C'est le meilleur pneu hiver que j'ai eu jusqu'à présent, excellente traction sur sol mouillé et sur neige et le pneu est également très silencieux (test dit le contraire mais sur ma voiture, ce pneu est silencieux) le gros inconvénient est l'usure du pneu après 1 hiver, les pneus ont presque perdu la moitié de leur bande de roulement. L'hiver dernier a été faible, c'est peut-être parce que, mais j'ai entendu dire que les pirelli ne durent pas si longtemps. A part ce super pneu

Tout neuf, pour remplacer mon ancien Pirelli Sottozero 3, arrivé en fin de vie. Sec : Ces Cinturato Winter 2 sont proposés en pneus touring, et c'est le cas : par rapport aux précurseurs plus sportifs, le retour de la route apparaît plus rugueux et moins direct. De même, le comportement sur le sec est moins bon, moins précis, mais correct pour un pneu de tourisme. Le rodage sur le sec apparaît en revanche assez bon, avec des distances de freinage plus que raisonnables. Mouillé: la maniabilité sur le mouillé n'est pas trop mauvaise. La tenue de route sur sol mouillé est correcte, le freinage est bon ainsi que la résistance à l'aquaplaning, tant en ligne droite qu'en virage. Neige : Par rapport au Sottozero 3, les performances de ces Cinturato Winter 2 sur la neige sont améliorées : la traction, la maniabilité et le freinage sont nettement améliorés, procurant dans des conditions difficiles de neige, neige/boue ou neige/pluie un plus grand sentiment de sécurité. Glace : Bien que n'étant pas des pneus nordiques ou cloutés, ces Cinturato Winter 2 s'en sortent assez bien avec la glace, vous permettant de vous en sortir, à condition de conduire avec la prudence requise. Bruit interne : Ces pneus se font sentir, comme prévu, surtout lors de la conduite à grande vitesse. Consommation et usure : dans la moyenne pour un pneu hiver de qualité. Prix : cher mais moins cher par rapport à de nombreux modèles concurrents d'autres marques premium.

J'ai acheté ce pneu l'année dernière suite aux suggestions de mon revendeur de pneus. Je cherchais un bon pneu pour les hivers froids et pluvieux avec quelques voyages occasionnels en montagne. Ces pneus étaient très satisfaisants en termes de performances sur sol sec et mouillé, et ils se sentaient très bien en termes de retour subjectif sur la route et de maniabilité. La voiture semble attachée au sol dans toutes les situations. Les inconvénients sont le bruit et la consommation de carburant plus élevés, mais je dis cela par rapport à mes pneus d'été, ce qui n'est peut-être pas une comparaison équitable. Je ne les ai essayés qu'une seule fois sur la neige et ils étaient très bien.

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