Dans le prolongement de la
cinquantaine de coups de feu au freinage , Auto Bild a testé de manière plus approfondie les vingt meilleurs pneus été 245/45 R18 sur une BMW Série 5 à propulsion.
Les trois meilleurs pneus ne devraient pas surprendre, avec Continental, Goodyear et Michelin se révélant être les pneus les plus arrondis de tous les tests.
Le Continental Premium Contact 6 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sont à égalité pour la première place. Comme nous l'avons constaté avec notre comparaison vidéo , les pneus Continental et Goodyear offrent une tenue de route sportive, de bons niveaux d'adhérence sur sol sec et mouillé et un bon niveau de confort. Les deux pneus ont également dépassé le test d'usure et, lorsqu'ils sont combinés à leur prix d'achat raisonnable, ils offrent l'une des meilleures valeurs au test.
Le Michelin Pilot Sport 4 était un proche tiers, et comme le Continental et le Goodyear fourni pour avoir une excellente performance arrondie dans toutes les conditions. Une chose à noter, le Michelin avait une usure nettement pire que le Contiental et le Goodyear, ce qui, combiné au prix d'achat le plus cher du test, signifiait que le pneu français offrait la pire valeur. Une situation inhabituelle pour un pneu Michelin.
D'autres performances notables proviennent à nouveau de Vredestein et de sa maison mère Apollo aux quatrième et cinquième places, tandis que Nexen et Falken complètent la liste des pneus "hautement recommandés" aux sixième et septième places.
Sécher
Michelin avait son avantage habituel de freinage sur sol sec, s'arrêtant près d'un mètre de moins que tout autre pneu.
L'avantage du freinage sur sol sec de Michelin n'a pas pu être reporté sur la conduite sur sol sec, le Vredestien Ultrac Vorti s'avérant être le meilleur à l'essai.
Mouiller
Bridgestone souligne les améliorations de l'adhérence sur sol mouillé de la S001, remportant les tests de freinage sur sol mouillé.
Bridgestone a maintenu son avantage sur sol mouillé jusqu'au test de manipulation sur sol mouillé.
Michelin a remporté une deuxième victoire lors des tests d'aquaplaning.
Porter
Continental a de nouveau montré qu'elle avait la plus faible usure au test, Goodyear et Falken étant extrêmement proches derrière.
Grâce à leur excellente usure et à des prix d'achat raisonnables, les Falken, Goodyear et Continental se révèlent être la valeur des vingt pneus.
Environnement
Le Fulda SportControl 2 avait la résistance au roulement la plus faible au test, le Bridgestone ayant la plus haute de loin.
Les tests de bruit étaient relativement proches, le Nexen ayant les niveaux de bruit au passage les plus silencieux.
Le pneu Zeetex à petit budget était le moins cher du test, mais aussi le pire dans l'ensemble.
Résultats
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 33.2 M | 32.1 M | +1.1 M | 96.69% | Manipulation à sec | 2nd | 116.8 Km/H | 117 Km/H | -0.2 Km/H | 99.83% | Freinage sur sol mouillé | 5th | 47.2 M | 44.9 M | +2.3 M | 95.13% | Manipulation humide | 6th | 73 Km/H | 74.6 Km/H | -1.6 Km/H | 97.86% | Aquaplaning droit | 15th | 93.6 Km/H | 99.1 Km/H | -5.5 Km/H | 94.45% | Bruit | 19th | 73.5 dB | 71 dB | +2.5 dB | 96.6% | Usure | 1st | 44900 KM | | | 100% | Valeur | 3rd | 12.81 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +0.91 Price/1000 | 92.9% | Prix | 19th | 575 | 300 | +275 | 52.17% | Résistance au roulement | 7th | 7.63 kg / t | 7.13 kg / t | +0.5 kg / t | 93.45% | Comportement de conduite équilibré à un niveau élevé. Maniabilité dynamique avec direction précise, distances de freinage courtes, meilleure usure à l'essai, faible consommation de carburant. