Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Rapports d'essais - Page 3

Note de 94% au volant d'une Volkswagen Golf 7 TDI (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 40,000 average kilomètres
Très bon pneu. Idéal sur sec et humide. La meilleure usure de tous les temps. J'ai parcouru 65 000 km avec ces pneus sur 2.0 tdi Golf 7 Variant (185Hp, 430Nm). Bien sûr, j'ai échangé les pneus de l'arrière vers l'avant et l'arrière tous les 10 à 15 000 km pour qu'ils s'usent uniformément. Je vais acheter à nouveau.
Helpful 12 - pneu essayé sur December 26, 2022
Note de 91% au volant d'une Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (235/40 R19) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
Avant de laisser un avis sur ces pneus, je voulais les avoir utilisés pendant un certain temps. Ils ont été montés en octobre 2021 et j'ai parcouru 12 000 milles dessus. Au début, ces pneus étaient assez bruyants et je pensais avoir fait une erreur, mais après environ 500 milles, ils étaient pratiquement silencieux par rapport aux pneus de landsail que ma voiture avait installés lorsque je l'ai acheté. Pendant l'été, ces pneus ont été superbes, humides ou secs, la voiture adhère comme rien d'autre et même si ce n'est pas une voiture sportive, je peux la coller dans les virages en toute confiance. Le freinage sur sol mouillé et sec est génial. Usure, ils sont descendus à 5,5 mm tout autour, je les ai fait pivoter d'avant en arrière en juin ou juillet juste pour équilibrer l'usure. Ce sont d'excellents pneus CEPENDANT, ils sont accompagnés d'un avertissement pour les conducteurs britanniques qui utilisent généralement le même pneu toute l'année, ce sont des caoutchoucs d'été haute performance et en tant que tels, deviennent solides en dessous de 3c, offrent une adhérence nulle dans la neige, sous-virage dans le froid et l'humidité si poussé trop fort. Moins de 1 cm de neige les vaincra sur une petite pente. Ma voiture est une Ford Mondeo Estate 2.0 diesel 2016, remappée à 224 ch et 470 nm, très peu ou pas de patinage des roues si je dois accélérer rapidement sur sol mouillé ou sec. Est-ce que j'achèterais encore, 100%
Helpful 14 - pneu essayé sur December 20, 2022
Note de 85% au volant d'une Saab Automobile 9 5 3.0 V6 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 500 spirited kilomètres
J'ai récemment changé d'un ensemble complet de Roadstones dont je commençais à en avoir assez de tourner à chaque fois que j'essayais de conduire sur le mouillé et que j'étais lamentable dans les virages au premier signe d'humidité. Je recherche généralement des pneus pendant longtemps avant de m'engager à acheter, et je m'étais finalement limité à ces bonnes années ou à un ensemble de Falkens de même qualité. Je suis allé pour les bonnes années en me basant sur le prix raisonnable chez l'un de mes installateurs locaux habituels. La voiture me donne l'impression d'avoir quelque chose de complètement différent. Il a transformé la conduite et la maniabilité de manière incommensurable. Je suis absolument stupéfait de voir à quel point ces pneus se débrouillent bien dans les virages, en particulier avec un V6 à montage transversal lourd à l'avant à l'intérieur d'une voiture déjà lourde. Le sous-virage était un énorme problème dans la Saab auparavant et c'était une corvée de conduire par temps humide ou froid. Ces pneus résistent incroyablement bien sur le tarmac mouillé comme sur le sec. Je n'ai pas eu la malchance de rencontrer quelque chose d'assez grave pour provoquer l'aquaplaning pour l'instant, mais je ne doute pas qu'ils iront très bien. Je ne peux pas vraiment me prononcer sur l'usure car je ne les possède pas depuis assez longtemps. Ma seule critique si je devais absolument en fournir, c'est qu'ils ne sont pas vraiment plus silencieux que n'importe quel pneu de milieu de gamme décent et tomberaient dans la catégorie moyenne. Mais la tenue de route améliorée dépasse de loin toute déception !
Helpful 20 - pneu essayé sur December 15, 2022
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Note de 83% au volant d'une Mercedes Benz E350 (245/40 R18) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Avait des Continentals avant et ils étaient affreux, Merc 350 Coupé est complètement transformé avec ces Goodyears.. Merc est agréable à conduire maintenant, alors qu'avant c'était partout dans la boutique
Helpful 17 - pneu essayé sur November 10, 2022
Note de 84% au volant d'une Audi A3 2.0T quattro (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Des pneus incroyables, tout simplement les meilleurs que j'aie jamais eus. Adhérence absolue sur le sec... Mais c'est le mouillé qui m'étonne le plus car ce pneu traite le mouillé comme le sec !!
Helpful 14 - pneu essayé sur November 4, 2022
Note de 81% au volant d'une Lexus IS250 RWD (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 15,534 spirited kilomètres
Pour le prix compétitif et plus de 8 scores sur tous les paramètres. Ce pneu est vraiment un gagnant qui offre les meilleurs avantages. Le seul inconvénient est que le pneu pourrait devenir un peu bruyant après 20 000 km d'après mon expérience personnelle.
