Le pneu est vraiment parfait pour un usage quotidien. Absolument confortable, une adhérence et une traction brutales dans toutes les situations. On ne remarque pas du tout le profil sur des jantes de 22 pouces. Aucun bruit particulier.
Parfaitement développé pour l'Audi RS7 Performance. Audi livre le pneu en standard.
Le seul inconvénient pourrait être la durabilité. Il pourrait être meilleur, mais c'est totalement acceptable pour un tel véhicule.
Le meilleur pneu que j'ai jamais conduit. Je ne vais même pas envisager de passer à un autre pour la voiture.
Pneus 285/30 R22
Tout ce que nous savons sur la dimension 285/30 R22 : 2 avis de conducteurs couvrant 29 129 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 2avis de propriétaires
- 29 129 kmparcourus avec
- 35pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 285/30 R22
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 285/30 R22 et non une fourchette sur tout un modèle. 28 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 101 (jusqu'à 825 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 7 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
14 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental SportContact 7 Ete 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Michelin Pilot Sport 4 S Ete 9,4
- Hankook Ventus Evo Ete 9,4
- Continental Sport Contact 6 Ete 9,3
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Ete 9,3
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 4 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear Eagle F1 SuperSport Ete 8,9
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
- Altenzo Sports Navigator Ete
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 285/30 R22 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Bridgestone Turanza 6 Ete 8,4
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 285/30 R22 ?
Un pneu 285/30 R22 mesure 285 mm de large, son flanc mesure 30% de cette largeur (86 mm), et il se monte sur une jante de 22 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 730 mm.
| Largeur de section | 285 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 86 mm |
| Diamètre de jante | 22" (559 mm) |
| Diamètre total | ≈ 730 mm |
| Circonférence | ≈ 2 293 mm |
| Tours par km | ≈ 436 |
| Tours par mile | ≈ 702 |
S'écrit aussi
285/30R22 285/30 ZR22 285-30-22 285 30 22
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 285/30 R22 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 285/30 R22
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
J'ai mis la voiture à 0 et elle est actuellement à 5 000 km et je conduis de manière assez agressive dans les virages et je prends des virages à 140 km/h.
mais pour une raison quelconque, les gens obtiennent de meilleurs 0/100 sur les sports de contact7 que moi, car j'avais une moyenne de 3,4 à 3,6 dans des conditions idéales tandis que d'autres obtenaient des notes aussi basses que 3,0
et les zéros P ont tendance à glisser beaucoup dans des conditions semi-pluvieuses lorsqu'ils sont poussés
Le confort était incroyable compte tenu du fait que la voiture roulait à environ 180 degrés et qu'elle offrait de bonnes possibilités de virage
Cependant, ils ne réagissent pas bien lorsqu'ils sont chauffés, avec un glissement courant se produisant lorsque la température des pneus atteint 50 °C
(toujours pas testé sur piste)
mais pour une raison quelconque, les gens obtiennent de meilleurs 0/100 sur les sports de contact7 que moi, car j'avais une moyenne de 3,4 à 3,6 dans des conditions idéales tandis que d'autres obtenaient des notes aussi basses que 3,0
et les zéros P ont tendance à glisser beaucoup dans des conditions semi-pluvieuses lorsqu'ils sont poussés
Le confort était incroyable compte tenu du fait que la voiture roulait à environ 180 degrés et qu'elle offrait de bonnes possibilités de virage
Cependant, ils ne réagissent pas bien lorsqu'ils sont chauffés, avec un glissement courant se produisant lorsque la température des pneus atteint 50 °C
(toujours pas testé sur piste)
Vous roulez en 285/30 R22 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.