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Cartes de test / Auto Bild

Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
225/50 R17
Pneus testés
20
Disciplines
11

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
37.9 m -5,80 m
43.7 m Meilleur
44.5 m +0,80 m
44.5 m +0,80 m
44.5 m +0,80 m
44.6 m +0,90 m
44.8 m +1,10 m
44.9 m +1,20 m
44.9 m +1,20 m
45.1 m +1,40 m
45.2 m +1,50 m
45.4 m +1,70 m
45.4 m +1,70 m
45.5 m +1,80 m
45.6 m +1,90 m
45.6 m +1,90 m
45.6 m +1,90 m
45.7 m +2,00 m
46 m +2,30 m
46.3 m +2,60 m
46.7 m +3,00 m

Il y a une différence de 23,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,8 m ≈ 2 Longueurs des voitures).

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
113.2 km/h +2,40 km/h
110.8 km/h Meilleur
109.7 km/h -1,10 km/h
109.6 km/h -1,20 km/h
109.6 km/h -1,20 km/h
109.5 km/h -1,30 km/h
109.4 km/h -1,40 km/h
109.3 km/h -1,50 km/h
109.1 km/h -1,70 km/h
109.1 km/h -1,70 km/h
109 km/h -1,80 km/h
108.9 km/h -1,90 km/h
108.8 km/h -2,00 km/h
108.7 km/h -2,10 km/h
108.6 km/h -2,20 km/h
108.5 km/h -2,30 km/h
108.3 km/h -2,50 km/h
108.3 km/h -2,50 km/h
107.3 km/h -3,50 km/h
107.3 km/h -3,50 km/h
107 km/h -3,80 km/h

Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,2 Km/H).

Mouillé

3

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
31 m -1,20 m
32.2 m Meilleur
32.5 m +0,30 m
33.3 m +1,10 m
33.4 m +1,20 m
33.5 m +1,30 m
33.6 m +1,40 m
34 m +1,80 m
34.4 m +2,20 m
34.7 m +2,50 m
34.8 m +2,60 m
35 m +2,80 m
35.1 m +2,90 m
35.5 m +3,30 m
35.7 m +3,50 m
35.8 m +3,60 m
35.9 m +3,70 m
36 m +3,80 m
36.3 m +4,10 m
36.4 m +4,20 m
36.5 m +4,30 m

Il y a une différence de 17,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (5,5 m ≈ 1,2 Longueurs des voitures).

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
Réf.Reference Summer
77.5 km/h +1,70 km/h
75.8 km/h Meilleur
74.9 km/h -0,90 km/h
74.7 km/h -1,10 km/h
74.6 km/h -1,20 km/h
74.2 km/h -1,60 km/h
74.1 km/h -1,70 km/h
73.6 km/h -2,20 km/h
73.6 km/h -2,20 km/h
73.5 km/h -2,30 km/h
72.8 km/h -3,00 km/h
72.6 km/h -3,20 km/h
72.3 km/h -3,50 km/h
72.2 km/h -3,60 km/h
72.1 km/h -3,70 km/h
71.9 km/h -3,90 km/h
71.3 km/h -4,50 km/h
71.3 km/h -4,50 km/h
71.2 km/h -4,60 km/h
71.1 km/h -4,70 km/h
70.6 km/h -5,20 km/h

Il y a une différence de 8,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,9 Km/H).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
93.3 km/h Meilleur
90.9 km/h -2,40 km/h
90.7 km/h -2,60 km/h
Réf.Reference Summer
90.5 km/h -2,80 km/h
90.5 km/h -2,80 km/h
88.9 km/h -4,40 km/h
88.7 km/h -4,60 km/h
88.3 km/h -5,00 km/h
88.1 km/h -5,20 km/h
87.8 km/h -5,50 km/h
87.5 km/h -5,80 km/h
87.5 km/h -5,80 km/h
87.5 km/h -5,80 km/h
86.8 km/h -6,50 km/h
86.5 km/h -6,80 km/h
86.1 km/h -7,20 km/h
85.5 km/h -7,80 km/h
85.4 km/h -7,90 km/h
85 km/h -8,30 km/h
84.8 km/h -8,50 km/h
84.6 km/h -8,70 km/h

Il y a une différence de 9,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (8,7 Km/H).

Neige

2

Freinage sur neige

Freinage sur neige en mètres

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
25.9 m Meilleur
26.7 m +0,80 m
27.2 m +1,30 m
27.4 m +1,50 m
27.5 m +1,60 m
27.6 m +1,70 m
27.6 m +1,70 m
27.7 m +1,80 m
27.7 m +1,80 m
27.9 m +2,00 m
28 m +2,10 m
28.1 m +2,20 m
28.1 m +2,20 m
28.3 m +2,40 m
28.3 m +2,40 m
28.6 m +2,70 m
28.7 m +2,80 m
28.7 m +2,80 m
29.2 m +3,30 m
29.8 m +3,90 m
Réf.Reference Summer
60.7 m +34,80 m

Il y a une différence de 134,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (34,8 m ≈ 7,7 Longueurs des voitures).

