Les meilleurs pneus pour la Renault Clio 197

Les conducteurs de Renault Clio 197 ont laissé 22 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 150 634 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.

22avis de propriétaires
150 634 kmparcourus avec
20pneus différents notés
76%note moyenne des pneus

Dimension la plus montée - 14 avis 215/45 R17 À l'échelle, mm

Toutes les données sur le 215/45 R17 →

Les pneus les mieux notés qui montent sur la Renault Clio 197

Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Renault Clio 197. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 215/45 R17 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.

Pneus Ete

Aucun conducteur de Renault Clio 197 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.

Pneus Ete les mieux notés dans les tailles de la Renault Clio 197
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis Renault Clio 197
1	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9,7	Toutes vos tailles	1
2	Continental PremiumContact 7	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
3	Bridgestone Potenza Sport Evo	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
4	Michelin Pilot Sport 4 S	9,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
5	Michelin Pilot Sport 5	9,4	Toutes vos tailles	2
6	Hankook Ventus Evo	9,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →

Pneus Toutes saisons

Aucun conducteur de Renault Clio 197 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.

Pneus Toutes saisons les mieux notés dans les tailles de la Renault Clio 197
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis Renault Clio 197
1	Pirelli Cinturato All Season SF3	9,6	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
2	Continental AllSeasonContact 2	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
3	Michelin CrossClimate 3	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
4	BFGoodrich Advantage All Season	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
5	Vredestein Quatrac	9,5	225/45 R17	Soyez le premier →
6	Goodyear Vector 4Seasons Gen 3	9,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4

Pneus Hiver

Aucun conducteur de Renault Clio 197 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.

Pneus Hiver les mieux notés dans les tailles de la Renault Clio 197
#	Pneu	TR Score	Disponible en	Avis Renault Clio 197
1	Goodyear UltraGrip Performance 3	9,5	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
2	Michelin Alpin 7	9,5	225/45 R17	Soyez le premier →
3	Bridgestone Blizzak 6	9,4	Toutes vos tailles	Soyez le premier →
4	Goodyear UltraGrip Ice 3	9,4	225/45 R17	Soyez le premier →
5	Nokian Snowproof 3P	9,4	225/45 R17	Soyez le premier →
6	Kumho WinterCraft WP52+	9,3	Toutes vos tailles	Soyez le premier →

Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3

La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.

Tous les pneus évalués sur la Renault Clio 197

Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 18 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.

Tous les pneus évalués par les conducteurs de Renault Clio 197
Pneu	Saison	Note des conducteurs	Avis	Distance évaluée
Michelin Pilot Sport 5	Ete	79%	2	16 093 km
Continental Sport Contact 5 Remplacé par Continental SportContact 7	Ete	64%	2	17 703 km

Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Renault Clio 197

Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.

215/45 R17 14 avis 225/45 R17 8 avis

Ce que disent les conducteurs de Renault Clio 197

Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.

64%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 225-45-17 Renault clio 197 4 828 km 5 octobre 2026

J'ai monté des pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en 225/45R17 sur une Clio 197 avec des jantes 7.5J. Ils sont censés être des pneus UHP sportifs, mais je trouve qu'il est étonnamment difficile de juger de l'adhérence qu'ils ont réellement à cause de la flexibilité des flancs.

À l'arrière, la voiture semble nettement moins stable lors des changements de direction rapides, presque comme si la voiture flottait sur les pneus. L'avant fournit également moins de retour de direction que ce à quoi je m'attendais. Cela se remarque particulièrement lors des changements de voie sur autoroute et dans les virages rapides, où la réponse semble douce et imprécise pour un pneu de cette catégorie.

La largeur de 225 sur une jante de 7.5J peut contribuer à cela, car le pneu est relativement large pour la jante et le flanc n'est pas aussi bien soutenu que sur une jante plus large. Cependant, je ne m'attendais pas à ce que l'effet soit aussi perceptible. J'ai également conduit des semi-slicks dans la même taille 225/45R17 sur les mêmes jantes 7.5J, et même lorsqu'ils sont froids, ils semblaient nettement plus ancrés, réactifs et sécurisants que les Goodyear.

