Name: Test de pneus été pour SUV Good Drive 2020
Creator: Tyre Reviews
Published: 2020-03-20

Pour 2020, la publication allemande Gute Fahrt a testé huit pneus SUV 215/50 R18 en utilisant un VW T-Roc.

Comme pour le test des pneus 18 pouces en 2019 , Gute Fahrt a choisi de ne pas publier ses données de tenue de route, préférant évaluer subjectivement le comportement de chaque pneu comme « très bon », « bon » ou « satisfaisant ». Malheureusement, cette méthode n'étant pas compatible avec le système de la base de données de Tyre Reviews, nous représentons chaque évaluation par un chiffre : 3 pour « très bon », 2 pour « bon » et 1 pour « satisfaisant ».

Cette méthode d'évaluation des pneus étant plutôt originale, nous vous laissons le soin d'analyser les données ci-dessous et d'en tirer vos propres conclusions. Gute Fahrt rédige toujours une description détaillée de chaque pneu ; assurez-vous donc de consulter les notes des testeurs en bas de page !

Comme toujours, n'hésitez pas à poser vos questions dans les commentaires.

Sec

Freinage sur sol sec
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Sport Contact 5	35.03 m	Meilleur
2Nokian WetProof	35.17 m	+0,14 m
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.56 m	+0,53 m
4Falken FK510 SUV	35.66 m	+0,63 m
5Pirelli CINTURATO P7	37.67 m	+2,64 m
6Yokohama BluEarth RV02	37.78 m	+2,75 m
7Vredestein Ultrac Satin	37.94 m	+2,91 m
8Toyo Proxes CF2 SUV	38.12 m	+3,09 m

Il y a une différence de 8,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,09 m ≈ 0,7 Longueurs des voitures).

Tenue de route sur sol sec subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Sport Contact 5	3 Points	Meilleur
1Falken FK510 SUV	3 Points	Meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Meilleur
4Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
4Vredestein Ultrac Satin	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points
7Toyo Proxes CF2 SUV	1 Points	-2,00 Points
7Yokohama BluEarth RV02	1 Points	-2,00 Points

Il y a une différence de 66,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 Points).

Mouillé

Freinage sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	38.72 m	Meilleur
2Falken FK510 SUV	38.84 m	+0,12 m
3Continental Sport Contact 5	38.98 m	+0,26 m
4Nokian WetProof	39.27 m	+0,55 m
5Vredestein Ultrac Satin	39.64 m	+0,92 m
6Pirelli CINTURATO P7	39.99 m	+1,27 m
7Yokohama BluEarth RV02	40.6 m	+1,88 m
8Toyo Proxes CF2 SUV	41.55 m	+2,83 m

Il y a une différence de 7,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,83 m ≈ 0,6 Longueurs des voitures).

Tenue de route sur sol mouillé subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Continental Sport Contact 5	3 Points	Meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Meilleur
3Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
3Falken FK510 SUV	2 Points	-1,00 Points
3Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points
6Toyo Proxes CF2 SUV	1 Points	-2,00 Points
6Vredestein Ultrac Satin	1 Points	-2,00 Points
6Yokohama BluEarth RV02	1 Points	-2,00 Points

Il y a une différence de 66,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2 Points).

Cercle sur sol mouillé
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Falken FK510 SUV	8.09 m/s	Meilleur
2Vredestein Ultrac Satin	7.94 m/s	-0,15 m/s
3Continental Sport Contact 5	7.88 m/s	-0,21 m/s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	7.77 m/s	-0,32 m/s
5Nokian WetProof	7.73 m/s	-0,36 m/s
6Yokohama BluEarth RV02	7.55 m/s	-0,54 m/s
7Pirelli CINTURATO P7	7.47 m/s	-0,62 m/s
8Toyo Proxes CF2 SUV	7.29 m/s	-0,80 m/s

Il y a une différence de 9,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,8 m/s).

Aquaplaning en ligne droite
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli CINTURATO P7	78.4 km/h	Meilleur
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	77.7 km/h	-0,70 km/h
3Continental Sport Contact 5	77.2 km/h	-1,20 km/h
4Toyo Proxes CF2 SUV	77.1 km/h	-1,30 km/h
4Vredestein Ultrac Satin	77.1 km/h	-1,30 km/h
6Falken FK510 SUV	77 km/h	-1,40 km/h
7Nokian WetProof	76.1 km/h	-2,30 km/h
8Yokohama BluEarth RV02	73.9 km/h	-4,50 km/h

Il y a une différence de 5,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,5 Km/H).

Environnement

Confort subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Pirelli CINTURATO P7	3 Points	Meilleur
1Vredestein Ultrac Satin	3 Points	Meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Meilleur
4Continental Sport Contact 5	2 Points	-1,00 Points
4Toyo Proxes CF2 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Falken FK510 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Yokohama BluEarth RV02	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points

Il y a une différence de 33,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 Points).

Bruit subj.
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur
1Vredestein Ultrac Satin	3 Points	Meilleur
1Falken FK510 SUV	3 Points	Meilleur
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3 Points	Meilleur
4Pirelli CINTURATO P7	2 Points	-1,00 Points
4Continental Sport Contact 5	2 Points	-1,00 Points
4Toyo Proxes CF2 SUV	2 Points	-1,00 Points
4Yokohama BluEarth RV02	2 Points	-1,00 Points
4Nokian WetProof	2 Points	-1,00 Points

Il y a une différence de 33,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (1 Points).

