P5 sur 10
56% du plateau battu
Résultats des tests du Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Testé de 2015 à 2018
8 publications
Testé 17 fois par des publications indépendantes, le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 compte 6 victoires et termine en moyenne 3e.
- 17Tests indépendants
- 6Victoires
- 10Podiums
- 3ePosition moyenne
- 83%Plateau battu en moyenne
- 8Publications
17 tests, de 2015 à 2018
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 83%
Le dernier test
Test de pneus hiver Autobild UHP 2018 P5 sur 10
Bilan par discipline
Où le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P5,3 sur 13,3 | 66% | - |
| Comportement sur sec | 4 | P9,3 sur 13,3 | 31% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P3 sur 13,3 | 85% | 1 |
| Comportement sur mouillé | 4 | P3,8 sur 13,3 | 79% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 3 | P5,3 sur 14,3 | 70% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 4 | P5 sur 13,3 | 68% | - |
| Comportement sur neige | 4 | P4 sur 13 | 74% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 3 | P7,3 sur 14,3 | 48% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P18 sur 20 | 11% | - |
| Valeur | 1 | P19 sur 20 | 5% | - |
| Résistance au roulement | 3 | P7 sur 14,3 | 57% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Winter Sport 5
15 en commun : 9 devant, 6 derrière
|
15 | 9 | 6 | - | 60% |
 Pirelli Winter Sottozero 3
14 en commun : 12 devant, 2 derrière
|
14 | 12 | 2 | - | 86% |
 Nokian WR D4
10 en commun : 9 devant, 1 derrière
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Vredestein Wintrac xtreme S
9 en commun : 9 devant, 0 derrière
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Michelin Alpin 5
8 en commun : 7 devant, 1 derrière
|
8 | 7 | 1 | - | 88% |
 Hankook Winter i cept evo2
7 en commun : 7 devant, 0 derrière
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Blizzak LM001
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Yokohama W drive V905
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental WinterContact TS 850 P
6 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
6 | 3 | 2 | 1 | 60% |
 Uniroyal MS+ 77
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter i cept RS2
5 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Continental WinterContact TS 860
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Firestone Winterhawk 3
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Bridgestone Blizzak LM001 EVO
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Sava Eskimo HP2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Michelin Pilot Alpin 4
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Viking Snow Tech II
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Nexen WinGuard Sport 2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Ultra Grip Performance 2 Prédécesseur | 9 | 0 | 4e | 56% |
| Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Ce pneu | 17 | 6 | 3e | 83% |
| Goodyear UltraGrip Performance+ Successeur | 20 | 4 | 3e | 80% |
Analyse des performances
Établie à partir de 15 tests. Mise à jour le 21 septembre 2025.
Le pneu Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 affiche des performances hivernales constamment élevées, avec une note moyenne de 2,7 sur 15 tests, dont plusieurs victoires au classement général (AMS 2015, Auto Express 2015, AutoBild UHP 2016, AutoBild SUV 2017) et de fréquentes arrivées dans le top 3. Il se distingue par sa capacité sur route mouillée et sa traction hivernale équilibrée, se classant régulièrement parmi les meilleurs en freinage et tenue de route sur sol mouillé et offrant des performances stables sur neige. Ses faiblesses se limitent aux performances sur sol sec et aux coûts d'exploitation : les résultats de freinage et de tenue de route sur sol sec se situent généralement entre la moyenne et la faiblesse dans plusieurs grandes dimensions UHP, et les scores prix/usure/rapport qualité-prix sont souvent peu compétitifs. Malgré ces compromis, la large capacité hivernale du pneu et son solide palmarès en font un choix premium fiable pour les conditions froides et mixtes.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- 1ère place freinage sur sol mouillé en 2017 Auto Bild SUV (225/55 R17)
- 3e place en tenue de route sur sol mouillé (+2,2 % par rapport au meilleur) en 2018 AutoBild UHP (245/45 R18)
- 2e place freinage sur sol mouillé (+0,3% par rapport au meilleur) en Sport Auto 2017 (225/40 R18)
- Top 5 freinage sur sol mouillé (5/21, +7,7%) et tenue de route sur sol mouillé 7/21 (+4,4%) en 2017 Auto Bild (225/50 R17)
-
Bilan global et récompenses de l'hiver
Fort
Détails
- Victoires globales : 2015 AMS UHP (1/10), 2015 Auto Express (1/8), 2016 AutoBild UHP (1/8), 2017 Auto Bild SUV (1/11)
