Note de
93%
au volant d'une
Volvo XC90 D5 (163bhp)
(255/55 R18) sur
mostly motorways
pendant 20,000
spirited kilomètres
Volvo XC90 modifié, donc cela peut affecter la perception (30 mm avant et arrière levés, alliages ET27 8x18 au lieu du stock ET49 7x18, ce qui signifie une augmentation du rayon de frottement et de l'usure des bords). Très bon contrôle du bateau (sic), flancs plus souples que la moyenne, le pneu est juste meilleur que les hivers de même taille, conduite souple, confortable et silencieuse. Chaque printemps était un soulagement pour les remettre après des mois avec des hivers rigides et bruyants de Hankook (plus jamais). Gonflé correctement et avec l'alignement des roues en ordre, l'usure de ces Falkens est également assez décente, la durée de vie totale peut être de 25k sur ce véhicule, mais il s'agit (était) d'un tas de fer modifié de 2,5 tonnes conduit impitoyablement (heures de 100 mph sur l'autoroute allemande chacun chemin, sur de mauvaises routes / parmi les pires automobilistes en Europe, parfois à 38 ° C, etc.).