21 tests, de 2011 à 2018
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 56%
Bilan par discipline
Où le Barum Polaris 3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P18,5 sur 21,5 | 15% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P7,5 sur 21,5 | 69% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P16,5 sur 21,5 | 24% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P19,5 sur 21,5 | 10% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P19 sur 21,5 | 12% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 2 | P7,5 sur 21,5 | 68% | - |
| Comportement sur neige | 2 | P3,5 sur 21 | 88% | 1 |
| Confort | ||||
| Bruit | 2 | P17 sur 21,5 | 22% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 2 | P12,5 sur 20,5 | 42% | - |
| Valeur | 2 | P10,5 sur 20,5 | 52% | - |
| Résistance au roulement | 2 | P4,5 sur 21,5 | 83% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Barum Polaris 3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 7 | 8 | - | 47% | |
| 14 | 14 | 0 | - | 100% | |
| 13 | 11 | 2 | - | 85% | |
| 13 | 3 | 10 | - | 23% | |
| 12 | 2 | 10 | - | 17% | |
| 12 | 1 | 11 | - | 8% | |
| 11 | 8 | 3 | - | 73% | |
| 11 | 5 | 6 | - | 45% | |
| 10 | 9 | 1 | - | 90% | |
| 10 | 7 | 3 | - | 70% | |
| 10 | 4 | 6 | - | 40% | |
| 10 | 1 | 9 | - | 10% | |
| 9 | 9 | 0 | - | 100% | |
| 9 | 3 | 6 | - | 33% | |
| 9 | 2 | 7 | - | 22% | |
| 9 | 0 | 9 | - | 0% | |
| 8 | 8 | 0 | - | 100% | |
| 8 | 6 | 2 | - | 75% | |
| 8 | 1 | 7 | - | 13% | |
| 8 | 0 | 8 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Barum Polaris 2 Prédécesseur | 0 | - | - | - |
| Barum Polaris 3 Ce pneu | 21 | 0 | 10e | 56% |
| Barum Polaris 5 Successeur | 14 | 0 | 14e | 45% |
Analyse des performances
Établie à partir de 18 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Les performances sur neige et le prix d'achat bas reviennent dans les 18 participations du Barum Polaris 3 aux essais, qui comprennent des phases qualificatives et des essais complets des mêmes programmes. Auto Bild l'a classé troisième sur 18 en 2015, saluant sa traction et son freinage sur neige, puis sixième sur 15 avec un verdict « recommandé » en 2013. Il a remporté l'épreuve de comportement sur neige parmi 20 pneus lors de l'essai complet de 2017, mais a terminé 16e au classement général en raison de faiblesses au freinage et en comportement sur sol mouillé. L'essai complet de 2018 l'a de nouveau classé 16e sur 20, avec une 20e place sur 22 en comportement sur sol mouillé et une 20e place en aquaplaning en ligne droite. Le freinage sur sol sec était également faible : 19e sur 22, à 19,2 % du meilleur résultat en 2018.
Les exceptions sont inhabituelles. Auto Bild a salué la stabilité du comportement sur sol mouillé en 2016, contrairement aux critiques de 2017-2018, et a qualifié les distances de freinage sur sol mouillé de courtes en 2018, malgré une 17e place sur 22 au classement chiffré. L'adhérence sur sol sec a été saluée en 2011 et jugée équilibrée en 2015, mais critiquée en 2016. L'usure projetée a été la huitième meilleure sur 20 en 2017, mais la 17e sur 21 en 2018, contrairement aux critiques antérieures sur l'usure élevée ; le prix bas ne signifiait donc pas toujours un coût d'usure réduit. Le rendement a également connu une inversion inhabituelle : résistance au roulement légèrement élevée en 2015, puis troisième place sur 21 en 2017. La neige constitue son point fort le plus constant, tandis que le mouillé et l'aquaplaning sont des limites plus fréquentes ; ni l'usure ni le rendement ne sont uniformément bons.
