Pour 2020, la publication allemande Gute Fahrt a testé huit pneus SUV 215/50 R18 en utilisant un VW T-Roc.
Comme pour le test des pneus 18 pouces en 2019 , Gute Fahrt a choisi de ne pas publier ses données de tenue de route, préférant évaluer subjectivement le comportement de chaque pneu comme « très bon », « bon » ou « satisfaisant ». Malheureusement, cette méthode n'étant pas compatible avec le système de la base de données de Tyre Reviews, nous représentons chaque évaluation par un chiffre : 3 pour « très bon », 2 pour « bon » et 1 pour « satisfaisant ».
Cette méthode d'évaluation des pneus étant plutôt originale, nous vous laissons le soin d'analyser les données ci-dessous et d'en tirer vos propres conclusions. Gute Fahrt rédige toujours une description détaillée de chaque pneu ; assurez-vous donc de consulter les notes des testeurs en bas de page !
Comme toujours, n'hésitez pas à poser vos questions dans les commentaires.
Sec
Freinage sur sol sec
Propagé: 3.09 M (8.8%)|Moyenne: 36.62 M
Freinage à sec en mètres (Plus bas est mieux)
Dry Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Tenue de route sur sol sec subj.
Propagé: 2.00 Points (66.7%)|Moyenne: 2.13 Points
Score subjectif de manipulation à sec (Plus c'est haut, mieux c'est)
Continental Sport Contact 5
3.00 Points
Falken FK510 SUV
3.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
2.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
2.00 Points
Nokian WetProof
2.00 Points
Toyo Proxes CF2 SUV
1.00 Points
Yokohama BluEarth RV02
1.00 Points
Mouillé
Freinage sur sol mouillé
Propagé: 2.83 M (7.3%)|Moyenne: 39.70 M
Freinage sur sol mouillé en mètres (Plus bas est mieux)
Wet Braking: Impact sur la sécurité : meilleur et pire pneu
Tenue de route sur sol mouillé subj.
Propagé: 2.00 Points (66.7%)|Moyenne: 1.88 Points
Score subjectif de tenue de route sur sol mouillé (Plus c'est haut, mieux c'est)
Continental Sport Contact 5
3.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
2.00 Points
Falken FK510 SUV
2.00 Points
Nokian WetProof
2.00 Points
Toyo Proxes CF2 SUV
1.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
1.00 Points
Yokohama BluEarth RV02
1.00 Points
Cercle sur sol mouillé
Propagé: 0.80 m/s (9.9%)|Moyenne: 7.72 m/s
Adhérence latérale sur sol mouillé en m/s au carré (Plus c'est haut, mieux c'est)
Falken FK510 SUV
8.09 m/s
Vredestein Ultrac Satin
7.94 m/s
Continental Sport Contact 5
7.88 m/s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
7.77 m/s
Nokian WetProof
7.73 m/s
Yokohama BluEarth RV02
7.55 m/s
Pirelli CINTURATO P7
7.47 m/s
Toyo Proxes CF2 SUV
7.29 m/s
Aquaplaning en ligne droite
Propagé: 4.50 Km/H (5.7%)|Moyenne: 76.81 Km/H
Vitesse de flottaison en km/h (Plus c'est haut, mieux c'est)
Pirelli CINTURATO P7
78.40 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
77.70 Km/H
Continental Sport Contact 5
77.20 Km/H
Toyo Proxes CF2 SUV
77.10 Km/H
Vredestein Ultrac Satin
77.10 Km/H
Falken FK510 SUV
77.00 Km/H
Nokian WetProof
76.10 Km/H
Yokohama BluEarth RV02
73.90 Km/H
Environnement
Confort subj.
Propagé: 1.00 Points (33.3%)|Moyenne: 2.38 Points
Score de confort subjectif (Plus c'est haut, mieux c'est)
Pirelli CINTURATO P7
3.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
3.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3.00 Points
Continental Sport Contact 5
2.00 Points
Toyo Proxes CF2 SUV
2.00 Points
Falken FK510 SUV
2.00 Points
Yokohama BluEarth RV02
2.00 Points
Nokian WetProof
2.00 Points
Bruit subj.
Propagé: 1.00 Points (33.3%)|Moyenne: 2.38 Points
Niveaux de bruit subjectifs dans les voitures (Plus c'est haut, mieux c'est)
Vredestein Ultrac Satin
3.00 Points
Falken FK510 SUV
3.00 Points
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
3.00 Points
Pirelli CINTURATO P7
2.00 Points
Continental Sport Contact 5
2.00 Points
Toyo Proxes CF2 SUV
2.00 Points
Yokohama BluEarth RV02
2.00 Points
Nokian WetProof
2.00 Points
Résistance au roulement
Propagé: 0.23 kg / t (23.7%)|Moyenne: 1.07 kg / t
Résistance au roulement en kg t (Plus bas est mieux)
Nokian WetProof
0.97 kg / t
Pirelli CINTURATO P7
1.00 kg / t
Continental Sport Contact 5
1.01 kg / t
Vredestein Ultrac Satin
1.03 kg / t
Yokohama BluEarth RV02
1.05 kg / t
Falken FK510 SUV
1.15 kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
1.16 kg / t
Toyo Proxes CF2 SUV
1.20 kg / t
19,000 km
£1.45/L
8.0 L/100km
--
Différence annuelle
--
Économies à vie
--
Carburant/Énergie supplémentaire
--
CO2 supplémentaire
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.
Aucune faiblesse notable au niveau de la tenue de route ou du freinage, que ce soit sur sol sec ou mouillé.
Résistance moyenne à l'aquaplanage, niveaux de confort moyens.
Très bien - Continental remporte plus de tests que toute autre marque en Europe, et cela était évident avec l'excellent SportContact 5, même s'il a maintenant été remplacé par le plus récent PremiumContact 6.
Haute résistance à l'aquaplanage, distances de freinage courtes sur sol mouillé, bonne maniabilité dans toutes les conditions, faible résistance au roulement.
Freinage prolongé sur sol sec, faible aquaplanage latéral.
Bien - Un pneu esthétiquement réussi, offrant de bonnes performances sur sol mouillé, mais présentant quelques inconvénients.
Discussion