Helpful 15 - pneu essayé sur October 30, 2022
Note de 40% au volant d'une Ford Fiesta ST180 (205/40 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Avantages : + Bonne adhérence sur le sec + Conduite décente sur les bosses + Peu de bruit de la route Inconvénients : - Faible par temps de pluie et d'humidité. N'a pas besoin d'une conduite fougueuse pour faire patiner les pneus. - Manque de précision de la direction en raison de la douceur du pneu - Peut être sujet à un sous-virage soudain, et cela inclut les conditions sèches - Usure rapide des pneus - Conduit mal une fois que l'usure des pneus atteint 4 mm - Sensation de direction moyenne Dans l'ensemble : ces pneus sont livrés avec la voiture que j'ai achetée d'occasion . Je souhaite qu'ils ne l'aient pas fait car je savais à quoi m'attendre. Je possédais auparavant une Skoda Octavia VRS Mk2 sur laquelle j'avais des Goodyear Asymmetric 3, et ils étaient vraiment mauvais. Sous-virage, réaction retardée et manque de précision de la direction. La seule amélioration de l'Asymmetric 5s est une meilleure adhérence, mais les mêmes caractéristiques restent que l'Asymmetric 3 en raison de la douceur des pneus Goodyear. Les meilleurs pneus Goodyear que j'ai possédés étaient les 2 asymétriques sur une vieille Skoda Fabia, qui avaient une excellente adhérence sur le sec et encore mieux sous la pluie. Goodyear devrait apporter les 2 asymétriques pour ces raisons. Les pneus de ma Fiesta actuelle doivent être changés dès que la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 3 mm et que la maniabilité semble bâclée, je vais donc changer pour une autre marque autre que Goodyear.
Helpful 12 - pneu essayé sur October 29, 2022
Note de 97% au volant d'une Audi 1.8T Quattro (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 6,000 kilomètres
Tout va bien avec ces pneus de performance sauf qu'ils ont du caoutchouc dur et un disque dur par temps froid (matins et soirs). Sur les périodes chaudes du printemps et de l'été montre un excellent comportement sur route.
Helpful 11 - pneu essayé sur September 18, 2022
Note de 69% au volant d'une Volvo V40 D3 (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Comme on pouvait s'y attendre, une usure élevée et une résistance au roulement plus élevée. Mais très bon Adhérence sur le sec et surtout sur le mouillé, à mon avis il n'y a pas de grande différence de tenue de route que ce soit sur sec ou sur le mouillé, mais on remarque un comportement plus sous-vireur lorsque les températures descendent en dessous de 15 degrés.
Helpful 14 - pneu essayé sur July 31, 2022
Note de 90% au volant d'une Peugeot 208 PureTech 150hp (2021) (205/45 R17) sur a combination of roads pendant 19,000 spirited kilomètres
Auparavant, l'expérience était principalement avec Uniroyal et certains pneus Michelin. Je suis allé avec une plus grande taille de roues de rechange sur ma nouvelle voiture et j'ai décidé d'essayer des pneus haut de gamme. Je suis allé avec les Goodyear en raison d'un prix raisonnable et évidemment de l'histoire qu'ils ont. J'ai maintenant parcouru près de 32 000 km et j'ai effectué une rotation avant-arrière une fois, après environ 12 km. Les pneus avant commencent à se terminer maintenant, il en reste encore beaucoup à l'arrière. En bref : ces pneus ont été fantastiques pour moi. Beaucoup d'adhérence, sur sol sec comme sur sol mouillé. Je ne m'attendais pas à ce qu'ils soient aussi bons sur le mouillé, venant d'Uniroyal. Peut-être pas le pneu le plus confortable, mais rien d'extrême, à mon avis. J'ai eu beaucoup de plaisir à pousser ces pneus et ils ne m'ont jamais laissé tomber.
Helpful 11 - pneu essayé sur July 14, 2022
Note de 68% au volant d'une Nissan 370Z (225/50 R18) sur pendant 0 kilomètres
Excellente adhérence sur le sec, je sentais le pneu coller à la route et j'avais confiance dans les virages. Cependant, le flanc de profil / 50 était extrêmement doux et provoquait beaucoup de roulis et de virages lents, ce qui gâchait tout le plaisir d'une conduite sportive. Je n'achèterais plus, mais peut-être qu'un profil plus bas serait préférable.
Helpful 12 - pneu essayé sur July 9, 2022
Note de 96% au volant d'une Mercedes Benz (235/40 R18) sur mostly country roads pendant 6,000 average kilomètres
le pneu est très prévisible à la limite et facile à pousser. parfois en cas de freinage brusque, il se bloque et l'ABS se déclenche, mais rien de trop dramatique. sur le mouillé, le pneu se sent très en sécurité et en contrôle.
Helpful 14 - pneu essayé sur June 30, 2022