Résistance au roulement
Place / Pneu	Résultat	Écart au meilleur	Carburant en plus / an
1Nokian WetProof	0.97 kg/t	Meilleur	€0
2Pirelli CINTURATO P7	1 kg/t	+0,03 kg/t	€16
3Continental Sport Contact 5	1.01 kg/t	+0,04 kg/t	€21
4Vredestein Ultrac Satin	1.03 kg/t	+0,06 kg/t	€31
5Yokohama BluEarth RV02	1.05 kg/t	+0,08 kg/t	€41
6Falken FK510 SUV	1.15 kg/t	+0,18 kg/t	€93
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	1.16 kg/t	+0,19 kg/t	€98
8Toyo Proxes CF2 SUV	1.2 kg/t	+0,23 kg/t	€119

Il y a une différence de 23,7% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (0,23 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Toyo Proxes CF2 SUV consomme environ 72 L (€119) de carburant de plus que le Nokian WetProof.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.

Essence/Diesel Électrique

Kilométrage annuel

19 000 km

km (L)

miles (gal US)

Prix du carburant

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Régler la consommation de mon véhicule

Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Résultats

Très bien - lorsque l'eau est apparue sur la piste, le Goodyear a dominé.

Sec98,8%

Mouillé98,4%

Confort100%

Résistance au roulement83,6%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3^e / 8	35.56 m	+0,53 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1^er / 8	38.72 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	7.77 m/s	-0,32 m/s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	77.7 km/h	-0,70 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7^e / 8	1.16 kg/t	+0,19 kg/t

Très bien - Continental remporte plus de tests que toute autre marque en Europe, et cela était évident avec l'excellent SportContact 5, même s'il a maintenant été remplacé par le plus récent PremiumContact 6.

Sec100%

Mouillé98,5%

Confort66,7%

Résistance au roulement96%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1^er / 8	35.03 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3^e / 8	38.98 m	+0,26 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	7.88 m/s	-0,21 m/s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	77.2 km/h	-1,20 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3^e / 8	1.01 kg/t	+0,04 kg/t

Très bien - Tout comme Hankook, Falken délaisse les marques de second rang pour se positionner sur le segment haut de gamme.

Sec98,5%

Mouillé96,3%

Confort83,3%

Résistance au roulement84,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4^e / 8	35.66 m	+0,63 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2^e / 8	38.84 m	+0,12 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Cercle sur sol mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	8.09 m/s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	77 km/h	-1,40 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6^e / 8	1.15 kg/t	+0,18 kg/t

Bien ! Le spécialiste hiver Nokian obtient maintenant de bons résultats lors des tests estivaux !

Sec94%

Mouillé94%

Confort66,7%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2^e / 8	35.17 m	+0,14 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4^e / 8	39.27 m	+0,55 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Cercle sur sol mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5^e / 8	7.73 m/s	-0,36 m/s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	76.1 km/h	-2,30 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1^er / 8	0.97 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Bien - Un bon équilibre des performances, mais pas au niveau des meilleurs testés.

Sec88,5%

Mouillé92,7%

Confort83,3%

Résistance au roulement97%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5^e / 8	37.67 m	+2,64 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6^e / 8	39.99 m	+1,27 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	3^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Cercle sur sol mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	7.47 m/s	-0,62 m/s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	78.4 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2^e / 8	1 kg/t	+0,03 kg/t

Bien - Un pneu esthétiquement réussi, offrant de bonnes performances sur sol mouillé, mais présentant quelques inconvénients.

Sec88%

Mouillé91,5%

Confort100%

Résistance au roulement94,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7^e / 8	37.94 m	+2,91 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5^e / 8	39.64 m	+0,92 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	1 Points	-2,00 Points
Cercle sur sol mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2^e / 8	7.94 m/s	-0,15 m/s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	77.1 km/h	-1,30 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	1^er / 8	3 Points	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4^e / 8	1.03 kg/t	+0,06 kg/t

Sec81,9%

Mouillé86,9%

Confort66,7%

Résistance au roulement80,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8^e / 8	38.12 m	+3,09 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	1 Points	-2,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8^e / 8	41.55 m	+2,83 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	1 Points	-2,00 Points
Cercle sur sol mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	7.29 m/s	-0,80 m/s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	77.1 km/h	-1,30 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8^e / 8	1.2 kg/t	+0,23 kg/t

Satisfaisant - faible consommation de carburant, mais au détriment de l'adhérence.

Sec82,6%

Mouillé88,2%

Confort66,7%

Résistance au roulement92,4%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (9)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6^e / 8	37.78 m	+2,75 m
Tenue de route sur sol sec subj.Plus c'est haut, mieux c'est	7^e / 8	1 Points	-2,00 Points
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7^e / 8	40.6 m	+1,88 m
Tenue de route sur sol mouillé subj.Plus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	1 Points	-2,00 Points
Cercle sur sol mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6^e / 8	7.55 m/s	-0,54 m/s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8^e / 8	73.9 km/h	-4,50 km/h
Confort subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Bruit subj.Plus c'est haut, mieux c'est	4^e / 8	2 Points	-1,00 Points
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5^e / 8	1.05 kg/t	+0,08 kg/t