Points forts en matière de performance
-
Traction sur neige
Fort
dans 6 test(s) sur 8
Détails
- Auto Bild 2015 : troisième sur 18 au classement général ; traction excellente et courtes distances de freinage sur neige saluées.
- ADAC 2013 : bon sur neige, neuvième sur 17 au classement général.
- Auto Bild 2016 : très bonnes performances sur neige, dixième sur 20 au classement général.
-
Comportement sur neige
Fort
dans 2 test(s) sur 8
Détails
- Auto Bild 2017 : premier sur 20 en comportement sur neige à 52,6 km/h.
- Auto Bild 2018 : sixième sur 22, à 1,5 % de la meilleure vitesse.
- Auto Bild 2013 : excellente tenue en virage sur neige, verdict « recommandé ».
-
Rapport qualité-prix
Fort
dans 1 test(s) sur 8
Détails
- Auto Bild 2014 et 2017 : prix d'achat bas salué.
- Auto Bild 2015 : bon rapport qualité-prix.
- Auto Bild 2018 : prix bas, mais coût d'usure classé seulement 16e sur 21 ; le prix d'achat est l'avantage le plus net.
-
Freinage sur sol mouillé
Mineure
dans 1 test(s) sur 8
Détails
Faiblesses de performance
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 2 test(s) sur 8
Détails
- Auto Bild 2017 : 19e sur 21, à 8,1 % de la meilleure vitesse.
- Auto Bild 2018 : 20e sur 22, à 4,5 % du meilleur résultat, avec du sous-virage.
- Auto Bild 2016 a exceptionnellement salué la stabilité du comportement sur sol mouillé, contrairement aux résultats ultérieurs.
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
dans 1 test(s) sur 8
Détails
- Auto Bild 2017 : 16e sur 21, 35,8 m, soit 15,5 % de plus que la meilleure distance.
- Auto Bild 2018 : 17e sur 22, 36,7 m, soit 7 % de plus que la meilleure distance, malgré des éloges inhabituels pour ses courtes distances de freinage sur sol mouillé.
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 1 test(s) sur 8
Détails
- Auto Bild 2013 : mauvais résultat en aquaplaning.
- Auto Bild 2017 : 18e sur 21 en aquaplaning en ligne droite.
- Auto Bild 2018 : 20e sur 22 en aquaplaning en ligne droite, à 14,4 % du meilleur résultat.
-
Freinage sur sol sec
Modéré
dans 1 test(s) sur 8
Détails
- Auto Bild 2017 : 18e sur 21, 45,7 m, soit 20,6 % de plus que la meilleure distance.
- Auto Bild 2018 : 19e sur 22, 47,1 m, soit 19,2 % de plus que la meilleure distance.
-
Longévité de la bande de roulement
Mineure
dans 3 test(s) sur 8
Détails
- Auto Bild 2013 : usure élevée critiquée.
- Auto Bild 2018 : kilométrage prévisionnel classé 17e sur 21, à 39 150 km.
- Auto Bild 2017 : résultat exceptionnellement meilleur, huitième sur 20 avec 37 500 km, contrairement aux résultats relatifs plus faibles.
-
Adhérence sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 8
Détails
-
Adhérence sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 8
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Barum Polaris 3 (8 tests) et 15 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Motricité sur neige point fort dans 6 test(s) sur 8 9 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point fort dans 1 test(s) sur 8 4 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol mouillé point faible dans 2 test(s) sur 8 7 saluent, 1 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
- Longévité point faible dans 3 test(s) sur 8 3 saluent, 1 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Adhérence sur glace aucun test ne le mentionne 6 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
- Bruit de roulement aucun test ne le mentionne 4 saluent, 1 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 21
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017
Moyenne.
Test de pneus d'hiver ADAC 2013 - 185/60 R15
Satisfaisant
Test européen des pneus hiver 2011 - 195/65 R15
Bonne adhérence sur neige, bonne adhérence sur route sèche, légère faiblesse sur chaussée mouillée
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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Barum

