Michelin Alpin 5 - Résultats des tests

Statistiques de test

22

Tests terminés

6^th

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

17^th

Pire résultat

Analyse des performances

Le Michelin Alpin 5 offre des performances hivernales solides et polyvalentes, avec une longévité et un rapport qualité-prix exceptionnels, terminant fréquemment du haut du classement jusqu'au podium lors de grands tests comparatifs. Il affiche une tenue de route et un freinage fiables sur sol mouillé, une bonne résistance à l'aquaplaning et des performances compétitives sur neige, ce qui lui a permis d'obtenir plusieurs top 5 au classement général et de monter sur de nombreux podiums. Cependant, il est freiné par une résistance au roulement plus élevée, un freinage parfois faible sur sol mouillé/neige sur certaines dimensions et un prix d'achat élevé. Sur 19 tests hivernaux (position moyenne 6,4), l'Alpin 5 a décroché des podiums lors des grands tests de 2016-2017 (2/20 Auto Bild 2016 ; 3/11 Auto Bild SUV 2017 ; 2/21 Auto Bild 2017) et est resté compétitif dans l'ADAC (5/16 en 2017 SUV ; 5/16 en 2018). Il se distingue par une usure exceptionnelle, lui permettant d'obtenir régulièrement les meilleures notes de rapport qualité-prix malgré un coût initial élevé.

Points forts en matière de performance

Usure et valeur Fort Détails
• 1re place en termes d'usure et de rapport qualité-prix au test de pneus hiver Auto Bild 2018 (72 450 km ; valeur 1/21)
• 3e place au test de pneus hiver Auto Bild 2017 (44 250 km ; meilleur rapport qualité-prix parmi les pneus haut de gamme)
Compétitivité globale dans les tests comparatifs à grande échelle Fort Détails
• 2e au classement général sur 20 au test de pneus hiver AutoBild 2016
• 2e au classement général sur 21 au test de pneus hiver Auto Bild 2017 ; 3e sur 43 au classement du marché 2016
Performances sur sol mouillé (maniabilité/freinage) et aquaplaning Modéré Détails
• Tenue de route sur sol mouillé 3e/21 (+3,4%) et freinage sur sol mouillé 4e/21 en 2017 Auto Bild Winter
• Aquaplaning direct 1er/11 en 2017 Auto Bild SUV; 4e/22 en 2018 Auto Bild
Tenue de route sur la neige/Équilibre hivernal global Modéré Détails
• Freinage sur neige 3e/11 et tenue de route sur neige 4e/11 en 2017 Auto Bild SUV
• Plusieurs classements moyens à élevés dans l'ADAC (5/16 en SUV 2017 ; 5/16 en 2018) indiquant une capacité hivernale équilibrée
Performances sur sol sec (notamment freinage) Mineure Détails
• Notes d'Auto Zeitung 2016 : « Sans surprise, le Michelin domine le freinage sur sol sec »
• Plusieurs classements moyens à supérieurs : Manipulation à sec 6e/11 et 9e/21 aux tests de 2017

Faiblesses de performance

Résistance au roulement/Efficacité Fort Détails
• 22e/22 (+31,3 % par rapport au meilleur) résistance au roulement en 2018 Auto Bild
• 18e/21 (+20%) résistance au roulement en 2017 Auto Bild Hiver
Prix d'achat Modéré Détails
• Prix 10e/10 (+153,8% du meilleur) en 2017 Auto Bild SUV
• Critiques d'Auto Bild 2016 : « Le prix d'achat initial a suscité des critiques ; les Michelin sont souvent les plus chères »
Variabilité du freinage sur sol mouillé et sur neige (certaines tailles) Modéré Détails
• Freinage sur sol mouillé 19e/22 (+8,2%) et freinage sur neige 17e/22 (+5,2%) en 2018 Auto Bild 195/65 R15
• Freinage sur neige 17e/21 (+10,8%) en 2017 Auto Bild 225/50 R17
Bruit/Confort (tests sélectionnés) Mineure Détails
• Bruit 20/22 en 2018 Auto Bild
• Bruit moyen à moyen dans les tests de 2017 (5e/21 ; 5e/11), indiquant une incohérence

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 22

Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018

2018
Vainqueur: Dunlop Winter Sport 5

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