Pneus 265/70 R15

De très bons pneus pour ce qu'ils sont si vous voulez un pneu de route, ils ne sont pas pour vous, mais si vous vivez à la campagne et conduisez dans la boue, la neige et toute autre mauvaise condition, ces pneus sont parfaits pour beaucoup de hors route, excellente adhérence achèterait certainement à nouveau

Je les ai achetés en promotion pour environ 1/3 de moins que pour le moment.
Avantages:
Un beau pneu avec une bonne adhérence dans toutes les conditions. Sans phase par de fortes pluies sur l'autoroute. Adhérence particulièrement étonnante dans la neige profonde en 4H ou 4L. Avec de la neige de 8 ", je franchissais confortablement les pentes raides, m'arrêtant de manière contrôlée et rapide, et les 4 roues dérivaient TRÈS prévisible dans la neige. Très bon pour expulser la boue ou la neige de s'emballer dans la bande de roulement. Le bruit du pneu est à peine perceptible par rapport aux autres pneus de la catégorie, capables sur route et hors route avec une garantie incroyable de 65 000 milles.

Les inconvénients:
MPG a sensiblement diminué; mon mpg moyen est passé de ~ 18,5 à ~ 17 mpg au cours de la dernière année. Les pneus grincent sur les routes en béton dans des conditions humides avant de se réchauffer. Les cailloux restent coincés entre la bande de roulement et font des cliquetis jusqu'à ce que le bruit s'arrête sur l'autoroute et qu'un mauvais gazon derrière vous ait un éclat de roche. Les commentaires des pneus semblent engourdis, mais ce blâme peut être partagé avec ma suspension de 20 ans sur un dinosaure Nissan 4500 #. De plus, le prix est monté en flèche après les critiques positives.

TL; DR Ce sont des pneus de premier ordre qui dépassent leur poids et celui de leur fabricant. Le marketing de Cooper était parfait pour le conducteur du SUV qui reste principalement sur l'autoroute, mais qui a besoin de performances hors route sans compromis lorsque le devoir l'exige. Au prix actuel de 156 $ / pièce USD en ligne, je magasinerais ou attendais un rabais. Lors de la première sortie, j'ai baissé le prix à ~ 100 $ / pièce USD avec une remise.

les pneus sont super ok. petite neige couverte de glace mais bon pour la neige 20 30 cm. ils ne sont pas bruyants sur l'asphalte ils s'équilibrent bien. Je ne les ai pas encore essayés dans la boue mais je suis convaincu qu'ils iront bien.

Courir sur un Hilux Surf, actuellement fait environ 90000 km et arriver à la fin de leur vie maintenant. Je viens d'acheter un Navara et y mettra un ensemble d'attractions Pirelli à l'échéance, ce qui sera bientôt 25000kms sur les originaux (pas impressionné)

Not the exact tyre I'm using but close. I have the ThreeA Ecolander 31/10.5/R15 on a Hilux. I have used the car for everything from snow driving to highways to moderate 4wd (low range, slippery conditions, water crossings, steep climbs, running low pressures) in Australia.
I have been very impressed with these tyres. They have lasted about 25-30,000km so far and are showing moderate wear. I estimate at the current rate of wear I should get another 10k plus. At less than half the price of premium 4WD tyres I think that they are fantastic value for very little loss in performance.

I had these tyres on my fully loaded work vehicle. I do a lot of miles on the highway and when I get to the work site I do a lot of driving off road, mostly in mud.

These tyres handled very well in all conditions. Grip is fine in the dry, never had any problems.

Tyres were excellent on wet roads and really seem to disperse water - you can see jets of water being thrown out the side as it drives along. Never had any problems with traction in the wet.

They work very well off road. Driven slowly in mud they manage to grip the surface without breaking it. So forward traction is maintained and the wheels did not bog in or sink. When full of mud they cleaned themselves very quickly.

They are noisy on the highway.

I frequently drive over stakes and nails on work sites but had no problems with punctures.

The thing I liked most was the fantastic life of the tyres. I got over 45,000 miles (70,000km) out of them in some very hard conditions. When I replaced them they still had some good useable tread left.

Yes - I replaced them with another new set of Achilles X-MT. I have had a few brands and these have been the best so far. I even managed to sell my old set for a decent amount of money because they still weren't worn out!

Ease of balancing and very few wheel weights after fitting indicate that Kenda Klever HP KR 15 tyres are well balanced out of the factory.
Tyre walls flex more than standard tyre for my car, so I run my Kendas at 4psi higher than normal for my car (example Mitubishi Shogun normal 26psi front, run these tyres at 30psi).
Dry road grip very good, wet road grip not as good but ok. Stability going through 2 to 4 centimetres of water on one side of road at normal dry road pace is very good, - better than standard tyres.
Not old enough yet to judge wear rate.

Gday,

I use to have the Bridgestone ATRs which I thought were not that bad until I tried these Cooper ATRs.

On loose off road\tracks there is no tracking of the rear tyres no tyre punchers. If you get these you dont know what tyre pressure you should have when off roading. I always have my tyres at 28psi or maybe 24psi when on loose off road tracks and have NEVER had a problem and I'm upto my second set so thats over 100,000kms and no probs.

When driving on road I have 34psi in the tyres. Drive for 30min and then chk again. Will buy these again and again and will recommend them to anyone.