Hankook Winter i cept evo2 - Résultats des tests

Statistiques de test

10

Tests terminés

7^th

Position moyenne

4^th

Meilleur résultat

20^th

Pire résultat

Analyse des performances

Hankook Winter i cept evo2 - Official Image

Le Hankook Winter i*cept evo2 offre des performances hivernales équilibrées avec une maniabilité exceptionnelle sur pistes sèches et enneigées, ainsi qu'un freinage compétitif sur neige. Sur huit tests, il se classe en moyenne dans le milieu du classement général (7,4), avec plusieurs arrivées dans les trois premiers sous-tests dans les disciplines de maniabilité. Cependant, il présente des faiblesses récurrentes en freinage sur sol sec, freinage/maniabilité sur sol mouillé et efficacité (résistance au roulement, bruit), ainsi qu'un résultat particulièrement médiocre lors du test complet en 2017. Globalement, il convient aux conducteurs privilégiant le ressenti dynamique et le contrôle de la neige aux distances de freinage les plus courtes et au raffinement. Les performances varient selon la taille et le test, mais les tendances indiquent une traction fiable sur neige et une maniabilité agile, compensées par une puissance de freinage et des indicateurs de confort/efficacité inférieurs à la moyenne.

Points forts en matière de performance

Manutention à sec Fort Détails
• 1ère place en tenue de route sur sol sec en 2017 Sport Auto (225/40 R18)
• 3ème place en tenue de route sur sol sec en 2017 AMS (225/40 R18, +0,3% par rapport au meilleur)
• 3e place sur route sèche en 2017 Auto Bild SUV (114 km/h, +0,6 % par rapport au meilleur)
Performances sur neige Modéré Détails
• 1ère place freinage sur neige en 2017 Sport Auto (29,7 m)
• Top 5 freinage/tenue de route sur neige en 2019 (freinage 5/12, +3,6 % ; tenue de route 5/11, +1,4 %)
• Top 3 des freinages sur neige en 2017 Auto Bild SUV (22,4 m, +1,8%)
Manipulation/contrôle des produits humides Mineure Détails
• 4e place en tenue de route sur sol mouillé en 2019 (+2,2 % par rapport au meilleur)
• Tenue de route sur sol mouillé en milieu de tableau en 2017 AMS (8/10, +6,3 %) et SUV 2017 (7/11, +4,3 %)
Valeur/Prix (tests sélectionnés) Mineure Détails
• Prix 5/11 en 2019 (+33% du meilleur)
• Prix 4/10 en SUV 2017 (+84,6% du meilleur; toujours troisième rang supérieur)

Faiblesses de performance

Freinage à sec Fort Détails
• 12/12 en 2019 (+19,6% par rapport au meilleur)
• 11/11 en 2017 Auto Bild SUV (+23% du meilleur)
• 10/10 en 2017 Sport Auto (+7,5% par rapport au meilleur)
• 15/21 en 2017 Auto Bild (+20,3% par rapport au meilleur)
Freinage sur sol mouillé Fort Détails
• 10/10 en 2017 AMS (+12,1% par rapport au meilleur)
• 9/11 en 2017 SUV (+9,6% par rapport au meilleur)
• 17/21 en 2017 Auto Bild (+15,8% par rapport au meilleur)
• 4/12 en 2019 (+4,2% par rapport au meilleur; meilleur résultat isolé)
Résistance au roulement/Efficacité Modéré Détails
• 12/12 en 2019 (+28,4% par rapport au meilleur)
• 15/21 en 2017 Auto Bild (+15,6%)
• 8/11 en 2017 SUV (+12,7%)
Bruit/Confort Modéré Détails
• 12/12 en 2019 bruit (+7,1% par rapport au meilleur)
• 8/10 en 2017 AMS (+1,2%)
• 15/21 en 2017 Auto Bild (+3,7%)
Tenue de route sur sol mouillé/Consistance de l'aquaplaning Modéré Détails
• Tenue de route sur sol mouillé 21/21 en 2017 Auto Bild (+8,9%)
• Tenue de route sur sol mouillé 7/10 en Sport Auto 2017 (+4,1%)
• 8/10 tenue de route sur sol mouillé en 2017 AMS (+6,3%)
• Aqua droit 9/12 en 2019 (+7,1%) et 8/11 en 2017 SUV (+8,5%)