Vraiment de bons pneus, surtout dans cette gamme de prix. Pas les plus économes en carburant (ES32 ou Ecopia sont plus efficaces), mais le compromis en vaut la peine.
Les meilleurs pneus pour la Toyota 2014
Les conducteurs de Toyota 2014 ont laissé 9 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 183 465 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 2 variantes de 2014, listées plus bas.
- 9avis de propriétaires
- 183 465 kmparcourus avec
- 9pneus différents notés
- 68%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Toyota 2014
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Toyota 2014. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 245/55 R19 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Toyota 2014 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin CrossClimate 2, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota 2014 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Toyota 2014 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Continental VikingContact 8, avec 9,2 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota 2014 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental VikingContact 8
|
9,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Ice Friction
|
9,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
|
8,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin X Ice Snow SUV
|
8,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Toyota 2014 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Michelin Primacy 5, avec 8,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota 2014 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 5
|
8,8 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Giti Control P10
|
8,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Turanza 6
|
8,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental Sport Contact 5
|
8,3 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Hankook Ventus S1 Noble2
|
8,2 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Toyota 2014
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Toyota 2014 évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Toyota 2014
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Le F1A5 était monté comme pneu avant sur ma voiture d'occasion par l'ancien propriétaire. Je suis très satisfait de sa tenue de route sur sol sec, jusqu'au témoin d'usure. Il hurle lorsqu'il atteint sa limite, mais ne lâche jamais prise en virage sur sol sec. En revanche, sa tenue de route sur sol mouillé est moins optimale en fin de vie. Soyez très prudent si vous souhaitez optimiser sa durée de vie après 30 000 km d'utilisation sur sol mouillé. L'ESP m'a évité un accident lorsque j'ai atteint le témoin d'usure dans un virage humide. Concernant l'usure de la bande de roulement, elle atteint le témoin d'usure après environ 35 000 km : facile sur la plupart des kilomètres, mais difficile en montagne. Je profite de mes sorties en montagne environ cinq fois par an seulement.
Globalement, je suis satisfait des pneus et je pense que l'ancien propriétaire a fait un excellent choix. Je vais acheter un jeu de F1A6 pour mon prochain achat !
Globalement, je suis satisfait des pneus et je pense que l'ancien propriétaire a fait un excellent choix. Je vais acheter un jeu de F1A6 pour mon prochain achat !
Très confortable....
Caoutchouc souple...
Grandement apprécié...
Technologie de pointe en diamant...
Kilométrage des pneus plus élevé...
Économes en carburant...
Sans bruit...
Caoutchouc souple...
Grandement apprécié...
Technologie de pointe en diamant...
Kilométrage des pneus plus élevé...
Économes en carburant...
Sans bruit...
J'ai acheté Adrive pour ma corolle il y a 3,4 mois à cause de yokohama mais quel choix pathétique et quelle qualité pathétique. Le bruit de la route est très élevé, lorsque vous conduisez la voiture à 150/160 km, la voiture est comme flotter sur l'eau et à tout moment elle s'envole.
Expérience pathétique, j'ai gaspillé tout mon argent.
Expérience pathétique, j'ai gaspillé tout mon argent.
J'utilise cet ensemble de pneus depuis 4 hivers et ils adhèrent très bien dans la neige, le confort est également bon, usure très faible. Ma voiture est une HIGHLANDER 3.5 AWD, verrouille le différentiel central, je peux démarrer avec plus de 80% d'accélérateur dans la neige, sans déraper, et freiner en toute confiance, mais pour les surfaces sans neige, ce n'est pas un bon modèle. Si la température monte au-dessus de 7°C et que vous n'êtes pas revenu aux pneus toutes saisons, le R2 s'usera plus vite que vous ne le pensiez et le bruit est également perceptible. Je pense qu'il ne convient qu'aux utilisateurs dans les zones très enneigées. Dans des conditions routières enneigées, le R2 rend votre 4x4 imparable. Si vous vivez dans une région tempérée et que les chutes de neige annuelles moyennes sont limitées, ne gaspillez pas cet excellent ensemble de pneus neige, vous devriez économiser beaucoup d'argent en achetant un ensemble de pneus toutes saisons.
Je ne recommanderais pas ce pneu, j'ai utilisé Dueler H/L 400 sur mon Toyota Highlander et ils se sont usés à environ 25 000 milles et maintenant je dois à nouveau remplacer les quatre pneus.
C'est un pneu de très bonne tenue de route et de conduite souple. C'est très calme et le bruit de la route est inexistant. La conception du pneu semble absorber et amortir le transfert des imperfections de la route et des bosses dans l'habitacle du véhicule. Merci Pirelli pour la fabrication d'un si excellent pneu pour SUV polyvalent.
Trop doux pour les routes sri-lankaises. Un poinçon de pneu provoquera le déchirement du pneu. Arrivé à 2 pneus en quelques mois. Le service client est pathétique au Sri Lanka. Ils ne se soucient pas d'une plainte. Mon conseil est de ne pas acheter Pirelli au Sri Lanka.
Installed on my Toyota Corolla 2014 an year ago 205 65 15 ecopia ep150 satisfied with its performance but Yokohama Advan db on my other corolla of same model same size drive is much softer and comfortable pleasure
Vous conduisez une Toyota 2014 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.