Note de
84%
au volant d'une
BMW E39 5 series
(235/40 R18)
sur
pendant 8,500
kilomètres
C'est ma deuxième voiture équipée de pneus PS5 (les premiers sont montés sur une Civic familiale), et il s'agit d'une E39 avec suspensions Koni Sport, pack M Tech 2 et freins améliorés. La direction est directe, précise et rassurante. Comparés aux pneus Bridgestone plus sportifs que j'avais auparavant (Potenza Sport / RE004), les PS5 offrent une direction légèrement plus légère, une réactivité un peu moindre en entrée de virage et une plus grande souplesse latérale. L'avantage, c'est que le comportement routier est progressif en limite d'adhérence, les dérapages sont faciles à contrôler et la voiture n'est jamais nerveuse ni brusque.
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Par rapport à l'ancienne PS4, l'adhérence sur sol sec est légèrement supérieure, tandis que le comportement général reste globalement similaire. L'entrée en virage et la tenue de route sont excellentes, et la voiture conserve un bon équilibre. Curieusement, le pneu semble mieux convenir aux BMW à propulsion qu'à notre Civic à traction : sur la Civic, il manque un peu de précision en entrée de virage et présente un sous-virage plus marqué qu'avec les anciens RE003, alors que sur la BMW à propulsion, il se comporte plus naturellement avec le PS5. Un renfort latéral plus important sur les voitures à traction améliorerait sans doute la réactivité initiale et la tenue de route en virage.
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Les performances du PS5 sur sol mouillé sont impressionnantes. Sa résistance à l'aquaplanage est excellente, nettement supérieure à celle du RE004 et comparable à celle du Potenza Sport. Elle représente également une légère amélioration par rapport au PS4 sur sol mouillé. L'usure est également bonne jusqu'à présent, bien meilleure que celle du Potenza Sport et du PS4, d'après mon expérience. Le confort de roulement est un autre point fort : il est plus souple et plus raffiné que les Potenza Sport et RE004 que j'ai utilisés auparavant, dont les flancs sont plus rigides.
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Globalement, ce n'est peut-être pas le pneu le plus sportif, mais c'est un pneu polyvalent et performant : sûr sur sol mouillé, durable, confortable et toujours très performant sur sol sec, en particulier sur un châssis RWD bien réglé.