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 33.2 M | 32.1 M | +1.1 M | 96.69% | Manipulation à sec | 5th | 116.2 Km/H | 117 Km/H | -0.8 Km/H | 99.32% | Freinage sur sol mouillé | 9th | 48.1 M | 44.9 M | +3.2 M | 93.35% | Manipulation humide | 2nd | 74.3 Km/H | 74.6 Km/H | -0.3 Km/H | 99.6% | Aquaplaning droit | 14th | 93.9 Km/H | 99.1 Km/H | -5.2 Km/H | 94.75% | Bruit | 15th | 72.8 dB | 71 dB | +1.8 dB | 97.53% | Usure | 2nd | 39063 KM | 44900 KM | -5837 KM | 87% | Valeur | 2nd | 12.29 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +0.39 Price/1000 | 96.83% | Prix | 12th | 480 | 300 | +180 | 62.5% | Résistance au roulement | 5th | 7.55 kg / t | 7.13 kg / t | +0.42 kg / t | 94.44% | Pneus de conduite sportive sur sol mouillé et sec, direction précise, distances de freinage courtes, très bon kilométrage, prix abordable. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 1st | 32.1 M | | | 100% | Manipulation à sec | 3rd | 116.4 Km/H | 117 Km/H | -0.6 Km/H | 99.49% | Freinage sur sol mouillé | 4th | 46.5 M | 44.9 M | +1.6 M | 96.56% | Manipulation humide | 9th | 71.9 Km/H | 74.6 Km/H | -2.7 Km/H | 96.38% | Aquaplaning droit | 1st | 99.1 Km/H | | | 100% | Bruit | 14th | 72.5 dB | 71 dB | +1.5 dB | 97.93% | Usure | 5th | 33226 KM | 44900 KM | -11674 KM | 74% | Valeur | 20th | 20.01 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +8.11 Price/1000 | 59.47% | Prix | 20th | 665 | 300 | +365 | 45.11% | Résistance au roulement | 12th | 8.09 kg / t | 7.13 kg / t | +0.96 kg / t | 88.13% | Comportement de direction sportif, excellente dynamique de conduite, bonne résistance à l'aquaplaning, courtes distances de freinage. Coûteux. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 6th | 33.4 M | 32.1 M | +1.3 M | 96.11% | Manipulation à sec | 1st | 117 Km/H | | | 100% | Freinage sur sol mouillé | 12th | 48.9 M | 44.9 M | +4 M | 91.82% | Manipulation humide | 10th | 71.5 Km/H | 74.6 Km/H | -3.1 Km/H | 95.84% | Aquaplaning droit | 8th | 95.5 Km/H | 99.1 Km/H | -3.6 Km/H | 96.37% | Bruit | 15th | 72.8 dB | 71 dB | +1.8 dB | 97.53% | Usure | 7th | 32328 KM | 44900 KM | -12572 KM | 72% | Valeur | 7th | 14.07 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +2.17 Price/1000 | 84.58% | Prix | 7th | 455 | 300 | +155 | 65.93% | Résistance au roulement | 19th | 9.16 kg / t | 7.13 kg / t | +2.03 kg / t | 77.84% | Bonne adhérence et excellente maniabilité sur sol sec et humide, direction précise, bonne résistance à l'aquaplaning, bon prix. Haute résistance au roulement. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 13th | 34.7 M | 32.1 M | +2.6 M | 92.51% | Manipulation à sec | 9th | 115.4 Km/H | 117 Km/H | -1.6 Km/H | 98.63% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 47.3 M | 44.9 M | +2.4 M | 94.93% | Manipulation humide | 11th | 70.6 Km/H | 74.6 Km/H | -4 Km/H | 94.64% | Aquaplaning droit | 5th | 96.6 Km/H | 99.1 Km/H | -2.5 Km/H | 97.48% | Bruit | 2nd | 71.2 dB | 71 dB | +0.2 dB | 99.72% | Usure | 5th | 33226 KM | 44900 KM | -11674 KM | 74% | Valeur | 5th | 13.09 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +1.19 Price/1000 | 90.91% | Prix | 3rd | 435 | 300 | +135 | 68.97% | Résistance au roulement | 4th | 7.43 kg / t | 7.13 kg / t | +0.3 kg / t | 95.96% | Bonne tenue de route, courtes distances de freinage, faible usure, bon rapport prix / usure. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 3rd | 33.2 M | 32.1 M | +1.1 M | 96.69% | Manipulation à sec | 9th | 115.4 Km/H | 117 Km/H | -1.6 Km/H | 98.63% | Freinage sur sol mouillé | 11th | 48.3 M | 44.9 M | +3.4 M | 92.96% | Manipulation humide | 13th | 70 Km/H | 74.6 Km/H | -4.6 Km/H | 93.83% | Aquaplaning droit | 13th | 95 Km/H | 99.1 Km/H | -4.1 Km/H | 95.86% | Bruit | 1st | 71 dB | | | 100% | Usure | 9th | 30083 KM | 44900 KM | -14817 KM | 67% | Valeur | 8th | 15.12 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +3.22 Price/1000 | 78.7% | Prix | 7th | 455 | 300 | +155 | 65.93% | Résistance au roulement | 17th | 8.98 kg / t | 7.13 kg / t | +1.85 kg / t | 79.4% | Comportement de conduite sûr sur sol sec et mouillé, courtes distances de freinage, faible bruit, bon confort. Haute résistance au roulement. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 19th | 36 M | 32.1 M | +3.9 M | 89.17% | Manipulation à sec | 15th | 114.8 Km/H | 117 Km/H | -2.2 Km/H | 98.12% | Freinage sur sol mouillé | 8th | 48 M | 44.9 M | +3.1 M | 93.54% | Manipulation humide | 16th | 69.2 Km/H | 74.6 Km/H | -5.4 Km/H | 92.76% | Aquaplaning droit | 8th | 95.5 Km/H | 99.1 Km/H | -3.6 Km/H | 96.37% | Bruit | 8th | 72.1 dB | 71 dB | +1.1 dB | 98.47% | Usure | 2nd | 39063 KM | 44900 KM | -5837 KM | 87% | Valeur | 1st | 11.9 Price/1000 | | | 100% | Prix | 10th | 465 | 300 | +165 | 64.52% | Résistance au roulement | 15th | 8.45 kg / t | 7.13 kg / t | +1.32 kg / t | 84.38% | Maniabilité sûre, courtes distances de freinage sur sol mouillé, faible bruit, faible usure, très bon rapport qualité / prix. Aucun mentionné. Exemplaire. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 2nd | 32.9 M | 32.1 M | +0.8 M | 97.57% | Manipulation à sec | 8th | 115.9 Km/H | 117 Km/H | -1.1 Km/H | 99.06% | Freinage sur sol mouillé | 3rd | 45.4 M | 44.9 M | +0.5 M | 98.9% | Manipulation humide | 3rd | 73.9 Km/H | 74.6 Km/H | -0.7 Km/H | 99.06% | Aquaplaning droit | 17th | 92.7 Km/H | 99.1 Km/H | -6.4 Km/H | 93.54% | Bruit | 17th | 73.2 dB | 71 dB | +2.2 dB | 96.99% | Usure | 13th | 27389 KM | 44900 KM | -17511 KM | 61% | Valeur | 14th | 17.53 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +5.63 Price/1000 | 67.88% | Prix | 12th | 480 | 300 | +180 | 62.5% | Résistance au roulement | 9th | 7.77 kg / t | 7.13 kg / t | +0.64 kg / t | 91.76% | Bonne tenue de route et freinage court sur sol mouillé et sec, direction précise. Usure moyenne. Bon. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 11th | 34.3 M | 32.1 M | +2.2 M | 93.59% | Manipulation à sec | 9th | 115.4 Km/H | 117 Km/H | -1.6 Km/H | 98.63% | Freinage sur sol mouillé | 9th | 48.1 M | 44.9 M | +3.2 M | 93.35% | Manipulation humide | 7th | 72.3 Km/H | 74.6 Km/H | -2.3 Km/H | 96.92% | Aquaplaning droit | 5th | 96.6 Km/H | 99.1 Km/H | -2.5 Km/H | 97.48% | Bruit | 17th | 73.2 dB | 71 dB | +2.2 dB | 96.99% | Usure | 13th | 27389 KM | 44900 KM | -17511 KM | 61% | Valeur | 11th | 16.61 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +4.71 Price/1000 | 71.64% | Prix | 7th | 455 | 300 | +155 | 65.93% | Résistance au roulement | 10th | 7.83 kg / t | 7.13 kg / t | +0.7 kg / t | 91.06% | Pneus à bon prix avec un comportement équilibré sur sol mouillé et sec. bonne résistance à l'aquaplaning. Usure moyenne. Bon. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 10th | 34.2 M | 32.1 M | +2.1 M | 93.86% | Manipulation à sec | 13th | 115 Km/H | 117 Km/H | -2 Km/H | 98.29% | Freinage sur sol mouillé | 14th | 49.5 M | 44.9 M | +4.6 M | 90.71% | Manipulation humide | 12th | 70.5 Km/H | 74.6 Km/H | -4.1 Km/H | 94.5% | Aquaplaning droit | 19th | 91.7 Km/H | 99.1 Km/H | -7.4 Km/H | 92.53% | Bruit | 5th | 71.5 dB | 71 dB | +0.5 dB | 99.3% | Usure | 13th | 27389 KM | 44900 KM | -17511 KM | 61% | Valeur | 18th | 19.9 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +8 Price/1000 | 59.8% | Prix | 17th | 545 | 300 | +245 | 55.05% | Résistance au roulement | 1st | 7.13 kg / t | | | 100% | Conduite stable sur sol mouillé, courtes distances de freinage sur sol sec, bon confort, faible résistance au roulement. Usure moyenne, prix élevé. Bon. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 7th | 33.5 M | 32.1 M | +1.4 M | 95.82% | Manipulation à sec | 12th | 115.3 Km/H | 117 Km/H | -1.7 Km/H | 98.55% | Freinage sur sol mouillé | 1st | 44.9 M | | | 100% | Manipulation humide | 1st | 74.6 Km/H | | | 100% | Aquaplaning droit | 7th | 95.8 Km/H | 99.1 Km/H | -3.3 Km/H | 96.67% | Bruit | 20th | 73.6 dB | 71 dB | +2.6 dB | 96.47% | Usure | 11th | 27838 KM | 44900 KM | -17062 KM | 62% | Valeur | 19th | 19.94 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +8.04 Price/1000 | 59.68% | Prix | 18th | 555 | 300 | +255 | 54.05% | Résistance au roulement | 20th | 9.82 kg / t | 7.13 kg / t | +2.69 kg / t | 72.61% | Un spécialiste humide avec un bon équilibre et des propriétés de maniabilité sûres, de bonnes réserves d'aquaplaning, de courtes distances de freinage. Usure moyenne, haute résistance au roulement. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 13th | 34.7 M | 32.1 M | +2.6 M | 92.51% | Manipulation à sec | 5th | 116.2 Km/H | 117 Km/H | -0.8 Km/H | 99.32% | Freinage sur sol mouillé | 6th | 47.3 M | 44.9 M | +2.4 M | 94.93% | Manipulation humide | 8th | 72.1 Km/H | 74.6 Km/H | -2.5 Km/H | 96.65% | Aquaplaning droit | 10th | 95.4 Km/H | 99.1 Km/H | -3.7 Km/H | 96.27% | Bruit | 11th | 72.2 dB | 71 dB | +1.2 dB | 98.34% | Usure | 16th | 26042 KM | 44900 KM | -18858 KM | 58% | Valeur | 13th | 16.9 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +5 Price/1000 | 70.41% | Prix | 4th | 440 | 300 | +140 | 68.18% | Résistance au roulement | 13th | 8.15 kg / t | 7.13 kg / t | +1.02 kg / t | 87.48% | Performances convaincantes sur routes mouillées et sèches, courtes distances de freinage, bonne résistance à l'aquaplaning, bon prix. Usure moyenne. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 8th | 34 M | 32.1 M | +1.9 M | 94.41% | Manipulation à sec | 7th | 116.1 Km/H | 117 Km/H | -0.9 Km/H | 99.23% | Freinage sur sol mouillé | 18th | 51 M | 44.9 M | +6.1 M | 88.04% | Manipulation humide | 17th | 68.9 Km/H | 74.6 Km/H | -5.7 Km/H | 92.36% | Aquaplaning droit | 12th | 95.2 Km/H | 99.1 Km/H | -3.9 Km/H | 96.06% | Bruit | 3rd | 71.3 dB | 71 dB | +0.3 dB | 99.58% | Usure | 11th | 27838 KM | 44900 KM | -17062 KM | 62% | Valeur | 10th | 15.99 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +4.09 Price/1000 | 74.42% | Prix | 6th | 445 | 300 | +145 | 67.42% | Résistance au roulement | 8th | 7.65 kg / t | 7.13 kg / t | +0.52 kg / t | 93.2% | Maniabilité sportive, bonne adhérence sur sec, faible résistance au roulement. Sous-virage sur sol mouillé, usure moyenne. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 11th | 34.3 M | 32.1 M | +2.2 M | 93.59% | Manipulation à sec | 16th | 114.6 Km/H | 117 Km/H | -2.4 Km/H | 97.95% | Freinage sur sol mouillé | 19th | 51.6 M | 44.9 M | +6.7 M | 87.02% | Manipulation humide | 18th | 68.8 Km/H | 74.6 Km/H | -5.8 Km/H | 92.23% | Aquaplaning droit | 16th | 93.2 Km/H | 99.1 Km/H | -5.9 Km/H | 94.05% | Bruit | 8th | 72.1 dB | 71 dB | +1.1 dB | 98.47% | Usure | 10th | 29634 KM | 44900 KM | -15266 KM | 66% | Valeur | 12th | 16.87 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +4.97 Price/1000 | 70.54% | Prix | 16th | 500 | 300 | +200 | 60% | Résistance au roulement | 3rd | 7.4 kg / t | 7.13 kg / t | +0.27 kg / t | 96.35% | Bonne adhérence latérale, freinage court sur sec, faible résistance au roulement. Maniabilité en sous-virage et freinage long sur sol mouillé. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 9th | 34.1 M | 32.1 M | +2 M | 94.13% | Manipulation à sec | 18th | 114.2 Km/H | 117 Km/H | -2.8 Km/H | 97.61% | Freinage sur sol mouillé | 16th | 50.5 M | 44.9 M | +5.6 M | 88.91% | Manipulation humide | 19th | 68.7 Km/H | 74.6 Km/H | -5.9 Km/H | 92.09% | Aquaplaning droit | 18th | 92.5 Km/H | 99.1 Km/H | -6.6 Km/H | 93.34% | Bruit | 11th | 72.2 dB | 71 dB | +1.2 dB | 98.34% | Usure | 8th | 31879 KM | 44900 KM | -13021 KM | 71% | Valeur | 9th | 15.21 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +3.31 Price/1000 | 78.24% | Prix | 14th | 484 | 300 | +184 | 61.98% | Résistance au roulement | 11th | 7.94 kg / t | 7.13 kg / t | +0.81 kg / t | 89.8% | Freinage sec court, faible usure, faible résistance au roulement, prix bas. Performance moyenne sur sol mouillé. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 18th | 35.7 M | 32.1 M | +3.6 M | 89.92% | Manipulation à sec | 19th | 113.7 Km/H | 117 Km/H | -3.3 Km/H | 97.18% | Freinage sur sol mouillé | 17th | 50.6 M | 44.9 M | +5.7 M | 88.74% | Manipulation humide | 20th | 67.7 Km/H | 74.6 Km/H | -6.9 Km/H | 90.75% | Aquaplaning droit | 11th | 95.3 Km/H | 99.1 Km/H | -3.8 Km/H | 96.17% | Bruit | 7th | 71.8 dB | 71 dB | +0.8 dB | 98.89% | Usure | 4th | 35920 KM | 44900 KM | -8980 KM | 80% | Valeur | 6th | 13.78 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +1.88 Price/1000 | 86.36% | Prix | 15th | 495 | 300 | +195 | 60.61% | Résistance au roulement | 6th | 7.56 kg / t | 7.13 kg / t | +0.43 kg / t | 94.31% | Faible usure, faible résistance au roulement. Maniement de sous-virage, direction lente sur sol mouillé. Satisfaisant. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 16th | 34.9 M | 32.1 M | +2.8 M | 91.98% | Manipulation à sec | 17th | 114.3 Km/H | 117 Km/H | -2.7 Km/H | 97.69% | Freinage sur sol mouillé | 2nd | 45.3 M | 44.9 M | +0.4 M | 99.12% | Manipulation humide | 5th | 73.2 Km/H | 74.6 Km/H | -1.4 Km/H | 98.12% | Aquaplaning droit | 2nd | 98.5 Km/H | 99.1 Km/H | -0.6 Km/H | 99.39% | Bruit | 13th | 72.4 dB | 71 dB | +1.4 dB | 98.07% | Usure | 20th | 22450 KM | 44900 KM | -22450 KM | 50% | Valeur | 16th | 19.15 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +7.25 Price/1000 | 62.14% | Prix | 2nd | 430 | 300 | +130 | 69.77% | Résistance au roulement | 18th | 9.05 kg / t | 7.13 kg / t | +1.92 kg / t | 78.78% | Bonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol mouillé. Sous-virage dans le sec, usure moyenne, forte consommation de carburant. Recommandé sous condition. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 15th | 34.8 M | 32.1 M | +2.7 M | 92.24% | Manipulation à sec | 4th | 116.3 Km/H | 117 Km/H | -0.7 Km/H | 99.4% | Freinage sur sol mouillé | 20th | 52.2 M | 44.9 M | +7.3 M | 86.02% | Manipulation humide | 4th | 73.3 Km/H | 74.6 Km/H | -1.3 Km/H | 98.26% | Aquaplaning droit | 3rd | 97.2 Km/H | 99.1 Km/H | -1.9 Km/H | 98.08% | Bruit | 8th | 72.1 dB | 71 dB | +1.1 dB | 98.47% | Usure | 18th | 23348 KM | 44900 KM | -21552 KM | 52% | Valeur | 15th | 18.85 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +6.95 Price/1000 | 63.13% | Prix | 4th | 440 | 300 | +140 | 68.18% | Résistance au roulement | 16th | 8.86 kg / t | 7.13 kg / t | +1.73 kg / t | 80.47% | Maniabilité sportive, bonne sécurité en aquaplaning, courtes distances de freinage. Freinage long sur sol mouillé, forte usure. Recommandé sous condition. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 17th | 35.4 M | 32.1 M | +3.3 M | 90.68% | Manipulation à sec | 14th | 114.9 Km/H | 117 Km/H | -2.1 Km/H | 98.21% | Freinage sur sol mouillé | 13th | 49.2 M | 44.9 M | +4.3 M | 91.26% | Manipulation humide | 14th | 69.6 Km/H | 74.6 Km/H | -5 Km/H | 93.3% | Aquaplaning droit | 4th | 96.7 Km/H | 99.1 Km/H | -2.4 Km/H | 97.58% | Bruit | 3rd | 71.3 dB | 71 dB | +0.3 dB | 99.58% | Usure | 17th | 23797 KM | 44900 KM | -21103 KM | 53% | Valeur | 17th | 19.75 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +7.85 Price/1000 | 60.25% | Prix | 11th | 470 | 300 | +170 | 63.83% | Résistance au roulement | 14th | 8.3 kg / t | 7.13 kg / t | +1.17 kg / t | 85.9% | Résistance élevée à l'aquaplaning, courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec. Sous-virage sur sol mouillé, faible usure. Recommandé sous condition. Lire les rapports d'essais |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Freinage à sec | 19th | 36 M | 32.1 M | +3.9 M | 89.17% | Manipulation à sec | 20th | 112.5 Km/H | 117 Km/H | -4.5 Km/H | 96.15% | Freinage sur sol mouillé | 15th | 49.7 M | 44.9 M | +4.8 M | 90.34% | Manipulation humide | 15th | 69.5 Km/H | 74.6 Km/H | -5.1 Km/H | 93.16% | Aquaplaning droit | 20th | 90.7 Km/H | 99.1 Km/H | -8.4 Km/H | 91.52% | Bruit | 6th | 71.7 dB | 71 dB | +0.7 dB | 99.02% | Usure | 18th | 23348 KM | 44900 KM | -21552 KM | 52% | Valeur | 4th | 12.85 Price/1000 | 11.9 Price/1000 | +0.95 Price/1000 | 92.61% | Prix | 1st | 300 | | | 100% | Résistance au roulement | 2nd | 7.34 kg / t | 7.13 kg / t | +0.21 kg / t | 97.14% | Distances de freinage courtes sur sol mouillé et sec, prix bas, faible résistance au roulement. Sous-virage sur sol sec et humide, faible résistance à l'aquaplaning, forte usure. Recommandé sous condition. Lire les rapports d'essais |