Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 223 avis
Les propriétaires évaluent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 très hautement dans l'ensemble (83% en moyenne), la grande majorité louant son excellente adhérence tant sur sol sec que mouillé et une sensation sportive et confiante. Le confort ressort également comme un véritable atout pour un pneu UHP, et beaucoup rapportent une direction précise et une tenue de route stable. Les principales réserves sont plus variées : environ deux propriétaires sur cinq mentionnent la durée de vie de la bande de roulement et le bruit de la route, avec des expériences allant d'une longévité et d'un raffinement excellents à une usure plus rapide et une conduite plus bruyante, tandis qu'un groupe plus restreint note une adhérence réduite par temps froid.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 222 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 258 notes
Note des propriétaires86%
Adhérence sur le sec93%
Adhérence sur le mouillé89%
Progressivité88%
Ressenti de la route86%
Confort80%
Usure79%
Avis sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - Page 3
Je les ai eu pendant 2 saisons d'été. Environ 27 000 km. Les derniers 2000 km ont eu une forte diminution de l'adhérence sur sol mouillé - sous une pluie légère, j'ai eu peu de glissement arrière à 80 km/h - je n'y crois plus sur sol mouillé, et une légère diminution de l'adhérence sur sol sec. Le Hankook H750 (tous temps) fonctionne désormais beaucoup mieux. Je m'attendais à au moins 3 saisons et 35 à 40 km d'utilisation. Maintenant, les coins des pneus sont sortis, le centre a environ 3 mm. Je ne sais pas si le prochain pneu sera Assymétrique 6 ou Bridgestone Potenza Sport... Je ne sais vraiment pas
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai acheté un jeu de pneus en 2021, tous fabriqués la même année et fabriqués en Allemagne. Malheureusement, je ne peux pas faire l'éloge de ces pneus. Je réside à Riga, en Lettonie, où les conditions routières sont sans doute parmi les pires d'Europe. Cependant, à ce stade, j'utilise ces pneus depuis la deuxième saison et ils se sont considérablement détériorés. Récemment, je les ai fait équilibrer et sur le banc d'essai, il est devenu évident à quel point ils étaient "déformés". Par conséquent, lors de la conduite à grande vitesse et lors du freinage, l'ensemble du véhicule subit des à-coups notables. Pour être honnête, j'ai d'abord soupçonné des problèmes avec les freins et j'ai remplacé les freins sur toute la voiture, mais le problème a persisté. C’est seulement à ce moment-là que j’ai réalisé que la cause profonde était les pneus. Je ne m'attendais pas à une qualité aussi médiocre et, essentiellement, les pneus sont devenus inutilisables au milieu de leur deuxième saison d'utilisation.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Vous roulez sur le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ?
A duré un temps décent, ce qui est à peu près tout ce que j'ai de positif à dire à leur sujet.
Décent sur le sec et extrêmement pauvre sur tout le reste, patine excessivement sur l'eau stagnante au point qu'il ne se sent pas en sécurité, même d'autres ont commenté dans la voiture comment ils se sentaient à la fois en tant que passager et conducteur.
Oubliez d'aller n'importe où quand il neige ou qu'il neige, ce serait mieux avec des pneus chauves.
Les pneus Michelin que j'avais à 2 mm avaient plus d'adhérence, vous en avez pour votre argent, achetez pas cher, achetez deux fois.
Ma voiture est une Mercedes C207E400 livrée avec un pneu Conti 5p Great mais l'espérance de vie était médiocre. Les deux dernières paires se sont effondrées avec 5 mm de bande de roulement à gauche.
Vient maintenant le Goodyear Asi 5 255/30/19 que dans ma voiture le confort, le bruit, le confort de conduite étaient excellents. La conduite de la voiture est bien meilleure avec une direction précise et un freinage contrôlé Conti 5p
Vient maintenant le problème majeur, j'ai eu une panne de pneu aujourd'hui (ma faute) et la disponibilité de Goodyear pour mon nouveau pneu est inconnue.
