Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017

L'étape suivante consistait à tester les trente profils restants sur la neige, puis à combiner les résultats avec les distances de freinage sur sol mouillé afin d'éliminer les dix pneus les moins performants. Il restait ainsi vingt pneus hiver que Auto Bild considérait comme les meilleurs du marché et qu'il jugeait dignes d'être soumis à des tests complets.

Comme toujours avec les tests d'Auto Bild, ils effectuent tous les tests habituels sur sol sec, mouillé et enneigé, mais aussi en incluant des facteurs importants tels que l'usure et le coût aux 1 000 km, ce que beaucoup de tests ne peuvent pas inclure.

Les résultats sont plus serrés que jamais, et il serait difficile de classer l'un des 10 meilleurs pneus comme mauvais, mais trois en particulier se sont démarqués.

Sec

Lors des tests d'adhérence sur sol sec, aucun pneu n'a égalé les performances du pneu été de référence. Au freinage, le Pirelli s'est avéré le plus proche, mais avec seulement 3 mètres d'écart entre les vingt pneus hiver lors d'un freinage à 100 km/h, les différences entre les dix premiers étaient minimes.

Le pneu hiver Continental s'est avéré supérieur aux autres en matière de tenue de route sur sol sec, mais il restait néanmoins largement en retrait par rapport au pneu été de référence dans une autre catégorie très disputée.

Les pneus hiver ont souvent mauvaise réputation car ils sont bruyants, mais lors des tests, tous les pneus hiver ont surpassé les pneus été de référence, le pneu hiver Bridgestone étant de loin le plus silencieux.

Tous les tests sont les résultats combinés des mesures de bruit en roulant à 50 km/h et à 80 km/h.

Mouillé

Les résultats des tests sur sol mouillé peu profond étaient un peu plus dispersés, mais le pneu été restait dominant. Là encore, le Pirelli était le plus proche au freinage sur sol mouillé, mais cette fois, plus de 4 mètres séparaient les pneus hiver lors d'un freinage à 80 km/h.

Cette fois-ci, le Pirelli a égalé ses performances de freinage sur sol mouillé et s'est également imposé comme le meilleur pneu hiver en termes de tenue de route sur sol mouillé.

Le pneu été n'a pu faire mieux que quatrième au classement général des tests d'aquaplanage en eau profonde, les deux premières places étant occupées par les pneus BF Goodrich (propriété de Michelin) et Kleber.

Neige

BF Goodrich et Kleber ont confirmé leur succès lors des tests d'aquaplanage en s'arrêtant le plus rapidement possible à partir de 50 km/h sur neige.

Barum a créé la surprise en remportant l'épreuve de maniabilité sur neige, BF Goodrich terminant deuxième. Le pneu été de référence n'a même pas pu boucler un tour complet sur le circuit enneigé.

Coût

Il est important de faire la distinction entre valeur et usure. L'usure indique simplement le kilométrage estimé du pneu, selon les tests d'Auto Bild. La valeur, quant à elle, correspond au kilométrage estimé divisé par le prix d'achat du jeu de pneus par Auto Bild, ce qui donne un prix en euros pour 1 000 km. Si Michelin offrait le meilleur rapport qualité-prix parmi les pneus haut de gamme testés, Nexen s'est distingué par son excellent rapport qualité-prix grâce à une usure minimale et un prix d'achat avantageux.

Bien qu'aucun pneu hiver n'ait surpassé le pneu été lors des tests de résistance au roulement, plusieurs s'en sont approchés. Paradoxalement, le pneu offrant le meilleur rapport qualité-prix présentait la plus forte résistance au roulement, ce qui réduira en partie les économies réalisées sur sa durée de vie.

Résultats

Les résultats complets figurent ci-dessous, avec la pondération, habituellement complexe, attribuée par Auto Bild à chaque critère. Pour plus d'informations, consultez le site web d'Auto Bild (en allemand).

