Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Résultats des tests

Statistiques de test

13

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

7th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Official Image

Au cours de 23 essais estivaux, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 a constamment affiché des performances globales élevées, mettant l'accent sur l'adhérence sur sol mouillé et la tenue de route équilibrée. Il a régulièrement figuré sur le podium et remporté de nombreuses victoires (par exemple, 1/14 aux tests Tyre Reviews UHP 2021, 1/11 aux tests AMS 2020, 1/20 aux tests Auto Bild 2020, 1/10 et 1/8 aux tests SUV), avec une moyenne générale solide de 2,6. Le freinage et la tenue de route sur sol mouillé ainsi que la résistance à l'aquaplaning sont des points forts récurrents, et la longévité est excellente dans les tests d'usure. Ses principaux points faibles sont la résistance au roulement et le prix, qui le placent régulièrement dans la moyenne ou la catégorie inférieure, ainsi que des performances sur sol sec parfois moyennes par rapport aux meilleurs concurrents UHP. Néanmoins, ses nombreuses capacités et ses nombreuses récompenses en font l'une des options les plus fiables du segment.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort
• 1er au classement général avec des résultats de premier ordre sur sol mouillé en 2021. Tests de pneus UHP (freinage sur sol mouillé 2/14, tenue de route sur sol mouillé 5/14, fort aquaplaning)
• 1er/11 en 2020 AMS avec freinage sur sol mouillé 1/11 et tenue de route sur sol mouillé 2/11
• 1er/10 en 2019 Auto Bild AllRad SUV avec freinage sur sol mouillé 1/10 et tenue de route sur sol mouillé 2/10
• 1er/12 freinage sur sol mouillé en 2019 Gute Fahrt (43,5 m)
• 2e/10 freinage sur sol mouillé et 1er/10 tenue de route sur sol mouillé en Sport Auto 2020 (mix UUHP)
Résistance à l'aquaplaning Fort
• Aquaplaning en ligne droite et en courbe (1er/8) lors du test du camping-car/SUV ProMobil 2021
• Aquaplaning courbe 1/10 en 2021 Moteur et eau peu profonde/profonde équilibrée notés
• Victoire directe en aquaplaning lors de l'EVO 2019 ; top 3 fréquent dans plusieurs tests (par exemple, AMS 2020 2/11 ; Tyre Reviews UHP 2021 4/14)
Bilan global et récompenses Fort
• Victoires des tests : 2021 Tire Reviews UHP (1/14), 2020 AMS (1/11), 2020 Auto Bild (1/20), 2020 Gute Fahrt SUV (1/8), 2019 Auto Bild AllRad SUV (1/10), 2019 AB freinage shootout (1/45)
• Position globale moyenne 2,6 sur 23 tests ; podiums fréquents (par exemple, 2/10 en 2020 Sport Auto ; 2/20 en 2019 Auto Bild ; 2/12 en 2019 Gute Fahrt 18")
Confort/Bruit (subjectif) et Usure Modéré
• Meilleur confort subjectif/bruit selon l'AMS 2020 (Confort 1/11, Bruit 2/11)
• 1er/10 confort subjectif et bruit en Sport Auto 2020 ; 1er confort subjectif en comparaison TR 2019
• Usure exceptionnelle : 1er/16 (39 600 km) en 2020 ADAC ; 1er/20 usure (54 210 km) en 2019 Auto Bild ; 2e/20 usure en 2020 Auto Bild
Consistance du freinage à sec Modéré
• Top 3-4 des freinages à sec : 2020 AMS 11/02 ; 2020 Auto Bild 20/03 ; 2020 AB freinage shootout 49/03 ; 2019 AB shootout à sec 45/02
• Plusieurs tests de SUV montrent les 3 meilleurs arrêts à sec (par exemple, AllRad 2019 2/10 ; ViBilagare 2020 3/8)

Faiblesses de performance

Résistance au roulement/Efficacité Fort
• Camping-car/SUV ProMobil 2021 : 8/8 (+28,4 % par rapport au meilleur)
• Tests de pneus UHP 2021 : 9/14 (+32,1 % par rapport au meilleur)
• 2020 AMS : 7/11 (+25,4 % par rapport au meilleur)
• Auto Bild 225/45 R17 2019 : 14/20 (+28,3 % par rapport au meilleur) ; Auto Bild Sports Car 2019 : 8/11 (+22,4 % par rapport au meilleur)
Prix/Valeur Modéré
• Camping-car/SUV ProMobil 2021 : prix 6/8 (+57,3 % par rapport au meilleur)
• Auto Bild 2021 : prix 14/15 (+91,2 % du meilleur)
• Pneu Auto Bild 245/45 R18 2020 : Prix : 12/20 ; Valeur : 2/20, mais prix moyen.
• Pneu Auto Bild 225/45 R17 2019 : prix 20/20 (le plus élevé), valeur 12/20
Rythme au tour sur route sèche contre les leaders de la catégorie Modéré
• Pneus UHP 2021 : tenue de route sur sol sec (8/14, +2,1 % par rapport au meilleur)
• Sport Auto 2020 : tenue de route sur sol sec 8/10 (+3 % par rapport au meilleur)
• Auto Bild 19 2021 : tenue de route sur sol sec 10/15 (+2,7 % par rapport au meilleur) ; EVO 2019 : 7/7 (+2,3 % par rapport au meilleur)
Variabilité occasionnelle du freinage sur sol mouillé dans les tailles plus grandes Mineure
• Fourgon aménagé/SUV ProMobil 2021 : freinage sur sol mouillé 7/8 (+7,1 % par rapport au meilleur)
• Auto Bild 19 2021 : freinage sur sol mouillé 4/15 (+7,3 % par rapport au meilleur)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 10

Test de pneus été Auto Express 2021

2021
Vainqueur: Hankook Ventus S1 evo 3

L'Asym 5 avait une performance équilibrée par temps humide et sec, mais présentait une résistance au roulement très élevée.

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of 8

Test de pneus de camping-car / SUV 2021

2021
Vainqueur: Michelin Primacy 4

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of 10

Test des pneus d'été du moteur 2021

2021
Vainqueur: Continental Premium Contact 6

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of 14

Avis sur les pneus 2021 Test de pneus d'été UHP

2021

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 est un pneu presque sans faiblesses, il possède une excellente adhérence sur sol sec et humide, une tenue de route sportive, une excellente résistance à l'aqua...

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of 15

Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

Recommandé.

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of 8

Test de pneus d'été Sport Auto UHP 2021

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

L'Asymetric 5 est sportif et confortable pour la sécurité au quotidien par tous les temps.

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of 10

Test de pneus UHP d'été Auto Zeitung 2021

2021

Des notes élevées sur sol sec et humide, ainsi qu'une faible résistance au roulement signifient que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 remporte ce test.

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