L'adhérence pure peut être bonne, mais la réponse douce et le manque de retour rendent difficile de juger avec confiance où se situe la limite.

Sur mes voitures précédentes, j'ai utilisé des pneus Continental PremiumContact 6 et PremiumContact 7, qui sont des pneus été de performance/touring premium plus axés sur la route plutôt que de véritables pneus UHP. Malgré cela, les deux m'ont impressionné davantage en termes de réponse de direction et de retour. Ils semblaient plus aigus et plus inspirants en confiance, même s'ils étaient montés sur des voitures plus lentes.

Pour référence, j'avais le PC6 en 205/55R16 et le PC7 en 215/45R17, donc ce n'est pas une comparaison directe. Néanmoins, je m'attendais à ce que l'Eagle F1 Asymmetric 6 se sente nettement plus sportif que l'un ou l'autre, et jusqu'à présent, ce n'est pas le cas.

P.S. ils montent rapidement en température et commencent à ramasser des débris de route comme des pierres et à les projeter.

80%

Michelin Pilot Sport 5 225-45-17 Renault clio 197 8 047 km 16 juillet 2026

Que dire de plus sur le PS5 ? L'adhérence sur sol mouillé est incroyable, l'adhérence sur sol sec aussi, mais c'est plus dans la plage attendue pour ce segment. Le bruit est correct, pas trop fort, mais pas non plus silencieux. Le pneu fonctionne aussi un peu dans des températures plus basses, mais le revers de la médaille, c'est qu'ils chauffent très facilement. Et après un certain seuil de chaleur, les niveaux d'adhérence chutent dramatiquement. Dans mon cas, c'était 1 tour sur le circuit d'environ 3,5 km. Un tour. Et ensuite, j'ai besoin de 2 tours lents pour les refroidir. Évidemment, ils ne sont pas conçus pour la piste, donc ce n'est pas juste de critiquer pour ça. Mais ça vaut la peine d'être mentionné, puisque les conducteurs passionnés sont un peu le marché cible pour ce pneu.

77%

Michelin Pilot Sport 5 215-45-17 Renault clio 197 8 047 km 19 mars 2026

Que dire de ce pneu chouchou d'internet ? C'est un excellent pneu, l'adhérence est très élevée, aussi bien sur le sec que sur le mouillé, mais il n'est clairement pas optimisé pour la chaleur et les hautes températures. Je les ai mis à rude épreuve en un seul tour d'un circuit de 1,5 km, et après cela, l'adhérence chute brutalement, provoquant un sous-virage catastrophique. Il faut ensuite deux tours de refroidissement pour qu'ils retrouvent une bonne adhérence. C'est un argument valable : ce n'est pas un pneu de piste, et il est donc déraisonnable d'en attendre davantage. En revanche, il offre une très bonne adhérence par basses températures.

60%

Michelin Pilot Sport Cup 2 215-45-17 Renault clio 197 483 km 11 juin 2025

Je les avais sur une Clio RS 3e génération d'origine avec pack Cup, et je les utilisais à 50/50 sur route et sur petit circuit. Ce ne sont certainement pas les semi-slicks les plus rapides, mais les plus civilisés : extrêmement prévisibles à la limite, étonnamment performants sur sol mouillé et par basses températures (ne pas faire d'aquaplain sur autoroute à 140 km/h sur sol mouillé). Bruit, vibrations et vibrations similaires à ceux des Bridgestone Potenza Sport. Malheureusement, l'usure était horrible, même si je suppose que cela était principalement dû à une combinaison du carrossage d'origine (environ -0,5 °) et de l'utilisation de la chenille.

