P5 sur 11
60% du plateau battu
Résultats des tests du Hankook Winter i cept evo2
Testé de 2015 à 2019
6 publications
Testé 10 fois par des publications indépendantes, le Hankook Winter i cept evo2 termine en moyenne 7e. Sa discipline la plus forte est Comportement sur sec, où il bat 77% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 10% sur 5 tests.
- 10Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 7ePosition moyenne
- 43%Plateau battu en moyenne
- 6Publications
10 tests, de 2015 à 2019
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 43%
Le dernier test
Test de pneus d'hiver haute performance 19 pouces 2019 P5 sur 11
Bilan par discipline
Où le Hankook Winter i cept evo2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Faible | 5 | P11,2 sur 12,8 | 10% | - |
| Comportement sur sec Fort | 5 | P3,6 sur 12,8 | 77% | 1 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 5 | P9,6 sur 12,8 | 27% | - |
| Comportement sur mouillé | 5 | P9,4 sur 12,8 | 34% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 4 | P8,3 sur 13,5 | 41% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 5 | P6,4 sur 12,8 | 60% | 1 |
| Comportement sur neige | 5 | P8,2 sur 12,4 | 43% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 4 | P10,3 sur 13,5 | 26% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P13 sur 20 | 37% | - |
| Valeur | 1 | P11 sur 20 | 47% | - |
| Résistance au roulement | 4 | P10 sur 13,5 | 29% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Hankook Winter i cept evo2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Winter Sottozero 3
9 en commun : 1 devant, 8 derrière
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac xtreme S
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Michelin Pilot Alpin 4
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Continental WinterContact TS 850 P
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Yokohama W drive V905
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Kumho WinterCraft WP71
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Nokian WR D4
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Uniroyal MS+ 77
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Bridgestone Blizzak LM001
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Nokian WR A4
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone Winterhawk 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Winter i cept evo2 Ce pneu | 10 | 0 | 7e | 43% |
| Hankook Winter i cept evo3 Successeur | 21 | 2 | 5e | 65% |
Analyse des performances
Établie à partir de 8 tests. Mise à jour le 15 septembre 2025.
Le Hankook Winter i*cept evo2 offre des performances hivernales équilibrées avec une maniabilité exceptionnelle sur pistes sèches et enneigées, ainsi qu'un freinage compétitif sur neige. Sur huit tests, il se classe en moyenne dans le milieu du classement général (7,4), avec plusieurs arrivées dans les trois premiers sous-tests dans les disciplines de maniabilité. Cependant, il présente des faiblesses récurrentes en freinage sur sol sec, freinage/maniabilité sur sol mouillé et efficacité (résistance au roulement, bruit), ainsi qu'un résultat particulièrement médiocre lors du test complet en 2017. Globalement, il convient aux conducteurs privilégiant le ressenti dynamique et le contrôle de la neige aux distances de freinage les plus courtes et au raffinement. Les performances varient selon la taille et le test, mais les tendances indiquent une traction fiable sur neige et une maniabilité agile, compensées par une puissance de freinage et des indicateurs de confort/efficacité inférieurs à la moyenne.