1^st

Continental WinterContact TS 860

225/50 R17

Vainqueur des essais. Excellentes performances par tous les temps, direction précise et tenue de route irréprochable sur neige et sur route sèche.

Kilométrage moyen.

Exemplaire.

Total: 48

Dry 7

Wet 7

Snow 7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 6

Wear 5

Cost 4

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Michelin Alpin 5

225/50 R17

Spécialiste des sports d'hiver, offrant une excellente adhérence sur sol mouillé et une faible usure. Maniabilité équilibrée sur neige et sur sol sec, bonne résistance à l'aquaplanage.

Résistance au roulement légèrement élevée.

Exemplaire.

Total: 51

Dry 6

Wet 7

Snow 6

Comfort 7

Rolling Resistance 4

Noise 7

Wear 8

Cost 6

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

3^rd

Dunlop Winter Sport 5

225/50 R17

Pneu hiver haut de gamme offrant des performances équilibrées, une bonne tenue de route sur neige et sol mouillé, et des distances de freinage courtes sur sol mouillé.

Kilométrage moyen.

Exemplaire.

Total: 47

Dry 6

Wet 7

Snow 6

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 6

Wear 5

Cost 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

4^th

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

225/50 R17

Pneus haut de gamme offrant d'excellentes performances par tous les temps. Direction précise et bon retour d'information, distances de freinage courtes.

Prix élevé, usure importante.

Bien.

Total: 46

Dry 6

Wet 7

Snow 7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 4

Cost 3

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

5^th

Semperit Speed Grip 3

225/50 R17

Un modèle polyvalent et convaincant, doté de bonnes caractéristiques hivernales et d'une bonne tenue de route sur sol sec. Bon confort.

Kilométrage moyen.

Bien.

Total: 48

Dry 6

Wet 6

Snow 7

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 4

Cost 5

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

6^th

BFGoodrich gForce Winter 2

225/50 R17

Les rois de l'hiver, vainqueurs des tests sur neige, excellents résultats en aquaplanage, bon confort de conduite.

Direction lente, sous-virage sur le sec.

Bien.

Total: 53

Dry 5

Wet 6

Snow 9

Comfort 7

Rolling Resistance 6

Noise 8

Wear 6

Cost 6

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

7^th

Fulda Kristall Control HP2

225/50 R17

Prix bas, très performant en hiver, excellent comportement en aquaplanage, bon confort de conduite.

Direction lente, sous-virage sur chaussée mouillée.

Bien.

Total: 53

Dry 6

Wet 6

Snow 7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 5

Wear 9

Cost 8

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

8^th

Bridgestone Blizzak LM001 EVO

225/50 R17

Un pneu bien équilibré offrant une excellente tenue de route sur sol mouillé et un faible niveau sonore.

Tenue de route moyenne sur neige, freinage long sur sol sec.

Bien.

Total: 51

Dry 5

Wet 8

Snow 6

Comfort 4

Rolling Resistance 6

Noise 9

Wear 7

Cost 6

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

9^th

Kleber Krisalp HP3

225/50 R17

Excellente tenue de route sur neige, bon rapport qualité/prix, bonne résistance à l'aquaplanage, faible niveau sonore.

Mauvaise adhérence et maniabilité à sec.

Bien.

Total: 51

Dry 5

Wet 6

Snow 8

Comfort 6

Rolling Resistance 5

Noise 8

Wear 6

Cost 7

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

10^th

Nexen WinGuard Sport 2

225/50 R17

Un pneu hiver de bon rapport qualité-prix, offrant une tenue de route équilibrée sur neige et sur route sèche. Distances de freinage courtes sur sol mouillé.

Résistance limitée à l'aquaplanage, résistance élevée au roulement.

Bien.

