Tout ce que nous savons sur la dimension 285/30 R21 : 3 avis de conducteurs couvrant 61 155 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 285/30 R21 et non une fourchette sur tout un modèle. 46 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 100 (jusqu'à 800 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 12 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
23 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
Le choix le plus économe en carburant : 7 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
Les pneus 285/30 R21 les plus silencieux sont étiquetés à 69 dB de bruit externe :
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Un pneu 285/30 R21 mesure 285 mm de large, son flanc mesure 30% de cette largeur (86 mm), et il se monte sur une jante de 21 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 704 mm.
| Largeur de section | 285 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 86 mm |
| Diamètre de jante | 21" (533 mm) |
| Diamètre total | ≈ 704 mm |
| Circonférence | ≈ 2 213 mm |
| Tours par km | ≈ 452 |
| Tours par mile | ≈ 727 |
285/30R21 285/30 ZR21 285-30-21 285 30 21
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.