Pilot Sport 4: 99.1 Km/H | ▼ Zeetex HP2000 vfm: 90.7 Km/H | 8.4 Km/H (9.3%) |
Comfort (1 tests) | |||
Bruit | ▲ Nexen N Fera Sport SU2: 71 dB | ▼ Bridgestone Potenza S001: 73.6 dB | 2.6 dB (3.5%) |
Value (4 tests) | |||
Usure | ▲ Continental Premium Contact 6: 44900 KM | ▼ Kumho Ecsta PS71: 22450 KM | 22,450.0 KM (100.0%) |
Valeur | ▲ Falken Azenis FK510: 11.9 Price/1000 | ▼ Michelin Pilot Sport 4: 20.01 Price/1000 | 8.1 Price/1000 (40.5%) |
Prix | ▲ Zeetex HP2000 vfm: 300 | ▼ Michelin Pilot Sport 4: 665 | 365.0 (54.9%) |
Résistance au roulement | ▲ Fulda SportControl 2: 7.13 kg / t | ▼ Bridgestone Potenza S001: 9.82 kg / t | 2.7 kg / t (27.4%) |
Les trois meilleurs pneus ne devraient pas surprendre, avec Continental, Goodyear et Michelin se révélant être les pneus les plus arrondis de tous les tests.
Le Continental Premium Contact 6 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sont à égalité pour la première place. Comme nous l'avons constaté avec notre comparaison vidéo , les pneus Continental et Goodyear offrent une tenue de route sportive, de bons niveaux d'adhérence sur sol sec et mouillé et un bon niveau de confort. Les deux pneus ont également dépassé le test d'usure et, lorsqu'ils sont combinés à leur prix d'achat raisonnable, ils offrent l'une des meilleures valeurs au test.
Le Michelin Pilot Sport 4 était un proche tiers, et comme le Continental et le Goodyear fourni pour avoir une excellente performance arrondie dans toutes les conditions. Une chose à noter, le Michelin avait une usure nettement pire que le Contiental et le Goodyear, ce qui, combiné au prix d'achat le plus cher du test, signifiait que le pneu français offrait la pire valeur. Une situation inhabituelle pour un pneu Michelin.
D'autres performances notables proviennent à nouveau de Vredestein et de sa maison mère Apollo aux quatrième et cinquième places, tandis que Nexen et Falken complètent la liste des pneus "hautement recommandés" aux sixième et septième places.
Sécher
Michelin avait son avantage habituel de freinage sur sol sec, s'arrêtant près d'un mètre de moins que tout autre pneu.
L'avantage du freinage sur sol sec de Michelin n'a pas pu être reporté sur la conduite sur sol sec, le Vredestien Ultrac Vorti s'avérant être le meilleur à l'essai.
Mouiller
Bridgestone souligne les améliorations de l'adhérence sur sol mouillé de la S001, remportant les tests de freinage sur sol mouillé.
Bridgestone a maintenu son avantage sur sol mouillé jusqu'au test de manipulation sur sol mouillé.
Michelin a remporté une deuxième victoire lors des tests d'aquaplaning.
Porter
Continental a de nouveau montré qu'elle avait la plus faible usure au test, Goodyear et Falken étant extrêmement proches derrière.
Grâce à leur excellente usure et à des prix d'achat raisonnables, les Falken, Goodyear et Continental se révèlent être la valeur des vingt pneus.
Environnement
Le Fulda SportControl 2 avait la résistance au roulement la plus faible au test, le Bridgestone ayant la plus haute de loin.
Les tests de bruit étaient relativement proches, le Nexen ayant les niveaux de bruit au passage les plus silencieux.
Le pneu Zeetex à petit budget était le moins cher du test, mais aussi le pire dans l'ensemble.
Résultats
1st: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comportement de conduite équilibré à un niveau élevé. Tenue de route dynamique avec direction précise, distances de freinage courtes, meilleur test d'usure, faible consommation de carburant. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneus à tenue de route sportive sur sol sec et mouillé, direction précise, distances de freinage courtes, très bon kilométrage, prix abordable. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Michelin Pilot Sport 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comportement de direction sportif, excellente dynamique de conduite, bonne résistance à l'aquaplaning, distances de freinage courtes. Cher. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Vredestein Ultrac Vorti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne adhérence et excellente maniabilité sur sol sec et humide, direction précise, bonne résistance à l'aquaplaning, prix abordable. Haute résistance au roulement. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Apollo Aspire XP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne tenue de route, distances de freinage courtes, faible usure, bon rapport prix/usure. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Nexen N Fera Sport SU2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comportement de conduite sûr sur sol sec et humide, distances de freinage courtes, faible bruit, bon confort. Haute résistance au roulement. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Falken Azenis FK510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Manipulation sûre, courtes distances de freinage sur sol mouillé, faible bruit, faible usure, très bon rapport qualité/prix. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Nokian PowerProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne tenue de route et freinage court sur sol sec et mouillé, direction précise. Usure moyenne. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Firestone RoadHawk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneus à bon prix avec un comportement équilibré sur sol sec et mouillé. Bonne résistance à l'aquaplaning. Usure moyenne. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Fulda SportControl 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Conduite stable sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, bon confort, faible résistance au roulement. Usure moyenne, prix élevé. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Bridgestone Potenza S001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Un spécialiste du mouillé avec un bon équilibre et des propriétés de maniabilité sûres, de bonnes réserves d'aquaplaning, des distances de freinage courtes. Usure moyenne, résistance au roulement élevée. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Performances convaincantes sur routes humides et sèches, distances de freinage courtes, bonne résistance à l'aquaplaning, bon prix. Usure moyenne. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13th: Laufenn S Fit EQ+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Qualités de conduite sportives, bonne adhérence sur sol sec, faible résistance au roulement. Sous-virage sur sol mouillé, usure moyenne. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14th: Dunlop SportMaxx RT 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne adhérence latérale, freinage court sur sol sec, faible résistance au roulement. Tenue de route en sous-virage et freinage long sur sol mouillé. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Kleber Dynaxer UHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Freinage à sec court, faible usure, faible résistance au roulement, prix bas. Performances moyennes sur sol mouillé. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16th: Uniroyal RainSport 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Faible usure, faible résistance au roulement. Tenue de route en sous-virage, direction lente sur sol mouillé. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17th: Kumho Ecsta PS71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé. Sous-virage sur sol sec, usure moyenne, consommation de carburant élevée. Recommandé sous conditions. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18th: Maxxis Victra Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tenue de route sportive, bonne sécurité contre l'aquaplaning, distances de freinage courtes. Freinage long sur sol mouillé, forte usure. Recommandé sous conditions. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19th: Toyo Proxes Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Haute résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol sec et mouillé. Sous-virage sur sol mouillé, faible usure. Recommandé sous conditions. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20th: Zeetex HP2000 vfm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Distances de freinage courtes sur sol sec et humide, prix bas, faible résistance au roulement. Sous-virage sur sol sec et humide, faible résistance à l'aquaplaning, usure élevée. Recommandé sous conditions. Lire les rapports d'essais |