Total: 51

Dry 6

Wet 5

Snow 6

Comfort 5

Rolling Resistance 3

Noise 8

Wear 9

Cost 9

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

11^th

Gislaved EuroFrost 5

225/50 R17

Tenue de route stable sur neige et routes sèches, bonne résistance à l'aquaplanage.

Adhérence limitée sur sol mouillé avec sous-virage.

Moyenne.

Total: 47

Dry 6

Wet 5

Snow 6

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 5

Wear 6

Cost 8

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

12^th

Kumho WinterCraft WP71

225/50 R17

Bonne adhérence sur neige, distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, bon rapport qualité-prix.

Maniabilité moyenne avec une entrée en virage retardée, confort médiocre.

Moyenne.

Total: 48

Dry 5

Wet 5

Snow 6

Comfort 4

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 7

Cost 8

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

13^th

Uniroyal MS+ 77

225/50 R17

Bonne adhérence et freinage sur neige, bonne résistance à l'aquaplanage.

Réponse de la direction lente et mauvaise tenue de route en virage sur sol sec et mouillé.

Moyenne.

Total: 49

Dry 5

Wet 5

Snow 6

Comfort 6

Rolling Resistance 8

Noise 6

Wear 6

Cost 7

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

14^th

Nokian WR D4

225/50 R17

Bonnes performances sur sol mouillé et enneigé.

Sous-virage sur sol sec, usure importante.

Moyenne.

Total: 42

Dry 5

Wet 6

Snow 6

Comfort 5

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 3

Cost 4

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

15^th

Yokohama W drive V905

225/50 R17

Bonne adhérence et freinage court sur neige, tenue de route stable sur sol mouillé.

Mauvaise tenue sur neige, faible résistance à l'aquaplanage, confort médiocre, résistance au roulement élevée.

Moyenne.

Total: 40

Dry 5

Wet 5

Snow 6

Comfort 4

Rolling Resistance 4

Noise 6

Wear 4

Cost 6

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

16^th

Barum Polaris 3

225/50 R17

Prix bas, performances stables sur neige.

Mauvaise tenue de route et freinage sur sol mouillé, réserves d'aquaplanage moyennes.

Moyenne.

Total: 50

Dry 6

Wet 4

Snow 8

Comfort 5

Rolling Resistance 7

Noise 6

Wear 6

Cost 8

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

17^th

Sava Eskimo HP2

225/50 R17

Meilleur rapport qualité/prix, performant sur la neige.

Mauvaise tenue de route sur sol mouillé, distances de freinage longues sur sol sec comme sur sol mouillé. Confort limité.

Moyenne.

Total: 47

Dry 5

Wet 4

Snow 6

Comfort 3

Rolling Resistance 6

Noise 6

Wear 8

Cost 9

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

18^th

Pirelli Winter Sottozero 3

225/50 R17

Distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, tenue de route dynamique sur sol mouillé.

Performances hivernales moyennes, faible adhérence sur neige, freinage long sur neige, usure importante.

Moyenne.

Total: 39

Dry 6

Wet 8

Snow 4

Comfort 4

Rolling Resistance 5

Noise 6

Wear 3

Cost 3

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

19^th

Firestone Winterhawk 3

225/50 R17

Bonne adhérence sur neige, faible niveau sonore.

Mauvaise tenue de route sur neige et sol mouillé, freinage long sur sol mouillé, résistance au roulement élevée.

Moyenne.

Total: 43

Dry 6

Wet 4

Snow 6

Comfort 5

Rolling Resistance 4

Noise 7

Wear 5

Cost 6

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

20^th

Hankook Winter i cept evo2

225/50 R17

Bonne maniabilité à sec, faible résistance au roulement.

Mauvaise tenue de route sur neige et chaussée mouillée. Confort moyen.

Moyenne.

Total: 41

Dry 6

Wet 5

Snow 4

Comfort 3

Rolling Resistance 6

Noise 6

Wear 5

Cost 6

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

21^st

Reference Summer

225/50 R17

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test