- Meilleurs classements : SUV ADAC 2017 (3/16), Sport Auto 2016 (2/6), Auto Bild 2017 (4/21), 50 Tyre Shoot Out 2017 (3/45)
-
Performances sur neige
Modéré
Détails
- 2e place freinage et tenue de route sur neige (tous deux ~+0,5-0,2% du meilleur) en 2017 Auto Bild SUV
- Top 5 des pneus d'hiver (5/20, +1,1 %) en 2017 Auto Bild (225/50 R17)
- Résultats de neige moyenne à élevée en Sport Auto 2017 (4e tenue de route sur neige, 5e freinage sur neige)
-
Résistance à l'aquaplaning
Modéré
Détails
- 2e place consécutive pour l'aquaplaning en 2017 Auto Bild SUV (+3,8% du meilleur)
- Aquaplaning en milieu de ligne droite supérieure (5e/11, +6,3 %) en 2018 AutoBild UHP
- Résistance au roulement Fort dans 5 test(s) sur 11
- Adhérence sur sol mouillé Fort dans 4 test(s) sur 11
- Motricité sur neige Fort dans 4 test(s) sur 11
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 3 test(s) sur 11
Détails
Faiblesses de performance
-
Performances à sec
Fort
Détails
- 11e/11 tenue de route sur sol sec (+6,3%) et 6e/11 freinage sur sol sec (+12,6%) en 2018 AutoBild UHP (245/45 R18)
- 13e/21 tenue de route sur sol sec (+3,9%) et 8e/21 freinage sur sol sec (+18,5%) en 2017 Auto Bild (225/50 R17)
- Milieu de gamme sur sol sec en Sport Auto 2017 (6e/10 tenue de route sur sol sec ; 3e/10 freinage sur sol sec)
-
Coûts d'exploitation (prix/usure/valeur/résistance au roulement)
Modéré
Détails
- Prix élevé : 8e/10 (+130,8 % par rapport au meilleur) en 2017 Auto Bild SUV
- Mauvaise valeur et usure : 19e/20 valeur (+119,7 %) et 18e/20 usure (−33,3 % vs meilleur) dans Auto Bild 2017 (225/50 R17)
- Résistance au roulement moyenne à faible : 11e/21 (+13,4 %) en 2017 Auto Bild ; 6e/11 (+11,1 %) en 2017 Auto Bild SUV
-
Bruit/Confort
Mineure
Détails
- Bruit 8e/11 (+2,7%) en 2018 AutoBild UHP
- Bruit 6ème/11 (+2,1%) en 2017 Auto Bild SUV
- Bruit 8e/21 (+2,1%) en 2017 Auto Bild (225/50 R17)
-
Comportement sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 11
Détails
-
Bruit de roulement
Modéré
dans 2 test(s) sur 11
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 (11 tests) et 25 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Adhérence sur sol mouillé point fort dans 4 test(s) sur 11 9 saluent, 1 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
- Motricité sur neige point fort dans 4 test(s) sur 11 9 saluent, 0 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point fort dans 1 test(s) sur 11 6 saluent, 1 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur glace point fort dans 1 test(s) sur 11 3 saluent, 0 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Longévité point faible dans 1 test(s) sur 11 4 saluent, 1 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Comportement par temps chaud aucun test ne le mentionne 0 saluent, 3 critiquent sur 25 avis · Lire ces avis
Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires
- Résistance à l'aquaplaning point fort dans 3 test(s) sur 11 aucun propriétaire ne le mentionne
Chaque test, du plus récent au plus ancien 17
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2018 2 tests
P4 sur 9
63% du plateau battu
2017 6 tests
P1 sur 10
89% du plateau battu
P1 sur 10
100% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2017
vainqueur du test
P3 sur 50
95% du plateau battu
P4 sur 20
84% du plateau battu
P3 sur 16
87% du plateau battu
P4 sur 8
57% du plateau battu
Test de pneus d'hiver 2017 d'Auto Express
Le Goodyear Ultragrip Performance Gen-1, vainqueur d'un précédent test, doit désormais se contenter de la quatrième place au classement général. Une bonne performance globale, particulièrement remarquable sur neige et sur sol sec, mais légèrement pénalisée par ses performances sur sol mouillé.
2016 6 tests
P2 sur 6
80% du plateau battu
P4 sur 8
57% du plateau battu
Test de pneus d'hiver 2016 d'Auto Express
À l'instar des trois meilleurs pneus, le Goodyear s'est révélé être un pneu hiver extrêmement équilibré, devancé de peu seulement par les nouveaux modèles 2016. Deuxième aux tests de freinage sur neige et sur sol mouillé, il a connu quelques difficultés lors du test sur chaussée mouillée et a terminé dernier au test de tenue de route sur sol sec, à seulement 1,9 % du Continental vainqueur. Contrairement aux Nokian et Pirelli, le Goodyear a obtenu un excellent score de résistance au roulement, se classant troisième.
P1 sur 8
100% du plateau battu
2016 de pneus d'hiver d'Autobild
Vainqueur du test
P1 sur 8
100% du plateau battu
Test de pneus UHP hiver AutoBild 2016
Vainqueur du test.
P4 sur 13
75% du plateau battu
P4 sur 13
75% du plateau battu
2015 3 tests
P1 sur 10
100% du plateau battu
P2 sur 8
86% du plateau battu
P1 sur 8
100% du plateau battu
Test de pneus hiver 2015 d'Auto Express
Des débuts impressionnants, avec une performance solide dans l'ensemble.
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