Comportement sur neige

Vitesse moyenne sur neige

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur neige
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
52.6 km/h Meilleur
52.3 km/h -0,30 km/h
52.2 km/h -0,40 km/h
52.2 km/h -0,40 km/h
52 km/h -0,60 km/h
51.9 km/h -0,70 km/h
51.7 km/h -0,90 km/h
51.6 km/h -1,00 km/h
51.4 km/h -1,20 km/h
51.2 km/h -1,40 km/h
51.1 km/h -1,50 km/h
50.9 km/h -1,70 km/h
50.9 km/h -1,70 km/h
50.9 km/h -1,70 km/h
50.7 km/h -1,90 km/h
50.6 km/h -2,00 km/h
50.4 km/h -2,20 km/h
50.2 km/h -2,40 km/h
50 km/h -2,60 km/h
49.7 km/h -2,90 km/h

Il y a une différence de 5,5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,9 Km/H).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
70.9 dB Meilleur
71.8 dB +0,90 dB
71.9 dB +1,00 dB
71.9 dB +1,00 dB
72.2 dB +1,30 dB
72.2 dB +1,30 dB
72.2 dB +1,30 dB
72.4 dB +1,50 dB
72.7 dB +1,80 dB
72.8 dB +1,90 dB
72.8 dB +1,90 dB
73 dB +2,10 dB
73 dB +2,10 dB
73.1 dB +2,20 dB
73.5 dB +2,60 dB
73.5 dB +2,60 dB
73.5 dB +2,60 dB
73.7 dB +2,80 dB
73.9 dB +3,00 dB
74 dB +3,10 dB
Réf.Reference Summer
75.3 dB +4,40 dB

Il y a une différence de 6,2% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,4 dB).

Valeur

3

Usure

Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Usure
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
48 375 KM Meilleur
47 625 KM -750 KM
44 250 KM -4 125 KM
44 250 KM -4 125 KM
42 375 KM -6 000 KM
40 125 KM -8 250 KM
38 625 KM -9 750 KM
37 500 KM -10 875 KM
37 500 KM -10 875 KM
37 500 KM -10 875 KM
36 375 KM -12 000 KM
35 250 KM -13 125 KM
34 875 KM -13 500 KM
34 875 KM -13 500 KM
34 500 KM -13 875 KM
33 375 KM -15 000 KM
32 625 KM -15 750 KM
32 250 KM -16 125 KM
29 625 KM -18 750 KM
28 875 KM -19 500 KM

Il y a une différence de 40,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (19 500 KM).

Valeur

Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure

Plus bas est mieux ↓
Valeur
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurcoût par 1 000 km
7.55 Price/1000 Meilleur €16,32
7.57 Price/1000 +0,02 Price/1000 €11,87
9.13 Price/1000 +1,58 Price/1000 €13,76
9.2 Price/1000 +1,65 Price/1000 €13,86
9.33 Price/1000 +1,78 Price/1000 €12,80
9.87 Price/1000 +2,32 Price/1000 €14,27
11.47 Price/1000 +3,92 Price/1000 €13,82
11.55 Price/1000 +4,00 Price/1000 €17,94
12.3 Price/1000 +4,75 Price/1000 €18,02
12.43 Price/1000 +4,88 Price/1000 €19,29
12.47 Price/1000 +4,92 Price/1000 €18,60
12.62 Price/1000 +5,07 Price/1000 €20,28
12.71 Price/1000 +5,16 Price/1000 €18,54
12.72 Price/1000 +5,17 Price/1000 €20,33
13.78 Price/1000 +6,23 Price/1000 €18,78
15.04 Price/1000 +7,49 Price/1000 €20,48
15.94 Price/1000 +8,39 Price/1000 €21,17
16.1 Price/1000 +8,55 Price/1000 €22,50
16.59 Price/1000 +9,04 Price/1000 €22,29
16.88 Price/1000 +9,33 Price/1000 €23,52

Il y a une différence de 123,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (9,33 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Sava Eskimo HP2) revient €466 moins cher que le plus coûteux (Pirelli Winter Sottozero 3).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2017 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
Réf.Reference Summer
7.1 kg/t -0,13 kg/t €0
7.23 kg/t Meilleur €0
7.53 kg/t +0,30 kg/t €21
7.78 kg/t +0,55 kg/t €38
7.83 kg/t +0,60 kg/t €42
7.88 kg/t +0,65 kg/t €45
7.91 kg/t +0,68 kg/t €47
7.95 kg/t +0,72 kg/t €50
7.96 kg/t +0,73 kg/t €51
8.03 kg/t +0,80 kg/t €56
8.05 kg/t +0,82 kg/t €57
8.15 kg/t +0,92 kg/t €64
8.17 kg/t +0,94 kg/t €65
8.2 kg/t +0,97 kg/t €67
8.21 kg/t +0,98 kg/t €68
8.25 kg/t +1,02 kg/t €71
8.3 kg/t +1,07 kg/t €74
8.52 kg/t +1,29 kg/t €89
8.57 kg/t +1,34 kg/t €93
8.62 kg/t +1,39 kg/t €96
9.07 kg/t +1,84 kg/t €128

Il y a une différence de 27,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1,97 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Nexen WinGuard Sport 2 consomme environ 77 L (€128) de carburant de plus que le Uniroyal MS Plus 77.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

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