64%

Bridgestone Potenza Sport 215-45-17- Renault clio 197 4 828 km 12 mars 2022

Après avoir conduit de manière "très fougueuse" au cours des deux derniers jours, les faits et les résultats sont les suivants : Ce pneu a été le mieux testé sur ma Clio RS à ce jour. La réponse de la direction et la sensation de la route sont très élevées par rapport à mes pneus précédents. À titre indicatif, je mentionne que même après 1,5 h de conduite continue, le pneu a conservé toutes les propriétés requises sans aucun signe apparent de fatigue fonctionnelle. Les pressions initiales F/R ont été fixées à 2,5 et 2,1 bars respectivement en tenant compte de la charge thermique accrue d'une route grecque très chaude avec une température ambiante atteignant et dépassant 35 C. Le seul inconvénient de cette performance continue est l'usure rapide des pneus. En moins de 2000 km, la profondeur de la bande de roulement du pneu avant a diminué à seulement 3 mm. C'est la raison pour laquelle je ne les rachèterai plus.

67%

Yokohama ADVAN Neova AD08RS 215-45-17- Renault clio 197 8 047 km 16 novembre 2021

Je les ai achetés en remplacement de mon ensemble usé d'AD08R. Je voulais récupérer l'AD08R pari qu'ils n'étaient pas en stock ou à un prix ridicule. En tant que pneu de piste sur le sec, je suis déçu, ils accrochent nettement moins et manquent également de sensation et de progressivité par rapport à l'AD08R. En tant que route rapide et sur sol mouillé, c'est un bon pneu. Longue durée pour un semi-slick.

54%

Federal 595RSR 215-45-17- Renault clio 197 8 047 km 1 septembre 2021

Bonne adhérence à sec sur un bon tarmac mais beaucoup de sous-virage et de très mauvaises sensations à la limite. Sur un tarmac glissant car il n'y a pas de progressif on ne peut pas leur faire confiance. L'usure des pneus est une chose positive mais le gros point négatif est la sensation à la limite

67%

Yokohama ADVAN Neova AD08R 215-45-17-W Renault clio 197 4 828 km 13 juin 2020

En un mot, un excellent pneu, tellement triste de lire des critiques mitigées sur un nouvel AD08RS. Oui c'est bruyant, et oui c'est très rigide compromettant le confort, mais le retour routier, l'immédiateté sur les entrées de direction et le niveau d'adhérence sont absolument incroyables. Ne conduisez jamais la voiture sur eux à des températures inférieures à zéro, mais à des températures proches de zéro, ceux-ci ont tendance à chauffer rapidement simplement par tranquillité de conduite normale. En tant que pneu TD, il fonctionne plutôt bien, une bonne résistance à la surchauffe et un niveau d'adhérence presque semi-lisse. Actuellement, je suis sur un ensemble de MPSC2 et les temps que je mets sont à moins de 1 s par rapport à AD08R. Tout cela se fait au prix de l'échange des performances par temps pluvieux. Sur une route humide, tout ira bien mais frappez la flaque d'eau et vous serez partout. Testé personnellement, pas une sensation agréable ... Pneus avant remplacés après 5000 km et 2 TD.

87%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225-45-17- Renault clio 197 6 437 km 8 janvier 2020

Habituellement, utilisez toujours la PS4 sur cette voiture mais ils ne les avaient pas en stock et la voiture était livrée avec la F1 3, ce que je ne pouvais pas reprocher.

Je ne peux rien reprocher à ces pneus, je remplace les bras de direction en même temps que le suivi est effectué et même 6 mois plus tard, je suis toujours impressionné tellement j'ai commencé à utiliser ces pneus sur toutes mes voitures, j'irais jusqu'à dire qu'ils aussi bien que les sports pilotes et je suis sûr que si sa cause vient de sortir, mais ils sont bon marché 120 £ moins chers pour 4 mps, c'est une évidence ...

Seul un imbécile achèterait autre chose que les sports pilotes, j'ai parcouru 4 km de miles abusifs et ils ont toujours l'air neuf ....

87%

Falken Azenis FK510 215-45-17- Renault clio 197 11 septembre 2018

Ce sont d'excellents pneus pour l'argent. J'étais entre Conti Premium 6 et ceux-ci et les prix étaient juste trop bons pour être répercutés. Je ne l'ai pas regretté, je les considérerais comme le meilleur achat de la classe UHP.

https://youtu.be/QseDx-aBaK4?t=5m40s

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À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.

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