L'Asi 5 n'est plus et l'Asi 6 est le petit nouveau du bloc, mais le pneu arrière n'est pas disponible dans la taille ci-dessus.
Les meilleurs pneus que j'avais sur mon RS3, j'ai essayé de nombreuses marques depuis 5/6 ans. Pirelli Pzero remet les pires, aquaplaning à 70kmh et s'est usé si vite... Ceux-ci à la place wow, juste wow. Jamais glissé hors de contrôle sous la pluie, sensation et adhérence agréables par tous les temps, usure presque nulle de la bande de roulement. Dans des conditions sèches, très agréable et précis à conduire en coopération avec l'Audi 4x4... Super content de l'expérience dans l'ensemble. J'irais avec la prochaine génération de ce modèle sans prise de tête pour les nouveaux que j'obtiendrai à l'avenir.
Mon avis initial est ici quelque part mais je ne le trouve pas pour le modifier.
Bilan de fin de vie: donc, je les ai achetés en mai 2020 pour la 5 série 520d avec 177cv, rwd. Je les ai utilisés par rotation, pendant 3 étés et environ 30-35k km sur routes mixtes. J'avais prévu de les utiliser cet été également, deux d'entre eux avaient 4 mm et les deux autres avaient 6 mm, mais, même si je les ai correctement stockés, ils avaient une pression correcte et donc, ils montrent un vieillissement avancé https://imgur. com /a/BoXRfVW (supprimer les espaces) ce qui n'est jamais arrivé aux 4 jeux précédents de GY que j'avais sur différentes voitures même pendant 4-5 ans/jeu, mais aussi, je n'avais jamais eu de pneus GY UHP auparavant. Je les ai remplacés par des Hankook Prime 4, car je ne me sentais plus en sécurité avec eux et aussi ils sont devenus très bruyants mais toujours avec une bonne adhérence à la fois sur le sec et sur le mouillé. Je ne sais pas si j'achèterai bientôt un autre GY.
Très bons pneus. Excellente adhérence dans des conditions sèches et humides. Aussi un bon retour de direction et un freinage incroyable. Assez bruyant, bien sûr, même si avec le temps je m'y suis habitué. Excellent achat. L'examen est pour 225/45/18 monté sur une Fiat 500X 1.3 DCT Sport pour 3500 miles
Convient pour remplacer l'ancien Kuhmo qui m'a duré 70K et s'attendait à beaucoup mieux pour une marque haut de gamme. Pas vraiment de faute sur sec/humide mais pas vraiment indulgent en courbe. - le vrai problème maintenant : presque disparu après 30K. .... Achètera Michelin la prochaine fois - pari plus sûr ou encore Kuhmo si les finances ne le permettent pas.
J'ai acheté deux de ces Goodyear et les ai mis à l'arrière de mon Insignia Biturbo 4x4. Au début, ils m'ont vraiment impressionné par le niveau d'adhérence et la détente qu'ils m'ont procurée même lorsque je suis en retard au travail et que je pousse la voiture. La saison suivante, je les ai mis à l'avant et j'ai été encore plus impressionné par la façon dont la voiture a pris les virages. Le seul inconvénient auquel je peux penser est qu'ils s'usent assez vite, mais c'est probablement ma faute si je conduis comme je le fais le matin
50%
Membre
Skoda
225/40 R18
16 093 km
Essentiellement de la ville
Tranquille
J'ai acheté ces ebasés sur les recommandations et les critiques d'autres personnes, mais je les ai trouvées insuffisantes. Ils ne donnent pas à la voiture la sensation de "pied sûr" dans les virages et ils glissent beaucoup trop facilement sous l'accélération d'un départ arrêté, même en s'éloignant doucement. Ils se sont usés à l'avant avec moins de 10 000 milles parcourus et surtout une conduite prudente. J'ai généralement ma famille dans la voiture, donc je ne conduis presque plus de manière fougueuse, ne poussant certainement pas les pneus à leurs limites avec des accélérations, des freinages et des virages serrés, donc je suis sérieusement déçu par la durée de vie de ces pneus. Je ne les monterai plus jamais.