Points forts en matière de performance
-
Manutention à sec
Fort
Détails
- 1ère place en tenue de route sur sol sec en 2017 Sport Auto (225/40 R18)
- 3ème place en tenue de route sur sol sec en 2017 AMS (225/40 R18, +0,3% par rapport au meilleur)
- 3e place sur route sèche en 2017 Auto Bild SUV (114 km/h, +0,6 % par rapport au meilleur)
-
Performances sur neige
Modéré
Détails
- 1ère place freinage sur neige en 2017 Sport Auto (29,7 m)
- Top 5 freinage/tenue de route sur neige en 2019 (freinage 5/12, +3,6 % ; tenue de route 5/11, +1,4 %)
- Top 3 des freinages sur neige en 2017 Auto Bild SUV (22,4 m, +1,8%)
-
Manipulation/contrôle des produits humides
Mineure
Détails
- 4e place en tenue de route sur sol mouillé en 2019 (+2,2 % par rapport au meilleur)
- Tenue de route sur sol mouillé en milieu de tableau en 2017 AMS (8/10, +6,3 %) et SUV 2017 (7/11, +4,3 %)
-
Valeur/Prix (tests sélectionnés)
Mineure
Détails
- Prix 5/11 en 2019 (+33% du meilleur)
- Prix 4/10 en SUV 2017 (+84,6% du meilleur; toujours troisième rang supérieur)
- Comportement sur sol sec Fort dans 5 test(s) sur 8
- Motricité sur neige Fort dans 4 test(s) sur 8
-
Résistance au roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 8
Détails
-
Comportement sur neige
Modéré
dans 2 test(s) sur 8
Détails
Faiblesses de performance
-
Freinage à sec
Fort
Détails
- 12/12 en 2019 (+19,6% par rapport au meilleur)
- 11/11 en 2017 Auto Bild SUV (+23% du meilleur)
- 10/10 en 2017 Sport Auto (+7,5% par rapport au meilleur)
- 15/21 en 2017 Auto Bild (+20,3% par rapport au meilleur)
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 4 test(s) sur 8
Détails
- 10/10 en 2017 AMS (+12,1% par rapport au meilleur)
- 9/11 en 2017 SUV (+9,6% par rapport au meilleur)
- 17/21 en 2017 Auto Bild (+15,8% par rapport au meilleur)
- 4/12 en 2019 (+4,2% par rapport au meilleur; meilleur résultat isolé)
-
Résistance au roulement/Efficacité
Modéré
Détails
- 12/12 en 2019 (+28,4% par rapport au meilleur)
- 15/21 en 2017 Auto Bild (+15,6%)
- 8/11 en 2017 SUV (+12,7%)
-
Bruit/Confort
Modéré
Détails
- 12/12 en 2019 bruit (+7,1% par rapport au meilleur)
- 8/10 en 2017 AMS (+1,2%)
- 15/21 en 2017 Auto Bild (+3,7%)
-
Tenue de route sur sol mouillé/Consistance de l'aquaplaning
Modéré
Détails
- Tenue de route sur sol mouillé 21/21 en 2017 Auto Bild (+8,9%)
- Tenue de route sur sol mouillé 7/10 en Sport Auto 2017 (+4,1%)
- 8/10 tenue de route sur sol mouillé en 2017 AMS (+6,3%)
- Aqua droit 9/12 en 2019 (+7,1%) et 8/11 en 2017 SUV (+8,5%)
- Freinage sur sol sec Fort dans 4 test(s) sur 8
-
Comportement sur neige
Modéré
dans 2 test(s) sur 8
Détails
-
Comportement à la limite
Modéré
dans 2 test(s) sur 8
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Hankook Winter i cept evo2 (8 tests) et 25 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Motricité sur neige point fort dans 4 test(s) sur 8 11 saluent, 1 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec point fort dans 5 test(s) sur 8 3 saluent, 0 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol mouillé point faible dans 1 test(s) sur 8 8 saluent, 2 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Confort de roulement aucun test ne le mentionne 10 saluent, 1 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
- Bruit de roulement aucun test ne le mentionne 6 saluent, 0 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 4 saluent, 0 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
- Rigidité des flancs aucun test ne le mentionne 0 saluent, 3 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 10
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2019 1 test
2017 4 tests
P4 sur 10
67% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Sport Auto 2017
Recommandation conditionnelle
P6 sur 10
44% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2017
Satisfaisant
P20 sur 20
0% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017
Moyenne.
P8 sur 10
22% du plateau battu
Test de pneus d'hiver AMS Performance 2017 (18 pouces)
Recommandé avec restrictions
2016 4 tests
P6 sur 8
29% du plateau battu
P6 sur 8
29% du plateau battu
P5 sur 13
67% du plateau battu
P5 sur 13
67% du plateau battu
2015 1 test
P5 sur 8
43% du plateau battu
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